合同签订审批表
合同审查表
说明：1、常务副经理一栏指公司下文聘任人员，公司未下文聘任的不填写。
2、项目经济师由项目总工担任。
3、合同内容中所涉及的相关部门要有相关负责人的签字。
4、合同声明中的负责人以及部门负责人都必须是亲笔签字。
5、各位负责人都要签署审核意见和审核时间。
6、合同审查表及合同声明不得使用复印件。
XX高速公路路基工程第一合同段项目部
声明
合同对方:广元市XX建筑劳务有限责任公司第二分公司
在本合同的订立、变更、履行、结算、终止及争议处理中做出的意思表示,在同时满足下列条件时对XX高速公路第一合同段项目部有法律约束力:
1、必须是书面中文表示；
2、工程名称: 40mT梁预制、30m箱梁预制、桥面及附属工程
3、必须有项目经理、常务副经理和项目经
济师的亲笔签名及时间；
4、必须加盖有XX高速公路第一合同段项目部公章。
5、合同签订地点：晋中市榆次区
6、争议解决方式：
（1）自行和解或要求有关主管部门进行调解。
（2）和解、调解不成的双方约定，向山西省晋中市榆次区人民法院
提起诉讼。
7、合同签订必须是法定代表人或法定代表人授权的代理人。
任何不满足上述条件之一的意思表示,对XX高速公路路基工程第一
合同段项目部不产生任何法律约束力,所有法律责任由行为人个人自
负。
特此声明
XX高速公路路基工程第一合同段项目部
年月日
上述内容已由XX高速公路路基工程第一合同段项目部职员向我宣
读并表达,我方愿意接受上述声明的全部内容。
合同对方签收:_________________________________(签字并盖章)
时间: 年月日
40m T梁预制、30m箱梁预制、
桥面及附属工程劳务合作合同
编号：LCGS1-112-劳务031
甲方：XX高速公路路基工程第一合同段项目部
乙方：广元市XX建筑劳务有限责任公司第二分公司
甲方承建XX高速公路第一合同段施工任务，经甲乙双方共同协商，乙方自愿在
保证工程质量，保证工期的条件下，协助甲方完成部分涵洞工程施工任务，依照《中
华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国劳动合同法》及
其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就建设工
程劳务作业合作事项协商一致，签订本劳务作业合作合同，双方共同遵照执行。
一、乙方营业执照情况
营业执照注册号：
名称：广元市XX建筑劳务有限责任公司第二分公司
住所：广元市XX路XX号
法定代表人姓名：XXX
注册资本：
实收资本：
公司类型：有限责任公司
经营范围：劳务分包
年度检验情况：已检
二、乙方劳务作业项目
1、工程名称： 40mT梁预制、30m箱梁预制、桥面及附属工程（TJK16+037龙白枢纽太旧高速跨线桥、罗家庄大桥、苏家庄大桥）
2 、工程地点：XX高速公路路基工程第一合同段（山西省晋中市境内）
3、劳务合作内容：
1) 40mT梁预制梁体、养生、凿毛、梁体清理；30m箱梁预制梁体、养生、凿
毛、梁体清理；配合移梁；箱梁模板的打磨、清理；钢筋加工及绑扎（包括梁体上预制部分）；正、负弯矩钢铰线、穿束、张拉、压浆和封端； T梁、箱梁底模制作、门吊基础的开挖、整平、基础混凝土的浇筑、所需预埋件的埋设、门吊道轨的铺设等与此有关的一切施工工作。
2) 现浇桥面板、横梁预制及现浇、现浇横梁、堵头板、桥面铺装及桥头搭板
等桥面系及附属工程的施工。
三、劳务合作工期要求
1、开始工作日期：2010年11月1日，结束工作日期：预制T梁及箱梁2011年1月10日，桥面系及附属工程2011年4月15日。 (若开工推迟，工期顺延)
2、在施工过程中，如遇下列情况，需顺延工期半个月以上时，甲方应及时通知乙方，经双方协商并通过书面形式确定顺延期限：
第一、因人力不能抗拒的原因被迫停工的。
第二、因业主提出变更计划或变更施工图而不能继续施工的。
第三、与乙方无关的其它原因而必须顺延工期的。
四、质量标准
按甲方与业主签订的施工合同有关质量的约定，国家现行的《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004），本劳务作业必须达到质量评定合格等级，争创样板工程。
五、施工方式
乙方在保证工程质量、保证工期的条件下，按合同约定完成施工图纸所涉及工程（台背回填除外）的全部项目。
六、劳务作业内容及承包单价
1、乙方承包单价、工作内容及甲方提供的服务
1）预制40m T梁
A、承包单价：钢筋0.55元/kg（含税，包括除伸缩缝及防撞墙之外的预埋筋）；
T梁C50砼280元/m3 （含税，包括横梁预制部分）
B、工作内容：1）钢筋制作、运输、电焊、绑扎；2）人工配合进行钢筋场地的硬化；3）钢筋的管理、覆盖；4）施工中所需的小型材料和小型机具(小型材料包括：绑丝、焊条、砼保护层垫块等；小型机具有：钢筋加工设备及连接线、闸刀、插头等)由乙方自己承担；5）组合钢模板拼装、打磨及安装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放、模板领用、归还； 6）砼浇筑、振捣、养生、凿毛、梁体清理、配合移梁；7）正、负弯矩锚垫板及波纹管定位安装、钢铰线切割、穿插；8)根据工程要求需要进行场地硬化时，负责人工配合完成场地硬化工作；9）施工现场的清理；10）施工中所需的小型材料和小型机具（小型材料包括：模板密封材料、模板拉杆、螺丝、螺母、脱模剂、铁丝、预留孔道预埋PVC管等;小型机具包括插入式振动器（带棒）、凿毛机、及配刀闸、插头、附带电线及施工工具等）、养护所使用的相关材料由乙方自己承担。
C、甲方提供的服务：甲方提供钢筋原材料、砼材料、拌和、运输、门吊、模板、锚具、波纹管、钢绞线、砼养护用的塑料布与土工布、电费、水费等主要材料和机械、施工场地。
2）预制30m箱梁
A、承包单价：钢筋0.55元/kg（含税，包括除伸缩缝及防撞墙之外的预埋筋）；
箱梁C50砼248元/m3 （含税，包括横梁预制部分）
B、工作内容：1）钢筋制作、运输、电焊、绑扎；2）人工配合进行钢筋场地的硬化；3）钢筋的管理、覆盖；4）施工中所需的小型材料和小型机具(小型材料包括：绑丝、焊条、砼保护层垫块等；小型机具有：钢筋加工设备及连接线、闸刀、插头等)由乙方自己承担；5）组合钢模板拼装、打磨及安装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放、模板领用、归还； 6）砼浇筑、振捣、养生、凿毛、梁体清理、配合移梁；7）正、负弯矩锚垫板及波纹管定位安装、钢铰线切割、穿插；8)根据工程要求需要进行场地
硬化时，负责人工配合完成场地硬化工作；9）施工现场的清理；10）施工中所需的小型材料和小型机具（小型材料包括：模板密封材料、模板拉杆、螺丝、螺母、脱模剂、铁丝、预留孔道预埋PVC管等;小型机具包括插入式振动器（带棒）、凿毛机、及配刀闸、插头、附带电线及施工工具等）、养护所使用的相关材料由乙方自己承担。
C、甲方提供的服务：甲方提供钢筋原材料、砼材料、拌和、运输、门吊、模板、锚具、波纹管、钢绞线、砼养护用的塑料布与土工布、电费、水费等主要材料和机械、施工场地。
3）预制30m箱梁、40m T梁后张法预应力钢绞线切割、穿插（包括正、负弯矩）
A、承包单价： 400元/片（含税）
B、工作内容：正、负弯矩锚垫板及波纹管定位安装、钢铰线切割、穿插；
C、甲方提供的服务：甲方承担锚具、波纹管、钢绞线、电费、水费等主要材料。和机械、施工场地。
4）预制30m箱梁、40m T梁后张法预应力钢绞线（张拉、压浆、封锚；包括正、负弯矩）
A、承包单价： 800元/片（含税）
