六、施工组织设计
第一章、总体施工组织布置及规划
1、编制依据、原则
1.1编制依据
1.1.1省道104楚家洼至堌城段改建工程施工招标文件、图纸、招标补遗书、招标答疑书。
1.1.2国家、交通运输部现行公路工程建设设计规范、施工规范、验收标准，其他部门关于绿化、环保的有关规范及安全法规。
1.2编制原则
1.2.1充分响应招标文件要求，严格执行技术规范。
1.2.2实事求是，施工方案可行、适用、经济，坚持技术创新。
1.2.3推行全面质量治理，执行ISO9001质量治理标准和程序。
1.2.4采纳项目法组织施工，推行标准化治理，达到安全、文明、高效。
2、工程概述
2.1工程概况
拟建项目省道104楚家洼至堌城段改建工程第四合同段黄金屯互
通立交位于省道104与国道327的交叉处，要紧体现本项目与国道327的连续。省道104改造采纳双向四车道一级公路标准，全线路基采纳整体式断面，设计速度80公里/小时，设计洪水频率1/100，路基宽24.5米。主线桥梁起点里程K152+859.0，终点里程K153+761.85，全程902.85。桥梁包括主线高架和A、E两条匝道桥。主线桥上、下行桥幅分离，单幅桥标准断面宽度为11.75m，A、E匝道桥宽8.75。
2.1.1地形、地貌
拟建黄金屯互通立交位于二十里铺与黄金屯村之间，高程测量以设计院提供的BM25（41.794m）和BM18（41.752m）为基准点，孔口高程在40.20m-40.74m之间，最大高差0.54m。场区地貌属汶泗河冲积平原。
2.1.2气象条件
拟建项目属于暖温带大陆性季风气候区，具有四季分明、光照充足、雨热同季、降水集中、季风明显、干湿交替、无霜期长、偶有灾难之特点。
2.1.3地基岩土力学性质分析
依照野外钻探、原位测试及室内土工试验综合分析，场区10m以上各土层力学性质一般，之下各层土具中或低压缩性，力学性质较好，其中30m以下各土层是较好的桩端持力层。
2.1.4水文地质特征
场区地下水为第四系孔隙潜水，要紧以大气降水、地表灌溉回渗为要紧补充来源，以人工开采和地表蒸发为要紧排泄途径。依照常年地下水的观测资料，地下水水位年际变幅3-5m。
2.1.5场地类不及不良工程地质
拟建工程场地土的类型为中软场地土，桥梁工程场地类不为Ⅲ类，属抗震一般地段。依照区域地质资料、场地周边地形地貌、地质条件及场区的地层结构综合分析，场区内无不良地质作用。
2.2要紧工程内容
本合同为第四合同段，工程范围为主线桥现浇部分(第五联～第八联和A、E匝道桥)：
主线桥梁共计八联，孔跨布置形式为：4×30m预制小箱梁+4×30m 预制小箱梁+5×30m预制小箱梁+（40m+40m+37m）预制小箱梁+(33.3m+40m+40m+36.5m)现浇箱梁+3×30m现浇箱梁+2×30m现浇箱梁+3×30m现浇箱梁=896.8m。桥梁全长902.85m。上、下幅桥分离，其中第一联～第四联为预制小箱梁，单幅桥宽11.75m，第五联～第八联为现浇预应力混凝土连续箱梁，单幅桥宽11.75m～23.2m。A匝道桥、E匝道桥桥长均为111.04m，各分2联连续梁，每联跨径分布形式为3×18m，现浇混凝土连续梁，桥宽8.75m。
本合同不包含路面工程、交通工程及沿线设施等内容。
要紧工程项目表
3、项目治理组织
针对本项目，我公司拟成立“省道104楚家洼至堌城段改建工程第四合同段项目经理部”，项目部设五部三室一中心:工程部、质检部、机料部、财务部、安全环保部、试验室、测量室、办公室及信息中心。下设桥梁施工作业队4个、预制场作业队，路基施工作业队、钢筋加工施工队各一个，对进场的人员、机械设备、物资材料统一治理、统一指挥、统一调动，全权负责本项目的组织、实施及治理。
3.1项目治理组织机构
项目经理部组织机构框图
3.2施工队任务划分
4、总平面布置
本项目地处济宁高新区，施工场地、材料场地等均按照就近安排，在本项目建设期间，施工场地的安排结合地面道路的改造，在原路上面靠路一侧布置，便道宽度6米。项目经理部办公及生活用房租用黄金屯村离施工场区较近的闲置房。驻地建设标准严格按照《省道104楚家洼至堌城段改建工程招标文件》的要求实施。
施工总平面布置详见附表五《施工总平面图》
5、项目施工总体规划
5.1 施工组织与规划
5.1.1施工便道
（1）在施工前和施工过程中，进一步完善局部区域路网。
（2）设置现场围挡及安全隔离设施，设置现场警示标志、路口临时信号灯。
5.1.2施工用电
利用当地网电，沿线设变压器，并配备足够发电机组，确保施工用电不间断。
5.1.3生产及生活用水
利用当地自来水，生产、生活用水送当地有关部门化验合格后方可使用。
5.1.4办公室、住房及生活区
项目经理部办公及生活用房租用当地闲置房。桥梁、路基施工队的生活用房采纳租用附近闲置楼房和搭设临时活动板房相结合的方案，仓库、加工厂、警卫部分生活用房设置在工地，采纳活动板房。
5.1.5工地通讯
项目经理部设固定电话、传真、网络及手机，各施工队配备对讲机、手机，以加强通讯联络，协调各方关系。
5.1.6信息化建设
按照有关要求使用档案治理系统，建立与之相适应的网络系统，网络宽带不小于10M。统一使用发包人制定的工程治理软件，在发包人指定的施工现场配备监控设备，并将信号传输至发包人、监理工程师。
5.2复核测量
依照设计部门和监理工程师提供的测量资料和操纵点，进行复测、校核。复测成果经监理工程师审核无误后，加密操纵点，并加强爱护。然后进行恢复定线、操纵测量。
5.3试验室建设
工地试验室设于项目经理部，按发包人的要求执行，投入满足要求的设备和试验检测仪器、试验人员，建立相应资质的工地临时试验室。
5.4桥梁工程组织
进场后，优先展开主线桥的基础工程。①钻孔灌注桩均采纳回旋钻钻孔。②承台基础开挖采纳人工配合挖掘机进行。③墩柱、系梁采纳支架施工。④盖梁采纳无支架抱箍法施工。⑤现浇整体混凝土箱梁采纳碗扣式满堂支架法施工；跨越路口的采纳梁柱式钢管支架施工以保证施工期间桥下车的通行需求。
6、项目治理目标
6.1工期目标
6.1.1总体工期目标：
我公司服从业主统筹安排，保证全部工程在业主打算的工期12个
月内完工，2013年11月(暂定)开工，2014年10月（暂定）完工。
6.1.2各节点工期目标：
施工预备:2013年11月至2013年12月20日；
路基施工：2014年9月20日～2014年10月20日；
桩基工程：2013年12月15日～2014年2月28日；
承台工程：2014年2月20日～2014年3月30日；
墩柱工程：2014年3月10日～2014年5月10日；
盖梁工程：2014年4月1日～2014年4月20日（共4个盖梁，位于主线桥的16号墩、28号台，其桩基、承台、墩柱工程已先期施工）
梁体浇筑：2014年4月20日～2014年9月15日；
混凝土护栏：2014年8月10日～2014年10月20日；
其他：2014年9月1日～2014年10月底。
6.2质量目标
标段工程交工验收的质量评定：合格且质量评分不低于95分；
竣工验收的质量评定：优良且质量评分不低于90分。
6.3安全目标
