改性磷石膏公路基层施工方案一、编制依据、原则和范围1.编制依据1）、金钟至永温道路工程、施工合同、设计图纸等；2）、交通部颁发的规范、标准、定额及国家现行的有关法律法规、文件。

《公路路基施工技术规范》《公路路面基层施工技术规范》《公路桥涵施工技术规范》《公路工程施工安全技术规范》《公路土工试验规程》《公路工程水泥及水泥试验规程》《公路工程金属试验规程》《公路工程集料试验规程》《公路工程质量检验评定标准》3）、现场踏勘及调查情况。

4）、我公司现有技术水平、施工队伍、机械设备、测量仪器仪表及试验设备情况。

5）、我公司施工类似工程的经验。

二、工程概况及特点1、工程概况永温至金钟道路是金钟大水工业园区至开阳县的主干路，大修工程起点位于永温，终点于金钟，全长11.158km，包括道路基层、面层路肩墙及排水等部分内容，共分三个施工班组。

两个路基施工班组及一个路面班组，路基标准横断面为：8.5m=左侧0.5m硬路肩（C20砼）+7.5m车行道+右侧0.5m宽硬路肩（C20砼），行车道结构层为： 26cm改性磷石膏稳定碎石基层、6cm AC-20中粒式沥青砼+4cm AC-13细粒式沥青砼。

2、工程特点由于本工程是大修工程，原道路路面结构层为砼路面，在施工路床时全部破除（需采用机械破碎），破碎的材料可回填到低洼处用振动压路机碾压平整密实（代替填隙碎石底基层）。

施工时根据建设单位提供的原管线探明其位置并做好保护措施。

三、主要工程数量本段（K1+040-K4+000段）主要工程数量如下：改性磷石膏公路基层：23719.22m2四、施工总体部署1、施工目标⑴质量目标：达到国家现行合格标准。

⑵安全、文明目标做到“三无、一杜绝、一确保”，即：无工程事故和重大设备事故、无人身伤害事故、无火灾事故；杜绝因工死亡事故，年重伤率、年负伤率控制在规定范围以内，确保安全生产指标达国家标准。

⑶工期目标计划开工日期：2013年08月20日；计划竣工日期：2013年08月27日；总工期：8日历天。

⑷环保目标严格遵守成都市对环保的有关规定，在当地环保部门的指导下，按照有关要求，重点防止扬尘、噪音、震动及废水废物的排放。

在施工过程中和竣工后全面达到环保标准。

2、施工指导思想以安全、质量为主导，做到万无一失，稳中求快。

积极开发应用新技术、新工艺、新设备、新材料，施工过程中以工程安全、质量为第一，坚持文明施工；以安全、质量、文明树誉新津。

3、施工组织机构及人员配备主要成员职务及职责序号姓名职务职责1 陈大福项目经理负责本项目全面工作2 谭启辉技术负责人负责本项目全面技术管理工作3 许义飞第一工区负责本工区全面工作4 周德兵路面班组负责本路面施工全面工作5 毕仁朗资料员负责本项目资料工作6 李大成质检员负责现场施工质量管理工作7 周坤施工员第一工区的施工任务8 黄照施工员第一工区的施工任务9 李洪波安全员负责现场施工安全管理工作10 代春琴资料员负责本项目资料工作11 安进婵资料员负责本项目资料工作4、总体施工组织原则⑴针对本合同段作业面多且分散、工期紧、质量高等特点，本合同段将安排多个作业面齐头并进、平行作业组织施工；各作业面又根据各自施工特点组织平行流水作业。

⑵根据各分项工程的工程量大小，及其对其它分项工程的影响情况，合理安排各自施工周期，尽可能做到均衡施工，以合理的设备及人员投入，取得最大化的施工效果。

⑶为确保业主要求的工期，在考虑设备、人员及各种其它资源的投入上要留有余地且尽量适度超前。

5、施工组织机构及施工流程图1 施工组织机构框图6、施工准备⑴、人员准备本标段沥青工程计划管理人员20人，劳动力人员：沥青路面铺设 50人，电工及其他杂工17人。

⑵、机械准备平地机：2台压路机：2台装载机：1台自卸式运输车：20辆⑶、现场准备a 、施工现场进行场地平整。

b 、场地周围设置必要的排水沟，确保施工现场不积水。

项目经理部分管该工作人员陈大福经理部相关控制人员：施 工 员：周 坤 安 全 员：李洪波 资 料 员：代春琴 质 检 员：李大成 及本标段相关管理人员 本段磷石膏铺设质检员李大成 本段磷石膏铺设工长 周 坤 磷石膏铺设50人 电工 2人 其他杂工 15人五、主要施工方法及施工方案本工程的路面基层为改性磷石膏公路基层，根据我公司施工完成的麻大公路及煤化工大道，改性磷石膏公路基础层后期强度能达到设计要求。

，改性磷石膏公路基层，厚度为26cm。

项目部根据谢大公路施工要求，我项目部于2013年8月20日进行改性磷石膏公路基层工程的施工。

在认真深入学习了改性磷石膏公路基层设计要求及施工相关技术规范的同时，我部又组织了所有施工人员进行了施工前详细的技术交底和现场演练，并进一步熟悉施工图纸和规范要求。

(1)用料要求改性磷石膏公路基层所用的材料必须满足规范或规程的要求。

改性磷石膏公路基层采用的碎石应洁净，坚硬，有菱角，级配连续。

集料级配应满足《公路路面基层施工技术规范》（ JTJ034— 2000）表6.2.4中1号级配的规定。

针、片状（≥ 1:3）颗粒含量小于20%。

改性磷石膏公路基层各材料需结合实际进场材料确定配合比。

施工过程中要严格控制含水量，拌和时含水量要比试验时的含水量略高，具体资料要根据现场的试验确定，主要抵消改性磷石膏公路基层拌合料在运输过程中的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失。