B、工作内容：1）张拉、压浆、封锚；2）张拉压浆机具和设备（包括提供张拉、压浆机具、压力表及其标定）由乙方自己承担。
C、甲方提供的服务：甲方提供原材料。
5）横梁现浇、现浇桥面板、现浇横梁
A、承包单价：钢筋 0.60元/kg（含税）；C50砼：280元/m3 （含税）
B、工作内容：1）钢筋制作、运输、焊接、绑扎；2）钢筋加工所用机具由乙方自给；3）钢筋制作所用绑丝、焊条等小型材料由方自己承担；4）组合模板拼拆及安装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放；5）砼浇筑、振捣及养生；6）所用模板及浇筑砼小型机具（振捣棒、流槽等）由乙方自己承担。
C、甲方提供的服务：1）甲方提供钢筋原材料、成品砼（送到施工现场）；2）甲方提供吊车、泵车、装载机配合施工；3）提供施工用电。
4）封锚、伸缩缝预埋钢筋
A、承包单价：0.40元/kg（含税）
B、工作内容：1）钢筋制作、运输、电焊、绑扎；2）钢筋的管理、覆盖；3）施工中所需的小型材料和小型机具(小型材料包括：绑丝、焊条、砼保护层垫块等；小型机具有：钢筋加工设备及连接线、闸刀、插头等)由乙方自己承担。
C、甲方提供的服务：甲方提供钢筋原材料、施工用电。
5）人工配合安装30m箱梁
A、承包单价：240元/片（含税）；
B、工作内容：1）永久性支座安装；2）临时支座及砂箱制作、安装及拆除；3）预埋支座钢筋及钢板的电焊；4）支座卸车、运输；5）配合施工放样、墨线及定位支座。
C、甲方提供的服务：1）甲方提供临时原材料及支座所需砼（送到施工现场）；2）提供施工用电。
6）桥面铺装
A、承包单价：钢筋网0.2元/kg（含税）；C50防水砼：15元/m2（含税）
B、工作内容：1）人工配合机械卸车、运输钢筋网、钢筋网铺设、焊接； 2）钢筋焊接所用机具及小型材料由已方自己承担；3）组合钢模拼装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放；4）砼漏斗制作安装拆除、砼浇筑、振捣、养生及现场整理；5）所用模板及浇筑砼小型机具（振捣棒、流槽等）由乙方自己承担。
C、甲方提供的服务：1）甲方提供钢筋网、成品砼（送到施工现场）；2）甲方提供吊车、泵车、装载机配合施工；3）提供施工用电。
7）防撞护栏
A、承包单价：钢筋：0.50元/Kg（含税）； C30砼浇筑：160元/m3（含税）
B、工作内容：1）钢筋制作、运输、焊接、绑扎等；2）所有钢筋加工机具由乙方自给；3）钢筋制作所用绑丝、焊条等小型材料乙方自己承担；4）组合钢模拼装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放、模板领用、归还；5）砼漏斗制作安装拆除、砼浇筑、振捣、养生及现场整理；6）所用浇筑砼小型机具（振捣棒、流槽等）由乙方自己承担。
C、甲方提供的服务：1）所用模板由甲方提供；2）甲方提供钢筋原材料及成品
砼（送到施工现场）；3）甲方提供吊车、泵车、装载机配合施工；4）提供施工用电。
8）桥头搭板
A、承包单价：钢筋：0.36元/Kg（含税）； C30砼浇筑：60元/m3（含税）
B、工作内容：1）钢筋制作、运输、焊接、绑扎等；2）所有钢筋加工机具由乙方自给；3）钢筋制作所用绑丝、焊条等小型材料乙方自己承担；4）组合钢模拼装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放、模板领用、归还；5）砼漏斗制作安装拆除、砼浇筑、振捣、养生及现场整理；6）所用浇筑砼小型机具（振捣棒、流槽等）由乙方自己承担。
C、甲方提供的服务：1）所用模板由甲方提供；2）甲方提供钢筋原材料及成品砼（送到施工现场）；3）甲方提供吊车、泵车、装载机配合施工；4）提供施工用电。
9）T梁底模制作人工费
A、承包单价：底座1000元/个（含税）
B、工作内容：1）场地的平整、基坑的开挖、混凝土的浇筑；2）底模浇筑、覆盖、养生；3）施工中所需的小型材料和小型机具由乙方自己承担。
C、甲方提供的服务：甲方提供水泥、砂、砖、水、电、砼材料、拌和、运输及预埋件等。
9）箱梁底模制作人工费
A、承包单价：底座1100元/个（含税）
B、工作内容：1）场地的平整、基坑的开挖、混凝土的浇筑；2）底模浇筑、覆盖、养生；3）施工中所需的小型材料和小型机具由乙方自己承担。
C、甲方提供的服务：甲方提供水泥、砂、砖、水、电、砼材料、拌和、运输及预埋件等。
10）门吊基础施工及道轨铺设
A、1、轨道基础C15混凝土部分承包单价： 30元/m3（60cm宽，50cm厚，含税）；
2、标高调整C25混凝土部分承包单价：60元/m3（40cm宽，含税）
B、工作内容：1）门吊轨道基坑的开挖、门吊轨道基坑的平整、轨道基础混凝土及标高调整部分混凝土的支模、浇筑、覆盖、养生；2）门吊基础所需预埋件的埋设、门吊道轨的铺设。
C、甲方提供的服务：甲方提供混凝土、水、电、道轨、预埋件等。
11）箱梁预制场地砼硬化（除钢筋场地由甲方提供料，乙方无偿人工硬化外）：
A、承包单价： 8元/m2（每平方5-10cm厚，含税）
B、工作内容：1）人工配合整平场地；2）拌和混凝土、人工铺装混凝土面。
C、甲方提供的服务：甲方提供混凝土所用砂、石料及水泥并运输至现场、搅拌所用滚筒搅拌机，施工用水、电。
11）箱梁预制场地砂砾硬化（除钢筋场地由甲方提供料，乙方无偿人工硬化外）：
A、承包单价： 0.6元/m2（每平方5-10cm厚，含税）
B、工作内容：人工配合机械整平场地；
C、甲方提供的服务：甲方提供砂砾并运输至现场、施工机械、施工用水、电。
12）M7.5 浆砌片石后桥台：
A、承包单价：184元/M3（含税），（其中：砂80元/方、水泥320元/T、人工费36元/方、片石50元/方）。
B、工作内容：1）砂浆拌运；砌筑；勾缝；养生等与此工程施工有关的一切内容；2）片石、砂、水泥、水和其他材料的采购；3）自行解决施工用电。
C、甲方提供的服务：甲方提供技术指导。
2、工程量结算时要附图纸设计量及工程量计算书。
3、客观原因（如征地、下雨等）造成的停工不予补偿。
七、施工变更
1、若施工中发生变更，甲方以书面形式向乙方发出变更通知，并提供相应的变更技术交底资料。
2、因变更导致劳务作业工程款的增加，所增加的工程款由甲方承担，延误的工期相应顺延，因变更减少的工程量，所核减的工程款从乙方劳务作业工程款中相应核减，工期按变更项目进行调整。
3、施工中乙方不得对原工程设计进行变更，因乙方擅自变更设计发生的费用和由此导致甲方的直接损失，由乙方承担，延误的工期不予顺延。
4、因乙方自身原因导致的工程变更，乙方无权要求追加劳务作业工程款。
八、劳务作业工程款的支付
1、工程结算以经业主、监理及甲方验收合格工程量为准进行结算。
2、甲方以合同单价的形式将本工程承包给乙方施工，本工程的单价均为一次性
包死，不再进行调整；若由于乙方原因中途退场，只完成部分工程，则结算单价按上述单价的50%进行结算。
3、工程完工后工程款付至75%，工程结算完成后付至90%，工程交工验收后付至95%，甲方留取总价的5%作为质量保证金，质量保证金在工程质保期期满后（工程质量保修费用期限为二年），经业主工程竣工验收后，无任何质量问题，则全部付清。同时乙方为甲方全额提供国家合法税票，（因乙方提供虚假税票所带来的任何经济责任、法律责任由乙方全部承担）。如乙方不能提供国家合法税票，甲方可按给乙方实际结算金额的10%暂扣该项税款，待乙方提供全额税票后返还乙方暂扣税款，并且乙方必须支付清所雇佣民工工资以及所欠当地村民的一切费用。
4、支付程序：施工负责人签字，分管领导审核，项目经理批准，公司领导审批后方可支付。
