民用航空行业标准知识题库————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:民用航空行业标准知识题库单项选择1.维修记录中测试数据应填写：（)1.计算值2.估算值C.可以空白D.实测值2.关于试飞原则说法错误的是:（)A.应完成试飞前的全部例行工作B.航空器不一定符合维修放行标准C.必须制定试飞方案D.参加试飞的有关人员应按规定填写试飞记录3.未按规定取下航空器的堵塞、管套、销子、夹板、尾撑,航空器起飞,属于:（)A.一般维修事故B.维修事故症候C.维修严重差错D.维修一般差错4.从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存年:( )A.两年B.一年D.五年5.维修工卡应在填写/签署。
( ）A.办公室B.工作现场C.工作前D.外场值班室6.关于维修人员的行为不规范的是：( )A.个人证件只限本人使用,发现丢失时，应及时报告B.维修人员在工作现场从事维修工作时,女工的发辫不应露出工作帽外C.在座舱内从事维修工作时,可蹬踏座椅和扶手D.不应以投、抛的方法传递工具和工作单（卡)、技术资料7.关于地面维修设备管理不正确的是:（)A.工具发放给个人保管、使用、维修B.地面维修设备上的使用说明标牌和警告标牌应清晰、完好C.校验设备上装有的计量器具应纳入计量管理系统D.对有故障不能使用和已报废的设备应隔离存放8.下列说法不正确的是:( ）A.超过有效期的清洁剂可用于航空器清洁B.清洁剂应有产品合格证、使用说明书和安全数据单C.清洁航空器使用的刷子、抹布、手套、手电应进行数量登机,每次清洁工作结束后应进行清点D.使用的刷子和抹布应柔软、清洁9.地面试车人员的复训时间:（）B.两年C.三年D.五年10.发动机风扇叶片在位清洗时,应将风扇叶片转到时钟的位置清洗。
（）A.五点B.六点C.七点D.八点11.发动机风扇叶片离位清洗,重新安装风扇叶片后应：（)A.进行风扇的平衡性检查B.不进行风扇的平衡性检查C.视情进行风扇的平衡性检查12.当环境温度低于,使用水或清洗剂清洗发动机时,应按规定加入适量的防冻液。
（)A.0℃B.5℃C.10℃D.－5℃13.航空器出港推出工作应至少有名地面人员完成。
( )A.一名B.两名C.三名D.四名14.地面电源车应在航空器处于状态下,有序地接近航空器。
（)A.静止状态B.运动状态C.A+Ｂ15.维修厂《工作程序》要求航前维修人员提前到达停机位。
（）A.15分钟B.30分钟C.60分钟D.90分钟16.使用地面空调车车时,应确认航空器放气活门处于位，防止对航空器增压不当,导致人员伤害或设备损坏。
( )A.全开位B.全关位C.10%开位D.5０%开位17.海恩法则又被称为：（）A.圆盘漏洞理论B.事故链理论C.事故冰山理论D.墨菲定律18. 的存储设施按CCAＲ145规定应当能够防止水、火、丢失、非法修改等不安全因素。
( ）A.维修记录B.培训教材C.杂志D.参考资料19.下列关于人为差错的论述错误的是：（）A.人为差错是指人的行为的结果超出了可接受的界限B.人为差错是指人的行为的结果偏离了规定的目标，并产生了不良影响C.人为差错在生产过程中是不可避免的,并且可测定失误率D.人为差错可通过严格的管理加以杜绝20.准确表述人的因素研究的范畴应是：（)A.生命件——硬件、生命件——软件、生命件——环境、生命件——生命件B.人机工程学C.人、机器、环境D.上述答案都不对21.飞机地面勤务工作不包括飞机的。
( ）A.进出港指挥.B.挡轮挡.C.拿取和堵放各种堵盖D.润滑22.为保障安全，放置轮档时,维修人员应站在机轮的将轮挡放好。
