现浇箱梁支架设计计算书第一章编制依据1、编制依据1.1施工合同文件及其他相关文件。

1.2工地现场考察所获取的资料。

1.3《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。

1.4《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004。

1.5《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。

1.6《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005。

1.7《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-20081.8《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-20111.9《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-911.10《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006年版）第二章工程概况本工程为新建桥梁，起点桩号K3+799.97，终点桩号K3+866.03，桥长66.06m 。

桥跨布置为一联，具体分跨为：（16+27+16）m 。

主桥箱梁采用C50混凝土。

桥梁支架位于地势较低的水田之中，在进行支架搭设前应进行地基处理。

1 上部结构采用现浇预应力砼变截面连续箱梁，桥梁与道路成75°夹角，分为上下行两座独立的桥梁。

桥梁平面位于R=1200mm的圆弧上，纵断面位于0.54%的上坡上。

2 桥梁左、右幅不等宽，左幅桥梁宽度为25.25m ，右幅桥梁宽度为22.5m ，两幅桥梁之间设置1.0m 的中央分隔带。

左幅桥具体布置为：6m （人行道、非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+17.25m（机动车道）+0.50m（防撞栏）=25.25m；右幅桥具体布置为：6m （人行道、非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+14.5m （机动车道）+0.50m（防撞栏）=22.5m。

上部结构为（16+27+16）m 变截面预应力砼连续箱梁。

桥墩处梁高1.7m ，桥台和中跨跨中梁高为1.1m ，采用二次抛物线过渡，过渡段的方程式为Y=0.004167X2+1.1。

左幅桥箱梁顶板宽25.25m ，底板宽20.25m ，悬臂宽2.5m ，为单箱五室结构；右幅桥箱梁顶板宽22.5m ，底板宽17.5m ，悬臂宽2.5m ，为单箱五室结构。

标准段跨中顶板厚度25cm ，底板厚度22cm ，腹板厚50cm 。

支座附近顶板厚度50cm ，底板厚度47cm ，腹板厚65cm 。

支点处设横隔梁，中横隔梁宽2.0m ，端横隔梁宽1.2m 。

3 桥台采用座板式桥台，基础采用冲击钻钻孔灌注桩基础，桥台桩基直径为1.5m ，按嵌岩桩设计，要求嵌入中风化石飞岩深度不小于1.0D （D 为桩基直径）。

台背回填透水性较好的砂砾石，回填尺寸按施工规范要求确定，回填时要求分层压实，压实度不小于96%。

桥墩采用柱式桥墩，墩柱间设系梁。

桥面横坡：采用2.0%双向横坡，坡向外侧，桥面横坡通过箱梁斜置形成，箱梁顶、底板始终保持平行。

4 桥面铺装：4cm 厚改性沥青砼（AC-13C ）+5 cm厚中粒式沥青砼（AC-20C ）防水层，铺装总厚9cm 。

桥面排水：桥面设置泄水管，直接将桥面雨水导入道路排水系统。

5 伸缩缝：为了保证梁能自由变形，在0#、3#桥台处设置GQF-Z60型伸缩缝。

支座采用GPZ （2009）桥梁盆式橡胶支座。

6 人行道栏杆：为了保证安全，在人行道外侧设置栏杆，共两道。

防撞栏：在桥梁中线侧设置两道SS 级加强型防撞栏，并在防撞栏外则设置外挂式花盆。

第三章现浇箱梁支架地基处理、支架搭设本工程连续梁均采用扣件式满堂支架，施工工艺流程如下：地基处理→摆底托→立钢管→放置顶托→搭设方木→支底模→预压→绑底腹板钢筋→支内模→浇底腹板→绑顶板钢筋→浇筑底板砼→张拉→灌浆→拆架等工序。

扣件式满堂支架基础需进行处理，支架强度、刚度、稳定性需进行验算，支架搭设完毕后进行支架预压，预压荷载为浇注重量的1.2倍以上，通过预压消除支架非弹性变形及找出支架弹性变形规律。

箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，横梁浇筑到中部；第二次浇筑横梁上部及顶板。

一、地基处理支架在同一跨地面尽量保持在一个水平面上，若地势高低不平，则先挖成台阶状，进行地基处理后再搭设。

支架基础先清除表面杂草、杂物，将松散、含水量大的淤泥进行清运，用透水性良好的土进行换填，松铺厚度按30cm 一层。

施工前先对搭设支架范围进行放样，根据放样范围确定基础处理范围，支架基础持力层选择在粉质粘土层，需清除软土厚约1.5m ，然后回填1.0m 厚的风化石，用大型振动压路机分层碾压密实，其上回填20cm 厚级配碎石，表面用25cm 厚C30砼硬化。

在处理过的地基两侧挖设50×50cm 的砖砌排水沟，并与旁边的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免支架产生不均匀沉降。

二、支架的搭设桥梁支架顺桥向长度为59m ，横桥向宽度为25.25m ，左右两侧各设置1.0m 宽的独立人行道及操作平台。

右幅横桥向宽度为22.45m ，左右两侧各设置1.0m 宽的独立人行道及操作平台。

支架高度为1.5m ～2.5m 不等。

箱梁的现浇支架采用扣件式满堂支架，用Φ48×3.0架管搭设，使用与立杆配套可调底座、可调托撑。

立杆顶托撑上设2道Φ48×3.0架管；架管上设5×10cm 的横向方木，间距为20cm ；模板采用厚15mm 的优质竹胶合板。

根据计算并结合类似工程的施工经验，支架立杆顺、横桥向的间距布置为60cm×60cm ，水平杆步距为90cm 。

肋板和中横梁下面由于荷载集中，宜加密，肋板下顺桥向间距为60cm ，横桥向间距为30cm ；中横梁顺桥向间距为30cm ，横桥向间距为60cm ，即在中间再增设一排立杆。

