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铁路局考试试题:客车检车员第一章

1机械传动分为和
2摩擦传动分为、。

啮合传动分为、、、
3.蜗杆传动由、组成,一般°分为、
、、
4.螺旋机构分为、、、
5.液压传动以工作介质,是用来和的传动方式
6.投影法分为、、
7.主视图反应、、俯视图反应、、
左视图反应、、
8剖视图分为、、、
9.装配图、、的图样
10.完整尺寸包括、、、
11.配合分为、、、
12.公差等级
13.FS螺母利用弹簧的、、
14.常用销类型、、、
15.轴的分类、、、
16.铸铁含碳量、
17.碳分为、、
18.普通热处理、、、、
19.表面热处理、、
20.渗碳挤法、、、
21.橡胶分为、、
22.车钩润滑为
23.摩擦分为、、、、
24.疲劳破坏阶段、、、
25.导电能力分为、、、
26.三相电源、、
27.安全电压交流额定值、、、、
直流额定值、、、、
28触电类别、、、
29齿轮传动的传动比是_________。

31普通热处理回火可分为_________、_________和_________。

32液压系统的简单组成由_________、_________、和_________、_________。

33评定铁路车辆行车安全的重要指标之一是_______系数。

34车体的主要故障有_______、_______、_________、和_________、四种。

35运用客车中,客车的车钩钩体磨耗限度规定为_______mm。

36车轴上的标记主要分为_________、和_______两大类。

37客车转向架的构架的损伤形式主要有_________、________。

________、。

38在传动机构中,主动轮与从动轮的________之比叫传动比。

39液压传动系统的输出功率等于________与_________、的乘积。

40轮对内侧距离小于规定限度,在经过道岔时,车辆可能发生不能安全通过________。

41两车钩连接后其中心线互差超过75mm时,易使钩舌的________ 减小而造成破损
43作用在车辆上的主要载荷有________、________、_________、、_________、_________、。

44.转向架的结构是否合理对于车辆的_________、_______和运行安全又很大的影响。

45热继电器是利用电流的________原理来工作的。

46自动空气断路器是常用的________电器,可实现_________、、________和________。

47尼龙的材料的优点是在常温下具有较高的________强度、良好的冲击韧性、硬度和疲劳强度
48渗碳可使工件在热处理后表面具有较高的________和_________、。

1.什么叫基础制动装置?
3.传动方式有哪几种?
4.转向架有哪些部分组成?
5.车辆的振动的基本形式有哪几种?
8.客车定期检修分为哪几级修程?
10.列车产生自然制动的原因有哪些?
1:答:基础制动装置是最终产生制动作用的装置,它是由制动缸活塞杠杆至闸
瓦或闸片间所包含的一整套杠杆拉杆、制动梁、闸瓦或闸片所组成的力的传动装置。

3::机械传动分为摩擦传动和啮合传动。

摩擦传动分为摩擦轮传动和带传动;啮合传动分为齿轮传动、蜗杆传动、螺旋传动和链传动
4:答:转向架可分为轮对轴箱部分、弹性悬挂部分、构架或侧架、基础制动部分、转向架支承车体的装置等部分。

5:答:车辆振动可以分为6种基本形式:浮沉振动、点头振动、摇头振动、侧摆振动、侧滚振动、伸缩振动。

通常把浮沉和点头振动称为垂直振动;把摇头振动。

侧摆振动、侧滚振动称为横向振动;车辆的伸缩运动称为纵向振动。

8.答:客车的定期检修分为厂修、段修、辅修。

最高运行速度超过120km/h的客车客车按走行公里进行检修,修程为A1、A2、A3、A4。

10. 原因有:(1)分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱,制动感度过于灵敏,列车制动管轻微漏风时便引起自然制动。

(2)操纵不当,使列车过量充风,引起作用过于灵敏的三通阀或分配阀产生自然制动。

(3)漏风沟堵塞。

(4)列车管漏泄过限。

车辆上应有哪些标记?
车钩常见故障有哪些?
盘形制动的优点有哪些?
车轮踏面擦伤超限有哪些危害?
答案:1. 答:路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等;货车应有车号自动识别标签;客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称;客车还应有车种、定员、最高运行速度标记;罐车还应有标明容量计算表的号码;电气化区段运行的客车、机械冷藏车等应有“电气化区段严禁攀登”的标识。

3. 答:1.钩体故障:主要有裂纹、钩体变形和钩体磨耗。

2.钩舌故障:主要有裂纹和磨耗两种。

3.钩锁腔内部零件的故障:主要故障是磨耗。

4.车钩缓冲装置主要配件的故障:钩尾框的磨耗和裂纹;从板、钩尾销、钩舌销横裂纹;车钩托梁裂纹和磨耗等。

5.车钩三态故障:闭锁位置不良或自动开锁;开锁位置不良;全开位置不良。

4答:(1)采用了相匹配的摩擦副材料,有效地利用粘着系数以缩短制动距离;(2)制动、减速度均匀、平稳、无噪音;
(3)使车轮减轻热疲劳损伤;
(4)使用寿命长;
(5)采用膜板式制动单元装置,使用可靠;
(6)减轻了由于铸铁闸瓦磨屑带来的污染。

5. 答:a.破坏了踏面的标准外形,使踏面与钢轨经常接触部分的锥度变大,使轮
对蛇形运动的波长减小,频率增高,影响车辆运行平稳性。

b.使轮缘增高,轮缘过高时,会压坏钢轨连接螺栓,引起车辆脱轨。

c.踏面磨耗严重时,会使踏面外侧下垂,当通过道岔时,踏面外侧会陷入基本轨和尖轨之间,把基本轨推开,造成脱轨。

d.车轮踏面磨耗后,车轮与钢轨的接触面积增大,车轮踏面与钢轨接触的各点与车轴中心的距离是不同的,这样车轮与钢轨必然会发生局部滑动摩擦,从而增大运行阻力。

踏面磨耗严重,踏面与钢轨接触各点与车轴中心距离的偏差越大,则运行的摩擦阻力也越大。

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