全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产治理方针，无安全责任事故发生，创建平安工地。
6.4文明施工目标
按照业主的相关规定进行工地建设，确保施工现场环境整洁、纪律严明、标识清晰、设备完好、物流有序。
6.5环境爱护目标
严格遵守交通运输部环境爱护有关规定和山东省环境爱护厅等有关部门关于环境爱护的规定；操纵施工污染，减少污水、粉尘、空气及噪音污染，严格操纵各项环保指标，争创绿色环保工地。
7、人员、设备、材料预备
7.1人员、设备、材料运到施工现场的方法
7.1.1人员运到施工现场的方法
本合同段人员通过火车、汽车到达工地现场。
7.1.2设备、材料运到施工现场的方法
要紧机械设备进场以铁路、公路运输为主，机械设备转运采纳汽车和平板拖车运输，配以汽车吊进行装卸。
7.2人、机、料供应打算
7.2.1劳动力、机械设备打算
工程施工时期投入劳动力情况详见附表六《劳动力打算表》。
工程中的施工设备和人员在中标后7天内全部进驻现场，进场后修建临时工程、填筑施工便道、平坦场地、架设临时电力线和通讯线、
解决施工用水，做到“四通一平”，为及时开工和开工后尽快形成规模施工制造条件。
7.2.2材料供应打算
合理组织材料进场对本工程的顺利进行特不关键。本工程工程量大，施工场地狭小，现场无法大量存料，给工程进度构成不确定因素，而交通方便是本工程的优势。
为保证工程顺利进行，在开工前就做好各施工时期的材料打算，确定多个信誉良好的供应商，保证材料能够随时进场，解决现场不能大量存储材料的问题。
第二章、要紧工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）本合同段主体工程是桥梁工程。
本工程是位于济宁高新区内的工程，对工程的外观及与周边的协调要求较高，尤其是交叉工程涉及的部门多。工程所在地地下水位高、管线多、场地受限、环保要求高，对基础工程施工应精心组织。
通过对工程的初步认识，我们认为基础工程、墩柱、支架搭设、现浇连续箱梁施工、砼外观质量保证为本工程的重点、难点工程。跨
国道327交叉施工是本工程的关键工程。
我们采取以下措施保证工程顺利实施：
（1）加大投入，多进队伍，多点施工；抓住施工的黄金季节，合理安排工期，科学施工，确保工程进度。
（2）调入有丰富桥梁施工经验的施工人员，确保工程质量。
（3）成立技术攻关组，负责技术咨询、指导，解决施工中技术难点。
1、施工预备
前期施工预备要紧包括：坐标操纵点的调查、设置与复测、定位测量与放样，施工供电、供水、配套设施的安装，生产、生活用临时房屋场地布置与建设，砼拌和系统，设备安装调试，施工设备的进场。前期施工预备安排平行交错作业，加强进度操纵治理，保证正式工程按期开工。
中标后，我们将立即组织精测人员对设计操纵桩进行复测，并将测量结果上报监理工程师及有关部门。做好开工前的各项预备，上报施工方案。
一、工程概况 本工程座落于东莞市常平镇袁山贝豪苑广场内，三期C、D座。本工程附楼商场三层，主楼为12层，建筑高度为33.35米，构筑高度为41.85米，建筑占地面积为793.5㎡，总建筑面积为7831.6㎡。 梁的最大跨度8600㎜，最大梁截面尺寸为400×750㎜，首层层高为3.7米，二层以上层高均为3.0m。采用钢管支模（详见附图）。用C30混凝土浇筑，混凝土重力密度标准值Vc=25KN/M3，坍落度为140㎜，混凝土入模温度T=23℃，对拉螺栓垂直于梁截面方向，设2道对穿螺栓，直径为?12㎜。 二、管理人员组织及职责分工
三、施工准备 本工程采用门式架支模。项目总工组织项目经理部技术、生产人员熟悉图纸，学习掌握施工图纸的内容、要求和特点，同时针对存在的问题，与设计、建设、监理共同协商解决，取得一致意见后，办理图纸会审记录，作为施工图的变更依据和施工操作依据。熟悉各部位截面尺寸、标高等。 四、梁板模板计算 1、梁底板计算 （1）抗弯强度计算 计算底模承受的荷载，梁的底模设计要考虑四部分荷载：模板自重、新浇混凝土的重量、钢筋重量及振捣混凝土产生的荷载。均乘以分项系数1.2，底模18㎜厚。 底模板自重 5×0.400×0.018×1.2=0.084KN/m 混凝土荷载 24×0.400×0.75×1.2=8.64 KN/m 钢筋荷重 1.5×0.400×0.75×1.2=0.54 KN/m 振捣混凝土荷载 2×0.400×1.2=0.96 KN/m q1=10.98 KN/m 根据《混凝土结构工程施工及验收规范》规定，设计荷载值要乘以折减系数0.90，则q=0.9 q1=10.98×0.9=9.882KN/m （2）验模下面楞木间距为500㎜，底模的计算简图如图，是一个等跨
模板设计方案 一、模板工程施工 （一）地下室 本地下室侧壁模板按常规墙体模板施工。采用胶合板拼装成整体的大模板，胶合板横向布置，横楞竖向布置，外楞横向布置。经计算内楞采用５０×１００ｍｍ松木方@３６０ｍｍ，外楞采用５０×１００ｍｍ松木方@≤７５０ｍｍ。支撑方案为：采用Ф１４ｍｍ穿墙对拉螺栓，螺栓中间焊止水环，两端设堵头。为了安装螺栓而不使胶合板钻孔过多，在螺栓所处位置用２２×１００ｍｍ的松木板做填板，该填板作为对拉螺栓开孔位置。 梁底模采用２２ｍｍ厚松木板钉在４０×６０的木楞上，梁底模横阁栅用５０×１００中方松木间距４００—５００，主龙骨用７０×１４０搁于扣件式脚手架上，架步距１·８ｍ。梁侧模竖楞５０×１００间距４００，梁侧水平横楞两侧各设二道，用５０×１００方木水平撑或支撑用５０×１００，间距４００。梁跨大于４ｍ时，梁底模中部应按全跨长度１‰—３‰起拱。 柱模采用胶合板与松木板拼装而成，利用松木方作肋。胶合板１８×９１５×１８３０九夹板，竖楞用５０×１００松木方，间距３００－４００，横围柃（即柱箍）选用双排松木截面大于９００时央横向围柃中加一根Ф12对拉螺栓。 平板采用胶合板支撑。 AHAHAGAHAGAGGAGAGGAFFFFAFAF
（二）主体结构 模板工程是保证在浇筑过程中保持正确的开头和构件几何尺寸，在砼硬化过程中发挥防护和养护作用，因此要求其必须有足够的承载能力、刚度和稳定性。 1、模板及支撑的选择 结合工程的特点，对模板及支架进行如下的选择： 柱模：胶合板及松木板，拼缝混凝土面接触处刨光。 梁模：松木板，拼缝混凝土面接触处刨光。 平板：2cm厚九夹板。 支架：扣件式钢管脚手架。 剪力墙模板：胶合板拼缝成整体模板，主要利用地下室墙板模板改制而成，墙模拟用胶合板18厚大块规格一次到顶（或用18×915×1830规格拼装），内竖楞70×120@450，外横楞（围柃）50×100@900外竖横楞相交近旁设Ф12穿墙壁拉紧螺栓。 2、多层支撑时地面要整平夯实，铺70mm厚石子，砌块表面放1块100×100的方垫铁，并将钢管放在上面。全部连接扣件必须拧紧，用测力扳子测定。每一个螺丝的紧固力应控制在40-50N范围内，模板可就地拼装，整体安装。为固定柱模下口，保证尺寸，在基础表面上埋设角钢。 为防止柱模扭曲，在其顶部和中间加一道L50 ×5箍，利用排架支撑。在柱子高度方向每隔2m开小孔，便于混凝土下料用，底部开小孔便于清扫。 AHAHAGAHAGAGGAGAGGAFFFFAFAF
