一　Ｓｕｍｍａｒｙ　ｏｆ　Ａｉｒ　ＴｒａｆｆｉＣ　Ｃｏｎｔｒｏ１　Ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ　Ｓｙｓｔｅｍ　李平　ＬｉＰｉｎｇ　（江西南昌昌北国际机场民航江西空管分局，江西南昌３３０１　１４）　（Ｊｉａｎｇｘｉ　ａｉｒ　Ｔｒａｆｆｉｃ　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ　Ｓｕｂ—ｂｕｒｅａｎ，ＣＡＡＣ　Ｃｈａｎｇｂｅｉ　Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ　Ａｉｒｐｏｒｔ，Ｊｉａｎｇｘｉ　Ｎａｎｃｈａｎｇ　３３０１　１４）　

摘　要：本文介绍了空管自动化系统的主要功能，并以国产ＬＥＳ２０００自动化系统为例，阐述了自动化系　统结构及工作方式，最后总结了维护工作中的几例常见故障及解决方法。　关键词：空管自动化；系统结构；维护　中图分类号：Ｖ３５５．３７　文献标识码：Ａ　文章编号：１６７１．４７９２．（２０１１）６．００７２—０３　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ　ｔｈｅ　ｍａｉｎ　ｆｕｎｃｔｉｏｎｓ　ｏｆ　ａｉｒ　ｔｒａｆｆｉｃ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ　ｓｙｓｔｅｍ，ａｎｄ　ｄｅｓｃｒｉｂｅｓ　ｔｈｅ　ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ　ａｎｄ　ｗｏｒｋ　ｍｏｄｅ　ｏｆ　ＬＥＳ２０００　ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ　ｓｙｓｔｅｍ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｃｏｍｍｏｎ　ｆａｕｌｔｓ　ａｎｄ　ｔｒｅａｔｍｅｎｔ　ｍｅｔｈｏｄｓ　ｉｎ　ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ　ａｒｅ　ｓｕｍｍａｒｉｚｅｄ．　●　Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ａｉｒ　Ｔｒａｆｊ［ｉＣ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　Ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ　Ｓｙｓｔｅｍ；Ｓｙｓｔｅｍ　Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ；Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ　

０引言　空管自动化系统作为民航空管部门实施对空指　挥的核心系统，通过处理雷达信号等监视数据，为管　制员提供空中飞行态势的显示和各种飞行冲突及各　种异常的告警，通过处理飞行计划和动态电报，为管　制员提供飞行计划和飞行动态相关信息以及管理手　段，在确保民航空管对空指挥任务的安全实施中发　挥着重要的作用。随着国内航班量的快速增长，空中　交通管制流量的不断加大，空管自动化系统在空中　交通管制中占据着越来越重要的地位。　随着空管装备的升级换代，国产空管自动化系　统作为应急、备用以至主用空管自动化系统的应用　愈来愈多。因此，探讨国产空管自动化系统结构及工　作方式，研究解决日常工作中常见问题的方法对提　高空管自动化系统的自动化程度、保证民航空管安　全生产具有现实意义。　１系统结构和工作方式　不同空管自动化系统其基本结构大致相同，以　Ｚ２　国产ＬＥＳ２０００自动化系统为例，主要由雷达数据前　置处理子系统（ＲＦＰ）、雷达数据处理子系统（ＲＤＰ）、　飞行数据处理子系统（ＦＤＰ）、雷达综合数据显示终　端（ＳＤＤ）、飞行数据显示终端（ＦＤＤ）、雷达数据记录　和回放子系统（ＤＲＦ）、系统监控终端（ＳＭＰ）等组成。　各个子系统通过网络交换机组建成星形拓朴结构的　三个以太局域网（ＬＡＮＡ、ＬＡＮＢ、ＬＡＮＣ）［１１。系统采　用三网运行方式，以保证网络数据的可靠、高效传　输。系统要用网络采用冗余结构，在双冗余网络管理　软件的配合下，系统的ＬＡＮＡ和ＬＡＮＢ是物理上　相对独立又互为冗余的两个网络，提高了网络的可　用性。Ｌ．，Ｍｑ　Ｃ主要用于记录／重演数据和雷达质量　分析数据等的传输。各子系统功能如下：　１．１雷达数据前置处理子系统（ＲＦＰ）　雷达数据前置处理设备包括８台雷达线路分配　器和２台雷达数据前置处理机。前置处理系统采用　冗余主机配置，每路雷达信号在雷达线路分配器上　分路后，分别进入２台前置机进行预处理。前置机负　责接收多部雷达信道信号，并对其进行规程解释、误　１．６记录重演服务器（ＤＲＦ）　码检查以及对雷达数据的各种预处理后一并通过系　记录重演服务器对各席位管制员的操作画面及　统的双冗余局域网传输到雷达数据处理系统。　所有操作指令等景象数据和通过系统局域网对综合　空　管　１．２雷达数据处理子夏统（ＲＤＰ）　航迹数据，经过处理后的单雷达航迹数据，系统时间　自　雷达数据处理系统对系统引接的多部雷达数据　信息，各类告警、席位设置和操作数据等网络数据进　动　化　实现单雷达数据处理、实时质量控制和信道选优处　行２４小时不问断记录。　系　统　

