船舶管理2013年8月机考模拟新题1.20世纪50年代以后开始至今绝大部分船舶采用______。
A.铁焊接结构B.铁铆接结构C.钢材焊接结构D.钢材铆接结构2.按机舱在船长方向的位置划分船型，油船一般采用______。
A.首机型船B.中机型船C.中尾机型船D.尾机型船3.满载大型油轮容易发生______。
A.甲板受拉力，船底受压力B.甲板和船底都受拉力C.甲板受压力，船底受拉力D.甲板和船底都受压力4.对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的______问题。
A.总纵强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度5. 大、中型杂货船一般采用的结构形式是_______。
①横骨架式结构②纵骨架式结构③混合骨架式结构 A.① B.② C.③ D.①或②6.船舶同一层中，自船首至船尾纵向连续的，且从一舷伸至另一舷的平板，称为______。
A.平板B.甲板C.平台D.龙骨7.以下舱室之间需设隔离空舱的是。
①.燃油舱与滑油舱②.燃油舱与淡水舱③.货油舱与货油泵舱④.燃油舱与压载水舱A.②③④B.①②C.①②④D.①②③④8.船舶的干舷是指______。
A.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离B.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离C.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离D.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离9.通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是______。
A.造船方面的原因B.为了充分保证螺旋桨的推进效率C.配载上的习惯作法D.无法消除的吃水差10.以下哪一个条件是船舶的浮态为纵倾时独有？A.船舶舯前部分和舯后部分的重量相等B.船舶舯前部分和舯后部分所受的浮力不相等C.船舶的重心和浮心到船舯的距离不相等D.重心和浮心没有重合11.船内重物垂直下移，以下哪种说法是正确的？A.初稳性不变B.初稳性降低C.初稳性提高D.浮心改变12.当外力消除后，船舶具有恢复到原平衡位置的能力是______。
A.惯性B.浮性C.稳性D.抗沉性13.对一般船舶而言，稳心半径随吃水的增加而逐渐地______。
A.减少B.增大C.无关D.不确定14.提高船舶抗沉性的方法有______。
①增设水密舱壁②增加干舷高度③增设尽可能多的纵向舱壁④增加上层建筑⑤提高船速A.①②B.②③C.③⑤D.④⑤15.以某一点为中心的______，是满足船舶抗沉性要求的两水密舱壁间的最大长度。
A.舱壁甲板长度B.可浸长度C.型长D.型宽16.关于船舶破舱进水时，进水量的估算方法的说法中，错误的是______。
A.水线以下破洞的进水量，与破洞位置距水线的垂直距离有关B.水线以下破洞的进水量，与破洞面积的大小有关C.水线以下破洞的进水量，与破洞中心在舱内水面下的深度有关D.水线以下破洞的进水量，与破舱时船速有关17.船舶的初稳性高度越大，则______。
A.横摇周期值越大B.横摇周期值越小C.摆幅角越大D.摆幅角越小18．大部分船舶都安装的减摇装置是。
A.减摇鳍B.舭龙骨C.减摇水舱D.减摇陀螺仪19.船舶回转圈较小，则说明它的______。
A.回转性能好B.航向稳定性好C.航向稳定性差D.回转性能差20．哪些事故发生的溢油属于操作性排放？①碰撞②触礁③沉船④加油管爆裂⑤船壳破损A.①～⑤B.①～③C.④⑤D.④21．船舶在排放含油污水或洗舱水时应按“MARPOL73/78”附则Ⅰ修正条款执行，其中对含油洗舱水的瞬时排放率应小于______L/n mile，机舱含油污水的浓度应控制在小于_____ppm。
