望(江)东(至)长江公路大桥北岸连接线 潜山至望江段高速公路

桥梁钻孔桩施工技术交底 （三级交底）

编 制： 审 核：

中交三公局第二工程有限公司 望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部三工区

二零一三年九月二十八日 技 术 交 底 记 录 单位名称: 中交第三公路工程局有限公司 编号： 工程名称 K22+760～K34+700段 桥梁工程 技术交底单位 望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部三工区

交底项目 钻孔桩施工 交底日期 2013年9月28日

交底内容 1.1 钻孔灌注桩 1.1.1 施工工艺 场地清理测量放样护筒埋设钻机就位钻孔清孔检孔钢筋笼的制作与安装灌注混凝土成桩检测 1.1.2场地清理 施工前，对施工场地进行清理，有明水流的地方根据施工需要进行围堰，清除桩位周围各种杂物，整平夯实，便于施工人员及机械出入，便于作业。 1.1.3测量放样 平面控制网采用三角控制网形式，利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桩的中线位置，然后分别沿顺向和横向设置牢固的控制桩。控制桩应高于孔圈，并在孔圈上标识桩基中心连线。桩位必须反复校核，孔周处理完成后，再次进行校核，确认无误后进行“米”字拴桩,最后用吊锤找中，为钢筋骨架找中等后续工作创造条件。 1.1.4埋设护筒 护筒采用1cm厚钢板制作，护筒内径比设计孔径大20-40cm，长2-5m，纵向焊接接长。根据放样桩位，在四周人工挖深内径与护筒外径相同的基坑，挖基坑时要保留桩位，以利于钻机就位时对中及复测。护筒周围的杂土需清除并换填粘土，整平夯实，防止地面水流入孔内。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和沉降，并要及时处理。护筒至少埋入原状土深度2m，护筒顶端高出地表30cm，护筒平面位置允许偏差≤50mm，倾斜度偏差≤1%。 1.1.5 钻机就位 检查主要机械设备的运行情况，确保设备能够正常运行。钻机安装就位后，底座和钻架应平稳，钻头与桩孔中心严格对中，拉好揽风绳。对钻头直径、测绳标码进行检查，测量护筒顶标高，作为测量孔深及桩顶标高的控制。钻机就位后要对桩位进行复测，经监理验收合格后，方可进行下一道工序。 1.1.6 钻孔 钻机安装就位后，保持底座和顶端平稳，不得产生移动和沉陷，钻头中心与钢护筒中心位置偏差不超过4 cm。开始钻孔前应先制作泥浆，钻孔的泥浆一般由水 、黏土或膨润土和添加剂适当配合配制而成，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，利用泥浆泵钻机旋转造浆，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：相对密度为1.03-1.1。粘度：一般地层17～20s。含砂率：新制泥浆不大于2%。 胶体率：不小于98%。 PH值：大于6.5。开孔：开孔宜用小冲程 ，要准、稳，使成孔竖直、圆顺 ，对成孔起导向作用。当钻进深度超过钻头全高后可加大冲程进行正常冲击，冲程以 2～3 m为宜。钻进：开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低挡慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1m后，可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。钻进时，钻头起落速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒，或因提速过快造成负压引起坍孔。钻进过程中要勤转动、勤拉绳、少松绳。在软弱地层每次松绳5～8cm。泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。每钻进1m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。抽渣：当钻渣增多，钻速下降，即需抽渣一次。一般钻进0.5-1m抽渣一次，抽渣用吸泥器。抽出的钻渣必须随时取渣检验，以分析地质情况，确定钻孔深度。钻孔过程中，要做好施钻记录 ，认真抽渣取样，对抽渣、投入的片石及黏土坯数量要做好记录，钻进资料要齐全完整。 钻孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、和倾斜度等进行检查。用测绳配测锤检查孔深和孔底沉渣厚度。孔径、桩长不小于设计值，垂直度小于桩长的1%。 1.1.7 清孔 清孔处理的目的是使孔底沉渣（虚土）厚度、泥浆液中含钻渣量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求，为水下混凝土灌注创造良好的条件。当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。 1.1.7.1 抽浆法清孔：一边利用钻机的泥石泵抽浆，把孔底泥浆、钻渣混合物排出孔外，一边向孔内补充经泥浆池进化后的泥浆，使孔底钻渣清除干净。抽浆清孔比较彻底，但孔壁易坍塌的钻孔使用抽浆法清孔时，操作要注意，防止坍孔。 1.1.7.2 清孔达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度17～20s。浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除干净，满足相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。 清孔后孔底沉淀物厚度应按图纸规定值进行检查，如图纸无规定时，对于直径等于或小于1.5m的摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于200mm；当桩径大于1.5m或桩长大于40m或土质较差的摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于300mm。 嵌岩桩的沉渣厚度应满足图纸要求，严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。 1.1.8 成孔质量检查标准 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法与频率 1 孔深（mm） 不小于设计 测量绳，每桩测量 2 孔径（mm） 不小于设计值 探孔器，每桩测量

