驾驶员的管理制度5篇一个组织的管理制度，必须包含所有执行事项，不能有所遗漏，如发现或新的执行事项产生，应相应的制定管理制度，确保所有事项“有法可依”。

以下是小编给大家带来的驾驶员的管理制度，希望可以帮助到大家!驾驶员的管理制度1一、驾驶员的安全责任1、驾驶员必须认真学习国家法律、法规，自觉遵守执行《中华人民共和国道路交通法》、《道路交通安全法》、《内蒙古自治区道路运输条例》等规章制度。

2、驾驶员要严格遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，务必做到安全驾驶、文明行车。

3、驾驶员要树立服务理念，保持良好的职业道德修养和服务态度，绝对服从单位调度，每次出车时都要做到主动、热情、耐心、周到、守时。

4、驾驶员要随时检查车辆性能，定期进行检查保养，对车辆存在的故障要早发现，早报告，早维修，保持车况良好，避免发生交通事故，保证派之即发，安全行驶。

二、安全管理规定1、为了保证车辆的安全行驶，对车辆应坚持出车前、行驶中和返回后的“三段检查”，杜绝故障车上路行驶。

2、驾驶员要严格遵守交通法规和车辆安全技术操作规程，工作期间不得饮酒，严禁酒后驾车;未经批准不得私自出车，不准将车辆私自交于他人驾驶;要保持良好的精神状态，保证充足的休息，不得疲劳驾驶;严格遵守行车规则，不准超速行驶、不准超载出车、不准带故障出车。

3、非出车期间车辆原则上停放在单位指定的停车位置，车辆外出要停放在有关部门规定的停车点，不得乱停乱放，停车后应关好车窗、锁好车门，防止车辆出现失窃或被损。

4、局内驾驶员以外的工作人员不得私自驾驶公务车辆，若遇特殊情况，确需驾驶公务车辆外出的，须经局长批准。

5、驾驶员应坚守工作岗位，按时出车，服从调度，上班时间要在办公室待岗，不得无故私自脱岗。

三、责任追究1、车辆一旦发生事故，驾驶员应及时采取措施防止事故扩大，同时向办公室及交警、保险等有关部门报告，不得擅自处理，严禁逃逸。

如自行处理或逃逸造成的一切后果由驾驶员承担全部责任。

2、驾驶员发生严重违反交通法规、酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超载行车、私自出车、私自将车辆交于他人驾驶等现象，造成交通安全责任事故的，一切责任由驾驶员承担。

3、由于驾驶员使用不当违反车辆安全技术操作规程或疏于检查、保养，导致车辆损坏或机件故障，其维修费用由驾驶员承担。

4、由于驾驶员对车辆保管不善或未按规定停放等，发生车辆或配件失窃、车辆损坏的，驾驶员负责全额赔偿。

5、局内驾驶员以外的工作人员私自驾驶公务车辆，造成交通事故或车辆损毁、失窃、发生故障等，一切责任由驾车人负责。

6、对发生严重交通事故或严重违章造成恶劣影响的，在追究驾驶员相关责任后，正式工调离驾驶员岗位，临时工解除聘用合同。

驾驶员的管理制度2为加强学院驾驶员及车辆管理，确保驾驶员管理规范和车辆运行安全，提高驾驶员工作水平和车辆使用效率，根据江苏省公务用车问题专项治理工作领导小组办公室《关于加强公务用车及驾驶人员管理工作的通知》等文件精神，特制定以下制度：一、驾驶员管理制度(一)车辆驾驶员一定要牢固树立“安全第一”的行车思想，严格执行交通法规，坚持文明驾驶，严禁酒后驾车和疲劳驾驶，杜绝违章驾驶，严禁晚上长时间打牌甚至赌博，确保行车安全。

