箱梁作业指导书(施工方案)一、编制说明本作业指导书自签发之日起生效。

1、操作人员必须持证上岗。

2、检验人员必须有质检证或助工以上的技术职称。

3、对特殊工序的施工机械设备，施工前应进行验证。

4、操作过程中的施工记录必须满足施工及顾客要求。

5、情况发生变化时，对以上内容进行再确认。

6、本作业指导书解释权为经理部工程部，经理部所属各部门必须遵照执行。

7、各分部分项工程将单独编写作业指导书。

二、上部箱梁施工作业指导书1、目的/适用范围为确保第二十九联上部箱梁的工程质量及施工过程中的人员、机械安全，并保证合同规定工期，特制定本作业指导书。

本指导书适用西宁南北过境公路E标段第二十九联上部箱梁的施工。

本作业指导书依据《西宁市南北过境公路项目E标段上部箱梁实施性施工组织设计》（中铁四局2004年7月2日编制；监理已审批）和公路桥梁施工规范及有关参考资料。

2、施工前人员、机具准备工作2.1、人员组织机构及分工根据合同及现场实际施工需要，我公司组建中铁四局一公司西宁南北过境高架桥E标段项目经理部，拟派具有丰富桥梁工程施工经验的施工队伍及技术人员参加本合同段施工，并由此组建职责分明，运转高效的项目经理部。

项目经理部设项目经理、总工程师、总经济师、副经理各一名。

项目部下设工程技术部、物资设备部、计划财务部、安全质量部、中心试验室、环保文明部及综合办公室7个职能部门及一个专业施工队，一个搅拌站，并调派我公司具有丰富的类似工程施工经验的技术人员和施工人员补充，形成矩阵式管理，全面履行合同及承诺。

组织机构形式见图1、图1、组织机构框图各主要职能部门岗位职责：工程技术部：负责调度、技术、计量等工作。

计划财务部：负责计划、预算、财务、资金、成本核算及其管理工作。

安全施工部：负责安全、防盗和防火管理，现场安全监督检查等工作。

质检部：负责施工过程中每道工序的质量检查控制。

中心试验室：负责原材料检验、工程检测、试验等工作。

环保文明部：负责环境保护及现场文明施工等工作。

综合办公室：负责信息的上传下达、政令畅通、内外联系。

项目经理部本着对业主负责，对工程质量负责的精神，完全以项目法管理开展施工2.2、施工机具及试验仪器设备（见表1）3、总体施工顺序3.1、箱梁施工地基处理搭设支架安装底模、侧模及支座预压第四跨绑扎底板、腹板钢筋定位波纹管、穿钢绞线安装内模底板、腹板砼浇筑顶板钢筋绑扎接茬处砼凿毛顶板砼浇筑养生、拆内模张拉压浆封锚拆支架、底模3.2、桥面铺装桥面清理测量放样绑扎钢筋立模砼浇筑养生防水处理3.3、连续箱梁施工工艺流程见图2图2、连续梁施工工艺流程图4、施工工艺4.1、地基处理⑴、二十九联地基在上次浇筑前已进行过处理，但由于梁体拆除过程中对路基表面造成破坏，被破坏部分浇注C20砼进行修补,修补厚度不少于10cm；地基处理范围为桥面宽+2×1.5m，即每侧加宽1.5m。

⑵、在地基面上铺设承重预制块，中－中间距为60cm、90cm两种，预制块尺寸为200×300×400mm。

4.2、支架搭设4.2.1、支架的搭设⑴、支架采用碗扣式脚手架，满堂搭设，支架下垫砼预制块，经计算梁体荷载及施工荷载，除横梁处支架按60×90×120cm进行搭设外，其它梁体下均采用90×90×120cm进行搭设，翼缘板外侧挂设安全网，按支架设计图定出支架位置及标高搭设，纵向、横向每隔三排用普通钢管加设剪刀撑。

