任务二:仓储用地规划与设计保定市南部物流园区一、地理环境分析南市区位于保定市市区东南部, 西、北分别与保定市新市区、北市区毗邻, 东、南与清苑县接壤。
京深高速公路和京广铁路纵贯东西两翼。
保新、保衡、保沧等省级公路和107 国道穿经, 与区内主干道路相交, 联通外境。
保定市物流园区拟选址在保定市西南部,保定南站附近。
位于京广线铁路以东,南二环路以北,规划占地面积80公顷。
功能定位:该园区集商品批发、配送、存储、运输、加工、交易、公铁联运等物流服务于一体,实现现代物流业与商贸业协调发展。
该园区充分整合利用周边已有货运、仓储设施,逐步建设建材、纺织、钢铁、五金、农贸等的仓储、运输和展销中心。
打造保定成为连接北京、天津、石家庄等省市以及环渤海经济圈的主要物流枢纽。
南市区现有有各类专业市场15个,年交易额达90多亿元,南市区立足实际,把加快发展服务业作为推进结构调整的重要抓手,逐步提高服务业在第三产业中的比重,在重大规划、重大政策、重大改革、重大项目等方面向服务业倾斜,加快推动服务业发展上一个新水平。
提出以现代服务业为核心,按照"扩大总量、优化结构、拓宽领域、提高水平"的思路,加快第三产业的发展。
二、经济因素分析南市区在“大开放、大招商、促进大发展”的战略方针下,经济和社会事业呈现出了良好的发展势头,占地2600亩的长城汽车新厂区、高端IT商贸集中区……随着南市区项目建设的稳步推进,一大批重点项目的陆续建成,使得南市区经济快速发展。
“提升城市品位,项目建设是不可或缺的支撑。
南市区决定投入180多亿元实施44个重点项目,涉及绿色生态、古城文化、城市交通、现代商贸、和谐宜居等五大方面,这对于提升城市竞争力、实现全区的又好又快发展意义深远。
”据统计,南市区在建农业项目与农业产业化经营农户已占全部农户的62.5%。
全区农林牧渔总产值1.9亿元、同比增长11.76%,农民人均纯收入2330元、同比增长6.9%。
京广铁路以西是市级商业金融、信息服务等综合服务中心,以及高新技术开发区传统工业区兼有部分生活居住功能;京广铁路以东主要承担的保定市历史文化名城保护和现代文化展示区,兼具承接历史城区商业功能梳解的区域。
南部的长城工业园主要以发展汽车及零部件等先进制造业为主。
总投资2.6亿元,规划入驻企业15家。
建成后,年产各类紧固件产品8万余吨,年产值4.8亿元,年利税6000万元。
目前,有浙江、上海、江苏、河北永年等20余家企业提出入园申请,其中10家企业已签订正式合同,将马上开工建设。
该园区的建成将进一步推动我市紧固件产业的快速发展。
保定汽车零部件基地建设,强力推进一期总投资8亿元的汽车变速器、压铸件及灯具3个项目建设进度。
同时,加速推进总投资20亿元的长城6万辆乘用车和研发试制中心筹建工作。
产业链延伸的发展思路,大力推进长城一、二、三期和零部件基地等4个汽车工业园区建设,拉动产业聚焦升级,构建经济发展的"主平台"。
突出抓好长城一、二、三期总投资17亿元的9个项目填充工作。
长城皮卡、大批出口海外,在20余个国家建立了营销、服务网络。
每年出口超千辆。
截至去年年底,出口总量已达9000多辆,仅2010年就出口近5千辆,保持了强劲的市场增长势头,占中国皮卡出口总量的70%以上,是国内皮卡出口量最大的品牌。
在今后的发展战略当中,长城将继续在皮卡、SUV行业发挥优势,做精做强做大。
2010年两大系列皮卡、SUV销售目标为10万辆以上,销售收入将再创新高。
长城大客车打好基础,提升质量,树立品牌形象,力争2011年产销达2000辆。
