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施工技术交底记录 施管表 5
年 月 日
工程名称 人民路（淮海路-328国道）改造工程 分部工程
排水工程
分项工程名称
定向钻施工
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人民路（淮海路国道）改造工程
、现场勘察：
其目的是查明工作区内的所有地下管线的基本分布和大致走向、深度，采用仪器进行勘察，对有
怀疑的地方或关键之处可挖探槽进行进一步的确认。
、测量：
（）主要测量内容是钻孔中心线和对应地面各点标高，每钻进一根钻杆作一次测深记录。
（）要求在入土端设一基准点，标高突变之处增设一个标记，在每个标记上标明该点的标高和
基点的距离。
（）测量仪器采用经纬仪，测量精度正负。
（）为使施工能连续进行，所有测量工作应在第一条导向孔施工之前完成。
、机械安装：
平整场地，安装地锚箱，采用吊车将钻机放置在入土点，连接钻机和泵站，调整钻机倾角为设计
入射角，固定钻机。本工程采用非开挖铺管钻机。
、泥浆配比：
泥浆是定向穿越中的关键因素，我们针对不同的地层采用不同的泥浆，首先水源的水经过沉淀
存入水罐，在水中加入纯碱，使水软化，改善水质，同时提高水的值；然后按照事先确定好的
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泥浆配比用一级膨润土加上泥浆添加剂，每立方泥浆膨润土用量不少于，配出合乎
要求的泥浆。使用的泥浆添加剂有、润滑剂、护壁剂等，保证泥浆的酸碱度值在
之间，所加添加剂符合环保要求。
各阶段泥浆的配备方案：
、导向孔：配比标准：钠基膨润土，，润滑剂。
、扩孔：原料配比标准：钠基膨润土，，护壁剂，润滑剂。
、回拖：原料配比标准：钠基膨润土，润滑剂。
、导向孔钻进：
（）导向孔钻进是工程的关键，施工中应引起特别重视，要严格按照设计和操作规程进行施工。
（）入孔段要尽量保证平直，平均每钻进一根钻杆测量一次深度，随时监视钻头倾角和左右偏
差，导向钻头倾角控制有正负之间，上下左右偏差控制在下负以内。
（）根据钻进行程及不同的钻进地层情况确定不同配方的泥浆做钻进冲洗液，根据钻进情况及
时调整泵压和泵流量。
（）、本工程导向孔施工应注意事项：
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、确定入土点与出土点的位置和深度。入土角度在°以下，出土角度在°以下。
、做好测量放线工作。
、按照设计要求，做好拟定穿越管线的测量放线工作，放线时要做好放线基准点的确认
工作，并使钻机、入土点、出土点在同一直线上。
、掌握穿越段地层特性
、导向孔施工前，应对穿越的地层进行了解，以掌握其工程地质特性，保证钻孔施工
时技术参数的合理性。
、导向孔施工时，要保证导航员与钻机操作人员的协调一致。
、导向孔钻进时，要随时掌握导向孔实际轨迹线，以使导向孔轨迹与设计轨迹之间偏差
在设计要求的范围内，发现偏差超标要及时纠正。
、合理使用泥浆作冲洗液，确保钻孔成型及钻具的安全。
、选用优质的碱性电池，以保证导向仪有足够的工作时间，确保导向孔施工时完成。
提前在出土点的位置挖出米宽、米长，深度为米得深坑，然后在顶面
用土围堰高，宽度，在快出土前分钟内泥浆泵车必须到现场，并调试
机械，人员到位；根据每米为一施工段路泥浆出浆量为一车量。在泥浆冒出时及
时发动泥浆泵，不许一点泥浆流出收集池内，在围堰周围派专人看管，如发生泄漏及
时修补。
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、扩孔：
（）、施工步骤
、卸下导向钻头，换上反扩钻头及分动器。
、分动器后连接钻杆。
、扩孔。
、反扩钻头到达钻头工作坑后卸下反扩钻头及分动器，将前后钻杆连接起来。
、按照扩孔级次重复施工步骤，直至最终孔径。
（）、本工程扩孔采取回拉分级扩孔，根据扩孔的最终孔径和地质条件，扩孔级次分别为：φ
㎜、φ㎜。
（）、扩孔过程中，操作人员必须掌握孔内钻具的动态状况，认真观察仪表所反映的回转
力参数值，对扩孔中出现的异常情况一定要分析其原因，以免碰到地下管线或不明障碍物，在未
查明原因之前，不得强行施工。
（）、为保证扩孔顺利进行，在扩孔过程中采用大泵量，快打慢拉，使钻头与扩孔时破碎
的土块充分搅拌，形成泥浆流出孔外。
（）、扩孔要按级次进行，从小到大，不得跨径扩孔。
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（）、φ㎜根据具体情况可重复扩孔，保证孔内顺畅，利于拖管。
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（）、扩孔钻头应采用桶式结构，以便使孔壁挤压牢固。
（）、在扩孔的同时，我们将在河流两侧设置观察点，用水准仪检测路面是否有沉降现象，
以便随时做出工艺调整。
、拉管：
（）、拉管前，对焊接管材进行外观检查合格后，并在监理确认被拖管道压力检查合格后才
能进行拉管作业。
（）、最后一级反扩钻头到达取钻头工作坑后，使分动器与反扩钻头脱离，卸下反扩钻头，
将钻杆连接起来。
（）、将拖管头使用分轴器与钻具连接，同时将示踪线绑接在分轴器和回拖管道上，随钻
杆的回拖管道慢慢进入孔内。
（）、拖管完成后卸下钻具。
（）、在扩孔和拖管过程中要对孔内进行压密注浆以保证孔内的稳定和环状间隙的密实度，
防止路面沉降。
（）、在拉管过程中保证拉力和扭矩的稳定，确保顺利安全回拖。
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