第三章旅游交通地理学习目标：1、理解旅游交通的特点及其空间层次；2、了解游客出行中不同的旅游交通动机；3、掌握我国旅游交通网络的基本构成。
【引入】旅游功能系统（tourism functional system）构成的五要素：吸引物集聚体（attraction complex）交通（transportation）旅游服务设施（service-facilities）信息与引导（information-direction）旅游者（tourists）----来源：[美]冈恩，旅游规划（Clare.A.Gunn. Tourism Planning.Third Edition,1994）第一节旅游交通概述⏹一、旅游交通：⏹指为旅游者由客源地到目的地的往返，以及在旅游目的地各处进行旅游活动而提供的交通设施和服务。
⏹是联接目的地与旅游客源地的纽带。
二、交通与旅游的关系1、交通对旅游的影响⏹旅游交通是旅游业发展的先决条件与支柱（旅游交通的瓶颈效应）⏹旅游交通是旅游业经济收入的重要组成⏹旅游交通可以构成富有吸引力的特殊旅游活动内容☆交通发展与旅游⏹交通发展增强了旅游的通达性⏹交通发展丰富了旅游景观⏹交通发展对旅游经营管理提出了新的机遇和挑战⏹交通发展也破坏了部分旅游景观2、旅游对交通的促进作用⏹促进交通工具的发展：趋向大型、高速、豪华、舒适、多功能、个性化、多功能、综合性；⏹促进交通基础设施建设：港站、线路的建设；⏹促进旅游交通服务业的发展：丰富服务项目，优化服务质量。
思考：根据旅游活动的特点，旅游交通必须具备哪些特殊功能？⏹时间上----准时、快捷；⏹性能上----安全、舒适、方便、经济、配备娱乐设施；⏹服务上----优质，能满足个性化需求。
⏹分布上----不均衡性，突出区域特色。
旅游交通的性质⏹公共性：旅游交通与一般交通运输之间难以明确分界。
⏹特殊性：旅游交通除了具备运载旅游者实现空间位移的基本功能外，还要满足旅游活动的特殊需求。
⏹层次性：按照空间尺度和旅行过程可以分为三个层次。
旅游交通网络的层次⏹第一层次：外部交通，从客源地到目的地所依托的中心城市，属于中远距离；一般以航空、铁路为主；⏹第二层次：中间交通，由旅游中心城市到旅游景区，属于中短距离；一般以铁路、公路、水路为主；⏹第三层次：景区内的交通，属于短距离；一般以汽车、步行或特种交通工具为主。
思考：上述三个层次对旅游交通提出了哪些基本要求？⏹对应于旅游活动的三个层次和阶段，要求：⏹进得去----从常住地到旅游地；⏹散得开----在旅游地各景区；⏹出得来----从旅游地返回常住地。
三、旅游交通的主要方式⏹航空⏹铁路⏹公路⏹水路⏹思考：上述交通方式各有何特点？分别适合哪类游客？旅游包机⏹所谓旅游包机，是指经过民航总局审批，旅行社包租某个航空公司某条线路的飞机来运作旅游业务。
一般分为以下3种：⏹定期包机⏹不定期包机⏹季节性包机新闻案例1⏹上海至宜昌旅游包机开通，上海市民双休日可"游三峡"⏹2009年05月30日，上海至宜昌旅游包机开通，两地旅游合作开始迈入新阶段。
⏹借助上海对口支援三峡库区契机，4月23日宜昌市长李乐成率领宜昌代表团在沪开展三峡宜昌旅游推介宣传周活动，宜昌市旅游局与上海春秋国际旅行社签订了《共同开发旅游市场协议》。
根据安排，本周起每周的一、三、五，上海都有旅游包机飞抵宜昌，全年旅游包机航班达100架次以上。
包机航班的团队在宜昌辖区内安排游览两个以上主要A级旅游景区(点)，在宜昌星级饭店至少住宿一晚以上。
----来源:人民网上海频道新闻案例2⏹辛亥旅游首义号航班G E3161起飞⏹2011年是辛亥革命100周年，台湾中华两岸旅行协会、台湾复兴航空公司、湖北新航线国际旅行社，共同举办“辛亥旅游首义号”武汉—台湾包机直航活动。
活动将从2011年5月7日持续到10月底。
