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球墨铸铁件常见缺陷的分析与对策

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二.夹渣
(4)浇注温度:浇注温度太低时,金属液内的金属氧化物等 因金属液的粘度太高,不易上浮至表面而残留在金属液内; 温度太高时,金属液表面的熔渣变得太稀薄,不易自液体 表面去除,往往随金属液流入型内。而实际生产中,浇注 温度太低是引起夹渣的主要原因之一。此外,浇注温度的 选取还应考虑碳、硅含量的关系。 (5)浇注系统:浇注系统设计应合理,具有挡渣功能,使金属液 能平稳地充填铸型,力求避免飞溅及紊流。 (6)型砂:若型砂表面粘附有多余的砂子或涂料,它们可与 金属液中的氧化物合成熔渣,导致夹渣产生;砂型的紧实 度不均匀,紧实度低的型壁表面容易被金属液侵蚀和形成 低熔点的化合物,导致铸件产生夹渣。
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三.石墨漂浮
3.2防止措施 (1)控制铁液成分:严格控制碳当量,不得大于4.6%;铁液 的含碳量不得大于4.0%,可用废钢来调整铁液的含碳量; 采用低硅(<1.2%)生铁;改进孕育处理,增强孕育效果,这 样可降低孕育硅铁量。 (2)控制稀土的加入量:在保证球化的前提下,加入量要少。 (3)改进铸件的结构,使壁厚尽量均匀,且小于60mm; 若壁厚相差很大、热节很大,可在厚壁或者热节处加放冷 铁;若是热节或厚壁位臵在铸件顶部,可在此处加冒口。
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四.皮下气孔
(4)镁:过高的镁将会加剧铁液的吸氢倾向,大量的镁气泡 和氧化物进入型腔,增加气泡的外来核心;此外镁蒸汽直 接与砂型中的水分作用,产生MgO烟气及氢气,也会产 生皮下气孔。试验表明,残镁量大于0.05%后便易出现皮 下气孔,残镁越高越严重。因此在保证球化基础上,尽量 降低残留镁量。 (5)铝:铁液中的铝是铸件产生氢气孔的主要原因。据报道, 当湿型铸造球墨铸铁的残留铝量为 0.03%~0.05%时,将 产生皮下气孔。研究认为,铁液与铸型中的水反应生成F eO与H2,由于铝的脱氧作用,又生成Al2O3,其即 为气泡生成的核心而又能吸附一定的气体,增加了球铁产 生皮下气孔的倾向。但是在减少渣中的FeO成分时,镁 的存在使得铝显得多余,故铝的敏感含量是有一定范围的。
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三.石墨漂浮
石墨漂浮定义:球墨铸铁件纵断 面上密集的石墨黑斑,与正常的 银白色断面组织之间有清晰的分 界线。通常发生在铸件顶部、铸 件死角处及位于砂芯下面的铸件 部位。金相组织特征为石墨球破 裂、畸变,并含有大量富镁氧化 物和硫化物。铸件力学性能降低。
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一.缩孔缩松
(5)温度:浇注温度高,有利于补缩,但太高会增加液态收 缩量,对消除缩孔、缩松不利,所以应根据具体情况合理 选择浇注温度,一般以1300~1350℃为宜。
(6)砂型的紧实度:若砂型的紧实度太低或不均匀,以致浇 注后在金属静压力或膨胀力的作用下,产生型腔扩大的现 象,致使原来的金属不够补缩而导致铸件产生缩孔缩松。
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三.石墨漂浮
(4)严格控制温度:通常要求在1380~1450℃进行球化处 理,1360~1400℃进行浇注。同时,尽量缩短铁液出炉 到浇注之间的滞留时间。 (5)必要情况下,可以加入钼等反石墨化元素,提高碳在铁 液中的溶解度,从而减少石墨析出。