建筑施工合同的施工组织设计和工期 10.进度计划 10.1承包人应按专用条款约定的日期，将施工组织设计和工程进度计划提交工程师，工程师按专用条款约定的时间予以确认或提出修改意见，逾期不确认也不提出书面意见的，视为同意。 10.2群体工程中单位工程分期进行施工的，承包人应按照发包人提供图纸及有关资料的时间，按单位工程编制进度计划，其具体内容双方在专用条款中约定。 10.3承包人必须按工程师确认的进度计划组织施工，接受工程师对进度的检查、监督。工程实际进度与经确认的进度计划不符时，承包人应按工程师的要求提出改进措施，经工程师确认后执行。因承包人的原因导致实际进度与进度计划不符，承包人无权就改进措施提出追加合同价款。 11.开工及延期开工 11.1承包人应当按照协议书约定的开工日期开工。承包人不能按时开工，应当不迟于协议书约定的开工日期前7天，以书面形式向工程师提出延期开工的理由和要求。工程师应当在接到延期开工申请后的48小时内以书面形式答复承包人。工程师在接到延期开工申请后48小时内不答复，视为同意承包人要求，工期相应顺延。工程师不同意延期要求或承包人未在规定时间内提出延期开工要求，工期不予顺延。 11.2因发包人原因不能按照协议书约定的开工日期开工，工程师应以书面形式通知承包人，推迟开工日期。发包人赔偿承包人因延期开工造成的损失，并相应顺延工期。 12.暂停施工 工程师认为确有必要暂停施工时，应当以书面形式要求承包人暂停施工，并在提出要求后48小时内提出书面处理意见。承包人应当按工程师要求停止施工，并妥善保护已完工程。承包人实施工程师作出的处理意见后，可以书面形式提出复工要求，工程师应当在48小时内给予答复。工程师未能在规定时间内提出处理意见，或收到承包人复工要求后48小时内未予答复，承包人可自行复工。因发包人原因造成停工的，由发包人承担所发生的追加合同价款，赔偿承包人由此造成的损失，相应顺延工期；因承包人原因造成停工的，由承包人承担发生的费用，工期不予顺延。 13.工期延误 13.1因以下原因造成工期延误，经工程师确认，工期相应顺延： （1）发包人未能按专用条款的约定提供图纸及开工条件； （2）发包人未能按约定日期支付工程预付款、进度款，致使施工不能正常进行； （3）工程师未按合同约定提供所需指令、批准等，致使施工不能正常地行； （4）设计变更和工程量增加； （5）一周内非承包人原因停水、停电、停气造成停工累计超过8小时； （6）不可抗力； （7）专用条款中约定或工程师同意工期顺延的其他情况。 13.2承包人在13.1款情况发生后14天内，就延误的工期以书面形式向工程师提出报告。工程师在收到报告后14天内予以确认，逾期不予确认也不提出修改意见，视为同意顺延工期。
某公路第五合同段施工组织设计(DOC 167页)
目录 前言 Ⅰ、编制说明 (10) Ⅰ-1编制依据 (11) Ⅰ-2编制原则 (11) Ⅱ、工程概况 (11) Ⅱ-1本项目概况及主要工程内容 (11) Ⅱ-2 施工工期 (12) Ⅱ-3设计标准及技术标准 (13) Ⅱ-4 地形地貌、气象与水文等特征 (13) Ⅱ-5工程地质条件 (14) Ⅱ-6不良地质评价 (15) Ⅱ-7 地震烈度 (16) III、本工程特点、难点 (17) IV、工程目标 (18) IV-1质量目标 (18) IV-2安全目标 (18) IV-3工期目标 (18) IV-4环境保护目标 (19) Ⅳ-5造价目标 (19) 1、人员、物资、机械设备配置情况及进场方式 (19)
1．1设备、人员及施工组织机构详细情况介绍 (19) 1．2设备、人员、材料运至现场的方式 (20) 2、施工准备 (23) 2．1驻地建设 (24) 2．2技术准备 (32) 2．3物资设备准备 (34) 2．4施工总体平面布置 (34) 2．5施工现场管理机构设置 (34) 3、总体施工方案及施工准备工作 (34) 3．1总体施工方案 (34) 3．1．1路基土石方工程 (34) 3．1.2特殊路基工程 (35) 3．1．3涵洞工程 (36) 3．1．4隧道工程 (36) 3.1.5防护及排水工程 (36) 3．2施工准备工作 (37) 3．2．1开工前准备 (37) 3．2．2施工测量及放样 (37) 3．2．3标准试验及原材料检验 (38) 3．3施工顺序及进度计划 (38) 3．4各分项工程施工工艺图 (38) 4、主要工程项目的施工方案、施工工艺 (38)
工程施工组织设计 编制单位： 编制人： 日期：
目录 1 编制依据 2 工程概况 2.1工程建设概况 2.2建筑设计概况 2.3建筑结构概况 2.4机电及设备安装概况 2.5 工程施工条件 3 施工部署 3.1 项目管理组织 3.2 项目管理目标 3.3 各项资源安排 3.4施工流水段划分及施工工艺流程 3.5工程施工重点和难点分析及应对措施 3.6 新技术应用计划 4 施工进度计划 5 施工准备与资源配置计划 5.1 施工准备计划 5.2 资源配置计划 6 主要施工方案（不限于下列内容） 6.1 测量过程主要施工方法和技术措施 6.2桩基工程主要施工方法和技术措施 6.3基坑支护工程主要施工方法和技术措施 6.4钢筋工程主要施工方法和技术措施 6.5模板工程主要施工方法和技术措施 6.6混凝土工程主要施工方法和技术措施 6.7脚手架工程主要施工方法和技术措施 6.8二次结构工程主要施工方法和技术措施 6.9装饰装修工程主要施工方法和技术措施 6.10防水工程主要施工方法和技术措施 6.11机电工程主要施工方法和技术措施 6.12节能工程施工技术措施 6.13 季节性施工措施
6.14 临时用电工程施工方案 6.15 临时用水工程施工方案 7 施工现场平面布置 8 绿色施工管理计划 8.1 资源利用管理计划 8.1.1 资源利用管理目标 8.1.2 资源利用管理机构和职责分工 8.1.3 资源节约及利用计划及保证措施 8.1.4 资源利用管理制度 8.2 环境管理计划 8.2.1 环境管理目标 8.2.2 环境管理组织机构和职责分工 8.2.3 辨识重大环境因素 8.2.4 环境保护资源配置计划 8.2.5 环境管理制度 8.2.6 施工环境保证措施 9 进度管理计划 9.1 确定施工进度控制点 9.2 施工进度管理组织机构和职责分工 9.3 进度管理措施 10 质量管理计划 10.1 工程施工质量目标及其目标分解 10.2 项目质量管理组织机构和职责分工 10.3 关键过程和特殊过程控制 10.4 项目施工质量控制点 10.5 现场质量管理制度 10.6 质量保证措施 11 职业健康安全管理计划 11.1 职业健康安全管理目标 11.2 现场职业健康安全管理组织机构和职责分工 11.3 职业健康安全重大危险源 11.4 职业健康安全资源配置计划 11.5 专项施工安全方案编制计划 11.6 施工现场安全生产管理制度
xx花园三期C区工程 模板施工组织设计方案 编制：xxx 审核：xxx 审批：xxx 编制单位：xxxx建筑安装工程有限公司编制时间：二0一0年七月二十五日 xx花园三期C区工程
