高铁发展给广西经济社会
带来的影响及对策
14金融3班
李悠
201430020512
目录
摘要: ............................................................................................. 1
关键词: ......................................................................................... 1
引言 .............................................................................................. 1
一． 高铁建设的重要意义以及发展高铁经济的重要意义 ..... 2
二． 高铁入驻，对广西经济社会的有利影响【4】 ................... 3
三． 高铁经济给广西经济发展带来的挑战【4】 ....................... 5
四． 高铁经济下，广西未来的发展对策 ................................ 6 高铁发展给广西经济社会带来的影响及对策
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摘要:
自2014年底南广高铁运营以来，广西面临着新的机遇：高铁经济。高铁给广西带来的不仅仅是生活，发展上的便利，还有在经济发展上我们得到的机遇和必须要面对的挑战。如何更高效地利用高铁资源来发展广西的经济，是所有广西人需要关注的问题。
关键词:
高铁，高铁经济，影响，对策
引言
高铁，即高速铁路【1】，在不同不同时期不同时代有不一样的定义，截至机内，中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。说得通俗一点，就是指一条世俗最起码在200 km/h以上的铁路，而不是按照车号的G/D来进行判断。
世界上的第一条高铁是日本的新干线；中国第一条真正意义上的高速铁路，是在2002年建成运营的秦沈客运专线，全线设计时速达到200～250公里，同年“中华之星”电力动车组在秦沈客运专线创造了当时“中国铁路第一速”的321.5km/h，轰动一时。
自2014年年底广西成功运行广西的第一条高铁：南广高铁，广西人民的生活发生了质的飞跃。南广高速铁路于2008年11月9日正式开工，2012年5月30日开始铺轨，2013年9月15日广西段轨道全线铺通，总工期6年。2014年4月18日广西段通车，2014年11月8日广东段开始全线联调联试，2014年12月26日正式开通运营。其中宾阳站延期至2015年3月6日正式开通。
高速铁路是交通运输技术的重大成果，目前中国高铁技术最全，集成能力最强，运营里程最长，运行速度最快，在建规模最大。从高铁引进之后，广西也正式接触到了高铁经济。高铁经济【2】，是泛指依托高速铁路的综合优势，促使资本，技术，人力等生产要素，以及消费群体，消费资料等消费要素，在高速铁路沿线站点实现优化配置和集聚发展的一种新型经济形态。【3】 高铁发展给广西经济社会带来的影响及对策
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一．高铁建设的重要意义以及发展高铁经济的重要意义
（一） 高铁建设的重要意义
我国是一个地域辽阔，人员众多但是资源分布不平均的国家，在经济建设中我们非常依赖交通运输，目的是为了能将资源从丰富的地域转移到贫乏的地域，实现资源共享，共同进行经济建设。就我国目前的形势来看，发展较好的东部地区自然资源远远少于发展落后的西部地区，而技术资源则是东部地区居多。在此环境下，如何将西部丰富的自然资源运输到东部，以及如何将东部的技术资源引进到西部，成了东西部发展的重要问题。
由于我国的总运输线路过长，使用传统的汽车和火车运输已经不能满足飞速发展的社会的需求，因此，建立高速有效的运输方式是我国经济发展的迫切需要。传统的运输方式首尾不能相顾的情况给一些工业企业带来了很大的困扰，城市化建设的加快也给我国的铁路交通建设提出了更高的要求。因此，高铁的建设是贯彻国家可持续发展的一种战略需要，是提高我国经济发展速度的一种重要手段【4】。
高铁的最大特点就是速度快，当高铁运行之后，城市与城市之间的车程缩短了，人们出行和归家都越来越便利，对于生活质量的提高有很大的促进作用。
（二） 发展高铁经济的重要意义
发展高铁经济是考虑中国地理地域情况后必须进行的选择。中国是典型的大陆性国家，南北跨度5200公里，东西跨度5400公里，这种地理条件最适合发展高速的轨道运输方式。并且，因为我国的经济发展长期处于不均衡状态，高铁的运营实际上可以推动区域经济发展，发展高铁经济是我国降低贫富差距，区域之间共同发展的发展方向。
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二．高铁入驻，对广西经济社会的有利影响【4】
（一） 高铁的建设提升了广西境内外交通的可达性，有利于经济的交流。
高铁的最大特点就是速度快，到达时间短，当高铁网络建成之后，某个区域内的一些经济项目便有了实现的可能，某些企业在运输上的时间和成本被大大缩短，可以提升经济往来，提升沿线城市的经济活跃度。
（二） 高铁的建设有利地推动了广西经济旅游业的发展。
