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中建八局青岛新机场项目策划汇报

中国建筑第八工程局有限公司
1.1 项目简介
1
2 3 4 5
6 合计
土建 机电安装 高架桥 钢构、屋面、幕墙 暂列金额 总包管理费
***
29.17%
***
24.14%
***
7.15%
***
30.84%
***
8.25%
***
0.45%
***亿元
甲供设备 及材料***亿元
合同暂估价
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精装修末端协调难度大,工序穿插、成品保护、末端统 一为控制重点。
本节点制约整个航站楼供电时间,制约后续调试。
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项目目标 依据施工合同,结合项目自身特点,各项管理目标如下:
序号
1
2 3 4
质量管理目标 安全管理目标 进度管理目标
科技目标
管理目标
青岛杯→泰山杯→确保“鲁班奖”、确保“詹天佑”;中 建杯、满足绿色建筑三星评价标准、中国钢结构金奖、全 国建筑工程装饰奖
青岛市标准化示范工地→山东省建筑施工安全文明标准化 工地→AAA级安全文明标准化工地
总工期:1218日历天。 计划开工日期:暂定2015年9月1日 计划竣工日期:2018年12月31日
“63521”目标(60项专利、30项省级工法;5项省级 科技创新奖;2项省科技进步奖;1项国家级科技进步奖)
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1.3 项目重难点分析
7451个焊接空心球节点,3355个加劲焊接球节点,焊接工作量巨大,而且焊接节点要 求杆件现场对接,工作量大,而且精度要求高,应保证杆件中心线汇交于球中心。焊接球总 重为1487吨,不包括网架天窗钢板焊接节点和铸钢节点,网架杆件重量为8594吨。
网架杆件规格较多,钢管最小为P89*5,最大为P500*35,较大管径的焊接复杂,而且 壁厚较厚时应注意焊接质量;与杆件规格相应,为保证杆件能够完全交接与焊接球上,焊接 球直径从300mm增大至800mm。
近期航站 楼
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长途车 站
塔台
酒店 ITC
员工 停车 场
铁路 地铁
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1.3 项目重难点分析 国内国际行李提取厅、迎客厅及远机位候机厅设计为饰面清水混凝土,
行李机房及架空层柱、高架桥桥墩、现浇箱梁设计为普通清水混凝土。
1.2设计概况
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1.2设计概况
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1.2 设计概况
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1.2 设计概况
配电箱2678台、电线684659米、电缆
1
建筑电气工程
659160米、干式变压器36台、低压配 电柜898台、电气配管431894米、电缆
桥架12万米、灯具18483套、高低压母
线安装3368米、开关插座5714套
2
建筑给水、排水 及采暖工程
给排水设备456台、给排水管道 58165米、采暖管道101467米
3
通风与空调工程
通风设备4195台、镀锌钢板风 管228063平方米
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1.3 项目重难点分析
将高铁、地铁引入机场,并在地下设站,跨度62米,影响区域面积约11万㎡, 目前国内尚无类似施工经验可供参考。影响区施工受高地铁进度制约很大,整体 计划控制难度高,需科学合理进行施工平面布置,组织施工生产。
本工程预应力穿钢管柱、钢管柱外包混凝土、内部敷设虹吸雨水管、 双向预应力交接点、梁与钢管柱交界点等复杂节点数量多,施工难度大。
钢管混凝土节点平面图
钢管混凝土节点效果图
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1.3 项目重难点分析 航站楼大厅设计仅有东西向一条永久变形缝,而单块面积最大为4.7
万平米(东西长438米,南北长225米),属于典型的超长混凝土结构。
青岛新机场项目策划汇报
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Contents 目录
一 二 三 四 五 六 七
工程概况 项目目标 施工组织 主要技术方案 安全质量管理 总承包管理 党群工作
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1.1 项目简介 胶州机场
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1.1 项目简介
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1.3 项目重难点分析
屋面采用的不锈钢屋面体系为国内首创,屋面曲面板展开面积约21.7万平米,采 用不锈钢平滑屋面系统及连续焊接不锈钢平滑屋面系统,屋面横向由近2万块 330mm宽的屋面板组成,板长最长为74.8m。
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1.3 项目重难点分析
行李系统作为机场建设最大的系统,是计划工作的控制 重点,本工程行李机房近1/3位于高地铁影响区内,严 重制约行李系统的季度安排。
全国工人先锋号、全国青年文明号、 全国五一劳动奖章
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3.1 组织机构
总指挥
局总经理校荣春
项目经理兼书记
刘力
项目执行经理
卢宁
总工程师
周浩
土建副总工 安装副总工
副经理(生产)
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1.3 项目重难点分析 本标段的土方开挖量大,约42.3万m3,开挖标高多(-15.55m、
-12.55m、-15.55m、-9.55m、-6.55m等),开挖形式多样(大面 积地下室开挖、条状管廊开挖、独立承台及地梁开挖等),施工复杂。
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1.3 项目重难点分析
L3层北段混凝土结构楼板
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1.3 项目重难点分析
B1A层局部12.380m, L1层局部9.650m,L3层局部9.400m, L4层局部13.700m等区域均属典型高支模,施工面积约76875㎡。
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Hale Waihona Puke 1.3 项目重难点分析航站楼大厅施工与指 廊、GTC、高铁、地 铁、飞行区施工同步 进行,施工环境复杂, 交叉作业贯穿整个航 站楼的施工,必须多 方面、多层次考虑。
项目目标 序号
5
6 7 8 9
BIM应用目标 绿色施工目标 社会效益目标
人才培养目标 团队建设目标
管理目标
中国工程建设BIM应用示范工程 中国工程建设BIM应用大赛一等奖
全国建筑业绿色施工示范工程
打造八局机场建设“新里程碑”工程 打造工程建设的行业观摩工程 打造八局推行项目总承包代表工程 3套机电安装管理优秀团队、2套钢结构管 理团队、2套幕墙管理团队
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