(2)拌和、运输拌合站设置在陈家洞充填站旁，使用搅拌机拌合。

搅拌机由专业操作手操作。

拌合时要严格按照本项目试验室出的配合比控制及以往工作经验进行控制，熟料要求均匀一致，无夹生现象。

运输采用15吨自卸汽车从拌合站运输至施工现场；运输道路要求平整，时间短，避免离析、干料现象发生。

(3)摊铺和碾压改性磷石膏公路基层在摊铺前要对基层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，方能进行改性磷石膏公路基层。

本工程按两层进行摊铺，第一层为13cm，第二层为13cm。

①在摊铺前根据试验得出的松铺系数,并计算摊铺时的厚度，摊铺时比设计高程高5cm～10cm，有利益施工中对摊铺厚度的控制。

摊铺前将下承层适当洒水湿润。

摊铺采用平地机摊铺，整幅摊铺成型，避免纵向接缝的产生。

摊铺时，严禁用四齿耙，严禁抛撒，摊铺成型后，设一个四人小组跟在压路机后面，及时消除粗集料带或蜂窝，并及时补充细混合料，并摊铺平整，让压路机碾压。

②摊铺时抛高度要根据试验路段试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。

摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕，采用18吨振动压路机压实。

一次碾压长度一般为50m～80m。

碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。

边缘及井周用小型震动碾或人工夯实。

碾压时要先静后振，先边后中，轮迹应重叠二分之一轮宽。

碾压遍数根据现场试验路段确定，严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。

混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行。

基层未铺封层时，禁止开放交通并保护表层不受污染和破坏。

施工车辆应缓慢行驶，行驶速度不大于20km/h。

(4)养护改性磷石膏公路基层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后1周内，改性磷石膏公路基层表面要保持湿润，拟采用覆盖麻袋湿冶养护方式，每天至少洒水2次，不得使改性磷石膏公路基层表面发白，脱落。

养生期间严禁一切车辆通行。

用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头采用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，以免破坏已碾压好的改性磷石膏公路基层。

(5)质量控制措施①平整度可以通过两侧立模来保证，并在路中间每5m打一高程桩，设立方格网，以利及时检测和发现偏差情况。

②每层初压后用3m铝合金直尺检查平整度，及时进行铲修、整平、低凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。

③接缝处理车行道采用半幅施工，要采用阶梯斜接接缝。

上下层的接缝要错开。

横向接缝亦采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接缝的制作要严格按照规范执行。

④评定标准参照水泥稳定碎石层实测项目给以评定。

水泥稳定粒料基层和底基层实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差检查方法和频率 权值 基层 底基层 高速公路一级公路 其他公路 高速公路一级公路 其他公路1△ 压实度(%) 代表值 98 97 96 95 按附录B 检查每200m 每车道2处3 极值 94 93 92 91 2 平整度(mm) 8 12 12 15 3m 直尺：每200m 测2处×10尺2 3 纵断高程(mm) +5,-10 +5，-15 +5，-15 +5，-20 水准仪：每200m 测4个断面1 4 宽度(mm) 不小于设计 不小于设计 尺量：每200m 测4个断面1 5△ 厚度(mm) 代表值 -8 -10 -10 -12 按附录H 检查，每200m 每车道1点3 合格值 -15 -20 -25 -30 6 横坡(%) ±0.3 ±0.5 ±0.3 ±0.5 水准仪：每200m 测4个断面1 7△ 强度(Mpa) 符合设计要求 符合设计要求 按附录G 检查 3六、工期保证体系及保证措施一、进度保证体系：1、建立进度督促小组。

由项目经理任组长，各项目处长及机料科长任副组长。

督促小组负责制定进度计划和工程施工进度网络图。

督促计划的实行和实施情况，并进行及时修正。

小组统筹安排机械设备、材料供应、劳动力调配。

2、建立健全进度保证制度控制工期的重点工程建立领导负责制。

一旦中标，立即调迁施工队伍和机械设备，早进场、早准备。

重点工程尽早开工，尽快形成施工高潮。

与当地气象部门联系，随时了解天气变化情况，以作好应对措施，保证施工正常进行；与其它承包人建立良好关系，定期组织交流学习；处理好与当地居民及政府关系，以便工程施工更顺利进行。

制定合理的进度计划，关键工序的工程跟踪到每一天，做到每天“晚上布置，早上落实，晚上检查布置”，一时一刻都不能松懈，随时检查总结，不断调整、改进，确保每一天的计划任务能够完成。

二、确保工期的措施接到分项工程开工令后，要做到进场快，组织快，开工快。

1、充分调查研究，编制科学合理的实施性施工组织设计，在施工中依据现场情况不断完善，使施工组织设计更符合现场情况和我公司自身的工作特点。

实行项目经理负责制，将工期目标作为一个重要的考核指标；2、单位工程、分项工程和施工工序，都要确定施工工期，分别由相应施工的项目处长、施工技术人员和施工班组负责，并进行严格的奖罚制度；关键工序的工程要跟踪到每一天，做到每一天的计划任务都能够完成。

3、认真执行施工组织设计所确定的施工方案、施工方法和工期要求，对影响工期的关键工程进行专项控制，加强管理资源，确保关键工序的工期，关键工序若在农忙之间施工，采取不放假，保证充足的劳动队伍及管理人员数量。