第四章花园城市和城乡一体化以及新型城市化花园城市1898年，社会改革家埃比尼泽•霍华德提出了关于新城的规划构想，被称为“花园城市”。

花园城市规模很小，甚至可以说是小城镇。

城市外部农田环绕，内部有四通花园城市将会使社会经济结构平衡，可以容纳所有的阶层，并且能够使人们在三大产业活动中实现广泛的就业。

每个小城镇人口大约58000并环绕母城是霍华德花园城市区域系统的最初构想。

巨大的交通系统将这一系列自给自足的小城镇联接起来，文化中心坐落在小城镇的中心地带，这种多中心的“社会城市”为现代多中心城市理论奠定了基础，此理论认为多中心城市地区被绿带分割并有统一的交通服务系统。

霍华德“花园城市”的具体规划图家喻户晓，花园城市的设想和很多理想模式一样，城市为规整的圆形并且有清晰的功能划分。

服务活动和公共建筑在居住区环绕的中心地带，铁路和工厂位于郊区。

大众花园、公园和林荫道是花园城市的显著特征。

六条放射状的宽广林荫道将城市分成面积相等且独立的六个部分。

预示着后来邻里单位理论在英国新城镇的产生。

周边环绕的农村地区有大农场、田园和村庄，用来发展农业、林业、娱乐以及医院、救济院、康复院等多种多样的社会福利机构。

然而，抛开这些细节，霍华德的规划图有清楚地图解和灵活的框架，以便于特殊地区的独特的风格能够自由表达，尤其是在建筑和设计上。

环境卫生的协议被严格的执行，所有的污水和城市垃圾被农业利用。

实行土地公有制是花园城市最基本最重要的特征，这样做可以保障：第一、社会掌握了土地整理规划尤其是城乡间的固定分界线；第二、社会发展带来的土地价值的增加可以用于公共支出。

游憩场所和服务的持续改善的结果是，大大提高了花园城市的吸引力。

霍华德相信这些新的居住地能够提高人们的生活质量，包括住房、工作和娱乐条件，但同时也改变了社会关系甚至是宗教敏感度。

资本主义制度和合作制度都会繁荣；只有土地利用被限制。

农村和城市一样生活会更加富有。

当地城镇市场的出现将刺激农业的发展，乡村人们也有权利享用城市的公共服务设施。

传统城市良好的经济社会机机制带来的吸引力乡村也有。

霍华德强调最好的生活只有当人类社会与大自然的美统一起来才能够实现。

正如霍华德描绘的，集体中的每个居民，尽管在某种程度上住在小城镇里，然而在所有新鲜情趣的乡下，却过着实实在在的生活，享受最美最好的城市带来的好处。

有些人认为霍华德的构想大大超前了他那个时代，但也有人认为他的构想倒退了并退到了前工业化时期。

事实上，霍华德的书集当时许多先进的改革和最新的技术于一体。

他的主要的社会目标，例如土地改革、合作主义以及重返乡村向城市移民等引起了广泛的讨论，一些实际的步骤被提了出来并被志愿者、私人动议和政府法规投诸实践。

霍华德的田园城市理论指出要寻找一种解决工业社会问题的方法。

理解田园城市理论需要密切思考19世纪末期英国城市与乡村的条件和改革者对社会问题的洞察力。

考察当时的社会背景，霍华德本人的态度和信仰显然也很重要，了解霍华德时期那些较早的将他的著作彻底消化吸收的实践者和理论家也同样重要。

都市村庄城市化过程中，随着诸多现代技术的应用，使得整个社会和人们的生活充满压力并且亚健康。

与此同时，这种生活方式破坏了地球的支撑系统。

曾经人体尺度延伸所带来的美感、归属感甚至可以满足人们基本需要的环境都不复存在。

不幸的是，那些负责土地利用规划的时常没有将自然环境列入考虑之内，他们通常没有考虑人们的社会心理需求而是聚焦于城市的物质系统、眼前的经济效益以及社会发展带来的利益。

1974年，科学家哲学家雷内••杜博斯指出：就工业化和经济活动来说，规划师最关注的是城市系统的科技效益。

他们极少关注居民精神和情感上的需求，也不关心城市生活与文明的关系。

与此同时，人们已经了解城市系统的先进科技并且运用自如。

人类发展潜力受城市压制并且在城市生活中已有所呈现这一影响知之甚少。

城市文明已有五千多年的繁荣史，但也难以拯救当今时代的“摊大饼”的城市。

1980年到1990年期间，居住区商业区侵蚀森林、农田和开敞空间的速度不断加剧，自然环境中累积的有毒化学物质不断增多，地球的保护伞——臭氧层遭破坏，全球变暖已经是公认的事实，热带雨林以惊人的速度急剧减少，更多的核废物被积累，许多农田因盐碱化和水土流失而大面积减少。