(二)要切实做好车辆防火、防盗工作，车辆内严禁存放易燃易爆物品及其他违禁物品，确保各项安全措施落到实处。

(三)驾驶员应服从学院办公室统一安排，无正当理由，不得拒绝出车和随意交换车辆，更不得将车辆交他人驾驶。

(四)驾驶员应按规定时间上、下班，不得迟到、早退、旷工。

(五)驾驶员对车辆要经常进行保养和检查，保持车辆整洁。

(六)驾驶员应及时填写车辆技术档案，对车辆的行驶里程、维修保养情况及发生交通事故情况进行详细记载。

(七)车辆保险、加油、维修应在学院指定的保险公司、加油站、维修厂家进行，杜绝在车辆维修和油料使用中弄虚作假、虚列名目或者夹带其他费用等舞弊行为。

(八)车辆实行单车核算，一车一档，发现问题要及时查处，定时进行统计并公示，接受群众监督。

(九)自觉主动地参加“道路交通安全法”等法律法规学习，提高职业道德和社会公德，提高自控能力和约束能力。

要注重提高业务技能，确保行车安全。

二、派车制度(一)除学院驾驶员外，任何人不得驾驶学院车辆。

(二)车辆由办公室统一管理、统一调度，并指定专人负责车辆的使用管理。

除院领导和办公室主任外，其他人员不得指派用车。

(三)严格车辆派遣审批制度，切实履行车辆派遣审批手续，完善公务用车日常派车手续，认真做好出车记录。

(四)严格车辆回场停放和节假日封存制度。

特殊情况不能回场停放的，由单位领导批准，指定就近停车场或安全地点寄放。

三、车辆维修制度(一)车辆发生故障确需维修时，无论问题大小，先由驾驶员申报维修项目，填写一式两份的《车辆维修申报、验收表》，经驾驶班班长提出意见或报办公室领导审批后方可进厂维修，若执行公务时发生故障，应就近维修，并报告驾驶班班长和办公室主任。

(二)车辆应送申报表指定的厂家送修，不得随意变更厂家。

未经批准私自维修的，费用不予报销。

(三)严格按申报表申报维修的项目检修，对在修理过程中发现的新故障，应经办公室领导同意后方可续修。

(四)对维修更换下来的部件，驾驶员应带回交办公室，否则办公室不签验收表。

(五)驾驶员应随车进厂督修，以便掌握维修项目的到位情况和质量，不随车进厂或车进厂人就离，按缺勤处理。

(六)驾驶员应亲自调适维修后的车辆，确认合格后方可在厂家的维修项目单上签字认可，并填写验收表内容报办公室审批结算。

(七)需维护、更新车内设施及购买相关用品时，均应填写申报表办理手续后方可实施。

四、驾驶员奖惩制度(一)奖励制度对驾驶员认真执行管理规定、安全用车的，给予部门通报表扬，并给予以下奖励：1、全月安全行车无责任事故者，发月度安全奖100元。

全年安全行车无责任、无交通违章者，年终发安全奖500元。

2、驾驶员补贴实行行驶里程补贴制度，海陵区外长途加报长途补助，政策不变。

驾驶员夜餐补助100元/月。

(二)惩罚制度对驾驶员却有违纪违规行为的，给予严肃批评教育，并进行以下处罚：1、不服从调度或无正当理由拒绝出车者，每次扣50元。

2、工作时间内因擅离职守耽误出车者，每次扣50元。

3、私自将车辆交他人驾驶(院领导本人要求驾驶除外)发现后，一次扣100元，发生交通事故责任自负。

4、行车中因人为原因造成违章罚款的，财务不予报销。

5、因公出车发生交通事故负主要责任的，经济损失或致人伤害医疗费500元以上的扣发当月安全奖;1000元以上的扣发季度安全奖;3000元以上的扣发半年安全奖，重大交通事故或因违反驾驶员管理制度发生交通事故的扣发全年安全奖。

驾驶员的管理制度3一、车辆由所里统一管理，油料实行限量供应，严格控制私人用车和外单位借车，特殊情况确需用车的，应经领导批准，否则不得派车。

未经允许出车，发生意外事故造成的后果，由用车单位或个人负责，并承担全部经济损失。

二、车辆完工后放回院内指定地点，不得擅自驾车外出。

三、环卫车辆要保持车内外清洁，严禁带泥上路，沿路遗撒，车辆装满后，应盖网再行车。

每辆车单位安排专人负责，确保安全驾驶。

四、车辆需要维修、保养的，经领导审批后，到指定汽修厂。

五、驾驶员有下列行为之一者，发现一次待岗，写出书面检查;发现两次取消驾驶资格：1、不服从统一管理、调度的;2、私自外出峡江的;3、私自出车发生交通事故或因公出车发生交通事故负有主要责任的;4、在加油、维修、出差加油中弄虚作假、谋取私利的;5、酒后驾车的。