（）A.前面,在稍离轮子的地方B.前面，紧贴轮子C.侧面，紧贴轮子D.侧面,在稍离轮子的地方23.顶升飞机时,下面工作符合维修标准的是：（)A.主千斤顶和轮轴千斤顶同时使用B.顶升过程同时调整主千斤顶的保险螺帽。
C.用轮轴千斤顶顶起两个主起落架D.飞机在顶升状态，如不影响安全，不必持水平状态24.航线维护中,电源车和气源车的工作次序是：（）A.先供气源,后供电源；先断气源，后断电源B.先供电源，后供气源；先断气源,后断电源C.先供电源，后供气源；先断电源，后断气源D.先供气源，后供电源;先断电源，后断气源25.机库内一切设施不准挪位，不准阻塞通道。
（)A.警告牌、工作B.升降车、消耗品C.消防、消防D.梯子、下水道26.安装挠性软管有何注意事项：（）A.只能安装于管路中有弯曲的部位B.对软管的松驰度无严格要求C.只能安装于防火墙之后D.应保持有5-8％的松驰度27.工作人员取出轮挡时应( ）。
A.确认航空器处于刹车状态B.牵引航空器时，确认航空器与拖车、拖把已联接C.发动机运转状态下，应在信号员发出信号后D.以上全是28.牵引车驾驶员应（)。
A.具有准许驾驶大型货车及以上车型的机动车驾驶证B.孰知牵引航空器的程序C.孰知机场内的各种行车标志(指示灯、标志线等）D.以上全是29.牵引中的航空器与障碍物的净距以下正确的是（)。
A.翼展在24m以下的航空器,净距不小于5mB.翼展在２4M～36m的航空器，净距不小于6mC.翼展在36m以上的航空器，净距不小于７.5ｍD.以上全对30.在机坪滑行道推航空器，速度不应超过kｍ/h。
（)A. 3 km／hB. 5 kｍ／hC.1０km／ｈD.15 km／h31.飞机试车过程中，不准进入驾驶舱。
( )A.开车的机械员B.参加排故的工程师C.参与试车的检验员D.与试车无关的人员32.距离航空器米范围内不应有任何明火。
（）A.1０米B.15 米C.20 米D.2５米33.国际防火协会把是由易燃石油产品或其它易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等燃烧引起的火定为:( ）A.A类火B.B类火C.C类火D.D类火34.通电的电气设备着火时，适用的灭火剂有（）。
A.二氧化碳，泡沫灭火剂B.卤代烃，泡沫灭火剂C.二氧化碳，卤代烃D.泡沫灭火剂，干粉35.关于机库内设备、设施，哪条说法不对( ）。
A.各种设施的手柄、开关、阀门不准无关人员随意开关。
B.不准阻塞消防通道，但消防设施可挪位。
C.摆放整齐。
D.地面和墙壁保持清洁。
36.手提式二氧化碳灭火器的报废年限是（）。
A.5年B.8年C.1０年D.１2年37.航空器进行燃油箱维修时，以下错误的是:( )A.进入油箱前，维修人员应穿防静电工作服和戴防毒面具B.应断开燃油蒸汽危险区内航空器的电器电路C.进入油箱前，应确定油箱内可燃蒸汽在可燃低限的１０%以下D.可将压缩空气直接引人油箱通气38.高压气瓶是指公称工作压力高于MPa的气瓶。
（)A. 5 MPaB.8 MＰａC.１0 MＰａD.１２ MPａ39.高压气瓶外表随所装气体而异,下面说法哪条正确。
( )A.液化石油气瓶－灰瓶红字,压缩空气瓶－蓝瓶黑字，氧气瓶－黑瓶白字，氮气瓶-黑瓶黄字B.液化石油气瓶-灰瓶红字，压缩空气瓶－黑瓶白字，氧气瓶－蓝瓶黑字，氮气瓶－黑瓶黄字C.液化石油气瓶－黑瓶黄字,压缩空气瓶-黑瓶白字,氧气瓶-蓝瓶黑字,氮气瓶－灰瓶红字D.液化石油气瓶-黑瓶黄字，压缩空气瓶-灰瓶红字，氧气瓶－蓝瓶黑字,氮气瓶-黑瓶白字40.对拖把的描述，以下错误的是：（）A.拖把应有剪切销及防撞缓冲装置B.拖把的长度没有具体要求C.应设安全操作警示牌D.拖把上应有明显的适用机型标志41.勤务车辆在机坪内专用车道行驶速度应不超过km/ｈ。