理、多雷达数据融合、各类告警探测、航迹与飞行计　１．７系统监控终端（ＳＭＰ）　概　述　划自动相关＼去相关、管制移交功能【２］。从ＬＡＮＡ和　系统监控终端是技术人员对系统实施监控的席　

ＬＡＮＢ上接收雷达数据、飞行数据以及管制席位操　位，它提供用于监控的人机交互界面，实现对系统的　作数据，同时将系统综合航迹、单雷达航迹等通过系　监控。ＳＭＰ具备集中启动应用软件的能力、将应用　统冗余局域网上分发到系统各席位。雷达数据处理　软件退出系统的能力和显示经ＲＤＰ处理过的综合　系统由２台ＲＤＰ组成，为冗余结构设计，有效保障　动态航迹和单雷达航迹能力。通过ＳＭＰ，技术人员　雷达数据处理系统的高性能和高可靠。　可以监视、打印可监视的外部接口的工作状态、硬件　１．３飞行数据处理子系统（ＦＤＰ）　设备的工作状态以及全部系统应用软件运行情况，　飞行数据处理服务器进行飞行电报和飞行计划　技术人员可在ＳＭＰ上登录雷达管制席位，显示单雷　处理，＋并兼作系统数据库服务器，完成民航电报自动　达和经ＲＤＰ处理过的综合动态航迹或重演雷达信　处理。飞行数据处理服务器与自动转报系统相连，　息、脱机生成、修改显示背景图、脱机修改系统有关　收发并处理ＡＦＴＮ电报，主要实现电报处理、飞行　适应性参数。ＳＭＰ允许技术人员把系统网上设备接　计划创建、修改及生命周期管理、二次代码管理、飞　入或退出系统、切换指定的冗余设备、自动和人工切　行轨迹估算、飞行计划冲突探测等功能。飞行数据　换双通道雷达数据接口、根据需要配置雷达数据处　处理系统由２台ＦＤＰ组成，为冗余结构设计，加装　理通道以及打开和关闭指定的外部接口。　Ｏｒａｃｌｅ数据库管理系统。ＬＥＳ２０００系统有两类系统工作方式：全系统工　１．４飞行动态显示席（ＳＤＤ）　作方式和重放工作方式。在全系统工作方式下，系统　飞行动态显示席是雷达管制员监视、指挥空中　能够完成多源雷达数据处理、航行情报处理、飞行数　交通的主要场所，显示飞行态势（雷达／飞行数据）、　据处理、气象情报处理、数据及数据库管理、系统监　人一机界面和人一机对话菜单及相应的对话框；管　控和管制席位操作／显示的全部设计功能。在管制　制员能选择指定的背景图，进行显示或停显；当禁　席位提供与飞行计划相关的系统综合航迹或单雷达　区、限制区和危险区被激活时自动显示；允许显示指　航迹显示。在不影响系统正常运行的条件下，能在监　定的适应性数据，如指定航线、指定机场进离场航线　控终端（ＳＭＰ）重放重现指定时间段的管制环境。　等；通报管制扇区内飞机的任何告警信号及告警抑　在全系统工作方式下，各席位可通过工作模式　制、屏蔽；具备接收系统的对时信息的能力。　切换功能选择系统工作模式和单雷达工作模式两者　１．５飞行计划显示席（ＦＤＤ）　之一。在系统工作模式下系统具备全部的功能，管制　飞行计划显示席是助理管制员监视空中交通态　席位上显示系统融合的航迹数据，能够显示飞行动　势，配合雷达管制员完成管制工作的场所，具有与其　态、飞行计划数据和各类告警信息，进行人工扇区／　相应的飞行动态显示席同样的功能，因此飞行动态　管制中心移交、人工相关、人工挂简标牌等功能。在　显示席和飞行计划显示席能够互为加载对方软件，　单雷达工作模式下，管制员能在管制席位选择由　根据管制需要更改用途。　ＲＤＰ１或ＲＤＰ２输出的任一部单雷达数据显示。在　

