Ｅ置盈ｌ
ＥＢ展示创新汽车软件技术
撰文／漓莎
在此次慕尼黑上海电子展上，ＥＩｅｋ”ｏｂｉｌ（ＥＢ）展示了最新的汽车软件技术，并在展会期间举办的相关论坛上，
介绍其驾驶员辅助系统集成测试和开发解决方案，以及最新Ｉ驹ＥＣＵ基础软件解决方案ＥＢ
ｌｒｅｓｏｓＡｕｔｏＣｏｒｅ和
ＯｓｅｋＣｏｒｅｏ
周建锋博士
ＥＢ汽车软件中国
和韩国区总经理
行业趋势ＥＢ汽车软件中国和韩国区总经理周建锋博士表示，汽车电子行业正呈现出越来越多新的需求。例如，驾驶员辅助系统正日益广泛地应用在绿色驾驶、安全驾驶、城市道路驾驶和自动驾驶等领域。这方面的软件也正变得越来越复杂，对软件的开发和测试都提出了更高的要求，集成化的测试和开发环境变得越来越重要。未来，导航与驾驶辅助系统将更紧密地结合起来，从而实现新的功能。比如把地图信息与汽车转向、制动等安全系统连接起来，从而提高车辆安全性，为驾乘人员提供更好的安全保障。因此软件集成将是未来的发展趋势。在人机界面（ＨＭＩ）领域，汽车
制造商将依然关注用户交互，以提
高用户体验，增加易用性，消除驾驶员分心。同时，针对在多个区域市场中多样的客户群体（年龄、生活方式等），增加了ＨＭＩ要求的复杂性。语音对话系统的出现，以及电子仪表盘和中控显示单元都进一步增加了需求的复杂程度。此外，汽车制造商和零部件供应商正致力于节省开发成本，开发过程中所涉及的解决方案的互操作性需求显著增加。为此，业内将出现越来越多的标准化软件解决方案，加快自主创新，提高软件质量和功能安全性。并降低复杂性。目前ＥＢ应用于汽车行业的软件产品主要包括ＥＢＧＵＩＤＥ（信息娱乐系统和数字组合仪表人机界面开发平台）、ＥＢｓｔｒｅｅｔｄｉｒｅｃｔｏｒ（白标导航软件）、ＥＢｔｒｅｓｏｓ（ＥＣ
Ｕ开
发基础软件及工具）和ＥＢ
Ａｓｓｉｓｌ
ＡＤＴＦ（驾驶员辅助系统开发工具以
及软件模块）。面对不断升级的行
业需求，ＥＢ致力于推出新的解决
方案，并针对具体需求提供量身定
制的产品和服务。
创新解决方案
在Ｅ
Ｂ的系列产品中，Ｅ
Ｂ
ＧＵＩＤＥ
５．４是多模态用于信息娱乐
系统、导航系统和仪表盘的人机界
面（ＨＭＩ）开发平台。ＥＢＧＵＩＤＥ最
新的版本支持通过触控和语音交互
对用户界面建模。此外，它支持多
点触控和路径手势定义等功能来创
Ⅸ汽车与配件”技术与应用Ｄ４＞Ａ（Ｎｏ
４）２０１３－１３
万方数据
建类似于智能手机的用户交互。不久前，ＥＢ与瑞萨电子合作推出下一代高端信息娱乐系统平台。ＥＢＧＵＩＤＥ图形目标框架（ＧＴＦ）已经被移植到瑞萨Ｒ—ＣａｒＨ１中，这是最新的Ｒ—Ｃａｒ系列汽车系统级芯片（ＳｏＣ）成员。此次合作使汽车制造商能够在高端瑞萨芯片上使用ＥＢＧＵｌＤＥＧＴＦ来发挥ＳｏＣ先进的图形处理能力，从而大大加速ＨＭＩ开发过程，并能创造出低成本的未来ＨＭｌ原型系统。为响应客户需求，缩短软件开发周期，ＥＢ已经开发了标准化的软件和工具，提供一个简单、高效的方式，为汽车行业开发可重用的基础软件。ＥＢ提供的ＯＳＥＫ和ＡＵＴＯＳＡＲ软件、工程服务、项目管理和功能安全咨询．让客户更容易地开发符合ＡＵＴＯＳＡＲ／ＯＳＥＫ标准的软件。据介绍，ＥＢ是最先通过ＡＳｌＬ—Ｄ认证的ＡＵＴＯＳＡＲ操作系统供应商之一，也是唯一一家通过上述两个安全标准认证的供应商。ＥＢｔｒｅｓｏｓ安全操作系统通过了ｅｘｉｄａＣｅｒｆ…ｃａｔｉｏｎＳＡ评估机构的安全性功能认证。，Ｅｘｉｄａ证实，该软件能够使用在汽车安全
