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至此选址理论已有了很大发展，并扩展到很多实际应用中。
五、选址模型比较在物流系统分析与设计时，物流中心的选址常需得到模型化、数量化方法的支持，经常用到运筹学的模型及方法，如动态规划、整数规划、网络流技术等。
许多著名学者在此领域均做出了很好的结果。
（一）重心法模型Ｓ．Ｅｉｌｏｎ，Ｃ．Ｄ．Ｔ．Ⅵｒａｔｓ∞一Ｇａｒｌｄｙ和ＮｉｃｏｎｓＣｈｒｉｓｔ－蕊ｄｅｓ所研究的重心法（ｃｅＨ吨ｉｄＭｅ山０ｄ）是解决单设施选址的一个常用模型。
所谓重心法是将物流系统的需求点看成是分布在某一平面范围内的物体系统，各点的需求量和资源分别看成是物体的重量，物体系统的重心将作为物流网点的最佳设置点，利用确定物体重心的方法来确定物流网点的位置。
ｖ‰ｓｏｎ—Ｇ８Ｉｌｄｙ所研究的重心法是解决只设置一个配送中心的简单模型，这是一种连续型模型，相对于离散型模型来说，对流通中心的选择不加特定限制，有自由选择的长处。
可是，从另一方面看，重心法模型的自由度多也是—个缺点。
因为由迭址计算求得的最佳地点实际上是往往很难找到的，有时是不能实现的，有的地点可能在江河中间、街道中间或处于人口稀少、环境恶劣的地区。
当流通中心和发送地点的数目很多时，数学模型的建立十分困难，求解的计算也很复杂。
在这种情况下，可以用逐次逼近法来求解。
（二）Ｂ蚴０ｌ—Ｗ抵模型Ｂ舢ｎｏｌ和ｗｂ№构造了一个整数规划模型：在满足供应及需求约束下，追求由运输费、输送费及可变费用组成的总费用最低，以此选定物流中心。
此模型的优点是：（１）计算比较简单；（２）能评价流通过程的总费用（运输费用、仓库管理费用和发送费用之和）；（３）能求解仓库的通过量，即决定仓库规模的目标；（４）根据仓库可变费用的特点，可以采用大批量进货的方式。
模型的缺点是：（Ｉ）由于采用的是逐次逼近法，。
所以不能保证必然得到最优解。
此外，由于选择备选地点的方法不同，有时求出的较优解中可能出现仓库数过多的情况。
也就是说，还可能有仓库数更少、总费用更小的解存在。
因此，必须仔细研究所求得的解是否为最优；（２）仓库的固定费用在解中没有反映出来。
（三）混合整数规划模型混合一整数规划法的主要优点是它能够把固定成本以最优的方式考虑进去，它是商业选址模型中最受欢迎的方法。
一般用混合整数规划来描述选址模型，目标是使各种成本费用的总和最小，而用整数变量表示各种选择，用连续变量表示工厂的生产能力、各种资源的分配等，用约束表示物流平衡关系和供需关系等。
混合一整数规划作为一种方法非常有吸引力，但该方法处理大规模选址问题时可能需要较长的时间求解，尽管有了更快的计算机，这个问题仍然令人头痛。
六、其他选址问题研究综述文献【５Ｊ给出了线性规划、０—１整数规划、动态规划等９种基本形式的选址模型，目标函数一般是使总的选址费用（包括固定投资费用和运输费用）最小，不同的规划形式主要取决于费用函数的形式。
在简单选址模型（同上）和其他离散选址模型的运输方式上都是通过将线性运输费用最小化得到的，但实际上，许多运输费用是非线性的。
文献【６Ｊ考虑了非线性运输费用的选址问题，并用分枝定界法进行了求解。
文献＂Ｊ用混合整数规划建立了仓库选址模型，除考虑了选址的固定费用、运输费用外，还考虑了库存费用。
此模型用Ｄ粕ｔｚｉｇ—ｗ拯分解算法进行了求解，并用次梯度优化方法来加速上述算法的收敛旧Ｊ。
近年来国内的学者也在该方面作了大量的研究，文献【９Ｊ所建立的最优库存策略下选址模型，克服了以往物流选址模型中忽略库存成本这一主要因素的缺陷，不仅考虑了运输费用，同时考虑了库存费用，以总费用（主要包括建造和营运所必需的固定成本，库存成本和运输费用）最小为优化目标。
文献［１０］指出了传统选址决策方法忽视了运输方式优势的发挥，而提出了基于最优配送路线的选址方法，以降低综合物流成本。
文献ｕｌＪ在分析了物流系统中库存管理、运输、配送中心之间联系的基础上，应用最优化方法建立了物流配送中心选址的数学模型。
该模型是一个混合整数规划，给出了按ＢＥＮｃ鄹玛方法设计的求解算法。
文献【４Ｊ建立的选址模型属非线性混合０—１规划模型，为克服求解上的困难，建立了一个分解过滤模式，进一步给出了一种实用的启发式算法。
文献【１２】提出了应用遗传算法构造的选址模型。
由于遗传算法采用了全局寻优和优胜劣汰的随机搜索策略，使得该模型具有较好的动力学特性，可以有效、快速地求解配送中心选址问题的全局最优解。
