WS5160GXFAP50A型压缩空气泡沫消防车（BJ1163VJPJG-S底盘改装）技术规格书大连万顺特种车辆制造有限公司2009年4月一、简介WS5160GXFAP50A压缩空气泡沫消防车是我厂应用新技术、新工艺，使用新材料，自主研制开发的具有自主知识产权的最新产品。

该车采用北汽福田生产的BJ1163VJPJG-S型二类汽车底盘，加长原驾驶室为双排座，可载含驾驶员在内的乘员7人，驾乘舒适轻便。

该车采用全套进口美国大力公司最新研制的 CAFS压缩空气泡沫系统，其核心部件如FoamPro2001泡沫注入系统，电子控制系统、安全保护报警系统均属于美国大力公司的独家产品。

因此压缩空气泡沫系统操控简易，泡沫生成实现即时全自动微机精确调控，并设多重保护与报警系统，消防作战员可依据复杂的火场情况，方便地借助按钮选择干泡沫、湿泡沫、中倍泡沫等不同类型的泡沫灭火方式。

该套系统不仅装有A类泡沫原液，还装有B类泡沫原液，可高效率地扑灭和控制A、B类物质火灾，并具备良好的环保性能。

其压缩空气泡沫性能稳定、操作方便，使用可靠，是值得依赖的产品。

二、整车主要性能参数1、底盘型号： BJ1163VJPJG-S北汽福田二类底盘厂家：北汽福田汽车股份有限公司驱动型式： 4×2轴距： 4600 mm2、发动机型号： WP10.300N功率： 221kW扭矩： 1390 N·m（1200-1500r/min）3、尺寸参数：外型尺寸（长×宽×高）： 8550mm×2495mm×3615mm悬长（前悬/后悬）： 1550/2400mm接近角/离去角： 26°/14°4、性能参数：最高车速：≥90km/h油厢容积： 200L制动距离（初速度30Km/h）：≤9.0加速行驶车外噪声：≤85 dB(A)5、质量参数：满载总质量：19000kg载液量：3600kg水＋400kgA类泡沫原液+1000kg B类泡沫原液6、驾驶室：乘员数（含驾驶员）：7（人）三、主要结构：１、驾驶室结构：平头、四开门联体乘员室，全钢框架焊接一体式结构。

座位设置：前排3人后排4人，其中后排乘员座位后面设有空气呼吸器固定架4个。

翻转：双油缸液压翻转机构。

乘员室内设备：除原车设备外，加装有100W警报器、回转警灯开关、取力器控制开关、附体灯开关及指示灯、电台电源线桩口。

警灯：驾驶室顶部安装有长排爆闪警灯。

2、容罐：A、载液量：水罐载水量： 3600kgA类泡沫罐载液量： 400kgB类泡沫罐载液量： 1000kgB、水罐：材质：优质碳钢Q235A。

结构：水罐为焊接式结构，前后封板、罐两侧壁板、纵横防板均设有可增加强度的梯形折筋。

另有维修人孔圈。

罐顶有1个入口孔，带快速锁紧及开启装置的罐盖。

罐顶接有1个80 mm的溢水管阀结构。

1个液位指示器。

1个排污口。

C、A类泡沫罐：材质：优质不锈钢板1Cr18Ni9。

结构：位于水罐前上方，内设隔板加强筋。

罐顶设1个A类泡沫注液口。

罐顶设1个出气口。

罐前封板设1个低液位保护开关。

罐底设1个排污口。

1个液位指示器。

D、B类泡沫罐：材质：优质不锈钢板1Cr18Ni9。

结构：位于水罐前方，其强度安全、密封可靠。

罐顶有1个入口孔，带快速锁紧及开启装置的罐盖。

罐顶设1个出气口。

罐底设1个排污口。

1个液位指示器。

3、水泵：型号：美国大力KSP1000额定流量：65 L/S（1.0Mpa时）32.5 L/S(2.0 Mpa时)材质：铸铁外壳、不锈钢泵轴、铜合金叶轮和密封环、铬镍合金齿轮4、引水泵：型号：美国大力AP00951－24VDC吸深：≥ 7m引水时间：≤ 50s5、B类泡沫比例混合系统：型号：PP64型式：负压环泵式，带冲洗装置混合比：6%6、压缩空气泡沫比例混合系统：型号：美国大力FoamPro2001结构：HYPRO柱塞式型式：全自动正压式泡沫比例混合器泡沫比例：0.1—1.0%泡沫泵：400W, 24V DC直流电动泡沫泵，额定流量为 9.84L/min 7、压缩空气系统：型号：美国Sullair150型式：旋转螺杆式额定流量：额定性能4.2M3，（压力1.0MPa时）最大性能5.7 M3，（1.0MPa时）工作压力：125psi（即0.86 Mpa）自动压力平衡系统：气压随水压波动范围±5%润滑油的水冷循环系统：压力水冷却。