5、劳务作业工程承包单价及支付细目明细表：
九、甲方职责与义务
1、甲方对乙方进行技术交底，提供所需的相关图纸及技术资料。
2、甲方负责完成涵洞位置及标高控制测量。
3、甲方负责完成相关原材料、砼配合比、检测等试验，试验费用由甲方承担。
4、甲方负责对乙方进行质量、工期、安全、环保控制。
5、甲方负责与业主、监理、设计及有关部门联系，协调现场工作关系。
6、甲方负责和乙方共同准确量测乙方领用甲方材料的实际数量，并对量测结果进行现场签认。
十、乙方职责与义务
1、对本合同劳务合作范围的工程质量向甲方负责；未经甲方授权或允许，不得擅自与业主及有关部门建立工作联系，自觉遵守法律法规及有关规章制度。
2、乙方在进场前必须编制详细的施工组织计划及施工方案，在配足工程需要且符合施工规范要求的设备及人员后，方可开工。
3、严格按照设计图纸，施工验收规范、有关技术要求及施工组织设计精心组织施工，确保工程质量达到约定的标准，科学安排作业计划，投入足够的人力、物力，保证工期。
4、乙方必须服从甲方人员的指挥和安排。
5、甲、乙双方合同签定后，乙方人员、设备应根据合同约定的数量进驻工地，积极准备开展施工。
6、乙方进入工地，应服从甲方、监理、业主的管理，严格按照施工规范及交通部颁发有关标准、业主技术文件，认真组织施工，确保工程质量。
7、在施工过程中，乙方必须配合业主、监理的检查及听从甲方的合理指挥和调度，否则甲方有权对乙方处以1000—3000元（甲方视乙方情节轻重而定）的罚款，罚金从乙方工程款中扣除。
8、乙方按照《劳动法》合法雇佣民工，办理相关用工手续，并必须为所有人员交纳工伤保险费，手续交甲方备查。
9、乙方必须对劳动人员进行安全教育，不准使用童工，遵守法规，协调处理好地方关系，一切安全事故由乙方自行负责。
10、乙方必须积极配合甲方做好一切试验、质检及上级检查工作，配合甲方办理交工验收。
11、妥善保管、合理使用甲方提供或租赁给乙方使用的机具、周转材料及其他设施。
12、乙方必须服从甲方下发的各项工作指令和业主及监理工程师的各项指令。
13、乙方施工完毕撤离时，必须支付清所雇用民工工资以及所欠当地村民的一切费用，否则由此造成的一切后果由乙方自行承担，甲方不负任何责任。
14、乙方必须保质量、保进度按期完成施工任务。在施工过程中，必须严格按照《桥涵施工技术规范》规定的施工工艺，严格管理，精心施工，保证材料不被无形浪费;砼若超出正常损耗1%用量的部分，由乙方承担，钢筋不能超出设计数量，钢筋损耗的接头数量归乙方所有，超量部分费用按钢筋购买价从乙方的工程款中扣除。
十一、安全施工与检查
1、乙方应遵守工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准进行施工，并随时接受安全检查人员依法实施的监督检查，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患，由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此而发生的费用，由乙方承担，与甲方无关。
2、乙方在施工过程中要维护当地群众的利益，做到文明施工，安全生产，一旦
发生纠纷后果自负，由乙方自行解决，一切责任由乙方承担。
3、乙方必须负责提供施工现场作业人员的安全防护用品。
十二、事故处理
1、发生重大伤亡及其他安全事故，乙方应按有关规定立即上报甲方，按国家有关法律、行政法规对事故进行处理。
2、甲乙双方按安全生产施工合同中规定的责、权、利进行，如乙方和甲方对事故责任有争议时，应按国家有关法律、法规的相关规定进行调解和处理。
十三、禁止转包或再分包
乙方不得将本合同项下的劳务作业转包或再分包给他人，否则，乙方将依法承担责任。
十四、环保建设
1、在施工期间，乙方要做到文明施工，严禁乱砍乱伐、乱填乱挖、乱取乱弃；严禁生活垃圾、固体废弃物乱丢乱弃及生活用水、施工用水随意倾倒。
2、施工便道要保持经常洒水，减少扬尘。
3、临近村庄段落要避免夜间施工，以免影响村民休息。
十五、劳动合同的签订及劳务作业人员工资的发放
1、按照国家有关法律规定，乙方必须依法同其使用的全部工人签订劳动合同，乙方人员进场后，由甲方为乙方代办人口暂住证，此费用由甲方从乙方工程款中扣除。
2、乙方必须将签订劳动合同的人员花名表、身份证复印件和照片报甲方备案。
3、为确保劳务人员工资按期发放，采取由甲方项目部代发工资的形式。具体发放办法是乙方先在银行开立工资专用账户，劳务工程开工后，每月将本人签字的工资报表报到甲方，经甲方审核无误后，乙方按工资表总额开收据，项目经理签批后，由甲方将工资款直接拨到乙方的工资专户。甲方要将代发的工资表保存两年以上备案。
4、劳务人员工资应按月足额发放，若业主没有及时拨付工程计量款等原因时，工资可适当顺延时间发放。业主拨款后应及时发放。
十六、保险
为了防止工伤事故和意外伤害的发生，抑制和分散乙方的工伤事故风险，根据国家劳动保障部《关于农民工参加工伤保险有关问题的通知》精神，乙方必须为其使用的所有人员参加人身意外伤害保险，由甲方代乙方办理，意外伤害保险每人50元/月，费用由甲方从乙方每月的工程款中扣回。
十七、材料、设备供应
1、乙方在施工过程,乙方自己负担支模所用的钢管费和对拉杆等一切小型材料费用,必须满足工程施工的需要,以确保工程质量及工期进度要求。若由甲方代购买的小机具或小材料，则此费用由甲方另加4%的管理费，从乙方劳务作业工程款中扣除。
2、砼施工时，除箱梁模板由甲方负责提供外，其余模板、所需小型材料及小型机具费用全部由乙方承担，绑扎钢筋施工所用的机具及小型材料费用全部由乙方承担，在施工中丢失或损坏模板，则由乙方自己补齐，费用由乙方承担。
十八、工程看管
在工程开始时，至工程完工前，已完工的工程及甲方为完成该项工程提供的材料、工具、机具机械以及甲方安排在乙方施工范围内属甲方的财产或机具机械并由甲方人员安排乙方进行看管的，均由乙方保管，除人力不可抵抗因素外，乙方应对所保管机具负损害之全责。
十九、工程停止
若甲方通知乙方将工程停止，其原因无论是否属于乙方，乙方都要停止施工并有权要求甲方按照以下办法对已完工程量进行结算(甲方运抵工地交由乙方保管的材料及其它属于甲方的机械设备仍应由乙方负责看管)。1、如果停止不是由于乙方原因造成，且停止时间预计要超过一个月时，乙方在将其看管的材料交给甲方后，有权要求解除合同。如果甲方认为不能解除合同时，要赔偿乙方停工期间的损失。2、如果停止是由于乙方原因造成时(包括乙方质量、进度出现重大问题，甲方要求解除合同)，乙方在将交其看管的材料及机械设备交由甲方且明确应赔付甲方的损失数额后，可以先行撤出工地，结算工作在乙方撤离工地后15天内完成。工程结算款支付按合同相关条款执行。
二十、施工验收
1、乙方应确保所完成施工的质量，应符合本合同约定的质量标准。乙方施工完毕，应向甲方提交完工报告，通知甲方验收；即使验收合格，但甲方与业主间的隐蔽工程验收结果或工程竣工验收结果表明乙方施工质量不合格时，乙方应负责无偿修复，不延长工期，并承担由此导致的甲方的相关损失。
2、全部工程竣工（包括乙方完成工作在内）一经业主验收合格，在质量保修期内的质量保修责任由乙方承担。
3、乙方应配合甲方对其工作进行初步验收，以及甲方按业主或建设行政主管部门要求进行的涉及乙方工作内容、施工场地的检查、隐蔽工程验收及工程竣工验收；甲方或施工场地内第三方的工作必须乙方配合时，乙方应按甲方的指令予以配合。
二十一、违约责任
乙方因自身原因延迟完工的，每延误一日，应向甲方支付1000元违约金。乙方施工质量不符合本合同规定的质量标准，乙方应向甲方支付10000元的违约金。乙方不履行或不按约定履行合同的其他义务时，应向甲方支付10000元的违约金，乙方尚应赔偿因其违约给甲方造成的经济损失，延误的乙方工作时间不予顺延。