贫富差距不断拉大，吸毒犯罪等社会问题与日俱增。

20世纪90年代，为未来带来了希望。

人们越来越担心全球的环境问题并且重拾热忱改善社会的规划设计和建筑的可持续团体。

英国城乡运动便是其中的一个有前途的运动，在威尔斯王子的支持下开始于1989年，这项运动的目的是带来更多的适宜居住的城市环境。

英国的都市村庄通常有以下特征：.一个居住区人口在3000-5000的面积大约是40公顷。

中密度区在土地利用上，必须确保村里所有的部分都满足步行或骑车的距离。

.混合土地利用的范围在街坊、街区、街道及建筑物的几层。

.设有便利店、服务项目、地方娱乐及社区基础设施。

.有着高质量的城市设计与建筑式样。

.一份职业的基础在于鼓励居住区居民去当地中心区工作或在家里工作。

.节能与信息高效利用的环境取决于对当地气候，位置及方位的回答。

.城市设计的人类尺度是鼓励预防犯罪建立家庭病房护理网络。

.驱动和可用的公共空间。

.整合土地利用和运输系统设计。

.有着环境友好型的徒步和自行车骑，交通有序的环境。

.公众与私人空间的混合提供了一个需求与收益范围。

.城市的发展强调了经济、社会、环境的可持续发展。

.有一个确保长久业绩和保持概念城市的管理系统。

都市村庄源自于城市设计对社会和环境的关注。

在涉及的设计中，他强调人类尺度、混合使用和行人交通系统，从而迫使人类关注都市村庄概念。

事实上他继承了许多霍华德花园城市的观点。

随后，联合国的设计政策指导设置“混合模式都市村”作为设计的宗旨。

深入阅读（2）：新城市主义对比英国的城市村，另外一个美国运动，被称作新城市主义或是生命团体运动，曾根本上被不露面的公众舆论蔓延发展也在某种意义上许多团体在贯穿国家中丢失了经验。

新城市主义是本世纪最重要的设计运动，将为我们创造一个美好的未来。

它是一个国际运动来改革建筑环境的设计，通过创造一个更好的地方生活来提高我们的生活质量和生活标准。

新城市主义复兴了我们遗失很久的场所营造艺术，本质上是建筑环境的前后次序的形成了完整的城市,镇和社区—这种方式的团体建筑在世界各地已经建立了几个世纪。

新城市主义包括修理城市和填充城市，从而创造了紧凑的新城镇与乡村。

新城市主义促进了多种形式的创造和恢复，适于步行的，紧凑的，生动的，混合使用的社区组成的元件与传统发展要素相同，但是样式上更加成为一个整体，形式上形成完整的社区。

这些包含了居住，工作场所，商店，娱乐设施，学校，公园和市政设施去满足居民的日常生活，所有的设施之间通过步行到达另一场所。

新城市主义促进了铁路和轻轨的使用，代替了更多的高速公路和道路。

都市生活很快成为所有人们新的现代生活方式。

一般地，这里有500以上的新的城市项目计划或在建筑物以下北美独立州，一半是历史城市中心。

新城市主义原则新城市主义原则能够被应用范围可从单个建筑到整个社区里渐增的项目。

1、可走性大部分事物在居住与工作地间不行10分钟。

.行人友好街的设计（建筑物紧邻街道；门廊，窗户和门；林荫道；街头公园；隐藏的停车场；车库在车道后；狭窄，缓慢的坡道）.特殊情况下步行街可免费停车2、连通性.相互连通的网格状街道能分散交通和舒适的行走.高质量的步行网与公共范围使步行更加愉快3、混合使用与多样性差异.现场有一个混合的商店，办公室，公寓和房屋。

在社区间，街道间。

建筑物之间混合使用.居住人口的差异性—年龄，阶级，文化和种族4、混合住房.类型，尺寸和价格的范围比较相近5、建筑质量和城市设计强调美观，美学，人体舒适和创造有意义的空间；市民利用的独特布置使其位于团体以内。

人类尺度建筑和美观的环境能丰富人类的精神6、传统的社区结构.可辨的中心和边缘.中心区的公共空间.重要的公共范围质量；公共的开场空间设计成为市民艺术.包含了使用范围和10分钟的步行密度.横断面设计：高密度的镇中心，城市边缘的密度逐渐降低。

横断面是一种相互增强概念化元素,带来了一系列特定的自然生境与城市生活的设置的分析系统。

横断面整合了环境的方法论与分区方法栖息地评估社区的设计。

专业边界在天然与人工中消失，使环境保护者们评估人居环境的设计和城市规划专家去支持有生存能力的自然体系。

城乡横断面的等级已经与建筑和街道类型每个区域连续成统一体。

7、密度增加.更多的建筑，居民区，商店和服务更紧密的联系在一起，有利于步行，能更有效使用服务与资源，也创造了一个更加方便，欢乐的居住场所。

.新城市主义设计原则被应用于高密度的小城镇到大城市。

8、智能交通.高质量的交通网络把城市，镇和社区连接在一起.步行街的设计鼓励了自行车，滑旱冰，踏板车和步行作为日常交通工具9、持续性.对环境的影响达到最小化的发展和使其运营.生态环境友好技术，遵循了生态与自然系统.更少的使用有限燃料，加强地方自造.更多的步行，尽可能少的驾车10、生活质量汇总上述加起来就是很值得的高品质的生活，创造丰富,提升和激发人类精神的地方。

新城市主义实现的方法新城市主义最有效的实施方法是制定计划，进行区域划分和发展规范。

这直接预示所有未来的发展方向如表格所写。

新城市主义在所有水平的发展中是最好的设计理念：单个的建筑，成群建筑，城市街区，社区，社区网络，镇，都市和地区。

逐渐的，地区的设计手法被用于控制和形成紧密增长，高密度，混合使用社区，村庄，市镇和城市。

当设计和谐区域土地规划，如规划新的交通系统（取代更多道路）实现了最好的结果。

同时，城市的引导和鼓励城市中心得到复兴。

城市规划的密集型增长，而不是让它无限延伸，使增加环境质量成为了可能。

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