⑵、安装底座时要做好抄平测量工作找出纵向中心线和横向中心线，用线绳拉通线，在每一个交点上安放底座。

⑶、搭设第一个水平层时，各横杆与立杆联成整体，采用立杆可调座螺杆进行调平。

做到脚手架各排架无论在纵向或横向均在一条线上，同在一个水平面上。

⑷、预留拱度值和翼缘板支撑均用顶托进行调整。

4.2.2、支架预压底模及侧模安装好后，对两侧湿接头及第四跨支架进行预压，其目的是检测支架本身的强度、刚度及稳定性。

⑴、预压荷载：梁体全部荷载加施工荷载的100%重量，并按梁体分布。

⑵、预压时间：72小时，即加载后静压72小时。

⑶、预压时的沉降观测：沿纵向在箱梁每跨1/4截面、1/2截面、3/4截面设观测点，沿横向于桥梁中心及左右端点处，每6小时观测一次，当24小时观测值之差为零时即为预压结束。

支架预压前按理论计算的支架弹、塑性变形值及地基塑性变形值预留拱度值f(拱)。

支架卸载后，再次测出支架的变形值f2，则可计算出支架及地基的塑性变形值为f(塑)=f2，弹性变形值f(弹)=f1-f2。

⑷、，支架预压采用堆砂法，用塑料编织袋装沙砾，每袋准确控制在50kg，整个箱梁内按荷载分布加载。

沙袋用吊车吊装。

⑸、预压结束后卸载并测量回弹值，如果测f1与f(拱)的误差不超过10mm，则卸载后底模标高不作调整，否则卸载后重新调节底模标高，按f(弹)值预留底模拱度。

⑹、预压结束后应对模板进行清洗干净，然后对局部模板标高及不稳固的模板进行调整。

4.3 、模板现浇梁底模采用15mm厚木胶板，侧模采用4mm厚大块定制S 型钢模。

内模采用15mm木胶板组拼成5m的整体大模板，设计为便拆式支撑体系，便于快速安装和拆卸，每箱内模为整体，内模的接缝要严密可靠，平整稳固，不漏浆，支撑采用角钢和方木等制作。

支座采用吊车进行吊装，吊装过程中不得对支座进行碰撞，挤压，安装过程中应有技术人员现场指挥，具体方法如下：⑴、外模板安装连续箱梁立模前要对已完工的下部工程进行测量检查，方法是用全站仪在桥墩台上定出桥中心位置。

用钢尺检查梁长宽及梁跨尺寸，并划出支座位置，绘出桥墩（台）中心线，用水平仪测量检查支座标高，如超过验标者，要采取措施。

⑵、内模板安装①、连续箱梁内模，分两二次安装，第一次安装内、侧模。

浇筑底板和腹板砼后，再安装顶板内模。

②浇筑完梁体底板和腹板后，将立杆方木用销钉固定牢固后，铺装箱梁顶板钢模板。

4.4、钢筋工程4.4.1、钢筋的储存钢筋必须存放于垫木上，并有防水材料覆盖，以防锈蚀，钢筋必须按不同的钢种、等级、批号、规格及生产厂家分别堆放，并设立标志。

钢筋在运输过程中，也应避免锈蚀和污染。

4.4.2、钢筋的加工⑴、调直：除盘条可用冷拉法调直外，其余钢筋均应用机械法调直。

冷拉法的冷拉伸长率（Ⅰ级钢）不大于2%。

⑵、所有的钢筋加工机械须征得监理工程师的认可。

⑶、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无要求时，应符合相关规范规定要求。

⑷、用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲半径应大于受力钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。

4.4.3、钢筋的连接⑴、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊接后的钢筋应按要求进行见证取样送质检站进行实验。