( )A.25 ｋm／hB.20 kｍ/ｈC.１5 ｋm/hD.１0 km/ｈ42.停靠航空器的勤务车辆在距航空器约米处应点试刹车。
（)A.２5 米B.2０米C.１5米D.１0米43.充氧设备离航空器的距离不应小于米。
( ）A.２米B. 3 米C. 4 米D.5米44.检查和维修充氧设备时,以下描述错误的是（)。
A.使用密封胶带封堵所有敞开的接口B.关断供氧管路并释放系统中的剩余压力C.充氧设备上的压力表在计量检定有效期内D.螺纹部分不应使用任何润滑剂多项选择45.维修工作单卡包括但不仅限于:( ）A.单位名称、机型、机号B.编写者、审核者、批准者C.计划工时、实际工时D.航线短停工作单还应增加航班号码46.关于航空器外表清洁正确的是:（)A.不应在发动机运转、APU工作及通电状态下清洗航空器B.裸露在外的钢索、导线、襟翼涡杆、起落架舱不应用水清洗C.清洁航空器时，清洁人员不应直接踩踏航空器的机身和机翼D.起落架减震支柱内筒光洁面应使用浸有与该支柱内相同或批准使用的油液的抹布进行清洁47.对于静电敏感元件,应用封闭防静电包装袋。
（）A.棉绳B.专用的防静电标签C.订书钉D.普通塑料胶带48.在情况下，航空器可能产生静电。
（)A.尘粒、冰雨及空气从航空器金属表面流过时B.航空器在加油、喷漆时C.航空器在擦拭、清洁时D.当工作人员在地毯上行走时49.发动机地面站（GSS)的组成部分包括：（)A.数据上传和下载B.数据处理部分C.数据存储部分D.用户接口部分50.试飞随机维修人员应具有资格：（）A.必须具有上岗资格B.必须全部持有维修人员执照并有相应的机型签署C.至少一名持有维修人员执照并有相应的机型签署D.必须是检验员E.1. 试飞的目的与要求：A． 1.满足适航要求B. 满足某些特殊要求C．针对特定的研究针对安装组件测试,研究航空器性能D. A+B+C2.试飞随机人员资格要求A. 具有上岗资格，其中至少一人有维修人员基础执照并有相应机型签署B. 技术员Ｃ．机械员D. 检验员故障内容报告至少应包括3．A．故障发生的时间,地点,航空器注册号，航空公司名称Ｂ．故障发生的过程和故障现象。
已采取的措施Ｃ．需要营运人提供的支援D. Ａ+B+C4. 维修事故和差错的分类Ａ．特大维修事故,重大维修事故一般维修事故B．维修事故征候，维修严重差错，维修一般差错Ｃ. 特大维修差错Ｄ. A＋B航空器加注不符合要求的液压油、滑油并起飞属于：５.A. 一般维修差错B. 特大维修事故C. 一般维修事故D. 维修事故征候航空器不带飞行记录本飞行6．A. 维修严重差错B. 一般维修差错C. 一般维修事故D．维修事故征候7．维修过程中工具丢失Ａ. 维修严重差错Ｂ. 一般维修差错C. 一般维修事故D. 维修事故征候8.编制工作单卡的依据A. 持续性适航维修方案,航空器和航空器部件制造厂提供的各类技术文件B. 适航指令,服务通告及信函,营运人自行确定的维修项目Ｃ. A＋BD. 工作者经验９．航空器放置轮挡的地面要求A．应彻底清除轮挡放置处的冰、雪、霜和油垢B. 可以有冰C. 可以有雪D. 可以有油垢１0. 在有可能结冰的条件下,在航空器起飞前应当检查那些开口区域有无结冰A. 动静压口，起落架轮舱B. 发动机辅助动力装置和空调所有空气进出口C. 加温器进气口，汽化器进气口,燃油箱通气口D. Ａ+B+C11.静电敏感元件的包装有哪些注意事项不正确的是A. 防尘堵盖或连接器的保护器应为导体或非塑料制品B．包装件上应贴有ESDＳ标志C. 带金属壳的静电敏感元件应该用聚乙烯材料包裹D. 