《船舶强度与结构设计》课程教学大纲
（适用于船舶制造技术专业）
一、课程任务
本课程是船舶制造专业的一门主干课，本课程包括“船体强度”和“结构设计”两部分
内容，主要讲述船舶总纵强度的计算与校核，船体型材剖面的设计，船体结构的规范设计等
内容。

本课程的任务：学生通过本课程的学习，了解船体结构计算的方法，掌握强度计算和校
核的基本方法和用规范设计船体结构。

本课程的基本要求：
1. 基本掌握船体结构中常见的分析与计算方法；
2. 掌握船体总纵强度的计算和校核方法；
3. 能根据规范对货船中横剖面结构进行设计
二课题和课时分配表
（一）理论教学
三、课程内容
课题一绪论
1. 本课程程的任务、内容、要求；
2.强度计算的常用方法；
3.结构设计的基本原理和
常用方法；
重点：强度校核常用的许用应力法；结构设计的规范设计
课题二船体总纵弯曲剪力和弯矩计算
1. 船体梁受力与变形；
2. 重量曲线；
3. 静水浮力曲线的计算方法过程；
4. 静水载荷曲线；剪力曲线；弯矩曲线的计算方法和过程，。

4. 静置于波浪上的剪力和弯矩计算：坦谷波要素，船舶平衡位置的确定，附加剪力和弯矩计算
重点：重量曲线；静水浮力曲线的计算；静水剪力和弯矩的计算
课题三船体总纵强度校核
1. 船体总纵弯曲应力的第一近似计算等值梁的概念，构件计入等值梁的条件，等值梁剖
面要素计算弯曲就力计算。

2. 总纵弯曲应力的逐次近似计算：折减计算的概念和方法，等值梁折减计算，折减后的弯曲正应力。

3. 总合应力与强度校核：强力构件应力合成计算的方法，许用应力的确定方法，强度校核方法。

5. 极限弯矩计算：过载能力的概念，极限弯矩的定义和计算方法。

重点：船体总纵弯曲应力的第一近似计算；总纵弯曲应力的逐次近似计算；总合应力与强度校核。

课题四船体型材剖面设计
1. 型材种类和特点；
2. 型材剖面要素计算；
3. 型材剖面要素的力学特性；
4. 型材剖面的优化设计：优化设计的数学表示方法，求解法，设计步骤和方法。

重点：型材剖面要素
计算；型材剖面要素的力学特性；
课题五船体结构规范设计
1. 船体结构规范通则：我国规范对主尺度和结构名称的规定，我国规范适用范围。

2. 规范对总纵强度的要求：规定中横剖面模数的要求值，计算公式和要求。

3. 外板和甲板设计：规范规定的设计标准，计算和选取方法。

4. 双层底设计：双层底的结构特点，受力情况，设计标准和计算方法。

5. 舷侧骨架的结构和受力特点，设计标准和计算方法。

6. 甲板骨架的结构和受力特点，设计标准和计算方法。

重点：规范对总纵强度的要求；外板和甲板
设计；双层底设计；底部骨架设计；舷侧骨架设计；甲板骨架设计
四、教学建议及说明
1. 本课程的系统性，理论性强需有较宽广、坚实的数学基础，除与其它专业相同的数学基础要求外，
还特别要求要级数，线性代数方面有较好的基础。

2. 有必要介绍有关船舶结构力学和材料力学的有关内容，因此，在教学过程中，应注意温故知新，注
意知识的系统和连贯，并应注意，理论与实践的联系。

课程设计为规范设计典型货船中横剖面
结构，时间为2 周。

3.。