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(3)必要时采用冷铁与补贴来改变铸件的温度分布,以利于 顺序凝固。
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一.缩孔缩松
(4)浇注温度应在1300~1350℃,一包铁液的浇注时间不 应超过25min,以免产生球化衰退。 (5)提高砂型的紧实度,一般不低于90;撞砂均匀,含水 率不宜过高,保证铸型有足够的刚度。
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一.缩孔缩松
1.1影响因素 (1)碳当量:提高碳量,增大了石墨化膨胀,可减少缩孔缩 松。此外,提高碳当量还可提高球铁的流动性,有利于补 缩。生产优质铸件的经验公式为C%+1/7Si%>3.9%。 但提高碳当量时,不应使铸件产生石墨漂浮等其他缺陷。 (2)磷:铁液中含磷量偏高,使凝固范围扩大,同时低熔点 磷共晶在最后凝固时得不到补给,以及使铸件外壳变弱, 因此有增大缩孔、缩松产生的倾向。一般工厂控制含磷量 小于0.08%。
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四.皮下气孔
气孔定义:气孔是出现在铸件内 部或表层,截面呈圆形、椭圆型 孤立存在或成群分布的孔洞。大 气孔常孤立存在,小气孔常成群 或分散分布。暴露在铸件表面的 气孔称为表面气孔;位于铸件表 皮下的腰圆形分散性气孔称为皮 下气孔。气孔壁一般较光滑,气 孔按形成原因分为卷入气孔,侵 入气孔,反应气孔,和析出气孔。
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三.石墨漂浮
(4)球化温度与孕育温度:为了提高镁及稀土元素的吸收率, 国内试验研究表明,球化处理时最适当的铁液温度是 1380~1450℃。在此温度区间,随着温度升高,镁和稀 土的吸收率增加。 (5)浇注温度:一般情况下,浇注温度越高,出现石墨漂浮 的倾向越大,这是因为铸件长时间处于液态有利于石墨的 析出。研究发现,若缩短凝固时间,随着浇注温度升高,石 墨漂浮倾向降低。 (6)滞留时间:孕育处理后至浇注完毕之间的停留时间太长, 为石墨的析出提供了条件,一般这段时间应控制在10mi n以内。
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二.夹渣
2.2 防止措施 (1)控制铁液成分:尽量降低铁液中的含硫量(<0.06%),适 量加入稀土合金(0.1%~0.2%)以净化铁液,尽可能降低含 硅量和残镁量。 (2)熔炼工艺:要尽量提高金属液的出炉温度,适宜的镇静, 以利于非金属夹杂物的上浮、聚集。扒干净铁液表面的渣 子,铁液表面应放覆盖剂(珍珠岩、草木灰等),防止铁液 氧化。选择合适的浇注温度,最好不低于1350℃。 (3)浇注系统要使铁液流动平稳,应设有集渣包和挡渣装臵 (如滤渣网等),避免直浇道冲砂。 (4)铸型紧实度应均匀,强度足够;合箱时应吹净铸型中的 砂子。
球墨铸铁件常见缺陷 的分析与对策
前 言
球铁是近40年来我国发展起来的重要铸造金属 材料。由于球状石墨造成的应力集中小,对基体的 割裂作用也较小,故球铁的抗拉强度,塑性和韧性 均高于其他铸铁。与相应组织的钢相比,塑性低于 钢,疲劳强度接近一般中碳钢,屈强比可达0.7~ 0.8,几乎是一般碳钢的2倍,而成本比钢低,因此 其应用日趋广泛。 当然,球铁也不是十全十美的,它除了会产生一 般的铸造缺陷外,还会产生一些特有的缺陷,如缩 松、夹渣、皮下气孔、球化不良及衰退等。这些缺 陷影响铸件性能,使铸件废品率增高。为了防止这 些缺陷的发生,有必要对其进行分析,总结出各种 影响因素,提出防止措施,才能有效降低缺陷的产 生,提高铸件的力学性能及生产效益。本文将讨论 球铁件的主要常见缺陷:缩孔、缩松、夹渣、皮下气 孔、石墨漂浮、球化不良及球化衰退。