可恒温保持机油于83°C – 100°C。

8、泡沫混合液额定流量：20 L/S（压力0.85MPa时）9、管路系统：A、吸水管路：设 1个Φ150mm罐内吸水管路系统。

B、压缩空气泡沫及水管路：车顶前部设置出压缩空气泡沫消防炮管路及控制阀。

泵房仪表板后部设置2个Φ40mm压缩空气泡沫出液管路及控制阀。

C、注水管路：车厢左右两侧各有1个Φ80mm接扣，可向罐内注水管路，并装有出水管路及控制阀。

泵房内设置1个Φ65mm水泵向罐内注水管路及控制阀。

D出水管路：车顶中后部设置１个65mm出水消防炮管路及控制阀。

泵房左右两侧各设置1个Φ80mm和Φ65mm出水管路及控制阀。

E、放余水管路：压缩空气泡沫系统底部设有１个Φ12mm的放余水管路及控制阀。

水泵底部设有２个Φ12mm的放余水管路及控制阀。

F、冷却水管路：为使空气压缩机及取力器在工作中良好运行，配有同水泵连通的冷却水管路及控制阀。

G、排污管路：水罐底部设置１个Φ40mm的排污管路及控制阀。

A 类及B类泡沫原液罐底部各设置１个Φ25mm的排污管路及控制阀。

10、消防炮(泡沫/水联用炮)：型号： RCMF1000位置：车箱顶中部控制方式：手动.喷射压力：≤1.6Mpa流量：50L/s射程：水≥70m 泡沫≥65喷射炮旋转角度：≥348°喷射炮仰角：≥+90°喷射炮俯角：≤-45°11、取力器：型式：夹心式。

操纵：电磁阀、气动控制、控制位置位于驾驶室内仪表盘处，并设有指示灯,可表示取力器的接合、分离状态。

冷却方式：强制可调式水冷。

冷却开关位于泵房操作面板上。

润滑方式：飞溅式油润滑。

12、器材箱及泵房：材质：本体主骨架为钢制型材，器材架为铝合金型材。

内饰板均为1.5mm 氧化铝合金花纹板，内饰底板为2.5mm氧化铝合金花纹板。

结构：采用钢制框架和铝合金型材专用连接件结构，器材放置空间充足，放置器材隔断空间可调整。

适当位置采用立式推拉架、扡架和空气呼吸器旋转架的方式，保证器材便于取用。

对车厢内部需要经常检测的部件，在适当部位加装有活门。

卷帘门：所有器材厢及泵室都采用带锁卷帘门，把手和锁坚固耐用，不宜变形。

均经过水淋密封性能试验。

翻板踏脚：钢框架覆铝合金花纹板，采用气弹簧锁紧，安全可靠。

13、CAFS灭火系统控制面板：A、制造：位于车尾部的泵室内，带有一个控制板并具备充足的照明；所有控制手柄、开关、指示灯的近旁都有金属腐蚀形成的中文标识；有水管路布置图和操作步骤说明，采用金属腐蚀板的形式固定在适当位置。

所有说明牌和标牌都具有持久性和高附着性，能经受由于温度及气候的剧变所导致的影响，10年不会脱落或字迹糊。

B、仪表板上装设备：●液位表3只●转速表1只●压力表1只●真空压力表1只●水温表1只●油压表1只●照明开关1个●水泵转速调节装置1套●冷却开关1个●气压表1个●泡沫泵开关1个●压缩空气控制装置1套●炮控制开关2个●气动控制阀开关2个14、附加电器及警示系统:●牌照灯座：符合GB4785的规定，满足牌照照明需要。

●驾驶室顶部：配备长排豪华红蓝警灯,警报器功率为100W；警报器警灯、爆闪灯电路为独立式附加电路，控制器安装在驾驶室内。

●箱体：两侧前后各2盏红蓝爆闪灯，各有2个附体工作灯。

●安全标志灯：下部两侧各安装4具标志灯，两侧各一只转向灯，配有前、后示廓灯。

●吸顶式照明灯：装在器材箱、泵房内部，并符合GB4785规定。

●压缩空气泡沫系统：控制面板上设有各类指示灯、显示仪表、安全报警装置。

15、喷漆：颜色：主色为大红色(消防红)，轮辋外圈为白色。

16、随车器材及布置：●消防器材：配备见附表●器材布置原则：器材布置紧凑、装夹牢固，取用方便。

使用防锈、防振、防脱落、防划伤的专用夹具固定器材表中所有器材。

四、总体技术要求：●所有操作开关、仪表、器材及车辆均有符合规范的铝质铭牌标志。

●整车性能符合GB7956-1998《消防车消防性能要求及试验方法》的规定。

●整车性能符合公安部标GA39.5-92《泡沫消防车消防车通用技术条件》规定。

●消防泵性能符合GB6245-1998《消防泵性能要求及试验方法》的规定。

●整车外廓尺寸、轴荷及质量应符合GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定。

●整车外部照明和信号装置应符合GB4785-2004《汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》的规定。

●整车外购件均有通过强制认证、型式认可的供应商供货。

●整车外观须符合公安部标GA39.5-92的有关规定。

●所有焊接牢固，光洁，平整。

五、技术文件：●底盘合格证●底盘维修手册●底盘使用说明书●随车工具清单●消防车合格证●压缩空气泡沫灭火系统中英文使用说明书●发动机号码拓印件●消防车器材清单●消防车使用说明书●信息反馈卡●移交清单●消防车操作与维护光盘●发票六、随车消防器材明细表（注：范文素材和资料部分来自网络，供参考。

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