到2010年,长城汽车的整车产销量达到20万辆以上。
对长城491QE、GW4G24汽油发动机、GW4D28柴油发动机、前后桥等上游配套资源的技术改造、质量提升、更新换代进行有效整合。
三、政治因素分析保定市规划局在十二五规划中明确提出要加快建设保定的物流行业这为其提供良好的社会政治条件。
一是在规划和选址方面。
二是在土地征用方面。
政府直接出面征用土地,把地价压到最低限度,并免收出让金。
三是在融资方面。
积极帮助企业协调低息和贴息贷款,并优先争取上级项目款支持。
四是在税费方面给予了适当优惠。
五是协调政府各有关部门广开绿灯,特事特办。
并责成某些部门在基地设立分支机构,现场办公。
六是为促进相关物流企业入驻基地采取了一些行之有效的行政手段。
南市区在即将组织编制的"十二五"发展规划中,将明确服务业发展的指导原则、目标、主要任务、重点领域以及有关政策措施和重大布局。
力争五年后,服务业增加值年均增长15%以上,服务业增加值占全区生产总量的比重年均提高0.5%以上,服务业对财政贡献率年均增加1%以上,服务业从业人员占全社会从业人员比重年均提高0.7%以上,现代服务业占服务业总量比重达50%。
政府各有关部门要加强配合,形成合力,减少和简化行政审批手续,积极帮助解决物流企业经营中遇到的问题和困难。
充分发挥物流行业协会等中介组织的作用,增强行业协调及企业自律能力,规范现代物流服务市场。
推动与周边地区特别是京津石的物流合作,统筹区域内物流通道建设,共享物流信息资源;运管机构对资质条件核准互认,实施监管联动;加强危险化学品道路运输安全管理,畅通鲜活农产品绿色通道,保障区域通行便利化和物流安全性。
在保定城乡规划的布局图上可以看到仓储物流业分布在距市中心较远的地方给行政,执法,以及国家工作一线的企事业部门的设立让开了到路,使国家政府能够更好的行政执法,物流业属于运输行业是集中大型车使用的地方,所以这样的布局在交通管理方面也给交管部门降低了压力,所以对于这样的物流的布局在很大程度上支持了政治上的建设,也非常符合国家对于物流业的发展规划要求,政治与经济是相辅相成的,政治的不断的发展才能得到经济的不断的发展,保定市的物流规划明确了这一点。
保定市将物流业规划在距城市较远的郊区,还拉近了与周边城市的距离,有利于更好的协调与发展四、人文因素分析1.教育方面保定市南部物流园区周边拥有众多高校,例如河北农业大学、保定电力职业学院、保定科技职业学院等,文化氛围浓郁,且知识型人才众多,对于物流园区的发展已经人员的补充有着重要的作用。
河北农大农商物流园是以河北农大农副产品批发市场为基础,立足京津冀经济圈,充分利用农业院校的自身优势,按照“集聚整合提升”的构建模式,进行基础设施建设和软环境打造,通过物流市场区、农商商务区、农商培训中心、农商会展中心和农业科技示范园的建设,以吸引京津冀及保定周边地区的各种涉农经济、社会、文化资源,形成具有至少1000亩土地规模和100亿元以上资本的农商产业集群。
建立以涉农产品交易为主,科技成果、人才、信息等要素资源交流为辅,并有完善的涉农服务行业与之配套的完整的农业市场体系。
以此为基础,进行资源整合,建立起使农产品生产、加工、销售等各环节高度统一的区域农业组织体系,同时进行产业提升,构筑起区域农业的先进文化体系,打造区域农业的商业商务中心、科教文化中心和产业示范中心。
2.交通方面,保定南部物流园区周边交通发达,拥有铁路、107国道、331省道等众多交通运输线路,为物流园区的交通提供了方便。
