东北方向（机场高速、京密路、京承高速公 路）约占20%；
西北方向（八达岭高速、110国道）约占18%。
• 根据《北京市“十一五”时期物流业发展规 划》：
• 北京市在优先发展顺义空港、通州马驹桥和 房山良乡等三个物流基地的基础上
• 加快培育平谷马坊物流基地；
• 积极培育已具有一定物流规模的大兴京南和 延庆京西北等大型综合物流区，使其加快向 物流基地方向发展；
• 结合二级货运枢纽布局，在五环路及五大物 流方向的交汇处附近重点规划建设10个左右 的物流中心；
北京市物流业基础
• 专业物流体系建设取得长足进展。农产品及 各类快速消费品的物流配送不断完善，医药、 图书、冷链等专业化物流快速发展，已成为 本市物流业发展的重要推动力量。
• 物流业态创新加快推进，“电子商务+物流”、 “总部+物流”、“展示交易+物流”等新模 式日益成型，满足“最后一公里”物流需求 的快递服务实现基本覆盖，物流服务对城市 生活、生产的保障能力显著增强。
• 三环”是指在六环路附近重点规划建设物流 基地，在五环路附近重点规划建设物流中心，
• 据测算，北京市的物流量主要集中在五个 方向上：
西南方向（京石高速公路和107国道）占全市 物流量约占17%；
正南方向（京开高速公路和106国道）约占 20%；
东南方向（京津塘高速公路、京沈高速公路） 约占25%；
发展重点
• 农村：在继续推进“万村千乡市场工程”、 “新农村现代流通网络建设工程”、“双百 市场工程”和农产品“农超对接”的基础上， 推进农村日用消费品和农资配送中心建设， 大力发展城乡一体化物流服务体系。
• 城市：充分运用社会物流资源，建立工业制 成品、农产品、生产资料等大宗商品跨区域 运输的城际配送网络，实现干线运输与城市 配送有效衔接。
北京市已形成“三环、五带、多中 • 北京市加快顺心义”空港物、流通格州马局驹桥、平谷马
坊和大兴京南等物流基地以及十八里店物流 中心、西南物流中心等一批物流中心（综合 物流区）和配送中心（专业物流区）的规划 与建设，形成了以物流基地、物流中心为载 体，专业物流为特色的多层次节点布局，以 及与交通线网有效衔接的物流网络。点、线、 面相互协调的“三环、五带、多中心”的物 流设施空间格局基本建立。
• 预计到2015年，我国社会消费品零售总额和 生产资料销售总额分别达到30万亿元、76万
商贸物流业细分行业领域概况
• 仓储业固定资产投资近十年来年增幅保持在 40%左右。立体仓库面积已接近仓库总面积 的20%，形成了通用仓储与专业仓储、常温 仓储与低温仓储、普通仓储与立体仓储共同 发展的格局。
• 截至2009年末，全国连锁零售企业拥有各类 商品配送中心3,426个，通过配送中心向连锁 企业配送商品金额达到1.2万亿元
北京市物流企业
• “2010中国物流企业50强”有19家总部设在北 京，位居前20的有9家。
• 2010年，本市物流业务收入达1686.1亿元， 其中，817家规模以上专业物流企业实现物流 业务收入1260.2亿元，占总量的75%。
2010年规模以上专业物流企业按规模划分物流业务收入情况 单位：个，亿元，%
– 服务于中关村科技园区 大兴生物医药基地、大 兴经济开发区等产业园 区，以及生物医药、机 械制造、印刷包装、服 装等产业，
• 加强仓储设施建设，推进传统仓储向现代物 流配送中心转变。
• 适应互联网和物联网发展趋势，大力推进商 贸物流公共信息化基础设施建设。
《商贸物流发展专项规划》
• 试点工作： • “万村千乡市场工程”、“双百市场工程”、
“农超对接”、“新农村现代流通网络建设 工程”和农资流通体系试点等工作
• 2010年，我国社会消费品零售总额达到15.5 万亿元，生产资料销售总额达36万亿元，进 出口贸易额接近3万亿美元。
• 国际：以国际商品交易中心、重点进出口口 岸为依托，通过完善货物储存、配送功能，
建设重点
• 在全国大中城市、商贸业聚集地、大型批发 市场、进出口口岸，统筹规划建设和改造一 批现代物流中心、配送中心。
• 加强农副产品冷链物流建设，完善产地预冷、 销地冷藏和保鲜运输、保鲜加工等设施。
• 建设、改造一批仓储、分拣、流通加工、配 送、信息服务等功能齐备的商贸物流园区
• 冷链物流设施成为新的投资热点。
商贸物流业的技术创新
• 以运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自 动化技术、库存控制技术、包装技术等专业 技术为支撑的现代化物流装备技术格局正在 形成，技术与应用创新已经成为我国商贸物 流业发展的重要保障。
• 同时，经过市场的培育和适应性开发，物联 网技术正在引领新一轮的物流技术革பைடு நூலகம்。
• 北京物流公共信息平台（一期）建成并投入 使用；
北京市国际物流体系
• 口岸体系进一步发展和完善，通关效率得到 较大提升。
• 初步形成了以首都机场空港口岸为核心，北 京西站铁路口岸、朝阳口岸、丰台口岸、北 京平谷国际陆港为重要补充的布局合理、功 能齐全的口岸体系，为提高国际物流运行效 率创造了条件。
《商贸物流发展专项规划》
2015年发展目标
• 规模以上连锁超市商品统一配送率达到70%；
• 农村“万村千乡”农家店商品统一配送率达 到60%，农资连锁经营企业商品配送率达到 80%以上；
• 果蔬、肉类、水产品冷链运输率分别提高到 20%、30%、36%；
• 立体仓库的总面积占仓库总面积的40%（较 2010年翻一番）
• 鼓励商贸物流企业广泛采用条码、智能标签、 无线射频识别等自动识别和标识技术、电子 数据交换技术、可视化技术、货物跟踪技术
北京市物流情况
北京市社会物流总额及构成
单位：亿元，%
数据来源：北京统计年鉴
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
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北京市物流业增加值及构成
单位：亿元，%
“十一五”期间全市物流基础设施变化情况
北京市十二五物流——规划（1） • 东产部组业团集：聚区专业物流设施布局
– 服务于通州经济技术开 发区、电子商务总部基 地等产业园区，以及机 电、都市工业、新能源 新材料、文化创意等产 业，
– 在潞城、张家湾、宋庄 等地重点发展电子电器、 食品饮料、图书音像等 专业物流集聚区；
• 东南组团：
• 南部组团：