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一.缩孔缩松
缩孔定义:铸件在凝固过程中因补缩不良而在热节或最后凝 固部位形成的宏观孔洞。缩孔形状不规则,孔壁粗糙,常伴 有粗大树枝晶、夹杂物等。缩孔上方或附近的铸件表面有时 会有凹缩,缩孔按分布特征可分为集中缩孔(小分散的缩 孔,缩松的宏观断口形貌呈海绵 状,有时要借助放大镜才能发现
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一.缩孔缩松
(3)稀土和镁:稀土残余量过高会恶化石墨形状,降低球化 率,因此稀土含量不宜太高。而镁又是一个强烈稳定碳化 物的元素,阻碍石墨化。由此可见,残余镁量及残余稀土 量会增加球铁的白口倾向,使石墨膨胀减小,故当它们的 含量较高时,亦会增加缩孔、缩松倾向。 (4)壁厚:当铸件表面形成硬壳以后,内部的金属液温度越 高,液态收缩就越大,则缩孔、缩松的容积不仅绝对值增 加,其相对值也增加。另外,若壁厚变化太突然,孤立的 厚断面得不到补缩,使产生缩孔缩松倾向增大。
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四.皮下气孔
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二.夹渣
夹渣定义:铸件表面或内部引起 的非金属夹杂物。形状不规则, 通常位于铸件上表面,砂芯下面 的铸件表面,或铸件死角处。夹 渣经常与气孔或缩孔共生,伴有 气孔或的夹渣称为渣气孔或渣缩 孔,
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二.夹渣
2 .1 影响因素 (1)硅:硅的氧化物也是夹渣的主要组成部分,因此尽可能 降低含硅量。 (2)硫:铁液中的硫化物是球铁件形成夹渣缺陷的主要原因 之一。硫化物的熔点比铁液熔点低,在铁液凝固过程中, 硫化物将从铁液中析出,增大了铁液的粘度,使铁液中的 熔渣或金属氧化物等不易上浮。因而铁液中硫含量太高时, 铸件易产生夹渣。球墨铸铁原铁液含硫量应控制在0.06% 以下,当它在0.09%~0.135%时,铸铁夹渣缺陷会急剧增 加。 (3)稀土和镁:近年来研究认为夹渣主要是由于镁、稀土等 元素氧化而致,因此残余镁和稀土不应太高。
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三.石墨漂浮
3. 1 影响因素 (1)碳当量:碳当量过高,以致铁液在高温时就析出大量石 墨。由于石墨的密度比铁液小,在镁蒸汽的带动下,使石 墨漂浮到铸件上部。碳当量越高,石墨漂浮现象越严重。 应当指出,碳当量太高是产生石墨漂浮的主要原因,但不 是唯一原因,铸件大小、壁厚也是影响石墨漂浮的重要因 素。 (2)硅:在碳当量不变的条件下,适当降低含硅量,有助于 降低产生石墨漂浮的倾向。 (3)稀土:稀土含量过少时,碳在铁液中的溶解度会降低, 铁液将析出大量石墨,加重石墨漂浮。
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四.皮下气孔
4. 1影响因素 (1)碳当量:适当增加含硅量有助于皮下气孔的减少。同时, 在硅量保持不变的情况下,随着含碳量的增加,球铁中皮 下气孔的个数呈现出单峰曲线,且峰值点总保持在共晶点 左右,因此,最好将碳硅含量选择得高一些,以使球铁的 碳当量稍大于共晶点。 (2)硫:硫高会引起皮下气孔等缺陷,这是因为产生H2S 气体而形成。当含硫量超过0.094%时就会产生皮下气孔, 含硫量越高,情况越严重。 (3)稀土:铁液中加入稀土元素能脱氧、脱硫,提高铁液表 面张力,因此有利于防止产生皮下气孔。但稀土含量太高, 会增加铁液中氧化物的含量,使气泡外来核心增加,皮下 气孔率增加。残余稀土量应控制在0.043%以下
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