目录1 编制依据 (2)2 工程概况 (2)3 人员及机械设备配置 (3)4 隧道贯通方案 (4)4.1贯通面的选择及贯通误差估算 (5)4.1.1洞外控制测量 (11)4.1.2 洞内控制测量 (11)4.1.3 横向贯通误差估计 (11)4.2 贯通前的施工方案 (13)4.3 实际贯通误差测定 (16)4.4 贯通误差调整 (16)4.4.1 平面贯通误差调整 (16)4.4.2 高程贯通误差调整 (16)5 质量标准及保证措施 (17)5.1洞身开挖质量检验评定标准 (17)5.2洞身开挖质量保障措施 (17)6 安全与环保措施 (17)6.1 隧道安全施工保证措施 (17)6.2环境保护 (19)帕隆2#隧道控制方案1、工程概况本工程位于本工程位于西藏林芝地区境内，它东起波密县通麦镇以西约恰路1.5公里，沿途跨越易贡臧布，经排龙乡，西至林芝县境内的105道班。

第三标段帕隆2#隧道位于林芝县排龙乡境内，桩号为K4101＋108至K4103＋195。

隧道为2087米的单线隧道。

隧道平面设计线路为圆曲线加直线加圆曲线，圆曲线半径分别为850m、680m，圆曲线长度分别为988.369m、296.806m；直线长度为1032.909米。

进口设计高程设计为2086.000米，出口设计高程为2033.040米，纵坡为-1.596%至-2.641%，隧道纵向高差为52.96米。

2、编制依据①国道318线川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段两阶段施工图设计；②《工程测量规范》GB50026-2007;③《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009；④《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；⑤105道班第三标实施性施工组织设计；⑥项目已投入本工程的施工人员及机械设备，以及在其它同类工程施工中取得的成熟经验。

3、编制目的隧道控制测量是隧道施工管理的重要组成部分，在施工阶段是保证隧道相向开挖时，能按规定的精度正确贯通，并使建筑物的位置符合规定，不侵入建筑限界，以确保运营安全。

4、控制测量设计思路为保证隧道的准确贯通，本着先总体后碎步的原则，在隧道沿线建立一精密的控制网，覆盖所有隧道，使之总体受控，以便根据它进行隧道的洞内控制测量或中线测量。

本项目是在每隧洞口布设三个GPS定位网点，在洞外GPS定位网的基础上，根据洞口施工情况于洞口设置1～2个洞口投点作为洞外、洞内的联系测量，洞口投点和洞外GPS网点组成小三角形或大地四边形进行边角测量，并达到一级边角网的精度要求，以提高地下网精度，洞口投点作用是将洞外控制网与洞内控制网连成一体，统一到同一个坐标系内。

根据隧道掘进进度向洞内布设导线网进行洞内控制，保证隧道顺利贯通。

4、人员及机械设备配置隧道双向作业贯通前，洞内超前支护、开挖、出渣、喷锚支护、钢拱架、防排水、二次衬砌等工序要保证平行流水作业。

施工劳动力配置要求130人，单口劳动力计划见表3-1。

表3-1单口劳动力计划配置表序号班组名称人数配置(人) 工作内容备注1 开挖班38 钻孔、装药爆破2 出渣班12 装、运洞渣3 支护班28 安装钢拱架、锚杆（锚管）、钢筋网喷射砼4 钢筋班9 锚杆（锚管）、刚架、二衬钢筋制作安装5 砼衬砌班18 防水板安装、立模、衬砌砼6 杂工班12 便道维护、通风、清理7 电工班 3 电线安装、跟班值日8 测量、试验工 5 测量、试验9 水沟、电缆槽 5 水沟、电缆槽合计：进出口需投入劳力130人针对隧道贯通施工按专业化组织流水作业，以性能好、效率高、机况良好的大型设备装配挖装运、锚喷、衬砌、辅助作业等主要作业线，实现各机械化作业线的有机配合，实现隧道的稳步前进和顺利贯通。

