广州新白云国际机场飞机维修设施工程
冲孔灌注桩
监
理
实
施
细
则
工程名称：广州新白云国际机场飞机维修设施工程
建设单位：广州新白云国际机场飞机维修有限责任公司监理单位：上海建筑科学研究院监理部
设计单位：中国航空工业规划设计研究院
施工单位：中国第八建筑工程局机械化施工公司
总监理工程师：（刘春桂）
2002年1月18日
目录
前言 (2)
1.基桩工程概况 (2)
2.设计要求 (2)
3.监理工作目标 (4)
4.质量标准 (4)
5.工艺流程及控制要点 (5)
6.监理具体实施细则 (7)
7.质量预控点 (13)
8.隐蔽工程验收项目 (14)
9.旁站检查项目 (14)
10.抽检项目 (14)
11.承包人必须试验项目 (15)
12.风险分析 (15)
13.监理依据 (17)
14.监理工作制度 (18)
前言
南方航空公司广州飞机维修有限公司配合广州白云国际机场迁移，是新白云机场内新建飞机维修设施工程项目，10号维修机库是该工程项目的一个子项工程，根据设计要求10号机库的基础分部工程的基桩为冲（钻）孔灌注桩。

建设单位将基础的基桩工程独立招标，通过公开招标选定了施工单位，签订独立的建设工程施工合同，即将开始施工。

我部根据“工程建设监理规范”（GB50139-2000）第4.2.1.条的要求编制冲孔桩监理实施细则。

为使冲（钻）孔灌注桩施工质量能足设计和规范要求，以单根桩为控制对象的监理细则，阐述施工工艺流程、监理程序、控制要点、方法和措施以及风险分析，建立单桩验收制度。

其目的是要解决现场项目监理人员监理工作“如何做”的问题，并以此将全体人员的思想统一到一条轨道上。

并与施工单位沟通，让施工单位知道监理单位将“如何做”，以取得施工单位的支持和配合，使工程质量得到全面的控制，达到实现项目建设预定目标的目的。

1.基桩工程概况
10号机库占地面积55818m2，建筑面积95120 m2，机库大厅为100+150+100m跨度钢筋混凝土柱支承钢桁架的单层排架结构，机库大厅周围附属用房为钢筋混凝土框架结构。

该工程为一类建筑，工程安全等级I级，抗震裂6度。

该工程由中国航空工业规划设计研究院设计。

基础工程设有1022根冲（钻）孔灌注桩，其中φ1200桩23根，φ1000桩22根，φ800桩977根，由中国第八建成筑工程局机械化施工公司承担承包该工程和施工任务。

场地条件和工程地质情况：本场地由原来的山丘、农田地经开挖回填整平，场地标高14.5m。

根据工程地质勘察报告揭示的地层结构比较复杂，土、岩层起伏较大，厚簿不均，主要土层如下：耕殖土（1）、冲积粉质粘土（2-1）、粗砂（2-2）、残积粉质粘土（3-1）、残积粉土（3-2）、全风化岩（4-1）、强风化岩（4-2）、中风化岩（4-3）、微风化岩（4-4）。

岩石种类为：泥质灰岩、炭质灰岩、灰岩、石英砂岩。

有岩溶现象，但不发育，仅在场地东北部及中部部分钻孔中有明显的溶饰现象和小规模的溶洞，岩石裂隙发育。

2.设计要求
根据设计图纸和技术交底本工程冲孔灌注桩技术要求如下。

1．冲孔桩的主要技术指标见下表：
注：当岩面倾斜时，桩端全截面岩面开始计算深度。

2.设计标高：0.000标高相当于85黄海高程系14.500M。

3. 砼强度等级：C30。

4.砼护层厚度：70mm。

5.桩顶伸入承台长度不应小于100mm。

主筋的锚固长度不小于30倍主筋直径。

6.钢筋工程：纵向钢筋种类用II级，箍筋螺旋形I级钢，设计中对钢筋接头规定采用焊接或机械连接，钢筋接头应错开35d且不小于500mm，同一截面上钢筋接头面积不得超过钢筋总面积的50%，同一根钢筋应尽量减少接头。

箍筋的螺距为200mm，桩顶加密区螺距为100MM。

7. 设计中明确桩的长度的确定根据超前钻的成果参考确定。

在施工中发现超前钻有异常现象应及时与设计单位取得联系，由设计单位提出具体的技术要求，并以书面形式提供。

8.对多桩承台施工设计提出要求，应根据地质情况、岩面高差决定桩端的位置，确定终孔层位。

9.对桩的检测试验设计有明确要求：
（1）高应变动力栓测试验，试桩数量不少于桩总数的2%。

（2）低应变动力栓测试验，试桩数量每一柱下承台不少于一根，试验总数量不少于桩的总数量的30%。

（3）单桩竖向静载试验，试桩数量同一桩径不少于该桩径总数的1%，且不少于根。

（4）单桩水平静载试验，试桩数量同一桩径不少于该桩径总数的1%，且不少于根。

试桩的位置由监理、设计及业主根据桩的施工质量情况确定。

（5）抽芯检查，检查数量不少于桩的总数的3%。

3.监理工作目标
4.质量标准
1．主控项目：
（1）冲孔灌注桩使用的原材料必须符合设计要求和施工规范的规定。

（2）成孔深度必须符合设计要求，沉渣厚度严禁大于50mm。

（3）实际浇筑混凝土量严禁小于实际理论计算体积，桩身任意一段平均直径与设计直径之比严禁小于1。

（4）浇筑后的桩顶标高及浮浆的处理必须符合设计要求和施工规范的规定。

（5）钢筋的规格和数量必须符合设计要求。

（6）砼强度必须符合设计要求。

（7）桩端伸入持力岩层和深度必须符合设计要求。

（8）桩端持力岩层的性质和持力岩层的厚度必须符合设计要求，
2．一般项目：
（1）桩径允许偏差为-50mm。

（桩径允许偏差的负值是指个别断面）。

（2）桩顶标高允许偏差±10mm，
（3）钢筋笼制作允许偏差见下表：
（4）钢筋笼主筋保护层允许偏差±10mm。

（5）桩身垂直度允许偏差不大于1%；
（6） 泥浆护壁冲孔灌注桩桩位允许偏移见下表：
注：
H 为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离。

3．单桩验收应符合下列要求：
根据“建筑工程施工质量验收统一标准”（GBJ50300-2001）和精神，单桩验收应符合下列要求：
（1） 主控顶目和一般项目的质量经抽样栓验合格； （2） 具有完整的施工操作依据、质量栓查依然。

5.工艺流程及控制要点
（1）完成施工准备阶段的工作后，正式开始施工单根冲孔灌注桩的主要工艺流程如下
图：。