1 广州枢纽新广州站及相关工程新广州站站房桥 承台施工作业 指导书
编制： 复核： 项目总工:
中铁二十二局集团公司 广州新客站工程项目部第四分部
2007年10月 2
目 录 一、作业流程 ------------------------------------------- 3 二、施工程序 ------------------------------------------- 4 （一）、基坑开挖与支护----------------------------------- 5 1、施工思路 -------------------------------------------- 5 2、破桩头、调拨桩头钢筋 ------------------------------- 112 3、垫层 ----------------------------------------------- 13 4、钢筋施工 ------------------------------------------- 13 （1）、测量放线 ---------------------------------------- 13 （2）、钢筋加工： -------------------------------------- 13 （3）、钢筋绑扎安装 ------------------------------------ 14 5、模板与支撑 ----------------------------------------- 15 （1）、模板检查与组拼----------------------------------- 16 （2）、模板安装与固定----------------------------------- 16 （3）、模板拆除与保养----------------------------------- 17 6、桥墩主筋预埋 --------------------------------------- 18 7、砼浇筑与养护 --------------------------------------- 18 （1）、砼浇筑前的检查----------------------------------- 18 3
（2）、砼外加剂 ---------------------------------------- 18 （3）、砼搅拌 ------------------------------------------ 19 （4）、大体积砼施工 ----------------------------------- 19 （5）、砼养护 ----------------------------------------- 24 三、质量标准 ------------------------------------------ 24 1、基坑与围堰（检验批——每个承台） -------------------- 24 2、模板与支架（检验批——每个承台） -------------------- 24 3、钢筋（检验批——每个承台） -------------------------- 25 （1）、原材料 ------------------------------------------ 25 （2）、钢筋加工 ---------------------------------------- 25 （3）、钢筋连接 ---------------------------------------- 25 （4）、钢筋安装 ---------------------------------------- 26 4.混凝土（检验批——每个承台） ------------------------- 27 四、施工注意 ------------------------------------------ 27 4
承台施工作业指导书 编制目的： 为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证工程质量和施工安全，特对各工序施工制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。 适用范围： 广州枢纽新广州站站房桥工程桩基承台。 职责分工： 总工程师与主管工程师负责模板与支架的方案设计； 施工员负责施工现场的施工安排与施工技术； 质量员监督检查现场的施工质量与检查报表的收集与填写； 安全员制定施工现场安全技术措施并督导施工落实。 编制依据-技术标准／质量标准 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ214-2005）； 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行规定》（铁建设［2005］160号）； 《铁路混凝土工程施工验收补充标准》（铁建设［2005］160号）。 《钻孔灌注桩》武广施桥参06 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002 一、作业流程 5
二、施工程序 （一）、基坑开挖与支护 1、施工思路 （1）、承台施工区段划分 共分四个区：0`~4轴、5~11轴、12~17轴、7～9轴 （2）、基坑开挖安排 a、根据本工程的施工特点，在进行承台施工时，基坑开挖采用单个承台独自基坑开挖，因站房地下室底板和桥梁承台基坑设计标高不同,整个站房桥承台基坑开挖分两步进行:第一次开挖为站房大基坑开挖，挖至地下室底面标高-0.914m以下50㎝处，即-1.414m处 (超挖50㎝作施工便道垫层措施处理) ,第二次开挖为桥梁承台基坑开挖,挖至-5.414m（-7.214m或-9.214m）以下0.3m处。 b、承台基坑开挖分有钢板桩支护开挖和无钢板桩支护的放坡开挖。 7、9轴承台位置已在地铁的止水帏幕之内，所以7、9轴承台基坑直接采用二级放坡开挖。其余三区承台基坑支护采用钢板桩支护。 （3）、根据设计基坑标高确定深度及数量
桩基承台作业流程图 夯打钢板桩
测量放样 钢筋工程 模板与支架 垫层施工 桩头处理
混凝土工程
回 填 基坑开 挖 测量放样
基坑封底 6 部位( 承台底标高（m） 承台平面尺寸 （m） 需要钢板桩的长度（m） 每个承台需要的数量（延米） 承台数量 (座) 合计 （延米）
0`~4轴 -5.414 10.7×10.7 9 58.8 35 2058
5～11轴 (除7、9、E2轴对应的承台外)
-7.214 12.6×18 12
76.4 8 611.2
11×11 60 12 720 5～11 E2 (除7、9轴) -5.414 10.7×10.7 9 58.8 4 235.2
12～16 -5.414 10.7×10.7 9 58.8 35 2058 备注:以上数量中未列17轴数量，0`～4轴是根据来图估计承台
标高。5～11轴中未列G轴工程量,因为不知该轴的承台底标高。以上钢板桩采用拉森Ⅳ 根据初步施工计划,一个承台的钢板桩计划倒用10次,则9m长的钢板桩需要1176根(不算支护材料),约818.5吨。12m长的钢板桩需要191根(不算支护材料),约177.2吨。 （4）、基坑开挖及支护 ①、基坑第一次开挖 承台基坑第一次开挖前应根据设计图纸在施工平台内准确放样,采用机械开挖，人工修整，自卸汽车运弃土相结合的方式。 根据目前图纸到位情况，只能对承台采取单个开挖方式，自卸汽车配合在两数字轴中间的临时便道上装运土方。部分（够基坑回填量）土质好的粉沙土堆放在两承台中间，本次开挖为站房大基坑开挖，挖至地下室底面标高-0.914m以下50㎝处，即-1.414m处 (超挖50㎝作 7
施工便道垫层措施处理)，开挖前不需用钢板桩作支护。 堆放方量为231.4×2=462.81m3，其余拉至弃土场弃掉。
钢板桩及承台内排水图φ1.5m深1.5m浆砌砖水井
承台拉森Ⅳ钢板桩排水沟50×5014.7(10.7)10.7
1.5
16151417
E2堆放回填土便
道
②、基坑支护 8
在第一次基坑开挖后，第二次开挖前需先进行基坑支护处理。应进行钢板桩布置放样，按《钢板桩布置图》指定的位置夯打钢板桩，打完钢板桩后，再在钢板桩包围的范围内进行基坑开挖。每开挖一段，立即对钢板桩按图纸进行纵向联接和横向加撑，以确保基坑壁的稳定，而不致坍塌。支护图如下
钢板桩支撑立面图φ529钢管[]250双拼焊槽钢
承台拉森Ⅳ型钢板桩450
12010701310120
100
钢板桩支撑平面图拉森Ⅳ型钢板桩承台φ529钢管
φ300钢管1070
1070
1310
355355
600355
355
45050
1201070120
120120 钢板桩采用60KW的液压振动锤插打钢板桩，应始终保持桩身