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实训步骤及操作
三、机体组的检测
(一二)气缸体、气缸盖裂螺纹的孔检损修坏的检修 在由严于寒气季缸节体,、车气辆缸没盖有的加拧注紧防力冻矩液过,停大车、后螺没孔有内及有时污放物净,都;发会动使 机其水螺道纹和损散坏热.气器缸内体的螺冷纹却孔液损水伤会一造般成用气直缸观体目冻视裂法.在检发查动.螺机纹过孔热损时, 突伤然最添常加见冷的却是水滑,扣气.缸当体螺受纹热孔应螺力纹作损用伤也超会过产２生牙裂时纹,需.气要缸修体复铸. 造 时残(余三应)气力缸的的影检响修以及气缸体在生产中壁厚过薄,也产生裂纹.另 外,气气缸缸体经承长受时动间载使荷用的后冲,被击磨,超损负到荷一工定作程形度成,发的动交机变动应力力就过会载显也著 是下气降缸,燃体润产料生的裂消纹耗的急重剧要增因加素,.使发动机的经济性变得较差.气缸的 磨损气程缸度体是产确生定明发显动的机裂是纹否通大过修直的接主观要察依即据可. 发现;对于细微裂纹 和内部裂纹,一般是用水压试验的方法进行.通常要求水压力为３ ５０~４５０kPa,保持５min.如发现气缸体有水珠渗出来,说明该 处有裂纹.如有裂纹,应更换(进行水压试验时,应将气缸体的进、 出水口完全封闭).
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实训步骤及操作 一、机体组的拆卸
１)拆下气缸盖罩.分两到三次旋松气缸盖罩螺母,如图３-１所 示.
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实训步骤及操作 一、机体组的拆卸
２)拆下正时皮带.首先,旋松张紧器并拆下张紧器;其次旋松并 拆下曲轴皮带轮.最后拆下正时皮带(正时皮带的更换周期一般是６ ~１０km),如图３-２所示.
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实训步骤及操作 一、机体组的拆卸
项目一 项目二 项目三 项目四 项目五 项目六 项目七
汽车常用维修工具与量具 发动机总体构造的认识 曲柄连杆机构的拆装与检测 配气机构的拆装与检测 气缸缸压的检测 冷却系的拆装与更换 润滑系的拆装与检测
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任务一 机体组的更换与检测 任务二 活塞连杆组的拆装与检测 任务三 曲轴飞轮组的更换与检测
实训目的
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实训步骤及操作
三三、、机机体体组组的检测
３２)．在气同缸一磨台损发的动检机测上,不同气缸的磨损情况不尽相同,一般水 冷式测发量动气机缸的磨第损一程缸度和的最目后的一是缸确的定磨发损动较机为是严否重需. 要进行大修,以 确定(修２理)气尺缸寸磨级损别的. 原因
１通)常气用缸量表缸面表轴对向气磨缸损的成磨锥损形进的行原测因量主,要测是量发方动法机如工下作: 时,气缸 压力１过)大清,洁温被度测高缸,润体滑. 油膜易被破坏,磨损较气缸下部大.另外,气 缸表２面)还估存测在缸着径腐大蚀小磨.使损用(腐游蚀标磨卡损尺主直要接是测由量燃气烧缸过的程内中表产面生直的径二, 氧如化果硫知等道物所质测引缸起径的的)大和小磨,料这磨一损步(可磨以料省磨略损,主如要图是３由-８空所气示中.的灰 尘、润滑油中的机械杂质和发动机自身的磨屑等硬质颗粒造成的).
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实训步骤及操作 一、机体组的拆卸
５)气缸体曲轴箱组拆卸. ①先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关 部件. ②旋转发动机,拆下油底壳(若油底壳内贮有机油,应拧开放油螺 塞将油放尽后再拆卸).拆除油底壳后,注意观察机油泵安装位置再 拆卸,观察曲轴支承形式.
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实训步骤及操作 二、机体组的装配
实训布置
１．每班分成三个大组若干小组,分三个内容进行实训:一个大组 进行捷达发动机曲柄连杆机构主要部件的认识;一个大组进行捷达发 动机曲柄连杆机构的拆装;一个大组通过解剖教具了解捷达发动机曲 柄连杆机构的工作过程和配合关系.
２．三个大组依次进行轮换,分三次完成. ３．课内实训时以指导老师讲解、演示为主,学生提问进行教学 互动.课外时间开放实训室,学生根据实训报告的要求,完成实训内容.
１．熟悉曲柄连杆机构的组成及其各主要机件构造、作用与装配 关系.
２．熟悉发动机的工作顺序和连杆轴颈排列方式,掌握曲轴轴向定 位和防漏方法.
３．掌握正确的拆装顺序、要求、方法.
实训内容
１．捷达发动机曲柄连杆机构的拆卸. ２．捷达发动机曲柄连杆机构的装配.
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实训设备及工具
１．捷达发动机３台. ２．套筒扳手组合工具和扭力扳手各５套. ３．游标卡尺、内径百分表、外径百分表各３套. ４．发动机拆装、翻转架或拆装工作台各５套. ５．其他(如清洗用料、油盆、搁架等)若干.
３５)安装气正缸时盖皮.带按.照按规定扭调矩整(配４气０相N•位m).、保顺证序皮旋带紧的螺张栓紧(度由良中 间好向(翻两转端皮)分带两角到度三不次超旋过紧６螺０栓°.)气. 缸盖下方气缸垫位置与气缸盖 螺栓６保)持安正装确气,缸以盖免罩损盖伤.气按缸规垫定.扭矩(２０N•m)分两到三次旋紧螺 栓.
３)拆下气缸盖.按顺序分两到三次旋松气缸盖螺栓(螺栓旋松顺 序见图３-３:１０→９→８→７→６→５→４→３→２→１),根据 发动机型号不同,旋松方法有区别且螺栓比较特殊.对于特殊的内花 键螺栓需要用专用套筒旋松,一般第一次旋松９０°,如图３-４所 示.
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实训步骤及操作 一、机体组的拆卸
４)取下气缸盖衬垫.气缸垫为一次性使用零件且有正反面之分, 如图３-５所２．)气气缸缸径磨向损截的面规的律磨和损原规因律.在平行于气缸圆周方向的横截面 上,气(１缸)的气磨缸损轴也向是磨不损均的匀规的律,磨损呈不规则的椭圆形,一般是前后 方向１磨)损气较缸大轴,向如截图面３的-７磨所损示规.律.沿气缸轴向截面的磨损,在活塞 环有效行程范围内,呈上大、下小的锥形,在第一道活塞环上止点 处磨损最大.活塞环接触不到的气缸口部位几乎没有磨损,形成明 显的台肩,也称为“缸肩”.活塞下止点油环以下的部位,气缸磨损 也很小,如图３-６所示.
１４)安装油凸底轮壳轴.油凸底轮壳轴与前气后缸油体封下需平要面均处匀的地密涂封抹垫密需封要胶涂,凸抹轮密 封轴胶轴,承旋盖紧有螺标栓示时(注如意没各有螺标栓示力,则矩拆(１卸５时N应•m注)平意均标不示要方过向大和.位置)方 向指２向)凸安轮装轴气前缸方垫,.按气原缸有垫位安置装装在回气.缸按体规上定方扭时矩,和注顺意序定分位两装到置三.禁 止次涂旋抹紧密. 封胶.