主要机械设备配置见表3-2。

表3-2主要机械设备配置序号名称规格、型号、功率数量(台) 备注1 装载机柳工50c、侧翻、154KW 22 挖掘机PC200、1.2m3 13 凿岩台架自制，4层 1 钻孔、挂布4 空压机电动20m3/min 55 风动凿岩机YT28 306 自卸汽车豪沃3242、15t 67 喷浆机PZ-5 48 模板台车9m、整体液压 2 委外加工9 搅拌站60m3/h、1台二合一JS1000 2 供衬砌砼11 砼输送泵HBT60A 112 砼运输车8m3 413 通风机SDF(D4)-NO11.5、75KW 4 SDF(C)-NO12.5、110KW 214 洞外变压器800KVA 115 洞内变压器315KVA 116 发电机组400KW 15、洞口投点控制测量洞口投点是洞外、洞内联系测量的关键控制点，其精度的高低直接影响洞内后期导线控制网的精度，洞口投点布设选点应尽可能选择隧道中线上，同时要考虑到小三角测量的技术要求和测图方面的要求，组成的三角形应尽量接近等边三角形，困难地点不应大于120°或小于30°，点位宜稳定便于保存，各点间通视良好，有条件的地方可布设1~2个洞口投点，便于洞内导线网闭合和校核，同时采用水准测量的方法将高程引测到洞口投点。

为提高洞内导线网精度，洞口投点宜达到一级边角网精度要求，其测回数和各项限差应满足下表要求。

高程测量短小隧道应符合三四等水准测量要求，长大隧道洞口投点测设应符合国家一二等水准测量要求。

平面网内业平差采用南方平差易软件平差计算。

水平角方向观测法主要技术要求仪器等级光学测微器两次重合读数之差测角中误差三角形内角和闭合差半测回归零差一测回2C较差各测回同方向值互差DJ2 3 ≤5”≤9”≤8”≤13”≤10”6、隧道洞内控制测量 1、导线控制法导线形式是指洞内控制依靠导线进行，施工放样用的正式中线点由导线测设，中线点的精度能满足局部地段施工要求即可。

对于长大隧道宜组成导线闭合环，对角度经过平差，以提高点位的横向精度。

导线形式宜采用导线环或主副导线环测量。

6.2.1导线环：如下图所示，每测一对新点，如 5 和5’，可按两点坐标反算 5～5’的距离，然后与实地丈量的 5～5’距离比较，进行检核。

6.2.2主副导线环：如图下图所示，双线为主导线，单线为副导线。

副导线只测角不测距，主导线既测角又量距离。

按虚线形成第二闭合环时，主导线在 3 点处以平差角传算3～4 边的方位角；以后均仿此法形成闭合环。

闭合环角度平差后，对提高导线端点的横向点位精度很有利，并可对角度测量加以检查，同时根据角度闭合差还可评定测角精度。

2、选点布设及施测要求：2.1导线边长在直线地段不宜小于150m ，曲线地段不宜小于70m ，123451’ 2’ 3’ 4’ 5’洞口 投点A123451’ 2’ 3’ 4’ 5’洞口 投点A向洞内引测宜在阴天进行。

2.2点位布设在施工干扰小、稳固可靠的地方，点间视线应离开洞内设施0.2m以上，埋石顶面应比洞内地面低 20～30cm，上面加设护盖、填平地面，并建立警示标志，以免施工中遭受破坏。

