书山有路勤为径；学海无涯苦作舟

电子液压制动系统（EHB）发展现状

当前车辆对制动性能的要求越来越高，传统制动系统由于结构和原理

的限制在提高制动性能方面潜力有限，电子液压制动系统(EHB)作为一种

新型的制动系统弥补了传统制动系统的不足，可以很大限度地提高车辆制

动性能。

随着高等级公路的增多和汽车平均车速的提高，如何能让高速行驶的车

辆在尽量短的制动时间和制动距离内，安全、稳定地进行制动减速以及停

车，已成为急需解决的问题。制动系统作为汽车行驶安全的保证，经过了

几十年的发展研究，开发出了多种多样的制动系统并投入实车使用，取得

了比较满意的效果。但传统制动系统由于结构及原理的限制，即使附加了

ABS等防抱制动控制系统，也无法实现最大限度的最佳制动力控制。

2000年 12月，德国大陆集团证明，一辆以 100km／h速度行驶的紧凑型

轿车，在 30m的距离内停下来是可能的。而当时采用传统制动系统车辆最

好的成绩是 37～42m。2001年秋，一辆概念车在接近现实的情况下获得了

成功，它应用了多种当时正处于研发阶段的技术，其中就有电控液压制动

系统 EHB(Elect

ronic Hydraulic Brake)。

EHB是一种线控制动(brake-by-wire)系统，它以电子元件替代了部分机

械元件，制动踏板不再与制动轮缸直接相连，驾驶员操作由传感器采集作

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