二十二、争议
甲方和乙方在履行合同时发生争议，可以自行和解或要求有关主管部门调解，任何一方不愿和解、调解或和解，调解不成的，双方约定，向山西省晋中市榆次区人民法院提起诉讼。
二十三、其他
1、合同终止：双方履行完本合同全部义务，乙方向甲方交付劳务作业成果，并经甲方验收合格后，劳务作业工程款支付完毕，本合同即告终止。
2、合同份数：本合同正本两份，具有同等法律效力，由甲方和乙方各执一份；本合同副本二份，甲方财务部、工程部各一份。
3、其它未尽事宜甲乙双方通过协商做出补充规定，与本合同具有同等法律效力。
4、合同生效：
合同订立时间：年月日
合同订立地点：山西省晋中市榆次区
本合同约定：自甲乙双方签字盖章后生效。
附件：1、乙方《营业执照》、《组织机构代码证》及《税务登记证》复印件并加盖公章
2、乙方负责人身份证复印件
甲方：（公章）乙方：（公章）
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
常务副经理：开户银行：
项目经济师：账号：
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30M箱梁预制施工方案 一、编制依据 1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 2、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004） 3、公路工程国内招标文件范本（2003年版） 4、两阶段施工图设计（第三册） 5、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95） 二、使用范围 K25+700～K30+714.988段大桥 三、材料 1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，经检验合格后方可使用，按规定的配合比施工。 2、钢筋经检验合格方可进场并附有质保单，进场后经监理抽检合格后方可使用。 3、预制箱梁的锚具及其配套设备，波纹管符合规范要求，必须检验合格后方可使用。 四、机具 拟投入的机械设备
五、详细的技术方案 （一）设计要求 箱梁采用单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 （二）施工方法和施工工艺 根据现场的施工特点，同时结合我部的实际情况，箱梁施工工序如下： 1、施工前的准备 ①、机具准备 施工现场配备各种计量仪器设备，如钢尺、水准仪等，以便检查钢筋尺寸、模板几何尺寸和砼浇筑高度。现场施工人员在开工前应检查机具的完好性，如振捣棒、发电机的正常性等，以确保正常施工。 ②、技术准备 a、在开工前进行技术交底工作，技术交底由项目经理部技术科和质检科
组织完成。 b、在开工前上道工序经监理工程师验收合格后，方可进行下一步的施工。 ③人员进场 组织施工技术人员进场，明确职责，定岗定员，组织施工作业人员进场，进行质量安全教育，特种作业人员进行培训，持证上岗，安排前期准备工作。 ④现场准备 平整场地，修筑施工便道，接通水电设施，设置测量控制桩，规划场地布置，箱梁预制场设置在桥头的路基上，基础为岩层，平整后硬化场地，采用C20混凝土硬化，厚度10cm，做好场内排水工作，根据平面布置图搭设临建、库房、钢筋棚，施工台座。 2、现场施工工艺 （1）底模制作 底模板采用C25混凝土台座，高出地面30 cm，底模预留侧模板拉杆穿孔，台面使用水磨石面板，台面边缘设5×5cm的角铁，使用前均匀涂刷隔离剂，底模平整度需达到规定的模板检验标准。 （2）钢筋加工及安装： ①钢筋加工 a、钢筋必须符合现行的国家标准及合同文件的要求。 b、钢筋按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放不得混杂，且设立识别标志，露天堆放时垫高并加遮盖。
30m预应力混凝土箱梁预制施工方案 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》 (JTGB01—2003) 2、《公路桥涵设计通用规范》 ( JTGD60—2004) 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 ( JTJGD62—2004) 4、《公路桥涵施工技术规范》 ( JTJ041—2000) 5、其他有关的规程、规范及设计指导意见 二、工程概况 1、设计情况 该桥桥起止桩号K46+171.0-K46+928.0,中心里程为K46+549.5, 全桥共 5 联(5X 30+5X 30+5x 30+5X 30+5X 30),共长757m;在两桥台处各设一道D80 型伸缩缝，在5、10、15、20 号墩设D160 的伸缩缝，下部结构为肋板式桥台、柱式桥墩和灌注桩基础，上部结构为装配式预应力很凝土连续箱梁，箱梁采用单箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续结构体系。全桥共200 片箱梁，采用C50的混凝土，单幅桥宽由4片箱梁组成，梁高1.6米，间距2.9米。预应力体系采用抗拉强度标准值为fpk=1860Mpa 、弹性模量 Ep=195Gpa 、公称直径为15.20mm 高强度钢绞线，技术条件符合GB5224 标准，采用后张法施工。
2、预制箱梁工程数量 表2-2主要工程数量表 三、机械及施工人员按排 根据我部对类似工程的施工经验，本工程箱梁全部采用后张法 施工，根据设计工程量，30m箱梁模板4套；钢筋截断机GQK（型2 台；GW4（型钢筋弯曲机3台；GW3-12型钢筋调直机1台；BX1-400 电焊机4台；BX1-315-2电焊机3台；LCK-63等离子切割机1台；ZF75-150高频振动器20台；50型插入振捣棒10台；1m3料斗2 个; YCW150B-150型油压千斤顶4个；ZYBZ2-55型电动油泵4个;JW190 型水泥浆拌和机1台；GUB3.0型灰浆泵1台；150KW发电机1台；
30 米箱梁预制施工技术方案 一、编制依据 1. 《两阶段施工图设计》 2. 《总体施工组织设计》 3. 《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011) 4. 《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程( JTG F80/1-2004)。 5. 《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ 076-95) 5. 《预应力用混凝土用钢绞线》 (GB/T 5224-2003) 5.《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 (GB/T 14370-2000) 二、编制原则 施工方案按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，实现本项目工程一流质量的原则编制，具体体现以下几个方面： 1. 采用我单位近年来在高速公路建设中使用的先进施工方案、工艺和设备。 2. 调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。 3. 树立优良工程为合格工程的标准，一定要在连霍洛三改建工程施工中创一流水平。 三、工程概况 本合同段为连霍高速洛三段TJ—21标段，起点桩号RK154+270,终点桩号RK161+600,标段全长7.33km。现为双向四车道，改建后为双向八车道，该项目属于山岭重丘区，设计行车速度为100公里/小时，单侧加宽1 9. 5米。全段位于灵宝市境内，跨函 谷关镇、西闫乡两个乡镇。路线走向大致为东北—西南走向，自东向西依次过函谷关镇的
