机械毕业论文范文
机械毕业论文范文范文一：高速公路工程中的机械设备管理
1设备管理存在的问题
招投标制和项目部制是市场经济条件下公路建设市场发展的产物，项目部属非常设机构，因此决定了机械设备的管理存在诸多问题。
1.1施工设备不配套工程中标后组建项目部，从各项目部抽调的
机械设备大多是技术状态较差，投入新的公路工程难免影响工程进
度和质量。
而一些公路工程所需大型或特殊的设备不到位，设备不
配套同样是个棘手的问题。
毕业论
1.3机械管理与生产管理存在矛盾
项目部主要以路桥技术人员组成，机械管理人员往往不在项目部或不是项目部重要组成人员，而生产管理人员作为机械使用管理的
门外汉，对机械的正确使用、定期保养等知识可想而知，而操作手
对施工技术所知甚少，往往处于施工被动或受支配地位，这样机械
管理被大大削弱。
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2设备管理的措施
2.1积极作好设备的组织工作项目部成立时应立即建立项目设备
组织管理体系，根据项目的大小做好组织计划，确定机械种类，数
量和主导机械，编排所有进出场计划和机械总量控制，及时上报组
织计划，组织机械到位，并深入了解各机械技术状态，撤换低劣机械，为公路工程顺利进行做好准备。
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摘要：随着高等级公路建设的不断发展，对筑路机械的要求也越来越高，机械设备的高效管理是决定工程质量和工程效益的必要条件，因此加强工程机械设备的管理，做到科学管理，合理使用，及
时保养，视情维修，经济核算，以更好的为公路工程建设服务，取
得设备管理的最佳经济效益。
本文通过公路工程设备管理的分析，
针对存在的问题提出自己的一些看法。
关键词：筑路机械设备管理技术措施经济效益
1设备管理存在的问题
招投标制和项目部制是市场经济条件下公路建设市场发展的产物，项目部属非常设机构，因此决定了机械设备的管理存在诸多问题。
1.1施工设备不配套
工程中标后组建项目部，从各项目部抽调的机械设备大多是技术状态较差，投入新的公路工程难免影响工程进度和质量。
而一些公
路工程所需大型或特殊的设备不到位，设备不配套同样是个棘手的
问题。
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1.2项目部设备管理短期行为严重
项目部所追求的是工程质量，工程进度和效益。
对机械的使用自然是越快越好，但由于受各种外界因素的影响，不得不加班加点，
长时间超负荷工作，这种“重管理，轻使用”的行为直接影响机械
的技术状态和使用寿命。
而对于施工过程中发生故障的机械，尤其
大型机械，项目部都不愿承担高额的维修费用，而仅由一个项目部
承担也不尽合理。
1.3机械管理与生产管理存在矛盾
项目部主要以路桥技术人员组成，机械管理人员往往不在项目部或不是项目部重要组成人员，而生产管理人员作为机械使用管理的
门外汉，对机械的正确使用、定期保养等知识可想而知，而操作手
对施工技术所知甚少，往往处于施工被动或受支配地位，这样机械
管理被大大削弱。
2设备管理的措施
2.1积极作好设备的组织工作
项目部成立时应立即建立项目设备组织管理体系，根据项目的大小做好组织计划，确定机械种类，数量和主导机械，编排所有进出
场计划和机械总量控制，及时上报组织计划，组织机械到位，并深
入了解各机械技术状态，撤换低劣机械，为公路工程顺利进行做好
准备。
2.2做好所有设备的查验、保养、调试工作
(1)做好预防性维修。
对所有到场的运行机械进行一次全面的启
动检查，并组织机械手对机械设备进行例行保养，包括三滤检查、
加注润滑脂、紧固螺栓以及油品的污染程度检查。
对于存在问题的
机械，应编制合理的检修计划，并立即组织实施。
(2)新购机械要选拔素质较高、责任心强的人员，协同厂方做好
设备的安装调试并对机械手实行岗前培训，掌握操作规程、熟练操
作技术后方可上机正常工作。
3施工中的机械管理
(1)项目部要周密安排，搞好设备组织工作，及时对设备进行调配。
(2)操作手要服从项目安排，又要结合本机情况视情作业。
(5)机械的易损件应作好储备，避免因购件周期过长影响公路工
程施工。
项目部加强设备生产要素的优化配置，使用管理，成本核算，一方面可以相互协调，有机结合，共同完成公路工程项目的预期目标。
