承运人责任险营销介绍
人身伤亡和直接财产损失或者危险货物遭受损失所
应承担的民事责任；机动车第三者责任险的标的是被保险人在运输过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和直接财产损失所应承担的民事责任。

3、保险受益人不同。

“承运人责任险”的保险受益人是旅客或者危险货物货主，机动车第三者责任险的保险受益人是第三人，即本车驾驶人员和乘车人以外的其他受害人，不包括本车人员。

（二）承运人责任险与车上人员（货物）责任险的区别
1、投保人不同。

道路客运承运人责任险的投保人是客运经营者、危险货物运输经营者；机动车附加车上人员（货物）责任险的投保人是所有的机动车所有人或者使用人、管理人，范围比“承运人责任险”更广。

2、保障范围不同。

承运人责任险”保险承保的是被保险人在运输过程中发生意外事故，致使旅客遭受人身伤亡和直接财产损失或者危险货物遭受损失所应
承担的民事责任；车上人员（货物）责任险承保的是被保险车辆发生意外事故，造成保险车辆上人员的人身伤亡（致使保险车辆所载货物遭受直接损毁），依
定，公路运输经营许可证年审时间为每年3-7月份，经营许可证办理严格按照属地原则，在年审时将要求出示至少一年期限的承运人责任险保险单。

同时，交通部目前正在起草包括客运经营者、危险货物运输经营者法定投保承运人责任保险内容在内的相关实施细则。

为了抢占市场先机，迅速打开市场局面，总公司结合公司已有相关产品开发情况以及市场需求情况，对承运人责任保险产品进行了开发。

三、营销策略
采取对内强化政策导向，提供保障，对外细分目标市场，主动出击的策略。

（一）市场策略
定位于全面掌握市场现状，开展了广泛的调查研究
（二）产品策略
采取集中性产品策略，以差异化营销强势介入市场，主推《道路客运承运人责任保险》、《道路危险货物承运人责任保险》，同时兼顾原有的《承运人旅客责任保险》、《物流责任保险》及附加《危险货物承运。