西寨村、稠桑村、焦寨村，西闫乡的黎湾村、东上村。全段位于黄河南岸半山坡，地质为湿陷性黄土，地势陡峭，冲沟极其发育，共设计大中桥10座。桥梁上部结构分为20m空心 板、30m箱梁、50mT梁三种形式。 其中30m箱梁分布情况为：西寨特大桥48跨、黎湾村大桥10跨、东上村1号大桥5 四、总体施工方案 根据施工现场的实际情况，30m箱梁在1号梁场进行预制，内外均采用定型钢模板。 混凝土采用HZS50型搅拌站集中拌制，混凝土浇筑用1台5T龙门吊，移梁用1台（60+60）T龙 门吊。 工期计划：2011年8月13日一2012年9月30日 五、施工准备 1、技术准备 1）图纸审核 在开工之前应组织技术人员进行30m箱梁图纸审核：确定箱梁起吊吨位，复核箱梁 预制长度及细部尺寸，预埋件位置，预应力钢绞线下料长度及预应力管道线性及坐标等数
1.1 预制箱梁底座的设置 箱梁是一种薄壁结构，预制构件的尺寸要求严格，各部尺寸的误差为±10mm。因此，在设置箱梁底座时必须严格执行下述要求，以保证箱梁的制作质量，为顺利安装创造条件。 （1）认真处理好地基，清除不均匀沉降。因箱梁在未施加预应力以前，其自重完全由底座承担，如地基处理不当，产生不均匀沉降，会导致大梁裂缝。处理地基时，应视地基土壤的性质及地下水位的情况，分别采取不同的措施。如换土、打入木（砂）桩、重锤夯实等措施，使地基土壤的压实度达到90%以上。 （2）搞好预制场地的排水设施，特别是底座周围不容许有集水。底座周围地面采用混凝土硬化，场地做成1%～2%的双向横坡，便于迅速排掉雨水和养生水等地表水，不使地表水浸泡底座，以免引起底座的不均匀沉降。曾经有一个单位在施工中，由于忽视了底座地基土的夯实（冬天处理的地基），加之预制场的排水不畅，在雨季施工中，有6片大梁出现不同程度的裂缝，并造成了一定的经济损失。因此，底座的地基处理和排水工作，在施工时应特别注意。 （3）底座设置应牢固可靠，整体性好，以免多次周转使用而遭到破坏。用钢筋混凝土修建固定台座，台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台座出露的棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角，台座上应预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。台座侧面必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和箱梁梁底的平整度。台座的基底必须有足够的承载力，台座的基底端头2m范围内基础范围必须扩大，并用φ16钢筋网加强处理以便能够承受张拉后两端头有足够的承载力，避免台座下沉、开裂。 （4）底座的结构型式如图1。
图1 箱梁预制台座示意图 1.2 模板的构造及制作 模板虽是施工中的临时结构，但十分重要，它不仅控制梁体的外形尺寸的进度和平整度，而且对工程质量、施工进度和工程造价有直接的影响。为了保证桥梁施工的可靠性、实用性，模板应满足一定的要求： （1）具有必须的强度、刚度、稳定性，能可靠地承受施工中可能产生的荷载组合，保证结构的设计形状、尺寸和模板各部件之间相互位置的准确。 （2）采用大块组合钢模，提高模板的适应性及周转率。 （3）模板板面光滑平整，接缝严密，确保混凝土在施工中不漏浆。 （4）施工操作方便安全，安拆容易。
预制箱梁施工技术方案 一、工程概况 1.1工程简介 本标段23.075公里共有大、中、小桥梁26座，其中上部结构采用预制箱梁的桥梁5座，共有预制箱梁272片。预制箱梁分为22m、25m和30m共三种跨径，部署在两个预制场进行预制，箱梁类型、分布、主要工程量及所属梁场分配如下： 1#梁场位于K4+100右侧50m，预制25m箱梁104片，其中-40°箱梁80片，40°箱梁24片，设置预制台座5个；2#梁场位于K22+734郎川河大桥小桩号桥头主线路基上（K22+070-390段），预制箱梁168片，其中22m箱梁8片，25m箱梁48片，30m箱梁112片，设置通用台座18个。 1.2编制依据 1、溧广高速公路LG-01合同段招标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件； 2、溧广高速公路LG-01合同段实施性施工组织设计； 3、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076－95)； 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1－2004)； 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)； 6、《高速公路施工标准化技术指南第四分册桥梁工程》(2012年11月) 7、《安徽省高速公路工地标准化建设指南》(DB 34/T1663-2012)； 8、项目办、总监办质量管理办法相关条款要求。
1.3适用范围 本方案适用于指导溧广高速公路LG-01合同段预制箱梁施工。 二、预制箱梁首件概况、目的、计划进度、人员、设备投入情况 2.1首件概况 结合现场条件及施工准备情况，预制箱梁首件选择在K22+734郎川河大桥，该桥梁长682m共分4联，左幅为8x30m+22m+6x40m+6x30m，右幅为 6x30m+22+2x30m+6x40m+6x30m，横坡为双向2%，设计交角0°，与老郎川河水流方向交角为15°，跨径分为22m、30m及40m，桥面宽2×12.5m，上部结构跨老郎川河主河道采用6跨40m先简支后连续预应力混凝土T梁，引桥采用30m预应力混凝土先简支后连续箱梁，小桩号跨河堤处设22m调节跨，调节跨采用22m预应力混凝土先简支后连续箱梁。预制T梁单幅跨6片，预制箱梁单幅跨4片。首件预制箱梁为左幅2-2#中梁，梁长29.4m（不含现浇中横梁部分），底宽1.0m，顶宽2.4m，梁高1.6m，底板、顶板厚18cm，腹板厚20cm，两端设1.9m渐变段，腹板厚度20-25cm，底板厚度18-25cm。首件预制箱梁工程量如下： 2.2首件目的 通过首件预制箱梁的施工，验证预制箱梁施工方法、施工组织和施工工艺的科学性与合理性；通过现场认真采集数据，对预制箱梁施工方法、机械及人员组合、班组及工序衔接等予以总结，全面客观地分析影响工程质量的各种因素，对各项质量指标进行综合评价，获取最佳施工方法、组织、工艺，并将好的方法、工艺进行推广，不足之处加以改进，固化最佳施工工艺，为后续批量
预制梁施工方案 一、工程概况 石烟线江家寨至双岛段大中桥及跨线工程三合同包括 贝草夼大桥和 北观大桥，采用上下行两幅并列桥梁设计，单幅桥梁宽度为 米，桥梁总体宽度为 米，上部结构采用 米预应力混凝土（后张法）小箱梁，先简支后连续施工工艺。 贝草夼大桥长度为 米，与路线成 夹角，共计 孔，采用每 孔一联，每孔 片梁，共计 片； 北观大桥长度为 米，共计 孔，每孔 片梁，共计 片； 箱梁高度 ，上宽 ，下宽 。顶面采用 的单项横坡。 二、梁场场地布置 箱梁预制场地设在贝草夼大桥西北角路基北侧，征地范围及场地平面图见附图。 、制梁台座 制梁区内台座周围原地面整平压实后，开挖基槽，浇筑厚 混凝土基础，在基础上用墨线弹出台座台座边线，台座采用厚 混凝土浇筑，台座制作时，跨中向下设 的负预拱度，采用二次抛物线。台座顶面采用 钢板铺面，钢板与钢板之间底模两端支点将承受预制梁的全部重量，因此该范围内的底模采取钢筋混凝土基础进行加强处理。
