汽车车身电子技术第八章 信息与通 信
第一节 汽车电子仪表
一、
1 目前，汽车信息显示系统有多种，而且处于发展和完善阶段。
(1) (2) 车载计算机能使驾驶员获得如何正确操作和驾驶的有关信息。 (3) 电子仪表为驾驶员提供汽车行驶时最基本操作信息，这些信
息在仪表板上连续显示出来。
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第一节 汽车电子仪表
它由接收天线和前置放大器两个部件组成，也有文献将天线 单元称为接收前端。
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第三节 汽车导航系统
② 图8-57绘出了接收单元的主要部件 a.信号波道。 b.存储器。 c.计算与显控。
GPS信号接收一般用蓄电池作电源，一般采用机内和机外两
接收到信号。连接VAS5051或V.A.G1551，读取测量数 据块，选择显示组号001并进行试车。 6 检查燃油表传感器G 如果组合仪表上的燃油量指示有故障，应检查组合仪表是否 接收到信号。
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第一节 汽车电子仪表
7 检查燃油消耗信号 (1)一直显示0.0 L/100 km 可能是信号线对蓄电池负极短路。关闭点火开关，将检测盒
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第一节 汽车电子仪表
1
①为避免试车时发生交通事故，读取测量数据块时， V.A.G1551
③某些检测中，控制单元可能识别并存储一个故障，因此检 ④只有关闭了点火开关后才可断开、连接蓄电池，否则可能
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第一节 汽车电子仪表
2 奥迪轿车A6轿车仪表的拆装 (1)
向上压护板1的侧面并将护板从仪表板上取下，见图8-37 (2)
②当车与障碍物相距1.6 m时，可听见间歇警报声。离障碍 物越近，声音越急促。
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第二节 倒车声纳报警系统
二、 丰田轿车倒车安全报警系统
丰田轿车声纳传感器的安装位置和工作原理与奥迪A6轿车相 似。
40 kHz的超声波脉冲，以15次/s的频率向后发射。若车后 有障碍物，超声波在该处被反射，根据超声波的往返时间， 就能确定障碍物到汽车的距离。不同的距离采用不同的报警
种信息，可以降低使用成本。阴极射线管就是这样的显示装 置。
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第一节 汽车电子仪表
2 电子仪表板应用数字显示、字母数字混合显示、曲线图和柱
状图表等形式向驾驶员发出汽车各种工作状态的信号和故障 警告信号。 (1) 电子仪表板需要很多导电接头向光柱或光点供电。 (2) 汽车一旦启动，发动机转速、温度、燃油液位等多种信息同 时传输给计算机进行处理。
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第一节 汽车电子仪表
(2) 前面已经提到，电子控制装置接收各传感器传来的信号，按
预设指令释译后，即指示有关执行器完成相应的动作。这些
在前面讲到车辆监测系统时，已经介绍过微机控制一个系统 的情况。
大多数车用微机按照制造时已确定的指令程序进行工作。
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第一节 汽车电子仪表
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第一节 汽车电子仪表
4 5 首先将点火开关转到点火工作位置，不启动发动机，点火开
关触点30与15接通，充电指示灯检查电路被接通 6 ①当制动液储液罐中的液面高度低于极限值时，液面开关的
触点闭合 ②当制动蹄片正常时，组合仪表接线端子I-10通过制动蹄片
内导线接电源负极
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①模拟显示：在刻度盘上显示出指针连续运动的模拟值。 ②不连续显示：模拟显示的一种，当不能连续读取显示值， ③数字显示：信息可以用数字来表示。 2 汽车信息显示系统的功用与工作原理 (1)
车辆状况监测系统主要由传感器、电子控制单元、显示器三
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第一节 汽车电子仪表
a.传感器。 b.电子控制单元。 c.显示器。
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第一节 汽车电子仪表
3 随着汽车仪表的电子化，电子式水温、油压表、燃油表、汽
车发动机转速表、汽车电子车速/里程表及汽车电子电压表
(1) 电子水温、油压表电路见图8-29，该电路具有显示发动机
冷却水温和机油压力两种功能。
水温表按40 ℃、85 ℃和95 ℃三种水温设置发光显示和仪 表刻度。
3 组合仪表上的多孔插塞连接 奥迪A6轿车上所有警报灯均为发光二极管，如果一个警
报灯损坏，必须更换组合仪表。奥迪A6轿车的Highline 型组合仪表的插头布置见图8-39
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第一节 汽车电子仪表
4 组合仪表上的插头布置 ①多孔插头(32脚)蓝色，见图8-40 ②多孔插头(32脚)绿色，见图8-41 ③多孔插头(32脚)灰色，见图8-42。 5 检查车速信号 如果确定了车速表上的车速显示有故障，应检查车速表是否
a.照明系统监测。这种安全装置在车辆上应用较广，负责监 测照明系统，还包括转向指示灯
和停车灯。 b.图像显示装置。 c.制动摩擦片磨损。在制动摩擦片内装上传感器，当摩擦片
使用到极限厚度时发出信号。