1．工程概况： 1.1工程总体概况 工程名称：xx花园三期C区工程 工程地点：xx经济开发区 建设单位：xxx经济开发区投资发展有限公司 设计单位：xxxx工程设计有限公司 工期：210天 1.2工程建筑概况 建筑总面积：6882.4m2 建筑层次：五层 2．模板设计思想： 2.1根据工程特点及合同计划要求，本工程工期为7月，由于前期拆迁工作拖延比较长,导致工期非常紧张，主要影响工程进度因数集中地主体施工上，其中模板安装进度直接影响工程进程，因此如何抓好工程进度确保质量，特别是模板工程的安装质量，成为项目经理部质量工作的重中之重。 2.2工程中的拟采用清水模板，根据施工图施工组织设计及我司实际情况，参照有关施工规范进行模板设计，确定木模板制作几何形状、尺寸要求，龙骨的规格，间距、选用支架系统，支撑间距，绘制各部砼模板设计图，编制工艺要求及说明。 3．施工准备： 3.1主要材料及机具: 3.1.1胶合板(1830×915×18、2440×1220×18双面刷脱模剂)，松方木（50×105mm统一压刨50×100mm），木档（50×50mm） 3.1.2钢管支架，对拉螺柱、托具、卡具，压刨机、木工电锯等 3.2作业条件 3.2.1模板数量已按模板设计方案结合施工流水段的划分以及工期要求，确定模板套数。
3.2.2根据图纸要求,放好轴线和模板边线，定好水平控制标高。 3.2.3柱钢筋绑扎完后，水电管及预埋件已安装、通过隐蔽验收手续。 3.2.4根据模板方案，图纸要求和工艺标准，以书面形式向班组进行安全，技术交底。 4．模板设计： 4.1柱模板 4.1.1构造 柱柜由四面侧板，柱箍、支撑组成，其中柱侧采用大模裁割，纵向拼接，则模板接缝较少（如图①） 柱顶与梁交接处，留出缺口、缺口尺寸即为梁的高及宽（梁高以扣除平板厚度计算），并在缺口两侧及口底钉上衬口档，衬口档离缺口边的距离即为梁侧板及底板的厚度，衬口档为50×50mm木档，与梁柱接面刨平，拼接密实。 柱侧模外设竖向方木楞，方木楞与柱接面刨平，木楞以刨平面顶边压缝，如图② 柱截面大于500mm的柱模，在其中部设M12穿墙螺栓@800，柱模外设置Φ48@500钢管箍，以防止砼浇筑模板产生膨胀变形，安装。 柱模板安装时、先在基础面（或楼面）上弹柱轴线及边线。同一柱列应先弹两端柱轴线边线，然后拉通线弹出中间部分柱的轴线及边线，按照边线先把底部方盘固定好，再对准边线安装底部侧模，用临时支撑支牢，吊线调整垂直度，上口模外侧设高出板模50mm木档圈边锁口，再支设上部侧模，将中部接口档钉紧，调整柱口尺寸，钉紧侧模后，用线坠校正垂直度，用支撑加以固定，为保证柱模稳定，柱钢管箍与梁板立杆应联系牢固，柱模设剪力撑在梁板杆交接点周围与立杆系拉接固定。 柱拉结筋拟采用预埋后焊，在靠砼柱面相应柱侧模以间距500MM，定出预埋件位置，如图将预埋件钉干柱内侧模。 同一柱列模，采取先校正两端的柱模，在柱模顶中心拉通线，按通线校正中间部分。 4.2梁模板 4.2.1构造要求:
建设工程可行性研究合 同 ? 订立合同双方: _＿省＿_县__（单位），以下简称委托方; ＿＿省＿_设计院，以下简称承包方。 经双方协商，由委托方委托承包方承担_＿工程的可行性研究，特订立本合同。 第一条 委托方在合同签订之日起_＿天以内，向承包方提供所有与研究工程有关的数据和资料,并对资料的准确性负责。 １.提供数据、资料的内容如下:＿_（略)。 2.在合同期内,委托方进行与本工程有关的讨论、询价、对外谈判、调研考察等所得的
信息资料，应及时提供给承包方，必要时可吸收承包方参加本工程可行性研究的人员参加。 第二条 承包方应在__年__月_＿日以前，向委托方提交本合同工程的可行性报告，并对此承担责任,可行性报告内容应包括: 1．经营评价指标: (１)投资内部收益率：_＿＿＿。 (２）投资回收期：_＿＿_。 2．贷款偿还能力分析：___＿。 ３.外汇偿还能力分析：___＿。 4．盈亏平衡、灵敏度分析与风险评价：＿_＿_。 ５．结论:＿___。 承包方应向委托方提交可行性报告＿___份。委托方如在合同期间对＿＿＿_工程提出重大变更,甚至原始资料、数据有重大变动，有可能导致承包方对可行性报告作修改甚至返工时，须经双方协商,对本合同进行修改,或增加任务变更附件,或另订合同。 第三条费用支付条款 １.本工程的可行性研究费为人民币__＿＿元整。于合同生效之日,委托方应向承包方付给上述金额的百分之二十。下余金额于合同期满时全部付清。 2．委托方中止合同时,无权要求承包方退还定金。 ３．承包方不履行本合同规定的责任与义务时，应双倍偿还定金。 第四条违约罚金
１．承包方不按合同规定的日期提交可行性研究报告时，每拖期一天,应扣除其所应得费用的千分之五,作为违约罚金。 ２．承包方提供的可行性研究报告中出现错误，且此等错误纯属承包方造成者,应扣除其所应得费用的10-３0％,视错误性质严重程度而定。 ３.因委托方责任造成的可行性研究重大修改,或返工重作，应另行增加费用，其数额由双方商定。 4.委托方超过合同规定日期付费时，应偿付给承包方以逾期违约罚金,以每逾期一天按合同规定费用的５‰计算。 第五条 本合同自签订之日起生效。合同中如有未尽事宜,由双方共同协商,作出修改或补充规定。修改或补充规定与本合同具有同等效力。 第六条 本合同正本一式_＿份,双方各执一份。合同副本一式＿＿份,送＿_各一份备案。 委托方：＿＿＿_(盖章） 地 址:＿＿＿＿ 负 责人:＿＿_＿（签名） 联 系人:__＿＿(签名） 开户银行:___＿ 帐 号:＿__＿
实施性施工组织总设计 第一章综合说明 一、编制依据 （一）xx省xx国家高速公路xx绕城线东北、东南段土建工程项目《招标文件》； （二）xx省xx国家高速公路xx绕城线东北、东南段土建工程《两阶段施工图设计文件》； （三）现行规范、标准、法律和法规； （四）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （五）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）； （六）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； （七）承包人的设备状况、技术力量及多年来承建高等级公路及各种特大桥的施工经验。 （八）对施工现场进行实地勘测、调查的资料。 （九）xx省高速公路精细化施工实施细则。 二、编制原则 （一）采用先进的施工技术和工艺、多种施工方案进行比较，优化施工方案； （二）以合同文件和设计文件为基础，确保工程质量为前提，充分考虑现场地形与气候条件，发挥自身优势，提高劳动生产率，适当加快工程进度； （三）环境保护与工程施工同时兼顾的原则，最大限度减少对自然风景及生态的破坏及污染； （四）利用网络计划技术，优化人力，设备和资金的投入，尽量均衡地组织施工生产； （五）充分考虑本单位目前的配套设备，施工能力，施工管理的先进性、科学性、有效性、技术力量和经济实力及多年相关工程施工所获得的丰富经验，并借鉴目前国内外诸多同类项目施工的先进技术和经验。 （六）充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地，必要时，公司还可加大投入。 (七)针对合同段的施工特点和难点，着重考虑相应的施工方案和措施。 三、工程概况