、砼、材料运输道路 梁场内和梁场周围设置车辆进出的施工运输道路，道路硬化采用 砼。 、钢筋加工场地 钢筋加工场地设于预制场两端，用于钢筋加工、存放等，加工好的钢筋分类挂牌存放，并搭设钢筋棚防护。 、排水设施 制梁场区内地面按 ％排水坡设置，并于四周和存梁两台座中间设置排、截水沟，确保降水及施工用水顺利排出场外。 。 根据预制梁的数量先在预制场布置 个箱梁台座（根据现场情况可斟情增加）。每个台座长 ，宽与箱梁底面同宽，高 。台座间距为 及 。 、龙门吊机的布置 移梁龙门吊机设计跨径为 ，考虑箱梁架设高度，移梁龙门吊机设计净高为 。每台龙门吊都安装有 吨的电动葫芦，用以安装模板和浇筑混凝土。 、钢筋棚的布置 钢筋篷设在 左侧，详见梁场布置图。
30米预制箱梁施工技术交底 编制： 复核： 接收人： 日照正诺市政工程有限公司 2012年6月12日
技术交底书 一、工程概况： 洙新河桥上部结构为30米预应力混凝土连续箱梁，3联11孔共计88片。箱梁采取单箱单独预制安装，现浇连续接头，先简支后连续的结构体系。箱梁为斜腹式结构，腹板宽20~27cm，底板厚18~25cm，顶板厚18cm，腹板和底板中有波纹管穿过，顶板连续采用负弯矩混凝土接头。从预制梁的结构特点来看，混凝土浇注是保证预制梁质量的关键环节。 二、具体施工技术措施： 根据施工现场情况，30m预制梁采用在梁场集中预制，龙门架移梁、架桥机吊装的施工方案，其施工工艺流程为：地基处理→台座底模制作→场地硬化→绑扎钢筋→安装预应力管道→立外侧模→立模→浇注混凝土→拉预应力→压浆→封锚→移存梁→吊装就位。 一、预制梁场地、台座和模板： 1、预制场布置： 该桥有4片30米箱梁，制作制梁台座4个。台座间距5米，施工便道宽8米。 2、模板加工 （1）底模 本大桥共有预制混凝土箱梁88片，其中边梁44片，中梁44片，考虑到台座要周转多次，应坚固无沉陷，平整光滑，根据现场土质设置1.8米宽、0.5米高、34米长的扩大基础，其上浇筑30cm厚混凝土，顶面铺设3mm钢板面层。 预制箱梁台座尺寸为32.00m×0.92m×0.30 m，箱梁模板与台座固定宜采用在台座预埋PVC管、直径50mm、间距1000mm、距台座顶105mm的横向对拉孔。由于箱梁在施加应力后会产生上拱度，为防止拉预应力后及存梁期间起过大的上拱度，在底模上按设计要求设置下拱度，下拱度按二次抛物线布设。移梁时，为使吊具不至于破坏底座，在预制梁吊点对应底座处预留30cm宽的槽口，槽口用钢板垫平，便于吊装时抽出。 （2）侧模 为梁体外表美观，每片梁侧模采用专门设计制作的定型钢模。钢模采用6mm厚钢板作为面板，肋带和框架由槽钢和工字钢构成，形成刚性整体。模板拼接采用螺栓连接，侧模和底模拼接处加两层双面胶带，起到止浆作用。 （3）端模 端模采用专制钢模，确保预应力筋孔位置准确，并略大于力筋直径。 3、钢筋加工 ①、钢筋要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。
钢筋混凝土预应力箱梁施工方案 一、编制依据 （1）中华人民共和国交通部、建设部颁布的现行技术标准、施工规范和有关规定； （2）河北省制定的有关标准与规范，筹建处、总监办有关文件； （3）招投标合同文件； （4）编制的总体实施性施工组织设计； （5）邢衡高速公路邢台段LJSG-10标《两阶段施工图设计》； （6）我单位施工装备、技术水平和物资调用能力及类似工程施工积累的施工经验。 二、工程概况 邢衡高速公路邢台段LJSG-10标段位于邢台市巨鹿县小吕寨。场地交通便利。 本标段桥梁共有屯里特大桥、洪溢河大桥、巨鹿互通K70+500中桥、巨鹿互通AK0+320 中桥，桥梁上部预制预应力箱梁均在箱梁预制厂预制。 包括：屯里特大桥： 洪溢河大桥： K70+500中桥： 首件预制箱梁预制洪溢河特大桥左幅46#-2 30m箱梁，箱梁几何尺寸: 箱梁高200cm，底板、腹板厚18cm，支座处底板、腹板加厚至25cm，底板宽100cm，中梁 顶板宽240cm，边梁顶板宽277.5cm，顶板厚18cm。每片梁设3道横隔板，横隔梁厚度35cm。 三、预应力箱梁预制施工工艺 （一）施工准备 1、混凝土拌合站设置在一号和二号箱梁预制场附近。一号箱梁预制厂附近设置HZS90型 和HZS120型两座混凝土拌合楼；二号箱梁预制厂附近设置HZS60型和HZS120型两座混凝土拌 合楼；料场场地全部用混凝土硬化，并做好排水设置，不使污水污染各种材料。各种不用规格 砂石料之间设置挡墙隔断，防止混杂并树立标牌，标明检验状态，便于质量管理。 2、本合同段三个箱梁预制场设置在K70+600、K72+300、K71+000桩号附近。预制场内分 箱梁预制区和存梁区。根据施工进度计划安排：一号预制场设纵向29个混凝土预制梁台座； 二号预制场设横向7个、纵向5排共35个混凝土预制梁台座；三号预制场设横向个、纵向排
梁板预制首件总结报告 2009年7月23日我合同段浇筑了第一片30米小箱梁项目部立即组织技术人员及现场施工人员对第一片梁板的各个生产工序进行了深入分析和总结，对成功的地方予以肯定并坚持；对有缺憾的地方提出了改进措施，以避免下次同样的错误发生。现将总结汇报如下： 一、施工前提条件 1、分项工程开工报告等技术资料已审批、交底。 2、台座、张拉平台及龙门吊已经完成。 3、现场施工人员到位，配置合理，工种齐全。 4、预制梁使用的千斤顶、油泵、钢筋加工机械及压浆机等机械设备均已进场。 5、张拉设备已经相应资质部门标定。 6、砼配合比已经监理、质检站审批；砂石等原材料固定从一家单位进料，确保料源的稳定，且各项指标均要符合规范要求。 7、张拉控制应力、伸长量已复核；张拉操作人员必须经过培训，能熟练操作仪器。 二、梁板预制施工流程图： 图纸复核→钢筋台座放样（钢筋定位、模板尺寸等）→钢筋绑扎（放波纹管）→钢筋起吊、就位→立外侧模板→芯模安装→顶部钢筋绑扎（负弯矩波纹管安装）→砼拌和→砼浇筑→拆除芯模→洒水养护→拆除外模板→覆盖养生→张拉、压浆→浇筑封头混凝土→出坑或安装 三、工序施工要点： 1、原材料控制：为确保梁板质量符合设计要求，我项目部从源头上控制原材 料的质量。水泥、钢筋、钢绞线外加剂等材料进场时均要有质量证明文件，且供货商必须是已入围厂家；而且试验室对水泥、钢筋、钢绞线、锚具等都进行复检；砂、碎石在使用过程中必须做到砂石粗细骨料按品种分别堆放，以免混杂。不合格材料处理：在自检过程中发现的不合格材料，项目部坚决予以清场。 2、钢筋加工与绑扎 ①、梁板所使用的各种钢筋必须堆放在钢筋棚内，并悬空；原材及加工好的 钢筋要分类堆放，并做好标识。钢筋在使用前要进行除锈、调直等工序。钢筋下料长度和弯曲成型后的尺寸，必须符合设计及规范要求。
预制箱梁架设专项方案 一、工程概况 本标段全线长2.90公里，设有大南沟桥、南庄1～3号桥、坑子地1号桥5座桥梁，桥梁总长1126.68米，上部结构为混凝土预制小箱梁（长度30m 和33m）。箱梁双幅每孔8片，最大构件重115吨，总计288片。 二、施工准备 目前我标段坑子地1号桥下部结构已经基本施工完毕，箱梁预制已经完成16片、各方面准备充分，满足架梁条件 2.1人员安排 架梁现场配备技术管理员30名，主要人员如下： 现场负责：1人 安全管理人员：3人（专职安全员1人） 特殊工种作业人员3人 技术工人：7人 其他配合人员10人 2.2机械安排 现场60吨门式起重机2台；16吨门式起重机1台，架桥机1台。可以满足架梁要求 三、桥梁架设施工 大桥架设安装施工方案：梁体采用两台门机装上运梁车，运梁车装车运