2014年广西提出，“加快发展以旅游业为重点的现代服务业，加快构建以桂林为龙头的旅游发展带为骨架，桂林国际旅游胜地，北部湾国际旅游度假区，巴马长寿养生国际旅游区为核心，南宁，桂林，梧州，北海旅游集散地为支撑的旅游产业区域协调发展新格局。”
相比之前的只能坐飞机出行，南广高铁的开通很大程度上拉动了广西的旅游产业，大家选择出游的地点也已经更多的在广西境内进行考虑。比如北海银滩，桂林山水，都成为了大家，特别是广东人假期和毕业游想去的地方。从广州开出的到达广西的动车，30分钟就有一趟，高峰期甚至可以达到10分钟一趟，大大增加了人们出行的便利。
（三） 有利于广西经济结构的调整。
随着高铁网络布局的不断完善，广西的经济产业结构正在不断升级和优化。原本以农业为主，现下工业发展较快，高新技术产业也正在崛起，2015年上半年，广西规上工业经济变现为减速不减势，缓中趋稳的状态，和全国工业运行走势基本一致。
（四） 加快城乡一体化，缩短地区差异【5】
随着广西高铁网络的日益完善，区内之间联系更加紧密。境内各地应该要因地制宜去制定或者调整当地的相关政策。广西目前还是处高铁发展给广西经济社会带来的影响及对策
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于贫富差距过大的境况，要想改变现况，发展各地区经济，就要根据高铁的固有特征来进行建设，即以中心城市为主，形成辐射网来建设卫星城市，避免重复建设，浪费资源。要缩小贫困差距，建设城乡一体化，广西还有很长的路要走，此时高铁网络的完善给广西提供了很好的契机，境内的三大区域（北部湾经济区，西江经济带，桂西资源富集区）应该紧抓高铁的附加福利，制定出符合自己情况的经济政策，加快经济发展的步伐，并从中心城市出发，兼顾卫星城的发展，以工带农，以城带乡，共同建设广西。
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三．高铁经济给广西经济发展带来的挑战【4】
高铁的发展给广西的经济发展带来了前所未有的机遇，也带来了前所未有的挑战。飞速的发展的高铁带来了飞速发展的高铁经济，广西只有迅速调整自己的经济结构和发展方式，适应好高铁经济的发展趋势，才不会在外界的经济发展洪流中失去自己的方向，沦为洪流的牺牲者。
（一） 配套设施不完善，弱化了高铁的拉动作用。
当高铁带来大量的游客和资源，但是广西本地的建设规划不合理，交通没有能满足群众的要求，旅游景点里的基础设施不完善，将会大大弱化高铁的经济拉动作用。
（二） 旅游业受到周边外省景点的冲击
因为出行便利了，广西的民众在选择旅游近点的时候会更倾向于选择服务好的，质量高的景点。若是广西境内的景点不能与之俱进，将会造成一部分的游客外溢，会是本地经济的损失。
（三） 行业竞争日益激烈
若不能及时引进先进技术，很多优势行业将会在高铁开通之后变成没有竞争力的行业。高新技术的引进将支撑着产业的发展，只有紧紧抓住高铁带来的好处，抓紧发展自身，才能不被社会淘汰。
（四） 生产要素存在流出风险
根据日本提出的“虹吸效应”【6】，当高铁网络建成之后，由于空间成本降低，一些没有优势的沿线城市的生产要素就会被吸到有高效益高回报的地方，就会造成两极分化日益严重。高铁大大缩短了广西与广东各城市的空间成本，若是广西沿线城市没能及时调整自己的应对政策，则原有的市场，人力等生产要素就会随之被广东的一些发展较快的城市
高铁发展给广西经济社会带来的影响及对策
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四．高铁经济下，广西未来的发展对策
(一) 提高机遇意识，抓住高铁带来的机遇
在接下来的发展计划里，广西应该紧跟时代潮流，紧紧抓住高铁经济的发展潮流，配合国家政策，制定本地政策去发展本地市场。
(二) 严防新的两极分化
制定适宜的相关应对政策，提升本地城市的市场占有率，避免“虹吸效应”将境内沿线城市的生产要素大量引出，而是要更多的去吸引广东的生产要素。
(三) 在旅游上主动链接
高铁给广西带来的最直接的影响就是旅游业的影响。广西应利用好高铁旅游效应的契机，主动建设旅游当地的景观和服务，并以主要城市为中心，向四周辐射更多的旅游小景点，全面带动广西旅游业的发展。
高铁发展给广西经济社会带来的影响及对策
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注释：
【1】 高铁：/link?url=xVSAdyOETbNv3dDvmFvKPaeOR0AMUm5tV8jO4GNnTW3ckK0n5-mfqkc5i2qH-0hSi1lZg1x18-lm9pLnZIsi9GLoBzi6LZ3XseNJ7y5H1xrTmUiPO3UYmyKhQPsjkqkwRDaIHxkDGiKh4pfl0OBmCq
【2】 高铁经济：/link?url=f_WJ1iv11g7KdNnhZGb_IeujdHUPBtdb8cWj19DQsv0RNfv38bUlvXRkjHzwph9oJd4biGeAU5Gr6QiM50RAca
【3】 郴州市先行先试发展研究中心:《掘金武广提升消费力--努力将郴州打造成为区域性消费热点城市》
【4】 罗光华.《论高铁对区域经济发展的影响》，1001-828X(2015)021-000462-01
【5】 廖冬鲜，陈光春，《高铁对广西经济社会的影响及对策分析》，1000-8772-（2015）33-0035-03
【6】 虹吸效应：/link?url=v5TT5n6Zw1hvrgGnzIPJAz4njy3srN9S3JwjQR8uvvc0MRN5-2x8JMTyou88rZFWvfmFr4q30vMKXh-VlzxEWK