（一）概况 xx国家高速公路xx绕城线东北、东南段是xxxx市规划的“环加射线”高速公路网环线的重要组成部分，建成后将使xx绕城线形成完全闭合，极大缓解xx线、长永高速、机场高速的交通拥挤现状，同时，也将对过境xx市的交通量起到很好的分流作用，缩短过境车辆运行时间，部分改善xx市、xx县交通拥挤的问题，具有十分重要的意义。xx高速公路xx绕城线东北段土建工程施工第A1合同段，位于xx县境内，起于杨梓冲互通，经大塘冲，终于捞刀河；起讫桩号：K0+000～K3+400，主线全长3.4km。 设计主要技术指标：公路等级：双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基及桥梁标准宽度26m，汽车荷载等级：公路-1级，设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥梁涵洞及路基1/100。捞刀河大桥桥位处通航等级VI-（2）级。 （二）主要工程项目及工程数量 本标段主要工程数量表见表1-1。 1、路基土石方工程： 本合同段路基挖方566358m3，填方400539 m3；其中K0+000-K1+190（杨梓冲互通）路基挖方343888 m3，填方284920 m3，K1+190-K2+847.34（主线）路基挖方222470m3，填方115619m3； 2、防护、排水工程： 排水及防护工程4.57万m3。 3、桥涵工程： 本合同段桥梁工程有大桥3座全长225.22+535.48+427=1187.7m，中桥：3座全长127+127+127=381 m，匝道桥加宽2座全长21.077+21.077=42.154 m，车行天桥1座全长85.12m，上部结构采用20m空心板、30m T梁、40m T梁、悬浇箱梁，下部结构主要为柱式墩、桩基础，桥台为重力式台、柱式台、承台肋板式等形式；涵洞及通道：779.02m/30座，桥梁工程具体情况如下： （1）、主线1号桥：全长：127米，下部结构为柱式墩、桩基础，桥台为柱式桥台，上部结构：4×30m预应力砼T梁； （2）、主线2号桥：全长：427米，下部结构为柱式墩、桩基础，桥台：0#为肋板式，14#左幅为柱式桥台，14#右幅为肋板式桥台；上部结构：14×30m预应力砼T
超高层模板工程施工组织设计 一、编制依据 1、无锡市建筑设计研究院有限责任公司提供的建筑、结构设计图等图纸资 料 2、施工图设计交底会议纪要的要求 3、《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》 ( DG/TJ08-016-2004) 4、《建筑结构荷载规范》 ( GB50009-2001) 5、《混凝土模板用胶合板》 (GB/T17656-1999) 6、《钢管脚手架扣件》(GB15831) 7、《高处作业安全技术规范》 ( JGJ80-91) 8、《建筑施工安全检查标准》 ( JGJ59-99) 二、工程概况 工程名称：无锡软件园旺庄创业中心大楼工程工程地点：无锡新区、长江路以西、龙山路以南建设单位：无锡市欣旺实业总公司设计单位：无锡市建筑设计研究院有限公司监理单位：无锡市天骄建筑工程监理有限公司施工单位：上海金鹿建筑实业有限公司 本工程B楼：4轴~5轴、P轴~L轴，从底层至二层顶，模板支撑高度9.25 米。三层楼板厚120mm,柱截面900X 900mm,梁截面宽400X高700mm,梁跨度(长)8000mm。C楼：10轴~18轴、D轴~F轴，从底层至二层顶，模板支撑高度9.25米。三层楼板厚120mm,柱截面1000X 1000mm,梁截面宽400 X高700mm,梁跨度(长)8000mm。模板支撑采用钢管(①48 x 3.5mm)扣件连接，排架支撑组合，模板采用胶合板，竖楞采用( 50X 100mm)方木，搁栅采用钢管(①48x 3.5mm)扣件连接。柱、梁采用①14对铰螺栓加固，模板支撑高度9.25米。
三、模板施工 1 、采用胶合板拼成较大模板，加工前，绘制模板制作图和组装图。首先， 根据墙、柱及板宽，确定小木楞长度(方木尺寸50x 100mm),间距200~300mm, 采用园钉将九夹板固定在木楞上，拼装好的模板编号并注明使用部位，然后用塔吊运至相应位置拼装。 2 、按照施工图尺寸制作柱板翻样图, 根据设计要求弹出柱的中心线和边线, 柱模根据翻样图采用胶合板，竖向木楞采用(50 x 100m m)方木，然后沿柱的外 边线钉好压脚板,再安装柱模板,两垂直向采用纵横向剪刀撑校正加固,剪刀撑一端与柱模板连接,另一端与排架立杆水平杆连接,采用① 14对铰螺栓距柱边300mm加固，对铰螺栓间距500mm。柱箍根据柱模尺寸，侧压力大小等因素进行选择，柱箍间距500mm(①48 x 3.5mm钢管扣件)连接，排架纵横向水平杆支撑,剪刀撑支撑加固,柱模底部必须留出清洗口,浇捣柱混凝土时 2.5 米处留浇捣口。附图-01 、-02 3、梁模底板根据翻样图采用胶合板，纵向木楞采用统长方木(50 x 100)，间距不大于200mm,梁两侧模板根据翻样图采用胶合板，竖向木楞采用(50x 100) 方木，间距为300mm,顶撑立杆以梁轴线为基准，距梁轴线500mm两侧设置立杆，立杆纵向间距800mm,梁底轴中双立杆顶撑进行加固间距800mm,排架纵横向水平杆支撑,间距 1.2 米。柱与柱之间采用剪刀撑校正、加固。剪刀撑水平向、竖向连续设置到顶。梁两侧模板下部钢管围懔压条与水平杆扣牢。中、上采用二道围懔，围懔采用钢管(①48x 3.5mm)采用①14螺栓加月牙扣件与双管扣牢，螺栓间距500mm,梁两侧模板上部采用钢管（①48X 3.5mm钢管）斜杆支撑，间距500mm，在梁模板校正平整垂直过程中要满足梁模板起拱要求，梁起拱为1：200。附图-03、-04 4、楼模板安装 楼模板安装是在柱、梁和剪力墙模板安装后进行，排架支撑：顶撑采用（①
（工程合同）浙江某高速公路合同段隧道工程施工组织设 计
施工组织设计 编制说明 编制本“设计”是以达到优质、安全、保量、按期、高效完成施工任务为目的，通过对施工生产的生产力组织、物质组织和施工条件的组织，使工程施工能连续、均衡、有计划地进行。本设计以浙江省杭新景高速公路千岛湖支线SQD4 标横路头隧道工程施工图设计文件为编制依据，严格执行交通部交公路发[1999]615 号《公路工程国内招标文件范本》（1999 年版）和现行公路工程技术规范。在充分理解招标文件精神的基础上，并结合我公司以往类似工程的施工实践和生产经验，以高质量、高效率施工要求为原则，进行了本施工组织设计的编制。 1.工程概况 1.1概述 浙江省杭新景高速公路千岛湖支线SQD4 标横路头隧道为双向四车道，其右隧道起止桩号由 K16+760 至K18+614 ，长1854m ；左隧道起止桩号由K16+758 至K18+661 ，长1903m ，属长隧道。为人字坡，其中进口段纵坡坡率为2.9 ％，出洞口段纵坡坡率为－1 ％。 隧道净宽9.75米；净高5.0米；行车道宽度为2 X3.75 ;隧道最大埋深432米； 明洞结构为现浇钢筋砼衬砌结构，暗洞衬砌按新奥法原理采用复合式衬砌，初期支护以工字钢拱架、管棚（II 类围岩增设）、超前锚杆、锚杆、钢筋网、喷砼组成联合支护体系，二次衬砌采用模筑砼（II 类围岩为钢筋砼）衬砌，初期支护与二次衬砌之间设防水夹层，隧道内防排水采用防水层、衬砌背后排水管、止水带等综合防水措施。 1.2气候条件 本区属南亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，雨量充沛。 1.3水文地质条件 隧道围岩岩性为细砂岩，隧道进出口段为强风化细砂岩，中间段均为微风化细砂 岩，其中左隧道U类围岩113米，川类围岩72米，W类围岩1718米，右隧道U类围岩102米，川