送至安装桥跨。梁体架设采用JQJ120-35型架桥机，将梁体安装到位。（一）梁体架设安装程序 1. 架桥机纵向就位 架桥机就位时，采用自身天车及配重块平衡配重过孔。先后顶升前支及后支油缸，使主梁底部高于架梁状态40cm，1#天车起吊中托，吊运至前跨中托安装位置，安装调整中托横移轨道，前支收缸，使主梁落于中托上，铺设运梁轨道，至此架桥机过孔已准备就绪。将1#与2#天车置于跨中，中托作为前动力，后支纵移车作为后动力将架桥机沿桥跨推出，推出时架桥机与天车同步反向移动，中托支撑与纵移车同步同向运行，推出30m后，1#与2#天车回位至于架桥机尾部配重，架桥机再次推出致使前支准确安全就位。整个就位过程需用25分钟。 2、安装调整前支腿 架桥机纵向就位后，安装铺设前支双轨轨轨道并调整前支腿高度，前支腿左右两支腿应横向水平，将帽梁顶面横坡，用钢墩（或枕木和杂木板）将刚性横移轨道调平，并从挡墙上方通过，桥位纵向支腿外边与帽梁外边保持大于10cm的距离。 3、架梁 a.前方天车起吊梁体前端，与后方轮轨式运梁车同步将梁体吊运至梁体前端在前跨1/3位置时，后方天车起吊与前方天车同步将梁体吊运至桥垮位置，前后两天车吊钩同步缓缓下落，至梁底距帽梁顶面10～15cm是停止落钩。 b.架桥机整机横移，将梁体安装就位，就位的过程中天车可前后左右微调使梁体准确就位。当架设边梁时架桥机整机横移至架设边梁一侧中托横移
小箱梁后张法预制施工方案 一、工程概况 本工程桥梁上部结构为预制小箱梁和连续箱梁，其中岱黄高架桥第1、2、4、5、6联均采用5×30m装配式预应力混凝土连续箱梁。汉口北大道高架桥第1、3联采用4×30m装配式预应力混凝土连续箱梁，30米小箱梁共计314片，共需砼方量共计1.19万m3，钢绞线360.82吨，钢筋总计2164.3吨。 小箱梁预制采用后张法施工，采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 二、编制依据 2.1、本工程施工设计图纸和设计技术要求； 2.2、本工程合同及招标技术文件要求； 2.3、施工规范及标准： 《公路工程质量检验评定标准》； 《公路桥涵施工技术规范》； 三、施工组织 3.1、工程起讫时间：2013年7月1日～2014年2月16日。 3.2、质量目标：优良工程。 3.3、文明安全施工目标：确保文明施工，无安全事故。 3.4、施工人员配置情况
主要管理人员配备表 劳动力配备表 3.5、施工机械、检测仪器配置情况 施工主要机械、检测仪器配备表
四、施工方案 1、施工工艺流程 考虑沿线地形条件、运输条件、结构形式等情况，预应力混凝土小箱梁采用集中预制，用架桥机铺设施工工艺。根据以往预制小箱梁吊装施工经验，我公司拟采用DF50/200型双导梁架桥机来完成本项目箱梁吊装作业。 (1)设置临时支座并安装好永久支座(联端无需设临时支座)，逐孔安装箱梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。 (2)连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连接接头、支点中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，砼强度达到设计强度的90%后，且砼龄期不小于7天时，方可张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。 (3)接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝砼，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。 (4)施工护栏、喷洒防水层、进行桥面铺装施工及安装伸缩缝。 预制空心板梁二次浇注砼施工工艺流程
中江县回龙大桥新建工程项目 预 应 力 混 凝 土 箱 梁 吊 装 方 案
中江县回龙大桥新建工程项目经理部 二0一六年十月二十五日 目录 第一节工程概况 (1) 第二节箱梁安装前施工准备................. (2) 第三节桥梁运输 (9) 第四节桥梁安
装 (16) 第五节安全保证措施 (20) 第六节安全应急预案 (23)
第一节工程概况 一、工程概况 本工程位于中江县回龙镇并顺接街道，横跨凯江河，本标段全长。其中桥梁为307米，引道路基为米。桥梁设计为两台，9柱（双排），共计10跨。下部构造C30钢筋混凝土桩基，直径为米，C30钢筋混凝土墩柱直径为米和C30钢筋砼盖梁及防振挡块。上部结构为C50钢筋混凝土预应力箱梁，每跨长度为30米，C50钢筋混凝土10cm厚铺装层和湿接缝。桥台与搭板连接处,各设置一道D80型伸缩缝,5#墩柱处设置一道D160型伸缩缝,预应力箱梁共计30块。 第二节箱梁吊装前施工准备 一、技术准备： 1、吊装施工队进场前应仔细踏勘运梁通道及现场吊装场地。 2、由施工方在垫石用墨线标出橡胶支座、梁安装位置线。 3、派监督人员核对梁的质量、数量，架梁的顺序，安排实际开吊时间，安排吊车、车辆进出场时间。 4、熟悉图纸和本方案的技术要求、安全措施。对梁标高、放线工作进行复核，确定橡胶支座是已否已经有关质检部门检验合格，无误后与施工技术负责人办理工程中间交接手续。
7、设专人负责组织吊装单位与施工部门之间的协调工作。 8、对过跨箱梁、吊车、拖车进行全面检查，特别中对各类钢丝绳、滑轮、绳卡（环）必须按照使用标准进行检查，凡超出标准范围者禁止使用。 二、试验准备： 吊装的箱梁必须是经检验合格的梁且混凝土强度达到吊装要求100%，且对箱梁进行静载试验，试验合格后方可进行吊装。 三、材料准备： 施工前保证橡胶支座，及边梁技撑的钢管准备充足，且质量达到规定要求。 四、人员配备： 1、现场人员配备 ①项目经理：李孝正，负责施工现场整体施工机械、人员协调，保证施工现场施工顺利进行。 ②技术负责人：汤春林，负责施工中箱梁安放位置准确，确保施工过程中质量、安全能满足要求，防止一切质量及安全事故的发生。 ③陆冰：施工员，协助项目经理及技术负责人，协调施工现场工作，保证吊装工作顺利进行。
30米预制箱梁施工方案 一、工程概况： 此桥于林溪县紫，是跨紫溪河而拟建的一座大桥。本桥分左、右线，其中左线桥梁起点桩号为ZK319+648 .5，终点桩号为ZK320+433；右线桥梁起点桩号为YK319+660，终点桩号为YK320+448。桥面净宽为12.25m。上部结构采用30米预应力砼连续小箱梁，单幅每孔由4片箱梁组成，小箱梁梁高1.7米，中梁梁顶宽2.40米，边梁梁顶宽2.85米，梁高、梁宽一致，跨中腹板厚18厘米，支点附近腹板厚25厘米，桥梁横向通过梁跨中横梁及翼缘板的湿接缝连接成整体。 二、30米箱梁预制场平面布置及建设方案 结合以往施工经验，我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。 桥共有30米预制箱梁208片，为方便管理，集中在一个预制场进行预制施工。预制场平面布置及建设方案如下： 1、预制场地布设 预制场设置在桩号K320+700---K321+000的路基上，根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期（6个月），预制场设置20个箱梁底模，4套箱梁侧模，4套内模。预制场内箱梁底模按顺桥向布置。预制场内设置100t龙门吊2台，张拉、压浆设备各2套。运梁平车1辆。在预制场适当位置设置接线电箱，同时安装触电保护装置并由专门电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响，做到安全合理布线，并做到文明施工、文明用电。预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。根据安全文明施工要求，在预制场内设置有关的标志牌、消防设施，在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区，做到机具设备和材料堆放整齐、有序。