包装内的垫料应提供静电保护并不应被腐蚀对危险品的安全管理不正确的是1２．A. 危险品仓库应配备专业技术人员B. 危险品部门应制定事故防范措施和应急方案Ｃ. 管理人员接受相关法律,法规和应急措施的培训即可以上岗Ｄ．危险品仓库应设置通讯报警设施并保持可用状态13.红色警告牌使用不正确的是A. 发动机未加滑油B．飞机油箱在通风C. 设备、附件未安装好D. 系统不可用14.飞机牵引过程中地面指挥员与飞机至少保持多远距离A. 1B. 2Ｃ. 3D. ４.5１维修人员行为规范不正确的是5.Ａ. 不应坐在机坪上休息B. 发生维修差错后应该及时弥补Ｃ. 从事维修工作应该持单工作D. 航线维修应随身携带必要的工具勤务人员应至少有什么资格？１６．A. 放行资格B. 技术员资格C. 检验员资格D．上岗资格供电、供气的顺序是?１7．A. 先供电后供气,先断气后断电B. 先供电后供气,先断电后断气C. 先供气后供电,先断气后断电D.外部空调和机上空调可同时使用18．A. 可以B. 不可以C．Ｄ．１9. 使用地面空调时,飞机放气活门应处于什么位置A. 开B. 关Ｃ．D.20.供电勤务前,应对航空器和地面电源装置检查A. 接地情况Ｂ. 电压Ｃ．频率D. A+B+C21.对于维修工具的管理说法错误的是？A. 丢失维修工具应立即报告B. 丢失工具后,只要确定工具不丢在驾驶舱,就可以先放行飞机C. 有检验周期的维修工具需按周期进行校验D．集中存放维修工具的工具间应控制湿度2２. 对机坪设备区安全线描述正确的是？Ａ．油白漆以实线画出B. 油红漆以实线画出C. 油白漆以虚线画出D. 油红漆以虚线画出2飞机清洁人员应具有什么样的资格？３.Ａ. 经过培训取得上岗证B. 无需持有健康合格证C. 掌握相应的安全知识和各类警示标示Ｄ． A+Ｃ２航空器所用的清洁剂说法正确的是？4.A. 其代替品无需通过中国民用航空总局适航审定部门批准和认可B. 航空器制造厂家推荐C. 只要航空器营运人认可就行D. 不能使用有毒的清洁剂2５. 下列说法错误的是Ａ. 驾驶舱只能由维修人员进行清洁B．裸露在外的部件,如钢索、各种作动筒镜面可用水冲洗或用抹布擦拭C. 清洁航空器时，不可直接踩踏机身和机翼Ｄ．清洁航空器时，应对动压孔、静压孔等进行封堵地面清洗设备的操作人员应该具有什么资格２6.A. 机械员B. 只要会用设备就可以C．技术员Ｄ. 上岗证发动机风扇叶片在位清洗时应该将叶片放在什么位置27．A. 12点B．3点C．6点D. 任何位置都可以发动机涵道清洗时,发动机应该处于什么功率28．A. 慢车B. 干冷转Ｃ. 0．7D. 不转29.飞机推出后，如何处理转弯销A. 装在包里带回B. 高举向机组示意Ｃ. 无所谓D. 保证握在手里就可以了30.发动机风扇叶片拆下之前必须标记,A. 可以用粉笔Ｂ. 可以用铅笔C．可以用圆珠笔D．必须使用手册指定的中性笔1. 关于工作单卡的填写不正确的是A. 工作单卡应在现场签署或填写B. 内容分项的工作单应按工作顺序逐项签署C. 工作单卡应有工作者的签署需检验的项目检验员也应签署，可以代签D．以上都对2.从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存A. 1年B. 2年C. ５年D．永久保存3.以下不属于维修专业证书的是A. 机型专业培训证书B. 修理项目培训证书Ｃ. 特种作业培训证书D. 维修管理人员资格证书４. 培训及考核等级内容应包括Ａ. 培训单位教员地点Ｂ．课程名称C．培训等级D. 以上都是维修人员的行为规范以下说法不正确的是5．A. 工作服应穿戴整齐、干净，女工的发辫可以露出工作帽外B. 在机坪上，车辆和行人应按规定路线通行。