７３　～　单雷达工作模式下系统具备部分功能，能够显示单　路雷达数据，对飞行计划数据具有查询、编辑功能，　但不具备航迹的人工屏幕移交（扇区和管制中心）、　相关等与飞行计划有关的功能。　２维护经验　在日常维护工作中，笔者总结出以下几个自动　化系统中常见故障及解决方法：　（１）工作站挂起或锁定：不对鼠标或键盘或者任　何应用程序作出响应。　尝试从网络上的另一台工作站访问系统。在终　端窗口中，键入：ｐｉｎｇ　ｈｏｓｔｎａｍｅ尝试停止某些进程，　直到系统可以作出响应［３１。若系统不做响应，则对该　工作站进行重启操作。如果重启仍不起作用：按下　工作站电源按钮，关闭系统电源。等待２０—３０秒钟，　然后打开系统电源。　（２）监控席位上显示一台席位的网络Ａ、Ｂ或ｃ　故障。　首先，检查机器上的网卡是否连接上了网线，该　网线是否和交换机连接。如果都连接正常，查看网　卡的指示灯是否显示，如果显示正常，此时可能网线　的水晶头问题，重新制作水晶头。如果网卡的指示　灯不亮，此时将其他网卡的网线插在该网卡上；如果　指示灯亮了，则可能也是网线的水晶头问题，重新制　作水晶头。　（３）某席位在操作系统启动正常后又自动重启　动，该过程连续的出现。　可能原因为该席位机器上的内存条或ＣＰＵ故　障。将备件上的内存条更换，并重新启动机器，如果　正常，说明故障排除。否则，将备件上的ＣＰＵ更换　并重新启动机器，如果正常，说明故障排除。　（４）在管制席位上观察不到某部雷达信号。　可能是该雷达没有信号；也可能是主用通道没　有信号，而备用通道有信号但没有自动切换；该雷达　备软关闭，不进入系统。观察监控席上该雷达状态，　如果双通道都是红的，联系确认雷达是否关闭。将切　换方式设置为自动，确认在监控席上是否将该雷达　软关闭了。　（５）在某一席位上没有航迹显示，而在其他席位　上有航迹显示。　可能是该席位上的网线有故障，也可能是该席　位上的软件出现故障。在监控席上看该席位有无网　络故障，如果是网络故障则按问题２处理，如果网络　正常，在监控席上看该席位有无软件故障，主要是　ＳＤＤ软件，如果ＳＤＤ软件故障，则重启该软件。　

参考文献　［１］赵松涛．局域网组建与管理［Ｍ］．北京：人民邮　电出版社，２００６．　［２］何友．雷达数据处理及应用【Ｍ］．北京：电子工　业出版社，２００９．　［３］曹江华，李岩丽．Ｓｏｌａｒｉｓ　１０系统管理［Ｍ］．北　京：电子工业出版社，２０１０．　

作者简介　李平（１９８４一），女，汉族，江西赣县人，研究生学　历，助理工程师，主要研究方向：空管自动化。