六、本制度自公布之日起执行。

驾驶员的管理制度4为了切实保障师生安全和学校稳定，防止各类事故的发生，特制定此管理制度。

一、岗位职责1、负责全校乘车学生的接送，全心全意为学生服务，熟悉行车路线，学生接送站名和时间，准时、平稳行车，确保学生身心安全;2、爱护车辆，加强检查、保养，保证车辆的完好状态，随时准备执行任务;3、遵守交通法规，杜绝交通事故和违章驾驶情况的发生;4、在学生乘车时，要中速行驶，注意避让，协助跟车官员做好安全工作;5、除做好本职工作外，接受学校的其他临时性工作安排。

二、奖惩考核(一)惩罚制度1、严禁迟到或早退，违者罚款30元/次，一年中累计10次或一个月累计达到3次违规者，学校予以解聘;2、严禁旷工，违者罚款100元/次。

一年中累计3次或一个月累计旷工达2次者，学校予以解聘;3、驾驶员须自觉遵守交通规则，有违规造成交通处罚或引发事故者，由驾驶员自行承担由此造成的一切损失;4、驾驶员须及时提醒或告知学校车俩的保养及年检信息并及时予以保养或检验，若由未提醒而造成的一切事故和交通处罚，由驾驶员负责;5、严禁疲劳驾驶，若有投诉在开车过程中打瞌睡或没有精神的，视情节严重处以50-200元/次的罚款。

6、严禁酒后驾驶，若有发现或有投诉的，学校予以直接解聘;7、禁止驾驶员开快车,如果有同车成员或有投诉车速过快的,视情节严重处以20-100元/次的罚款。

8、驾驶员应保持车内的卫生整洁，不在车内吸烟，如有投诉或经检查不符合卫生标准者，处以20元/次的罚款。

9、为保证行车安全，驾驶员在行驶过程中禁止拨打或接听手机、禁止收发短信，如有投诉，处以50元/次的罚款。

10、因驾驶员原因造成的其他重大事故，将予以解聘处理并扣发所有剩余工资，由当事人自行承担所有不良后果及其他相关法律责任。

(二)奖励制度1、凡一学年考核中无交通事故。

“交通事故”包括需学校承担经济责任的事故。

2、按规定给予全部资金，发放时间为每学年结束后。

驾驶员的管理制度5第一条车辆安全管理规定1、集团综合办公室为集团车辆“扎口”管理部门，负责车辆安全管理制度的制定、落实、检查、指导、督办、考核等工作。

2、各车辆单位要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，建立健全车辆安全管理档案、台帐，加强职工的安全行车教育工作，严格管理，落实防范措施，做到教育、措施、人员“三到位”，确保不发生车辆安全事故。

3、加强车辆的维护保养工作，保证车辆技术状态完好，车辆维修必须在汽车服务公司修理工厂进行维修，因特殊情况须报集团综合办公室批准后方可异地维修，车辆维修发票需经集团综合办车管员登记，按权限审批后方可报销。

4、车辆发生交通事故后应在第一时间内，按规定程序向集团综合办、集团领导和市局安保部门报告，并积极配合相关部门妥善处理善后事宜。

事后将事故情况及处理意见如实的以书面材料向集团报告，并做到“三不放过”(事故原因分析不清不放过，事故责任人没有受处理和群众没受教育不放过，防范措施不落实不放过)不得隐瞒。

5、各单位车辆夜间必须按规定停放在指定地点。

第二条驾驶员管理1、集团所聘驾驶员驾龄必须在一年以上，驾驶技术熟练，经考核合格后发给江苏邮政机动车准驾证，持证上岗。

对年龄偏高、精力不济的驾驶员应及时调离驾驶岗位。