关于聚甲氧基二甲醚的客观分析
第一，现产品密度最低为1.02，随着轻重组份的分离程度，会有一定范围波动，这对于柴
油的调和，是其调和比例无法提高的原因之一，而其热值仅为柴油一半的特点同样限制其调
和比例。煤制油大量发展，其生产的柴油密度偏低，在与此产品的调和中已经有大型企业进
行研究。

第二是闪点，闪点过低会造成油品不合格，其安全性降低。在实际生产中，切割塔在轻组分
切除部分操作不当，完全会造成产品闪点过低，调和后在用其他助剂提高闪点在成本上是不
合理的。

第三是十六烷值，十六烷值分为估算法和实测法，此产品使用十六烷指数（估算法）进行测
定时，数值偏低。实测法时，典型产品均在75以上。

第四是凝点，此数值同样与装置操作的分离单元操作参数设定有关，达到低的冷滤点对于本
产品来说是完全可实现的，调和-30#柴油在实际应用中，在冷滤点指标上毫无问题。

第五是产品中的醛、醇、酸的指标，此类杂质在产品中的存在会造成发动机的腐蚀或污垢冲
洗掉后造成的堵塞，在现有运行装置上产品的后精制系统已经实现平稳运行，此类杂质可实
现去除，但在使用中还需多加关注。
转载自海川论坛