需要根据拆卸和维修过程的顺序和系统体系结构，主发电机，必须暂停在液压升降平台，使负载绝缘
升降平台，以抵消严重的重心的中心。而且，在这个过程中的检修作业解体组装，拆卸的组件，负载重心
位置可能发生变化。如此大范围的部分负荷和重心变化，液压升降平台，以确保精度和刚度的同步运动，
造成了很多的困难。在吊装过程中，由于同步所造成的柴油发电机组这个怪物的倾斜，摇摆和起伏的维修
工人在心理上造成恐惧，严重的甚至会影响安全生产的问题。同步准确度成为关键指标来衡量液压升降平
台的性能评估。液压升降平台同步若干次选择，测试，修改，经过多年的不懈研究，最终找到一个更好的
解决方案的问题的解决方案。
一个液压升降平台同步方案
通过安装测试，发现系统最大的优势是简单的，经济的，但有三个问题。
1，同步精度不高，或同步刚性不足。当外部载荷施加器，平台也常常出现歪斜现象，它是很难保持水
平。移除平台钢结构，每个气缸的无约束负载测试。事实证明，分流阀流量分流器精度太低，会导致显着
的下降。同样是真实的，当将电流收集。设置流量控制阀的油流速度从零到一个稳定的值根据数据分析，
分流阀不起同步作用，在这个动态的过程，它只能保证执行器的静态速度同步。因此，每个液压缸中的起
始时刻是不一致的速度。
2，同步误差的累积影响液压升降平台的实用性。液压缸的每个去的上部和下部的死点，可以窜油通过
阀孔中，从而使活塞死消除后累积误差。但是，在电梯的实际工作是很困难的事，往往需要留在旅途中或
退货的方式。液压缸每次启动时，通过分流和集流流，产生一个错误，最终导致同步误差的积累，影响设
备的正常工作。
3，发现在测试系统中存在的另一个问题是：下降的升降平台超载测试，系统稳定性差，管道振动和噪
音。检查分析，因为活塞下行过程中，由于油压力损失控制，液控单向阀的控制油压力建立起来后关闭的
关闭，重新打开活塞向下，如此循环活塞的下降间歇性管道激烈振荡。改善后的一系列单向节流阀背压平
衡是有限的，但下降的速度控制系统的设计是不理想的。试验证明，该方案是不成功的，很快就被淘汰。
其次，在系统中的主要部件
1，为了扭转油流，避免瞬间开始下降的影响，及时的开放式液控单向阀。我希望当电磁阀被通电时，
控制回路可以快速建立压力，尤其是在一个单向阀的控制回路，在回油系列，为了防止失压管道。
2，该单向阀串联在液压泵的出口处，以防止损坏，由于系统压力突然升高的，昂贵的活塞泵。随后的
试验和使用实践证明，这样的考虑是必要的。
3，由于在工作条件中液压缸承受负的负载，减少单向节流阀设置侧的液压缸，使运动是非常光滑的重
载下降的下降。
4，较高的油腔回油流量压力，因为影响的单向节流阀，液控单向阀反向下降，导致解锁的最低控制压
力大大提高。为了克服这个效果，飞行员操作的泄漏检查阀。实践已经证明，这是有利的控制系统的省电
和减少的液压冲击。
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http://www.dizhidianli.com/html/104114328.html