1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 接到中标通知书，立即进行开工动员和设备调遣工作，5日内管理人员、技术人员和各队负责人进驻工地。与业主、监理和当地政府接洽的同时，详细调查施工沿线环境，尽快安排施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始料场、拌和场、预制场等筹建工作。按照施工组织计划的顺序，组织相应的机械设备、测量试验仪器进入工地。原材料试验及混凝土配合比设计与设备、人员进场同步进行。 设备、人员动员周期7天。我方承诺业主指定的设备、人员全部按时到位，其他设备、人员随工程进度和场面的展开陆续进场。 大型机械设备采用平板拖车运至工地。各种施工汽车直接开往工地。小型设备采用汽车运输。人员通过火车和汽车到达工地。主要材料钢筋、水泥等在定点厂家或指定厂家购买，直接送货到场。砂、石等地材在指定料场采购，自卸汽车运输至现场。
2 主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1施工总体布置 2.1.1施工组织机构 本工程实行项目法管理，按照精干高效、统一负责的原则，组建“中国铁路工程总公司宜昌长江公路大桥至宜都市洋溪公路扩建工程一期土建工程第五合同段项目部”，全面负责合同工程的实施、缺陷责任与保修。项目部由项目经理、副经理、总工程师三人组成领导层，下设工程技术部、安全质量环保部、计划合同部、设备物资部、财务部、综合办公室、工程试验室等7个职能部门。配置路基工程队，桥涵工程队等2个专业工程队，按期优质完成合同工程。详见《项目经理部组织结构框图》。 2.1.2施工任务划分 根据本工程项目特点及分布，划为2个施工区段4个作业面同时开展施工。分别由路基和桥涵两个工程队实施。 第一施工区段（K37+136～K40+000）：其中路基工程队承担该区段内路基土石方及路基排水、防护工程；桥涵工程队承担该区段内的K37+296.15～K37+311.69水泥厂小桥及该段内的涵洞工程。 第二施工区段（K40+000～K42+800）：其中路基工程队承担该区段内路基土石方及路基排水、防护工程；桥涵工程队承担该区段内的本标段的其余三座小桥及该段内的涵洞工程。 2.1.3施工总体目标 2.1. 3.1工期目标 计划工期:15个月。本工程2007年10月拟开工，具体开工时间以监理工程师下达开工令为准。按照施工进度计划表进行施工。 2.1. 3.2质量目标
工程施工组织设计 样板
文档仅供参考 7.11 施工技术文件及其它投标资料表
一、工程概况 1、工程简介 华阳河蓄洪区位于长江中下游结合部的北岸,跨鄂、皖两省,21.68m高程(吴淞零点)以下面积1721km2,其中安徽省内1565km2 (含华阳河五大湖泊面积814km2),定居人口42.81万人(97年人口数字),区内现有耕地面积 3.72万公顷,涉及宿松、望江、太湖三县以及华阳河农场、九成监狱分局两个县级单位。湖内部分港道淤阻严重,难以做到汛前充分腾空湖泊、汛后及时排泄湖水入江,华阳河河湖清淤疏浚一期工程已对淤塞严重的筑墩等10处进行了清淤疏浚。 本工程即华阳河河湖清淤疏浚(二期)工程涉及安庆市的宿松县和九成监狱管理分局。包括下长河段清淤疏浚长1.56km、宽200m、方量39.858万m3,西湖圩段围堤脚加固长3km、宽200m、方量11.388万m3。 工程计划 2月28日开工, 5月28日完工。 2、水文条件和工程地质条件 本工程区属亚热带季风气候区,多年平均雨量1212.6mm,多年平均气温16.5℃, 多年平均无霜期247天,多年平均最大风速2.9~13.7m/s,湖区多年平均水位12.77m。 工程所涉及的地貌单元主要为沿江丘陵高岗地、河湖及长江冲积平原。丘陵高岗地主要由第三系紫红色细砂岩、泥质页岩及第四系Q2网纹状红粘土和Q1砂砾石层组成;平原圩区由长江冲洪积和湖积
的第四系松散层组成,主要地层为粘土、粉质粘土和壤土组成;河湖湖底普遍有一层薄层淤泥质软粘土沉积。 工程区地层土体分为三类:网纹状红粘土、一般粘性土、淤质类土。 本区地震基本烈度为Ⅵ度。 3、对外交通条件 工程区紧临长江,有华阳船闸与长江相连,水路交通便利,华阳船闸最大有效通航宽度12m,最大吃水深度2.25m,当华阳段江水位高于18m时,船闸停止通航。另外,陆路有戏蓉高速公路从境内经过。工程建设所需一般的设备、材料均可顺利抵达工地。 二、工程施工特性 本工程包括疏浚土方开挖和陆上铲运机土方开挖,两个工地相距60~70km。需设置两个营地进行施工管理。 本工程疏浚开挖方量约39.858万方,实际挖泥施工只有75天左右(除去设备工作面转移、日常必要的保养,以及排泥管出水口的交替变换等),考虑80%的设备保证率,日均疏挖强度约为:63000m3/天;本工程最大管线长度达2300米,且沿途需设置路漫、搭设支撑架等。 三、施工现场平面布置 1、施工现场平面布置原则
xxx绿化造园工程 施 工 组 织 设 计
第一章工程概况及特点 一、工程概况 绿化造园工程位于。 工程主要容为：鸿峰生物科技新工厂室与中庭水景、假山游圆、篮球场、柏油路、人行步道、广场、侧道路及路两侧、广场周遍的植物种植、铺装、建筑小品等。 开竣工日期：20 年月日进场，月日完成。 工程质量标准：符合国家工程施工质量验收标准的优良工程。 二、工程特点与施工重点、难点 1、绿化造园工程作为项目重要的组成部分，建设单位及有关部门均给予了极大的重视。由于本工程作为园区景观工程的特殊性，因此要求施工期间必须确保安全、维护环保，同时组织好场地外的交通；工程质量标准要确保合格。工期紧，任务重，我们计划按照招标文件的要求，并根据自身的实际情况，需要合理安排工序、强化管理。 2、工程围的硬覆盖，面积大，施工工艺要求高，是本工程的重点项目，在施工的过程中要保证基层及面层的坡度、厚度以及标高和平整度符合设计规定；保证各层的强度和密实度符合设计要求，上下层结合牢固；变形缝的宽度和位置、板材间缝隙的大小、以及填缝的质量符合要求。 4、施工管理的重点、难点：因本工程属于园区的景观工程的施工，环境保护、文明施工、安全生产是本工程施工管理的重点。该工程作业面较大，工序复杂、项目多，协调管理难度大，是本工程施工管理的一个难点。针对此情况，项目部除制定各项施工管理制度，落实责任制外，还应加大管理力度，精心组织施工，确保各项工作按制定目标实现。