或将不锈钢棒预埋在仰拱底板中线砼中，不锈钢棒头刻画十字标记。

2.3测角采用双照准法（两次照准、两次读数）观测，照准目标有足够明亮度。

2.4测距时充分通风、避免尘雾，测线避开用电器，反射镜有适度照明，仪器、镜面无水雾。

2.5导线延伸测量前应先确定上次导线点是否发生位移，在开挖延伸至设计导线边长两倍时，进行一次导线延伸，并同时放样或检查中线点。

2.6洞内开挖较长或引测导线发现异常应定期或重新从洞外沿原线路复测导线网。

2.7隧道贯通后，应先整体复测导线网，贯通误差在限差范围内时及时调整指导后期衬砌施工，贯通误差超限应查明原因，检查前期挖、衬施工，并上报各部。

2.8洞内平面导线网内业平差采用南方平差易软件平差计算。

3、测角、测距限差及技术要求：测角精度、仪器型号和测回数三角锁、导线测量等级测角中误差（〃）仪器型号测回数二 1.0 DJ1 6~9 DJ2 9~12三 1.8 DJ1 4 DJ2 6四 2.5 DJ1 2 DJ2 4五 4.0 DJ2 2水平角方向观测法观测限差仪器等级光学测微器两次重合读数之差半测回归零差一测回2C较差各测回同方向值较差DJ1 1 ≤6”≤9”≤6”DJ2 3 ≤8”≤13”≤10”注：当观测方向数不超过3时，可不归零。

光电测距三角高程的观测限差测量等级测距仪（全站仪）精度等级竖直角测回数（中丝法）指标差较差（〃）竖直角较差（〃）对向观测较差（mm）环闭合差（mm）四Ⅰ、Ⅱ 3 7 7 D30D20五Ⅰ、Ⅱ 2 10 10 D50D30 4、高程控制观测导线网点高程测量初期或延伸时宜用三等水准高程测量，长大隧道定期复测或在500m以上时需用水准测量复测，复测符合国家三、四等水准测量要求，并予以平差计算。

水准测量施测要求：4.1变换仪器高往返观测测定水准点的高差，以设计院所交高程控制点作为起算点，采用闭合路线进行平差计算，计算其他点高程。

4.2观测前对使用的仪器进行检查，水准仪i角应小于20″，按作业方法、观测人员、使用的仪器及路线，检测已知点水准点高程，确认无误后对观测点进行观测。

4.3观测应在标尺分划线呈像清晰和稳定的条件下进行观测，不得在日出后约半小时、太阳中天前后、风力大于四级、气温突变时以及标尺分划线的呈像跳动而难以照准时进行观测，晴天观测时，应用测伞为仪器遮挡阳光。

4.4每测段往、返测的测站数应为偶数，由往转返时，两标尺应互换位置。

在同一测站上观测时，不得调焦，转动仪器的测微鼓时，均应旋进方向读数，两次观测高差较差超限时应重测。

4.5每次观测做到四个固定：观测方法、观测仪器、设备固定、观测人员固定。

4.6观测记录采用记录簿人工记录，内业原始记录数据人工处理计算，最后取往返测两个高程的中数作为每次观测点的高程。

水准观测的主要技术要求见下表水准测量的主要技术要求等级最大 视距 线路长度（km ） 前后 视距差 累积 视距差 视线 高度 黑红面读数差 黑红面所测高差较差 往返较差及附合或环线 闭合差 四等 ≤100m ≤16≤3m ≤10m ≥0.2m ≤3mm≤5mm±L mm 20注:表中L 为测站数。

7、隧道贯通误差的测定及调整 1、贯通误差的测定隧道贯通后，实际贯通误差的测定遵守下列规定：1.1采用中线法测量的隧道，由测量的相向方向分别延伸中线并测定贯通点，两实际贯通点间横向和纵向距离为横向和纵向贯通误差。

1.2长大隧道采用导线测量，应在贯通面中线附近订一临时点，由两端导线分别测量该点坐标，该点的坐标闭合差分别投影至贯通面及其相垂直的方向上，即为横向和纵向贯通误差，并测量该点的水平角求算方位角贯通误差。

1.3由两端洞口点分别测量出贯通面确定的临时点的高程，其高差即为高程贯通误差。

2、贯通误差的调整2.1隧道贯通后，贯通误差在未衬砌地段调整，调整地段的开挖、衬砌以调整后的中线和高程进行放样。