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第一节 汽车电子仪表
d.机油液位。检测机油液位的一种方法是用“热线”油尺， 见图8-5。 e.大气温度。测量大气温度是为了使驾驶员预知道路可能结 冰而提前调整车速。这种传感器是用一个特殊热敏电阻装在 车上直接接触空气气流的地方，见图8-7。 ③奥迪200 奥迪200型轿车车况监测系统电路原理，见图8-8。
2 无引导功能的导航系统 3 利用电子陀螺或地磁等方向传感器(测出汽车行驶的方向)、
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第三节 汽车导航系统
4 地磁导航系统(简称汽车导向行驶系统) 5 该系统的方向传感器是利用电子陀螺制成的，其他设备及功
6 该系统又分GPS导航系统和固定电台导航系统。
二、 内部信息导航系统
1 内部信息导航系统的构成 内部信息导航系统的构成因所用方向传感器不同，分为地磁
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第一节 汽车电子仪表
(3)液晶显示器(LCD) 液晶是一种有机化合物，在一定温度范围内，既具有液体的
流动性，又具有晶体的某些光学特性。 (4)场致发光屏(DCEL) 场致发光装置也是一种固态元件，其结构和液晶显示类似，
只是其活性材料用硫化锌层代替了液晶层。 (5)阴极射线管(CRT) 仪表板使用单独的整体目视显示装置(VDU)向驾驶员提供各
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第一节 汽车电子仪表
(1)发光二极管(LED) 发光二极管最简单，应用最广泛，在很大程度上已代替了过
去仪表板常用的白炽灯泡，见图8-15 (2)真空荧光显示器(VFD) 真空荧光显示器是一种主动显示系统，使用寿命长，色谱宽，
易于和控制电路连接，环境温度适应性强，可改变显示亮度， 适用于显示数字、单词和柱状图表等，但因封装在玻璃壳内
接到发动机控制单元上。检查附加信号；检查车载计算机燃 油消耗信号。 (2)一直显示51 L/100 km 可能是信号线断路，关闭点火开关，将检测盒接到发动机控 制单元上，检查附加信号；检查车载计算机燃油消耗信号。
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第一节 汽车电子仪表
(3) 8 检查冷却液温度传感器G2的信号 如果组合仪表上的冷却液温度显示有故障，应检查组合仪表
纵部件和显示部分等组成。其操纵部分结构原理见图8-53。 (2)本田惯性行驶系统—— 该系统是借助于早期飞机导航装置，因为采用上述惯性方位
传感器，所以又称电子陀螺。
三、
1 电子地图
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第三节 汽车导航系统
电子地图是现代汽车导航系统中的最基本的也是最重要的部 件之一。在早期只是单一的用作地图使用并无引导作用。
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第一节 汽车电子仪表
② 机油压力表按油压过低、油压正常和油压过高三种情况设置
发光显示和仪表刻度。 (2) 电子燃油表电路见图8-30。 (3) 图8-31为汽油发动机常用的脉冲式电子转速表电路。这种
转速表的转速信号来自点火系的断电器触点，经过电子电路
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第一节 汽车电子仪表
第一节 汽车电子仪表
①当冷却水位开关因液面降低而闭合时，使组合仪表接线端 子I-04通过冷却水位开关触点与电源负极接通
②当发动机冷却液温度超过120 ℃时，水温开关闭合，这时 水温警报灯L2发出闪光警报信号。
10 组合仪表中的电子时钟是由蓄电池通过仪表接线端子Ⅱ-01
供给电源的，只要蓄电池接线不断开，时钟就始终运转。
但只供美国军方使用。供民品使用的皆是C/A码，精度较低， 而且美国对民码进行了SA干扰，使民码的精度比没有干扰功 率码又降低了近10倍。 ①卫星星历误差。 ②卫星钟的钟误差。 ③与信号传播有关的误差。
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第三节 汽车导航系统
④与接收机有关的误差。 (5)GPS 纵观定位主要分
②ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ态定位。
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第一节 汽车电子仪表
五、 汽车仪表的正确使用与检验
1 各仪表连线必须要正确，特别是注意对电源极性有要求的仪
表(如电流表、电磁式燃油表等)。若将仪表连线接错，这些 2 仪表的检验 (1) (2)
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第一节 汽车电子仪表
②机油压力表的检验。 ③水温表的检验。 ④燃油表的检验。 (3)
a.中央处理器(CPU)。 b.外围设备。
二、
汽车仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面， 对安全和经济行驶起着重要作用，同时可美化汽车内部造型。
1 电子显示装置在驾驶员信息系统中担负着重要的角色，直接
影响和制约驾驶员信息系统的应用和发展。 图8-14为一种电子显示装置。在发动机启动前仪表板所有
弹的导航和定位；空间飞行器的导航和定位；对飞机而言， 它可在飞机进场、着陆、中途导航、航速测定、飞机会合和 空中加油、武器准确投掷及空中交通管制等方面进行服务。 (3)GPS GPS定位原理是由陆地无线电二维定位原理发展并逐渐完善 出来的。
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第三节 汽车导航系统
(4)差分式全球卫星定位系统(DGPS) 目前GPS卫星发射的信号有P码和C/A码，P码的精度高，