⏹“武汉－台湾包机直航万人对飞游”活动满载着历史的记忆，实现着汉台两地游客的美好愿景。
⏹首趟航班载200名武汉游客乘坐直航班机前往台湾，他们将在台湾进行为期８天的旅游观光，还将获赠一枚用珍贵台湾玉特制的辛亥百年荣誉观光纪念奖章。
⏹到武汉来的台湾同胞在８天的时间里除了参观游览武汉的辛亥革命遗址、纪念馆等，还将去长江三峡、神农架、武当山等湖北的特色旅游景区。
世博游旅游专列⏹世博游是广东国旅为弥补飞机交通资源缺口，同时为满足愿意以列车出游的游客而设计的。
⏹该行程除以世博游为卖点外，还结合了华东地区其它的特色旅游。
⏹该专列专为中老年人设计制作，团队价格在2000—2200元/人间，在随团服务上更是“特殊”，并非普通的常规团队。
⏹首趟世博专列于2010年4月30日由广州出发。
游船旅游线路特点⏹案例：2009年重庆--上海区域美国维多利亚王子游轮（五星级）行程☆旅游特种交通工具⏹原始型：独木舟、羊皮舟、帆船、竹筏、雪橇、溜索、各种畜力等⏹民俗型：人力车、滑竿、轿子、乌篷船、大篷车等⏹仿古型：龙舟、马车、老爷车⏹现代型：橡皮艇、高架索道、滑道、直升飞机、滑翔机、电瓶车、热气球、房车、越野车、雪地摩托、雪爬犁等旅游目的地特种交通工具的旅游功能⏹实现内部交通的通达性、便捷性；⏹给游客提供不同的观赏视角；⏹给游客提供不同的游览方式；⏹给游客提供不同的游览线路；⏹有助于丰富旅游活动内容，增强游客体验。
参考案例：瑞士的观光列车⏹黄金全景列车⏹冰河列车⏹巧克力列车生态旅游公路⏹公路设计遵循以下原则：以植物为主、人工构筑物为辅、与自然景观相协调的造景原则；景观设计与道路功能要求相符合的原则；景观设计注重环境保护的原则；景观设计反映当地文化特色的原则。
⏹采用工程与美学相结合的设计手段，突出公路景观效果。
⏹本着“最小程度破坏、最大程度恢复”，最大限度地减少开挖量、减少弃方量，预防水土流失。
追求路、人、景三者之间天人合一的和谐境界。
⏹如对于重要生态敏感区（如坡面易滑区，植物密集区等）尽量绕避和少开挖段面，无法绕避的大山以隧道穿越。
⏹废弃土石运至指定地点规范堆放；用于防护、排水等构造物和路基填筑。
⏹表层植树绿化，环境恢复尽量采用原地树苗。
讨论：⏹在外部交通和中间交通中，人们常常因为路途漫长而感到疲劳、无聊。
可以采取哪些办法来丰富旅程？⏹----增强交通工具的舒适性、娱乐性和游览功能；⏹----设计、组织丰富的旅途活动，活跃气氛；⏹----开发设计旅游专列、直达航班或游览专线；⏹----发明设计新型交通工具……⏹从而使人们在乘坐不同交通工具旅行时做到“化旅为游”，“融游于旅”。
四、旅游交通动机⏹（1）快速性旅行（以商务和公务旅游者为主）；⏹（2）游览性旅行（以观光旅游者为主）；⏹（3）享受性旅行（以度假和疗养旅游者为主）；⏹（4）猎奇性旅行（以专项探险或科考旅游者为主）；⏹（5）经济性旅行（以探亲访友和修学旅游者为主）等。
自驾游时代中小旅行社的变身⏹旅行社变票务公司⏹旅行社变汽车租赁公司⏹旅行社变游船公司A A A与U A A⏹A A A(t h e A m e r i c a n A u t o m o b i l e A s s o c i a t i o n，p r o n o u n c e d“t r i p l e A”)北美汽车俱乐部联盟,拥有51家独立汽车俱乐部的一个联盟，非营利性组织，成员遍布北美，总部在美国的佛罗里达。
A A A主要为其成员提供旅行、汽车、保险、金融和租赁服务。
⏹U A A（t h e U n i t e d A u t o m o b i l e A s s o c i a t i o n）联合汽车俱乐部的简称，成立于2005年3月，由美国C C A S公司、联想投资、美国K P C B基金等国际上著名的企业和风险基金联合投资而成，是目前中国最大的汽车俱乐部和最为完善的汽车服务提供商。