与位于西侧最近107国道相距将近3公里路程,与位于东侧331省道距离较近,相距1公里左右路程。
(1).京广铁路是中国一条从北京市通往广东省广州市的铁路,贯通中国南北的重要铁路大通道,国家铁路南北交通大动脉,是中国线路最长,运输最为繁忙的铁路,具有极其重要的战略地位。
全长2324千米。
其连接了六座省会,以及数十座大中城市。
其中途经保定市。
位于仓储用地的东部。
(2).南二环长途客运站五、气候分析保定市地势由西北向东南倾斜,地貌形态分为西部山区和东部平原两大类型,属北半球暖温带大陆性季风气候区,四季分明,光热充足,雨热同季,有利于农业和林牧业生产。
保定属于暖温带大陆性半干旱季风气候,四季分明,气候温和。
年平均气温为12.3℃,最冷月为1月,平均气温-4.2℃,最暖月为7月,平均气温为26.7℃,年无霜期约为210天。
年平均降水量575毫米,降水主要集中在7、8、9三个月。
主导风向为SSW,次主导风向为NNE,年总平均风速1.8M/S。
灾害性天气极少,除1963年百年一遇洪水外,无其它重大自然灾害发生南市区属平原区, 地势平坦, 总趋向由西北向东南呈平滑倾斜状,属暖温带季风型大陆性气候北市区物流园区一、地理环境分析保定市北市区位于保定市区东北部,北与清苑县毗邻,南与南市区接壤,西与新市区相连。
总面积19平方千米。
总人口29万人(2004年)。
北市区辖5个街道、3个乡:和平里街道、五四路街道、西关街道、中华路街道、东关街道、韩庄乡、东金庄乡、百楼乡。
东北部物流园区选址在北外环以北并在铁路以东规划占地面积70公顷。
功能定位以省际物流集散为主,是集批发、仓储、运输、交易流通加工、城市生产和生活及农产品配送等物流服务于一体的集散型物流园区。
其范围覆盖整个保定市域,辐射环渤海经济圈,是保定连接北京、天津、陕西及环渤海经济圈的重要物流枢纽。
北市区政府与工商银行保定分行建立了战略合作关系,为破解企业融资难提供了保障。
2009年11月9日,北市区隆重举行了重点项目签约暨保定工业园区二期项目集体开工庆典,总投资219.8亿元的43个项目集中签约、奠基。
2010年,北市区谋划运作投资千万元以上项目120个,总投资380亿元;其中亿元以上项目75个,总投资360亿元。
目前,总投资4.6亿元的华劲品牌服装、总投资3亿元的蓝宝石数码相册、总投资2.8亿元的蓝宇焊材等12个园区工业项目已开工建设;总投资2.5亿元的智能供用电控制设备、总投资2.2亿元的公安头盔厂技改等20个项目计划年内竣工投产。
二、经济因素分析近年来,保定市把发展先进制造业作为“十二五”经济发展的重点,抓住国内外产业转移、国家统筹京津冀都市圈产业分工的战略机遇,确立了培育“三大板块”(标志性行业板块、优势行业板块、成长性行业板块),做强”十大”产业集群(汽车及零部件制造产业集群、新能源装备制造产业集群、输变电设备制造产业集群、纺织服装产业集群、食品饮料产业集群、塑料制品产业集群、纸制品及包装产业集群、化工医药产业集群、建材产业集群、电子信息产品制造及软件产业集群),打造现代制造业基地的总体思路。
把发展新能源产业作为“十二五”经济发展的重点,。
近两年来,英利实现了几何级数式增长,书写了中国光伏企业的发展奇迹。
2010年,英利YGE成功登陆纽交所、被美国纽约证券交易所评增长速度最快、最活跃的股票之一。
2010年,英利集团预计用于核心主营业务的投资将达到150亿元,规划开工的项目达11项,利用外资16亿美元。