第二章施工组织部署 一、项目组织机构及职能 本工程按项目法组织施工，我公司将按照多年来积累成功的项目管理经验来运作和管理项目,形成以项目经理为核心的项目组织管理机构。选派一名从事类似项目多年具有施工经验的项目经理，组织相关专业技术管理人员，组成精干的项目经理部。项目经理部以工程项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，加强动态管理，优化生产要素；以科学系统的管理方法和先进的技术为手段，行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督等基本职能，全面、有效的开展工作。采取纵向直线式指挥管理方式，本着科学管理、开拓敬业的原则，以塑造“过程精品”为目标，发挥项目部优势，确保本工程实现“一流的工程质量、一流的施工速度、一流的施工管理、一流的文明施工”。以此出色的工作实现我公司的质量方针和本工程的质量目标。项目经理部领导及主要管理人员职责： 1.项目经理:确定项目部组织机构的构成并配备人员，制定规章制 度，明确有关人员的职责，全面组织项目经理部开展工 作。代表公司处理工程中的一切技术、经济、合同等事 物。并积极处理好业主、监理、以及与项目有关的当地 政府部门的关系。以充分的人力、物力、财力保证整个 工程达到既定质量目标。主持编制项目部的管理方案， 确定施工部署、项目管理的目标与方针。组织开展自检、 互检和交接检活动，推行样板制工程，支持专职质检员 的工作，主持质量分析会，不断提高工程质量。 掌握项目质量情况，严格执行质量奖惩制度，按“三不放过”的原则处理事故。每月组织一次项目质量检查，检查质量计划运行情况，针对主要情况亲自组织攻关，对重大情况及时上报公司项目经理，以得到妥善解决。 2.工程科：负责工程计划编制、施工安排和调度、测量放样、 劳动力及机械调配、工程结算、现场协调以及有关
模板工程施工方案 模板工程是整个主体结构工程中主要分项工程，对施工质量、安全起着重要的作用，在施工中必须按组织设计进行施工。 工程概况 建设单位：上海威盛房地产开发有限公司 设计单位：上海天功建筑设计有限公司 上海结建民房建筑设计有限公司【地下室人防】监理单位：上海嘉誉工程监理合作公司 施工总承包单位：扬州市第五建筑工程有限公司 本工程结构概况： 本工程主体为钢筋混凝土框剪结构，地下室墙宽为400，350，300，200厚。地上墙宽为350,300,250,200厚。一层顶板厚度为300，二至三层顶板厚度为120[除卫生间100]，四层顶板厚度为150[除卫生间130]，五至十五层顶板厚度为120[除卫生间100]。柱截面为600*600，700*900，800*800，700*700。框架梁截面为300*560，240*400，240*450，240*500，300*600，300*700。本工程使用的砼为商品砼。 一、模板设计的原则 1、具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的侧压力，以及施工过程中产生的荷载；构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装，和混凝土的浇筑及养护等工艺要求，材料为新型的多层夹板。本着节约的原则。
2、支撑为钢管结构，能承受新浇混凝土产生的各种荷载和模板面板荷载以及施工荷载的结构。保证模板结构牢固地组合，达到不变形、不破坏、安全施工的目的。 3、模板结构设计要贯彻实用、安全、经济的原则。 1）实用性 即要保证混凝土结构工程的质量。所以，模板的接缝要严密，不漏浆;保证混凝土结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确;构造要简单，装拆要方便，并便于钢筋绑扎和安装以及混凝土浇筑和养护工艺要求。 2）安全性' 模板结构必须具有足够的承载能力和刚度，保证在施工过程中，在各类荷载作用下不破坏，不倒塌，变形在容许范围之内，结构牢固稳定，同时要确保工人操作的安全。 3）经济性 要结合本工程结构的具体情况和项目部的具体条件，因地制宜，就地取材。而在确保工期、质量的前提下，尽量减少模板一次性投入，加快模板周转，减少模板支拆用工，减轻模板结构自重，并为后续装修施工创造条件，做到既节约模板费用，又实现安全、文明施工。 4、模板结构设计计算的依据 模板结构设计计算的主要依据是：本工程的设计图纸，施工组织设计中的施工方法与进度计划，本单位现有的技术物质条件，以及有关的设计、施工规范。 模板结构设计，属于临时性结构设计，必须按照我国现行的《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-92、GB50204-2002；上海市工程建设
************治理工程 施工组织设计 合同编号： 批准： 审核： 编制： *********************项目部 2015年4月13日
目录 第一章综合说明103 1.1编制依据103 1.2工程概况103 1.3施工内容103 1.4施工工期安排103 第二章施工布置103 2.1施工交通104 2.2施工用电、水、通讯104 2.3混凝土生产系统104 第三章施工组织机构 (104) 3.1施工组织机构 (104) 3.2主要部门职责及权限 (105) 第四章施工导流 (108) 4.1概述 (108) 4.2导流方案 (108) 第五章主体施工方案 (108) 5.1土方工程 (108) 5.2混凝土工程 (112) 5.3浆砌石施工 (117) 5.4河道疏浚工程 (118) 第六章工程施工质量保证措施108 6.1 土方工程质量保证措施119 6.2混凝土工程质量保障措施119 第七章安全保证措施124 7.1安全保证措施124 第八章文明施工125 8.1文明施工措施125 8.2环境保护措施126 8.3水土保持措施127
第一章综合说明 1.1编制依据 1、设计图纸、合同文件。 2、施工技术要求。 3、工程所在地和河流的自然条件(地形、地质、水文、气象特征等)以及施工电源、水源、交通条件等。 4、相关规范、技术要求等。 1.2工程概况 老磁河深泽县境内河道长24.8km，治理段以上流域面积552km2。河道排涝标准为5年一遇，相应流量为23.8m3/S。工程等别为Ⅴ等，建筑物级别为5级，堤防级别5级。本次工程治理河段为老磁河深泽县赵八乡至留村防洪闸段，治理长度为11.8km。主要建设内容为河道清淤扩挖10.82km，新建暗涵0.95km。 1.3施工内容 本工程项目工作内容包括：主要建设内容为河道清淤扩挖10.82km，新建暗涵0.95km。 主要工程量：清淤及土方开挖371782m3、土方回填59878 m3、混凝土浇筑9264.1 m3、钢筋制安758.4t、浆砌石砌筑1529.89 m3、垃圾清理外运10720 m3。 1.4施工工期安排 1.4.1 河道疏浚 （1）桩号0-200-6+170段：2015年4月15日～2015年7月11日； （2）桩号7+230-11+638.65：2015年7月12日～2015年9月29日； 1.4.2 暗涵及渠道工程 （1）桩号6+260-6+550段暗涵及连接段：2015年4月23日～2015年5月22日； （2）穿定深公路箱型桥涵及连接段：2015年5月23日～2015年6月19日； （3）桩号6+550—7+230段暗涵及连接段：2015年6月20日～2015年8月28日； （4）暗涵段阻水桥涵改建2孔箱涵及连接段：2015年8月29日～2015年9月27日；
