（ １ ． 西安 交通 大学 叶轮机械研 究所 ， 西安 ７ １ ０ ０ ４ ９ ； ２ ． 东方汽轮机 有限公 司， 德阳６ １ ８ ０ ０ ０ ）
摘 要： 大功率汽轮机低压排汽缸 的气动 性能分析和设计对 于提 高机组 的经济性 具有非常重要 的作 用。低 压
末级与排汽缸 间的相 互作 用以及排 汽缸 内的复杂结构 导致排 汽缸 具有典型的非定 常和非 周期 性的流动特性 。
２ ． Ｄ ｏ ｎ ｇ ｆ ａ ｎ ｇ Ｓ ｔ ｅ ａ ｍ Ｔ ｕ ｒ ｂ ｉ ｎ ｅ Ｃ ｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ． ， Ｄ ｅ ｙ ａ ｎ ｇ ６ １ ８ ０ ０ ０ ， Ｃｈ ｉ ｎ ａ ）
Ａｂｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ： Ｔ ｈ ｅ ａ ｅ ｒ ｏ ｄ ｙ ｎ ａ ｍｉ ｃ ｐ ｅ ｆ ｒ ｏ ｒ ｍａ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｌｙ ａ ｓ ｉ ｓ ａ ｎ ｄ ｅ ｘ ｈ ａ ｕ ｓ ｔ ｈ ｏ ｏ ｄ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｐ ｌ ａ ｙ ａ ｎ ｉ ｍｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｅ ｉ ｎ ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ
介绍 了排 汽缸 的基 本结构特 点 ， 综述 了国 内外在排 汽缸 气动设 计和性 能分析 方面的研 究进展 ， 给 出 了西安交 通 大学 Ｔ ｕ ｒ ｂ ｏ Ａ ｅ ｒ ｏ研 究团队在 大功 率汽轮机低 压排 汽缸全三 维性能分析 和 气动设 计方 面的研 究结果 ， 最后 讨
论 了 大功 率 汽轮 机 排 汽 缸 方 面 的 研 究 展 望 。排 汽 缸 气动 性 能 的 影 响 因素 可 概 括 为 ： 末 级 动 叶 出 口旋 流 、 顶 部
（ １ ． Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ｏ ｆ Ｔ ｕ ｒ ｂ ｏ ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｒ ｙ ， Ｘ ｉ ’ ａ ｎ Ｊ ｉ ａ ｏ ｔ ｏ ｎ ｇ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ，Ｘ ｉ ’ ａ ｎ ７ １ ０ ０ ４ ９ ，Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ；
第４ ２卷 第 １期 ２ ０ １ ３年 ３月
热 力 透 平
ＴＨＥＲＭＡＬＴＵＲＢｌ ＮＥ
ｏ １ ． ４ ２ Ｎ ｏ ．１
Ｍａ ｒ ． ２ ０ｌ ３
汽 轮机 排 汽缸 性 能 分 析 和 气动 设 计 的研 究 进 展
李 军 ， 李志刚 ， 晏 鑫 ， 宋立 明。 ， 丰镇平 ， 江生科 ， 范小平 ， 李 熙斌 ， 王建 录
Ｌ Ｉ Ｊ ｕ ｎ ，Ｌ Ｉ Ｚｈ ｉ — ｇ ａ ｎ ｇ ，Ｙ Ａ Ｎ Ｘｉ ｎ ，Ｓ Ｏ ＮＧ Ｌ ｉ — ｍｉ ｎ ｇ ，Ｆ Ｅ ＮＧ Ｚｈ ｅ ｎ － ｐ ｉ ｎ ｇ ， Ｊ Ｉ Ａ ＮＧ Ｓ ｈ ｅ ｎ ｇ － ｋ ｅ ，Ｆ Ａ Ｎ Ｘｉ ａ ｏ － ｐ ｉ ｎ ｇ ，Ｌ Ｉ Ｘｉ — ｂ ｉ ｎ ，Ｗ ＡＮＧ Ｊ ｉ ａ ｎ — ｌ ｕ
间隙射流 、 动叶尾 迹和排汽缸几何结构 。排汽缸 的气动性能研 究需要耦合低 压缸 通流结 构开展 ， 充 分考虑 通
流 结 构 和 排 汽 缸 间 的相 互作 用 。 关键词 ： 汽轮 机 ； 排汽缸 ； 低压末级 ； 气 动设 计 ； 性 能 分析
中图分类号 ： Ｔ Ｋ ２ பைடு நூலகம் １
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ： １ ６ ７ ２ － ５ ５ ４ ９ （ ２ ０ １ ３ ） ０ １ ０ － ０ ０ １ － ０ ８
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