端横梁由于位于桥台台帽上，无需立杆。

满堂支架搭设方法及要求如下：1）支架的组装：支架从一端向另一端延伸，自下而上逐步搭设。

2）搭设顺序：地基换填处理→铺筑级配碎石→浇筑水泥砼→根据支架密度放样→安装坚向、顺、横桥向钢管→搭设工作通道→加密水平钢管→安装加固剪刀撑钢管→安装顶部栏杆。

3）支架顶部标高控制：标高通过钢管顶部的顶托控制，施工时测量队在底板边缘沿里程方向每隔5m 提供控制点的标高，其余各点由工人拉线控制。

4）满堂支架搭设的要求：A 、钢管立柱底部应设垫木和底座，垫木采用厚度为50mm 的高强度木板，底座采用150mm×150mm×15mm 厚的钢板底座。

钢管立柱顶部设可调支托，U 型支托与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm ，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm ，安装时应保证上下同心。

B 、在立杆距地面200mm 高处，沿纵横水平方向按纵下横上的程序设扫地杆。

可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。

扫地杆与顶部水平拉杆之间的间距，在满足模板设计所确定的水平拉杆步距要求条件下，进行平均分配确定步距后，在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆。

纵横向连接钢管均与墩柱相锁接；支架端部与墩柱、台帽顶紧顶牢。

支架设剪刀撑以提高其整体稳定性，每隔4m 设一排。

C 、钢管扫地杆、水平拉杆均采用对接连接。

剪刀撑采用搭接，搭接长度不小于500mm ，并采用2个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm 处进行固定。

D 、当立柱底部不在同一高度时，高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于2跨，高低差不得大于1m ，立柱距边坡上方边缘不得小于0.5m 。

E 、所有落地承重钢板垫片是否全部垫实，且其轴线是否与支架在同一搭设轴线上；竖向钢管的垂直度控制，要求其倾倒度不大于H/100；竖杆、水平加固杆、交叉拉杆剪刀撑等的配置是否符合要求；确定每一道剪刀撑前后、上下是否一致，搭接长度是否满足要求，避免剪刀撑在断面内出现空档；检查所有承重架钢管是否与顶托座密贴，确保支架受力均匀。

本桥支架不高，未超过一根架管的标准长度（6m ），所以立杆无需接长。

F 、在桥面模架两侧设置宽度为1.2m 的独立人行通道，并设置专用的上下安全通道，人行通道和上下安全通道外侧设置护栏，护栏高度为1.2m ，本工程采用二道水平横杆加挂密目安全网作为临边安全护栏。

所用的材料如架管、扣件、对接卡、楞方、模板按规定频率取样送检，合格后方能使用。

施工时梁底面标高应根据设计高程+预留高度值准确放出，调整底模使之符合设计的线型。

底模不设弧形拱度，在铺设时要与下方的木楞格栅垫实。

第四章现浇箱梁支架设计计算现以左幅箱梁进行满堂支架的受力计算，具体参数如下：箱梁底宽20.25m ，顶宽25.25m ，梁长59m ，箱梁高度1.1m ～1.7m ，箱梁底面积为1195m 2。

翼板宽度2.5m ，厚度：0.3m ～0.45m 。

以左幅箱梁混凝土1068m 3进行计算，考虑底板和翼板的受力不均，为便于安全，取梁底板以内支架进行计算，减去翼板66.3m 3，以1001.7m 3进行验算。

（一）、根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式，取值情况如下：A ）模板、支架重量G 1k ：0.75KN/m2；B ）新浇混凝土的重量G 2k ：（1001.69×24）/（20.25×59） =19.88KN/m2；C ）钢筋重量G 3k ：1.50×1001.7/1195=1.26 KN/m2；D ）施工荷载Q 1k ：施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，当计算模板及其下次梁时取2.5 KN/m2；当计算次梁下的主梁时取1.5 KN/m2；当计算支架立柱及其他承载构件时取1.0KN/m2。

为安全起见，施工荷载统一取2.5KN/m2。

E ）振捣时的荷载Q 2k ：2.00 KN/m2；F ）风荷载Q 4k ：0.35KN/m2；结构荷载组合取值：（0.75+19.88+1.26+2.5+2.0+0.35）=26.74 KN/m2。

（二）、支架材料计算取值如下：1、架管钢材（Q235钢）：抗压、抗拉和抗弯强度设计值f ＝205 N/mm2，抗剪强度设计值fv ＝120 N/mm2。

Φ48架管外径48mm ，壁厚3.0mm ，抵抗矩W ＝π（484-424）/（32×48）=4493mm3，弹性模量E ＝2.06×105 N/mm22、木材（杉木）弯拉容许应力：【σ】＝11.0 N/mm2，容许剪应力【τ】＝1.4 N/mm2。

木材（杉木）弹性模量E ＝9000 N/mm2。

3、竹胶板（五层）弯拉容许应力：【σ】＝105.5 N/mm2，容许剪应力【τ】＝5.03 N/mm2。

竹胶板弹性模量E ＝9898 N/mm2。

4、受压构件容许长细比：【λ】＝1505、受压构件容许挠度：【f 】＝3mm（三）、支架受力验算如下：1、立杆验算拟采用外径Φ48mm 、壁厚3.0mm 的钢管进行满堂支架立设，立杆顶部设顶托，保持立杆轴心受压。