济南至东营高速公路4合同段施工组织设计
第一章总体施工组织布置及规划 第一节编制依据、原则和工程概况 一、编制依据 1、济南至东营高速公路路桥工程施工招标第四合同段招标文件及图纸规定的内容和范围，工程数量及工期要求，标前会议及补遗书等。 2、业主提供的设计资料及现行的各类技术规范、验收标准，交通部颁发的《公路工程预算定额》、《公路工程施工定额》。 3、《山东省高速公路施工标准化工地建设指南》 4、实地勘察的自然因素、交通运输、料源、民俗民情等第一手资料。 5、我公司技术装备情况、施工技术、管理水平、科研成果等。 6、我公司多年来参加高速公路施工取得的施工管理经验。 二、编制原则 1、严格遵守招标文件各项条款，根据本工程特点及工期要求，组织专业队伍上场，装备足够的精良设备，配套专业化施工，做到组织机构严密、思想高度集中、施工设备配置一流、技术人员水平一流。 2、超前施工准备，作好开工前的备料、质检工作，确保工程按期或提前开工。 3、科学组织、精心安排、优化施工组织、平行交叉流水作业的同时抓住关键工序、集中突出重点，确保工程工期。 4、加强项目管理，选派高速公路工程施工经验丰富的技术人员和管理人员参加本项目的施工，建立严密的组织机构，加强现场组织指挥，确保人、财、物、法、环以项目施工展开。
5、严格标准作业，做到技术先进、方案科学，坚持对进度、质量、安全全面管理，确保工程全面创优。 三、工程简介 1、概述 济南至东营高速公路是山东省“五纵、四横、一环、八连”高速公路网中“连六”的组成部分，也是黄河三角洲高效生态经济区发展战略布局中与济南都市圈联系的重要通道。路线选线范围涉及济南、滨州、东营等市区。本项目的实施对完善全省骨架路网结构布局，发挥路网的整体效益，加强黄河三角洲与济南都市圈、山东半岛制造业基地和蓝色经济圈联系，实现黄河三角洲、济南都市圈联动发展，促进黄河三角洲高效生态经济区的开发和发展起到积极推动作用。 本合同段起讫桩号K30+980-K43+175，合同段全长12.195公里，施工内容包括合同段主线范围内所有路基、路面、桥梁、防护、安全设施及预埋管线等工程，含中桥8座，涵洞33道，分离立交2座，服务区1处、通道14处。
、编制依据： 1）、主要依据施工图纸。 2）、甘肃XXXX发电有限责任公司16#住宅楼工程施工组织设计。 3）、规程、规范：混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204—2002）. 二、工程概况： 1）、建筑面积：8905.5 m2,层数,地上六层。 3）、结构形式: 基础结构形式：井桩基础，基础梁。 主体结构形式：砖混结构。 4）、结构断面尺寸：①外墙厚度370伽厚。 ② 内墙厚度240 mm厚。 @两断面尺寸：见施工图。 三、施工准备； 1）、项目部技术负责人组织生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容，熟悉截面尺寸，标高，制定模板初步设计方案。 2）、机具准备：O、锤子、单头扳手、手提电锯、手提压刨、打眼电锯、线坠、方尺、铁 撬辊、水准仪等。 ②、支撑体系：柱箍、钢管支柱、钢管脚手架。 ③、材料准备：顶板、梁、柱，竹胶板，支撑采用巾48X 3.5钢 架杆，隔离剂用水性隔离剂。 四、主要施工方法及措施： 1）、模板设计： 1、垫层模板：垫层厚度为100伽，垫层模板采用钢模板。沿垫层边线设置方木，方木支撑在基坑壁上，如果支撑不到基坑壁上，用巾12钢筋棒插入地面固定模板。 2、柱模板：柱模板采用小型钢模板，竖楞采用50X 100方木，方木均经压刨找平，每20 cm—道，柱箍采用钢管，每40 cm—道，最底一层距地面300 mm，其板块与板块竖向接缝处理做成企口式拼接，然后加柱箍，支撑体系将柱固定，支撑采用 巾48X 3.5 m架子管钢支撑。 3、梁板模板：梁的底模与侧模均采用10 m厚竹胶板，柱龙骨采用，50X 100m @600单面
刨光方木，次龙骨采用50X 100伽@200双面刨光方木，梁侧模，梁底模按图纸尺寸进行现场加工，然后加横楞并利用支撑体系将梁两侧夹紧，在梁h/2 处加M4穿墙螺栓@600 板模板采用10伽厚度竹胶板，柱龙骨采用100X 100@120nm单面刨光方木，次龙骨选用 50X 200@200mm双面刨光方木，为保证板的整体混凝土成型效果，将整个顶板的竹胶板按同一顺序，同一方向对缝平铺，必须接缝处，下方有龙骨，且接缝严密，表面无错台现象，若与柱相交，则不可意躲开柱头，只在该处将多层板锯开与柱尺寸相应洞口，下垫方木作为柱头的龙骨。 2）、模板加工： 柱梁的模板加工必须满足截面尺寸，两对角线误差小于1伽尺寸过大的模板需 进行刨边，否则禁止使用，次龙骨必须双面刨光，主龙骨至少要一面刨光，翘曲、变形的方木，不得作为方木使用，模板加工完毕后，必须经过项目技术人员验收合格后方可使用。 3）、模板安装： 1、模板安装的一般要求: 竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕,施工逢处理完毕后,准备模板安装,安装柱模前, 要清除杂物, 焊接或修整模板的定位预埋件,做好测量放线工作, 抹好模板下的找平砂浆 2、梁模板安装顺序及技术要点: ①、模板安装顺序：搭社和调整模板支架—按标高铺梁底模板—拉线找直—绑扎梁钢筋f安装垫块f梁两侧模板f调整模板 ②、技术要点：按设计要求起拱（跨度大于4m时，起拱2%。）并注意梁的侧模包住底模, 下面龙骨包住侧模. 3、板模板安装顺序及技术要点： ①、模板安装顺序：满堂脚手架—主龙骨—次龙骨—柱头模板龙骨—柱头模板顶板模板—拼装—顶板内、外墙柱头模板龙骨—模板调平验收—进行下道工序. ②、技术要点：楼板模板当采用单块就位时，宜以每个铺设单元从四周先用阳角模板与墙、梁模板连接，然后向中央铺设，按设计要求起拱（跨度大于4m时，起拱2%）起拱部分为中间起拱，四周不起拱。 4、柱模板安装顺序及技术要点： ①、柱模板安装顺序：搭设脚手架—柱模就位安装—安装柱模—安设支撑—固定柱模—浇筑混凝土—拆除脚手架、模板—清理模板。 ②、技术要点：板块竖向接缝处理，做成企口拼接，然后加柱箍，支撑体系将柱固定 4）、模板的拆除： 1、柱模板拆除：在混凝土强度达到1.2MPa能保证其表面棱角不应拆除模板而收损后方可拆除，拆除顺序为先纵墙后横墙，脱模困难时，可用撬棍在模板底部撬 动，晃动或用大垂砸模板，拆下的模板及时清理，刷好隔离剂，做好模板检验批质量验收记录，保证使用质量。