铁路大型客运站管理系统及关键技术研究
铁路客运站作为铁路旅客运输组织的重要组成部分，是铁路直接服务于社会
和旅客的窗口，加强铁路客运车站内部系统信息化集成化和自动化管理是提高铁
路运输服务质量，提高运输组织和管理的效率和水平，提升铁路部门市场竞争力
巩固市场地位的关键虽然在铁路信息化过程中建设的铁路运输调度指挥系统客
票系统等为铁路客运站信息服务提供了基础，且部分铁路局车站根据本单位的工
作实际，开发了不同层次的业务管理系统如旅客服务管理系统设备管理系统电源
及环境监控系统等但是各信息系统业务功能单一相对独立信息共享度和系统可
扩展性低，不能适应新技术新设备和业务流程的变化和调整，难以形成统一的指
挥调度平台本文以充分利用车站既有的系统资源为前提，从铁路客运车站生产指
挥管理和旅客服务的实际需要出发，研究铁路客运站管理系统的系统设计方案及
关键技术论文前半部分重点研究如何满足车站业务灵活变化的需求，实现车站现
有系统的异构集成；以及如何有效的解决异构系统信息集成及实时同步问题；论
文后半部分主要研究无线通信技术图像识别无线传感器网络等技术在铁路客运
站管理系统中的应用，重点研究如何解决铁路客运站作业的闭环管理实名制验证
检票作业的智能控制和自动识别铁路客运车站运营环境的监控问题，以及如何有
效实现铁路客运站服务质量科学评价问题(1)在研究铁路大型客运站特点基础上，
分析了大型铁路客运站管理系统集中管控信息共享实时性和可靠性等总体需求，
研究了系统的业务需求及功能范围，并对计划管理作业管理人员管理车站运营环
境监控等主要业务功能进行了业务流程分析(2)提出了铁路客运站管理系统的总
体设计方案研究了系统的网络架构及内外部接口方案，设计了系统八大功能模块，
基于系统的企业服务总线结构，提出了基于SOA和工作流的系统层次架构模型及
系统安全方案，有效实现了车站现有异构系统的集成，规范定义了系统标准接口
服务，满足了车站业务灵活变化的需求(3)对系统的集成数据进行分析，提出了
基于数据总线的数据集成框架在事件驱动数据集成框架指导下，研究了消息集成
模式和XML数据与数据库数据转换的映射模型，设计了服务包装器和适配器，解
决了异构系统数据集成及数据实时同步问题，降低了集成的耦合度(4)基于作业
管理功能需求，设计了基于移动终端的作业管理系统总体架构及网络结构，研究
了无线定位技术，采用基于RSS移动终端定位方法实现了客运组织人员到岗监控，
建立了作业管理系统实现流程和功能服务模型，完成了铁路客运车站的作业状态
和人员管理的闭环管理(5)通过分析铁路实名制检票验证的现状，研究了铁路实
名制检票人证票三位一体的验证检票作业模式，提出了一种基于面部不变特征的
铁路客运站人脸身份识别算法，构建了检票作业的功能服务模型，通过工作流引
擎或配置元数据方式进行服务组合，协作完成铁路实名制检票业务，完成了自动
高效的旅客身份认证，在图像质量较低光照情况不可控的情况达到较高的准确率
(6)通过研究无线传感器网络技术在车站运营环境监测系统中的应用，设计了新
一代车站运营环境监测系统，提出了基于WSN的车站运营环境监测系统设计方案，
构建了系统组网方案，完成了系统硬件设计，建立了系统业务实现流程及功能服
务模型，解决了车站运营环境监测中测量参数多和布线难的问题，增加了监测系
统的灵活性和可维护性，为车站的安全运营提供了可靠的科学理论依据(7)通过
分析当前铁路客运站服务质量评价研究现状，结合高速铁路客运站服务的特征及
服务质量影响因素，构建了二级评价指标体系，提出了一种基于粗糙集和模糊评
价的服务质量综合评价模型方法，研究了服务质量评价的业务实现流程，构建了
系统的功能服务模型，实现了系统的功能，解决了服务质量评价中的主观性问题，
完成了服务质量的科学综合评价，从而为管理人员提供科学的决策理论依据