公司积极引进国际成熟汽车市场的服务模式，通过互联网和呼叫中心等高科技手段，为中国的汽车车主和驾驶员提供全国救援、汽车保险、汽车维修等全方位的汽车服务，以及酒店预订、机票预订和地图提供等一流的商旅服务。
五、旅游交通的服务形式⏹公共交通服务⏹专用交通服务（例交通信息服务、交通工具租赁服务、停车场服务）⏹特种交通服务（旅游线路设计与指导服务、个性化交通服务）⏹讨论：随着私家车日益进入寻常百姓家庭，自驾游也蓬勃兴起，它需要的旅游服务有什么特点和变化？六、旅游交通的硬件构成⏹运载工具(飞机、列车、汽车、船只)⏹终始港站（机场、火车站、汽车站、港口码头）⏹运行线路（航空线、铁路、公路、河道、航海线）第二节中国旅游交通网一、旅游交通网络及其构成旅游交通网络：⏹各种旅游交通方式将各旅游城市或旅游景点连接起来构成的网络。
⏹构成：旅游方式+旅游线路+结点（枢纽）案例分析：宜昌旅游交通网络的构成⏹1、外部交通：三峡机场构筑快捷的空中走廊、焦柳铁路、宜万铁路、汉宜高铁、宜黄高速、沪渝高速、长江航运⏹2、中间交通：连接各景点景区的陆路交通（国道、省道、县道、乡村公路、长江、清江等航运）⏹3、内部交通：景点景区内的交通，包括各种特色、趣味交通工具。
⏹思考：宜昌地区的旅游交通特色？⏹----在赏玩中行进的水上交通；⏹----穿行在隧洞、桥梁密集的陆上交通；⏹----山区盘山公路。
⏹链接：二、中国的交通运输网⏹1、铁路网的分布⏹五横：滨洲—滨绥线，京哈—京包—包兰线，陇海—兰新线，沪杭—浙赣—湘黔线—贵昆线，汉丹—襄渝—成渝线；（3+2）⏹六纵：哈大线，京沪线，京九线，京广线，太焦—焦枝—枝柳线，宝成—成昆—南昆线。
京九铁路⏹京九铁路北起北京西站，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市的98个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。
于1996年9月1日通车。
⏹京九铁路沿途经过哪些城市、旅游胜地和革命老区？⏹京九铁路的开通运营对沿途交通及区域旅游业的发展有哪些作用？小知识：列车编号◆列车代号含义：Ｚ—“Ｚ”读“直”，直快；Ｋ—跨局快速列车；Ｎ—“Ｎ”读“内”，各局管内快速列车；T--特快。
⏹从北京发出的列车为单号，发往北京的列车为双号。
⏹如果有的列车并不以北京为起始点，则以这条线路与通往北京的线路的交点为参照，如果列车要穿过这个交点运行，那么当这些车在逐渐接近交点时是双号，而一旦过了交点就改为单号。
高速铁路⏹根据U I C（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指透过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到250K M/小时以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到250K M/小时以上的铁路系统。
⏹全封闭路段可达350K M/小时。
中国大陆目前已开通的高铁线路⏹2008年8月1日，京津城际高速铁路通车⏹2009年4月1日，石太客运专线通车⏹2009年9月28日，温福、甬台温铁路通车⏹2009年12月26日，武广高铁建成通车⏹2010年1月28日，郑西高铁相继建成通车⏹2010年4月26日，福厦高铁通车⏹2010年5月1日，成灌高铁通车⏹2010年7月1日，沪宁高铁通车⏹2010年9月20日,昌九城际（南昌至九江）高铁通车⏹截止2010年9月底，总营运里程7055K M，在建里程1万多K M，已成为世界高铁系统技术最全、运营速度最高、运营里程最长、在建规模最大的国家。