3 桩位（mm） 群桩 100 用全站仪检查纵、

横方向，每桩检查 排架桩 50

4 孔倾斜度 1%桩长，且不大于500 用钻杆垂线法 5 混凝土强度（Mpa） 在合格标准内 6 钢筋骨架底面高程（mm） ±50 水准仪

7 沉淀厚度（mm） 摩擦桩 桩径≤1.5m，≤200mm；桩径＞1.5m或桩长＞40m或地质较差的桩≤300mm 沉淀盒或标准测锤，每桩检查

支撑桩 不大于图纸规定 8 清孔后泥浆指标 相对密度 1.03～1.10 查清孔资料 粘度 17～20Pa.s 含砂率 ＜2% 胶体率 ＞98% 1.1.9 成孔检验 钻孔达到设计深度后，对孔深、孔径进行检查，使用检孔器验孔。检孔器采用φ22主筋，φ14箍筋加工而成。检孔器外径为钻孔桩钢筋笼直径加10cm，长度为外径的4～6倍，上下各0.5米成圆锥状。若检孔器能顺利下放至孔底，则该孔符合设计要求。若不符合垂直度要求，更换稍大的钻头进行重复扫孔，直至符合要求为止，并经监理验收合格后进行清孔。 1.2 钢筋笼制作与安装 1.2.1 钢筋笼制作 钢筋笼严格按照施工图制作，经监理工程师检验合格后才准许使用。钢筋笼的支撑体系固定在护筒周围的平地上，采用吊车吊放钢筋笼时选好吊点，防止钢筋笼变形。具体吊装方法为：在钢筋笼两头各使用一根钢丝绳，两端同时起吊，吊装时应缓慢，钢筋笼顶上升速度要比笼底上升速度快，待达到竖直后缓慢放入孔内，防止破坏护壁。 1.2.2 钢筋笼安装 钢筋骨架在吊装下孔前，在骨架周径上绑扎弧型垫块，以保证钢筋保护层厚度；垫块间距沿桩长不超过2m，横向圆周不少于4块。放入钢筋骨架时用四根钢管作导向，保证钢筋骨架尽量对中，不伤孔壁并保证钢筋保护层厚度。钢筋骨架采取四点固定，在孔周横竖固定方木，以防止掉笼或上浮。为防止钢筋笼掉落或上浮，对钢筋笼的吊环焊点严格控制，保证吊环焊口牢固，并与钢筋笼整体受力。根据设计标高，准确计算吊环的长度，保证钢筋笼的标高符合设计要求。在钢筋笼下孔后要对钢筋笼的中心重新校验，防止钢筋笼偏位，保证保护层厚度。 钢筋笼要求在固定平台上制作成型， 钢筋笼成型后，经质检员和监理工程师检验合格后方可使用。

1.3.3 钢筋笼质量检查标准 项次 检查项目 允许偏差 1 主筋间距 ±20mm 2 箍筋间距 ±10mm 3 骨架外径 ±10mm 4 骨架倾斜度 ±0.5%骨架长 5 骨架中心平面位置 20mm 6 钢筋保护层 ±10mm 7 骨架顶端高程 ±50mm 1.3 浇筑混凝土 桩基混凝土采用C25水下混凝土，在搅拌站集中搅拌，用砼运输车运送至施工现场，灌注前，应对混凝土的坍落度、和易性进行检测。 1.3.1采用直升导管法进行水下混凝土的灌注。导管用直径200～350mm的钢管，壁厚3mm，每节长2.0～2.5m，配1～2节长1～1.5m短管。导管使用前必须进行水密承压和接头抗压试验。试验时的水压不小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.3倍，确保导管在灌注砼的全过程不漏气不漏水。P值可按《公路桥涵施1.4 成桩检测工技术规范》6.2.2公式计算。下导管时应防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。混凝土灌注期间时用钻架吊放拆卸导管。 1.3.2 水下混凝土进入漏斗时的坍落度控制在18～22cm之间，并有很好的和易性。混凝土初凝时间应保证灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间完成。 1.3.3 水下灌注时先灌入的首批混凝土，其数量必须经过计算（计算示意见下图），使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并保证把导管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要时可采用储料斗。 1.3.4 混凝土浇筑宜采用压球法进行混凝土灌注。导管下设后，在导管内放置略小于导管内径的隔离胶球作为隔离体，隔离泥浆与混凝土，然后在导管上口设置一个储料斗，在储料斗内出口上放置一个盖板。在开浇前，将混凝土储料斗灌满(储料斗容积应满足导管内容积及封埋导管不小于1.0m深的方量)，使导管底部一次埋入混凝土面以下1.0m以上。储料斗的混凝土储存量可按下式计算。