焊工必须持考试合格证上岗。

⑵、钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合要求。

骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。

⑶、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。

相邻焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。

⑷、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。

⑸、应在钢筋与模板间设置与箱梁砼等强度的砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。

钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求（≥20cm）。

⑹、钢筋加工及安装完毕后应自检，超限的必须返工处理好后报工程技术部检查。

⑺、横梁处φ22及φ32钢筋采用双面搭接焊，焊缝长度为5d，采用单面搭接焊的焊缝长度为≥10d，焊缝要饱满。

⑻、钢筋加工、安装允许偏差见表2、表3、表4。

4.4.4、箱梁钢筋绑扎安装工艺⑴、各个梁孔的骨架筋在现场上先整体绑扎成型，按设计图放出骨架大样，然后进行焊接或绑扎。

⑵、在已立置好的模型板面上，绑扎箱梁底部钢筋，然后绑扎腹板的侧面筋，最后将骨架筋用汽车吊机调入模内。

⑶、翼板钢筋在模板上绑扎，关于横向的结构筋要待内模板上的顶部钢模板安装好，再绑扎横向筋。

⑷、关于箱梁上的纵向筋，绑扎较为复杂。

较好的办法是：先将纵向筋按设计图总根数，放置箱翼模板的两侧，待箱梁的底部砼灌注完，立顶模后，再将纵向筋按设计距离分拨到位绑扎，最后绑扎成型。

⑸、关于施工预留天窗的钢筋，要按规范要求，分段先期断开，待封天窗时，将天窗处钢筋进行焊接成型成整体，要注意的是焊接钢筋不要同在一个截面内，相互错开距离不少于规范要求。

⑹、钢筋绑扎的质量标准要求，检查程序，试验检测，按有关规范标准进行。

4.4.5、外观鉴定钢筋表面洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

见钢筋工程质量控制框图3图3、钢筋工程质量控制框图4.5、波纹管的安装定位⑴、波纹管安装前检验波纹管质量，确保波纹管的刚度、强度及密实性。

⑵、波纹管安装与钢筋安装同步进行，钢筋与波纹管位置互相影响时，适当调整钢筋位置。

⑶、波纹管严格按照设计图纸布线并注意平弯和竖弯。

⑷、波纹管定位采用“#”型钢筋定位，每80cm布置一道，在平弯和竖弯处加设防崩钢筋，每30cm一道。

⑸、为保证压浆时的顺利排气、孔道内压浆饱满，要在波纹管上设置排气孔，纵向波纹管的排气孔设置在每道横梁处，横向波纹管的排气孔设置在标高最大处，顶板波纹管的排气孔设置在固定端。

所有排气管道与波纹管接头处均用胶布缠死，防止漏浆，另排气孔排气端插入圆钢，并用胶布缠死，不得进浆。

4.6、钢绞线下料、编束、穿管：本梁采用直径φj 15.24mm标准抗拉强度R y b=1860MPa钢绞线，使用前钢绞线必须经过试验检验。

钢绞线在平整的场地上下料。

人工将成卷的钢绞线拉直到指定尺寸，按设计长度用J3G－400型钢材切割机切断（注意不可用氧气割断）。

切断后用胶带将切口封包并编号，同束内钢绞线不得相互缠绕。

编束好的钢绞线用人工及导向绳穿入波纹管。

4.7、砼浇注砼搅拌前应对搅拌设备进行标定，浇筑过程中由试验室按规范要求进行试块的制取，并进行同条件养生。

4.7.1、砼浇注工艺⑴、砼浇筑顺序：浇底板、腹板砼--立顶板模--绑扎板筋--浇顶板砼。

（2）底板砼浇筑。

分4～5m浇完一底板，浇腹板，按45%斜推浇筑。

要派4名熟练砼工，负责捣固，两人在内两人在外分别负责内模及腹板处捣固。

所有砼间歇时间不得超过90分钟，值班人员要注意掌握。

底板砼浇注时作三组试件，一组作竣工资料两组作为桥内外模检查梁体强度用。

（3）腹板砼浇筑。

腹板砼要对称浇注，防止挤跑内模，底板砼与腹板砼间歇时间也不要超过90分钟。

腹板砼浇注完45分钟后模型工要派人进入内模将内侧模下脚及下撑杆附近涌出的砼扒掉，同时松动内模，以免造成拆内模困难。

（4）立顶板模。