于K320+600-K320+700的路基上计划设两个存梁区，计划存梁20片。建设好的预制场日生产能力为1.5片。 2、箱梁预制场硬化：预制场场地范围内，用粘性土填至预设的标高，然后用推土机平整后，用20吨振动压路机进行碾压，压实整平后，铺设10cm厚级配砂砾垫层，然后用15cm厚25号素混凝土进行硬化处理。在场地内设置纵向与横向排水系统，场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟，由雨水积水井排出。 3、箱梁台座制作：沿路基方向布设台座。30米箱梁台座两端基坑深60cm，基坑底部充分夯实。在基坑中布置钢筋网后，浇筑基础内和地面以上25cm的C30砼。在制作台座时由两端向中间，30米箱梁台座纵向形成1.7cm反拱（向下），并在砼台座顶面铺设3mm钢模板。在台座上每隔间距为50cm布置一根φ40PVC管，用来穿插钢筋以此固定模板。 三、30米箱梁施工技术方案 预应力混凝土组合箱梁施工采用预制场预制，简支安装，现浇连续湿接头的先简支后连续的结构形式施工，施工顺序为：箱梁钢筋配料、绑扎→浇筑箱梁混凝土→张拉正弯矩预应力钢束→压浆→架设箱梁→现浇墩顶纵向湿接头（先边跨后中跨，对称现浇）→张拉墩顶预应力钢束（先边跨后中跨，对称张拉）→完成体系转换→现浇桥面板及横隔板→桥面系施工。 1、模板制作 1.1侧模
预制预应力混凝土箱梁施工方案 预制场建设5月10日开始，第一片梁板预制时间6月1日，预制工期为3个月。箱梁施工时，为验证施工工艺方案的合理性，检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，指导后续施工，防止批量生产中产生质量问题，先进行首件施工，以保证后续工程不低于作为示范的首件工程的标准。 1.预制场建设 预制场设在*****段路基上，长度300米，*****大桥、**分离立交箱梁共计30m预制箱梁**片，**小桥10m空心板**片及板涵盖板，在此预制，预制梁场主要分为制梁区、存梁区。预制场设30m预制箱梁底座12个，10m空心板底模8个，选用跨梁龙门作为场地内的吊运工具。 场内采用20cm厚C20凝土厚硬化作为预制场，排水遵循中间高四周低的原则预设2%的排水坡度，四周设砖砌排水沟。 2.台座和底模 预制箱梁台座具有足够的强度和刚度，将台座与底模制作成一整体，底模两端考虑梁张拉后受力集中，采用加强地基处理，下面采用几何尺寸为长1.5M宽1.5M深1.0M的C30钢筋混凝土处理。用C30砼作为预制梁台座基础。第一步先施工100mm厚垫层，宽度同顶板宽。台座两端距端部1.5m、宽度大于设计梁底20cm范围内挖深20cm以加固底模，同垫层同时浇筑，砼标号采用C30。振捣密实，刮平压实，覆盖浇水养护。垫层在后期用同标号砼连接浇筑，
最薄处为60~80mm，以利排水。 第二步施工砼底模（底模厚300mm）。底模预留孔采用硬质PVC 管，间距1.5m，孔直径为Φ40，孔中心距砼顶面距离与梁外模下底对拉螺栓位置对应。底模采用钢模支设，钢模上钻孔留出PVC管中心位置。底模模板宽度为设计梁底宽减5mm，接缝严密，上下用钢筋卡子固定、木方斜撑支设牢固。浇筑C30砼，振捣密实，刮平压实。砼顶面按设计要求由跨中向下起抛物线形反拱。砼顶面沿长向两面预埋63×100×6mm铁件，间距为0.4m，铁件顶面与砼表面平齐。覆盖浇水养护不少于7天。 敷设10mm铁板。铁板采用热处理A3钢，用剪板机轧制成宽度为设计梁底宽减5mm，宽度偏差不得大于2mm。注意保护边角，防止弯折，轧制部位（上面）用角磨机打磨成坡口。 铁板与角钢预埋件接触部位的中心位置用电钻打双排Φ8孔，按底模长度（梁长加每端预留400mm）由底模中心（做好标记）排布铁板，铁板接缝不大于2mm。接缝及打孔处先点焊，宽度及标高符合要求后进行满焊。施焊部位一次完成，防止夹渣。注意电流不可过大，防止施焊部位起拱。 剔除药皮，将铁板表面及接缝部位打磨平滑。均匀涂刷薄层隔离剂（柴油：机油=2：1），铺塑料布覆盖。 3.预制梁板侧模 箱梁模板采用定型整体钢模，自行设计，使用冷板。模板应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密（接
30米预制箱梁张拉压浆施工方案 编制： 审批： 审核： 项目经理部 2016.8.15
目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工计划安排 (2) 3.1、施工工期计划 (2) 3.2、材料计划 (2) 3.3、设备计划 (2) 第四章张拉及压浆施工工艺 (3) 4.1、张拉工艺 (3) 4.2、孔道压浆 (18) 第五章施工质量保证措施 (20) 5.1、质量管理职责 (20) 5.2、组织保证措施 (20) 5.3、技术保证措施 (22) 第六章施工安全保证措施 (24) 6.1、安全操作规程 (24) 6.2、安全保证措施 (25)
第一章编制依据 1.1实施性施工组织设计 1.2施工设计图 1.3《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015) 1.4《公路桥涵施工技术规范》(JTG T F50-2011) 1.5《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801-2012） 1.6《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011)； 1.7《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB 50720-2011) 1.8《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ 276-2012) 1.9《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2010) 1.10《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ 33—2012)； 1.11《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 1.12我单位现有的技术、施工管理水平和机械设备配备能力 1.13公司企业施工技术标准、工法 第二章工程概况 xx大桥桥起止桩号为K3+943.687-K5+330.887，中心里程为K4+637.287，本桥上部结构左幅采用3×（4×30m）+2×(5×30m)+6×(4×30m)预应力混凝土预制连续箱梁，右幅采用11×（4×30m）预应力混凝土预制连续箱梁，先简支，后连续；桥墩设置D160伸缩缝，桥台设置D80伸缩缝，左幅桥梁全长1387.2m，右幅桥梁全长1327.2m。 下部结构为肋板式桥台、柱式桥墩和灌注桩基础，上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用单箱单独预制、简支安装、现