完整性Ｄ级（ＡＳＩＬ
Ｄ）应用中，如电动助力转向系统。此外，该操作系统还通过了用于非汽车项目的安全完整性等级３级（ＳＬ３）认证。ＡＳｌＬＤ和ＳＩＬ３是根据电气和电子组件ｌＳ０２６２６２／ＩＥＣ６１５０８标准评定的功能性安全认证的最高级别。周建锋博士表示，ＥＢ积极参与正在不断发展的各种重要行业标准，！ｚＩ：ＩＡＵＴＯＳＡＲ。此外，田支持所有行业相关的操作系统和标准来保证汽车制造商拥有最大的开发灵活性，如ＷｉｎｄｏｗｓＥｍｂｅｄｄｅｄ和Ｌｉｎｕｘ或ＡＵＴＯＳＡＲ、ＦｌｅｘＲａｙ、ＣＡＮ、ＬＩＮ、ＨＴＭＬ５、ＧＥＮＩＶｌ联盟以及ＭＯＳｌ。等。中国业务快速发展过去二十五年来，ＥＢ与诸多汽车制造商建立了良好的合作关系，比如为福特、奥迪、宝马、戴姆勒、大众等提供导航和信息娱乐系统软件产品，为奥迪、福特、通用、大众等提供导航、人机界面（ＨＭｌ）和驾驶员辅助系统软件产品。除了提供软件产品外，ＥＢ也提供工程服务，使软件产品在系统ＥＢ展示创新汽车软件技术ｌ圜蟹匪噩霉固田上更好地集成起来，从而更好地发挥其功能。
２０１
２年ＥＢ正式在上海成立分
公司，并在北京设有办事处。ＥＢ
为中国客户提供所需的软件解决方
案和服务，使他们能够在较低的总
拥有成本（ＴＣＯ）Ｉ为实现开发速度、
灵活性、定制化、互操作性和生
产力等方面的提高。作为ＥＢ全球
网络和基础设施的一个有机组成
部分，ＥＢ中国旨在建立可持续增
长的商业模式。培养发展本土化团
队。以满足广泛的客户群体。
据介绍，ＥＢ先进的导航解决
方案已经成功地应用于中国市场，
实现了量产。ＥＢ符合ＡＵＴＯＳＡＲ和
ＯＳＥＫ标准的相关基础软件和配置
工具已经在中国市场推广，本地主
要汽车制造商和系统供应商正使
用ＥＢ创新基础软件用于ＥＣＵ的开
发。此外，ＥＢ智能ＨＭｌ开发工具
链也已得到中国本土汽车制造商的
认可。它可以帮助客户建立ＨＭＩ开
发流程，并生成创新的用户界面。
周建锋博士认为。ＥＢ的产品
及解决方案能够为中国客户提供软
件设计、开发和实现等方面的支
持，满足市场需求。此外，ＥＢ一
些全球项目也逐渐进入中国。例如
去年ＥＢ与哈曼合作为奔驰Ｂ级车开
发了一个导航新品，这是一个全球
合作项目，面向欧洲、美国和中国
市场。目前该车在欧洲市场已经投
放。不久将进入中国。值得一提的
是。ＥＢ也是福特ＳＹＮＣ的软件集成
供应商，ＥＢ中国团队参与到该系
统在中国的本土化应用开发中。
周建锋博士表示，ＥＢ未来
将更加关注中国市场，加强与中
国客户的合作。其创新的汽车软
件产品，以及丰富的项目开发经
验。将助力中国企业提高汽车电
子研发能力。ＡＰＡ
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