另一方面可以促进机械设备与公路工程项目的两者管理效益的共同
提高，这是加强公路工程项目施工设备有效管理、提高经济效益的
根本保证和有效途径。
1机械设计发展概述
2国内外远程机械设计发展
2.1远程设计的概念和意义远程设计让设计人员通过浏览器输入
设计参数，服务器自动进行选择和计算，根据确定的参数返回产品
的规格或设计图形。
远程设计技术是现代计算机技术、网络技术和
机械设计技术在工程设计上的应用，其缩短了产品的设计周期和节
省了设计成本，真正意义上释放了工程技术人员。
与传统的机械设
计相比，远程设计具有以下优点：缩短产品的开发周期;避免重复开
发;降低了企业资金和人员的投入。
特别是近年来三层b/s网络计算
模式的出现，极大地降低了客户端软硬件的配置要求;因为远程设计
一般都提供给用户进行交流和讨论的平台，这不仅加强了各领域专
家之间信息的共享和交换，而且还大大提高了一次产品设计的成功率。
2.2远程设计的国内外研究现状
2.2.1在国外领域，有关远程协同设计的研究和应用起步比较早，主要有：①上世纪80年代中期，麻省理工学院学者就从事了这方面
的研究，首次提出t计算机支持的协同工作的概念。
②20世纪90
年代中期，美国伯克利加州大学的集成制造实验室开展了一个名为cybercut的研究项目，建立了世界上第一个基于www的设计和制造
系统。
③英国建立edinburghengineeringvirtuallibrary网站，提
供工程设计、制造需要等各种信息，建立了基于web的虚拟制造中心，提高了企业特别是中小企业的市场竞争能力。
④美国的
microsoft公司和unigraphicssolutions公司联合研究面向产品全
生命周期基于知识的协同设计支持网络环境“designknowledgenetwork”，减少了时间，降低了成本，快速获
取全球设计知识的基础的同时，进行产品创新设计。
⑤英国
liverpool等大学研究并且应用人工智能和internet提供滚动轴承
的网络化的设计服务。
2.2.2在国内，这方面的研究主要集中在高等院校和科研院所，
其中主要有：①西安交通大学润滑理论与轴承研究所为主、国内多
家企业和研究机构共同参并建立了国内第一个支持产品协同设计的
网站-现代产品设计与研究开发网络旨在推进现代设计，主要提供设
计知识的获取，参加的单位还有清华大学、机械科学研究院、华中
理工大学、重庆大学、上海交通大学等国内许多著名的高校和科研
院所。
②清华大学精密仪器及机械系摩擦学国家重点实验室开发出
了基于web的异地合作设计系统cdesign，其采用了
client/serveer构架，客户与服务器之间通过vaw来完成。
③上海
先进制造工程技术研究中心与上海飞机制造公司开发了一个基于intemet/web的异地设计和制造系统，利用它进行跨企业、跨地域
的协同产品设计与制造。
除此之外，国内也有一些相关的网站，如：中国机械网、材料与制造综合信息服务平台等，它们提供机械设计技术数据、制造工艺
技术数据等，并把机械设计技术、制造工艺技术、远程设计技术、
产品数据库、计算机辅助设计都实现了网络化。
3远程设计系统的技术研究
任何系统的总体结构模式的确定是系统在设计初步阶段要完成的一项主要任务。
它的总体结构模式是系统的基础，只有确定了系统
的结构模式才能进行下一步的设计和开发。
而且应用软件的架构是
建立在计算模式基础之上的，所以，必须先对网络计算模式进行分析。
计算机网络技术的发展过程中先后出现了大型机为中心的计算模式，服务器为中心的计算模式和客户机/服务器(client/server)计
算模式，还有随着web技术的成熟而发展起来的浏览器/服务器(browse/server)计算模式。
对两种计算模式经过分析和研究，cs模式和b/s模式比较，具
有以下优点:界面风格统一、可移植;跨平台性，b/s模式的系统较
us模式的系统有更好的跨平台性，客户端可位于任意的软、硬件平台;易于管理和维护。
4远程设计系统的支撑技术
基于web的远程设计是一项涉及多学科多功能的综合活动，其中包括现代机械设计技术、web技术、数据库技术、计算机编程技术、多媒体技术和图形浏览技术等。
参考文献：
[2]基于.web.的变速箱零件标准化及图档信息综合管理系统的研究与开发.王君.浙江大学硕士论文.xx.12.13。