现有的选址模型一般只考虑运营费用、固定投资费用和运输费用，目标函数一般是在确定的客户需求量存在的情况下使总成本最小或总收益最大，而不关心也不考虑客户对配送中心的选择行为。
文献Ｌ１３Ｊ给出了用双层规划模型表示的选址问题，其中，上层规划为系统总费用，下层为客户选择行为。
上层通过确定选址地点来控制配送系统总费用，下层客户则根据设施选址来调整自身需求量在各配送点的分配。
七、小结选址模型给管理人员制定决策带来的帮助是巨大的，许多企业都已经应用了这些模型。
这些模型之所以如此受欢迎，其主要原因是它们提供了解决企业管理中重大问题的决策依据；它们强大有效，可以多次重复用于各种形式的物流网络设计，且能提供规划所需的细节；适用模型的成本不高，因而使用带来的收益远远超出其应用成本；模型要求的数据信息在大多数企业很容易获得。
从土地经济学家的早期模型开始，这些模型已经经历了漫长的发展过程，从而更具代表性了。
然而，这些模型依然存在一些问题：如选址模型万方数据万方数据物流中心选址问题研究现状作者：张艳霞， 马丽娟作者单位：张艳霞(同济大学,经济与管理学院,上海,200092)， 马丽娟(上海大学,国际工商与管理学院,上海,201800)刊名：商业研究英文刊名：COMMERCIAL RESEARCH年，卷(期)：2005(10)被引用次数：12次1.高学东;李宗元物流中心选址模型及一种启发式算法 1994(11)2.T. Puu Mathematical Location and Land Use Theory 19973.现代物流管理课题组物流库存管理 20024.汝宜红配送中心规划 20025.黎青松;袁庆达;杜文最优库存策略下的选址模型 1999(11)6.孙会君一类有竞争的物流配送中心选址模型[期刊论文]-交通运输工程学报 2002(12)7.Francisco B;David J Plant location with minimum inventory[外文期刊] 1998(01)8.Holmberg K Exact solution methods for uncapacitated location problem with convex transportation costs 1999(02)9.Aikens C H Facility location models for distribution planning[外文期刊] 1985(03)10.罗纳德@H@巴罗;王晓东企业物流管理:供应链的规划、组织和控制 200211.蔡希贤;夏士智物流合理化的数量方法 198512.孙会君;高自友物流配送中心合理选址研究[期刊论文]-技术经济 2002(11)13.姜大立;杜文基于遗传算法的物流配送中心选址模型[期刊论文]-物流技术 1997(05)14.刘海燕;李宗平物流配送中心选址模型[期刊论文]-西南交通大学学报 2000(06)15.郭晓峰;郑棣华基于最优配送路线的选址方法究[期刊论文]-物流技术 2001(04)1.邓克涛.牛惠民基于停车场限制的物流中心选址模型及算法[期刊论文]-兰州交通大学学报 2009(1)2.屈嫚莉.邵晓峰神龙汽车备件配送网络设计[期刊论文]-科学技术与工程 2009(3)3.靳国栋.李中学.李宪港.王振波基于Fuzzy-AHP的军事物流中心选址评估系统设计与实现[期刊论文]-物流技术2008(2)4.陈冰冰.潘晓曦物流中心定量选址方法应用中的问题及对策研究[期刊论文]-现代商业 2008(20)5.王金华.孙可伟.房镇城市垃圾中转站选址研究[期刊论文]-环境科学与管理 2008(5)6.刘晓峰.陈通.柳锦铭.张红兵基于ANP的物流中心选址[期刊论文]-工业工程 2007(5)7.王健.余政峰物流中心选址的动态评价方法研究[期刊论文]-公路交通科技 2007(10)8.余政峰.王健物流中心选址的决策支持系统研究[期刊论文]-上海管理科学 2006(6)9.余政峰.王健基于指标满意度的物流中心选址研究[期刊论文]-商场现代化 2006(31)10.杨莉物流中心选址和布局规划的两阶段双层规划模型及解法研究[学位论文]硕士 200611.尹传忠铁路行包物流配送系统优化若干问题研究[学位论文]博士 200612.曹莉莉随机模型求解生鲜食品配送中心的选址问题[学位论文]硕士 2006本文链接：/Periodical_syyj200510059.aspx。