A.60/100B.30/100C.60/15D.30/1522.根据MARPOL公约的要求，对150总吨及以上的运载散装有毒液体物质的船舶配有一份经认可的______。
A.船上有毒液体物质海上污染应急计划B.船上海上污染应急计划C.船上油污染应急计划D.船上海上污染应急计划或船上有毒液体物质海上污染应急计划23.MARPOL 73/78附则Ⅲ规定，装有有害物质的包装件应永久地标以______。
①正确的技术名称②商业名称③永久地加上标志和标签，以表示该物质是海洋污染物A.①②B.①③C.②③D.①②③24.MARPOL73/78附则Ⅳ规定排放标准,船舶距最近陆地12海里以外排放的生活污水生化耗氧量______。
A.不大于50mg/LB.没有要求C.25mg/L以下D.250mg/L以下25.根据MARPOL73/78附则Ⅴ规定，经粉碎的塑料制品______。
A.经焚烧后可将炉灰距最近陆地12海里以外投弃入海B.可在距最近陆地12海里以外投弃入海C.可在距最近陆地50海里以外投弃入海D.不得入海26.MARPOL公约附则Ⅵ中规定，IAPP证书的有效期为______年。
A.2B.3C.4D.527.以下有关美国1990年油污法的说法中，不正确的是______。
A.对油船和其他各类船舶设计和安全设备提出了严格要求B.它不是国际公法，因此在美国海域航行的其他国家船舶不一定遵守其规定C.对油污损害规定了船东、经营人和光船租船人的严格责任和义务D.导致了MARPOL公约的修正28.我国《中华人民共和国海洋环境保护法》规定，船舶有以下_____行为的，有关部门可处以2万元以下罚款。
①未持有防污证书②未持有防污文书③不按规定记载排污记录。
A.①或②B.①或③C.②或③D.①②或③29.《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶向接收单位排放污染物后，船舶应凭______向海事管理机构办理______，并将其保存在相应的记录簿中。
A.污染物接收单证 / 污染物接收证书B.经船长签字确认的污染物接收单证 / 污染物接收证明C.污染物接收证明 / 污染物接收证书D.经船长签字确认的污染物接收单证 / 确认签署30.船舶污染物接收单证上应当注明______内容。
①作业单位名称②作业双方船名③作业开始和结束的时间、地点④污染物种类、数量等A.①②③④B.①③④C.②③④D.③④31.MARPOL73/78附则I要求：______船舶应参照其机型和航程长短，设置一个或几个足够容量的舱柜，接收本附则要求不能以其他方式处理的残油(油泥)。
A.所有B.凡100总吨及以上油船C.凡400总吨及以上D.凡100总吨及以上油船、400总吨及以上其他类型32.所有送岸处理的废油应取得港口当局的残油接受证明，并与______一起保留在船上，以备检查。
A.轮机日志B.油类记录簿C.航海日志D.航海日志和轮机日志33.重力式油水分离器的工作原理是利用______。
A.油水的不相容性B.油的聚积性C.油水的比重差D.水的分散性34.船用CYF～B型油水分离器，在其流道内的波纹板之间加平板，其目的是______。
A.提高流动速度B.增大流道高度C.有利油滴吸附D.有利于油滴上浮35. 如果油污水分离装置的低位旋塞能放出油来，则说明油污水分离装置______。
A.超负荷运行B.油分浓度监控装置失灵C.排出泵不工作D.油污水加热温度低36. 焚烧炉的废油柜内一般设有______。
A.净化器B.冷却器C.滤器D.搅拌器和加热器37. 焚烧炉熄火的常见原因是______。
A.固体物较多B.污液中含油太多C.供气充足D.炉温太低38.船用生活污水处理装置的生化处理的流程是______。
A.粉碎→杀菌消毒→曝气分解→沉淀→集水室B.粉碎→曝气分解→杀菌消毒→沉淀→集水室C.粉碎→曝气分解→沉淀→杀菌消毒→集水室D.粉碎→沉淀→曝气分解→杀菌消毒→集水室39.对于用活性污泥的生活污水处理装置的管理，应______。
A.不得供风B.间歇进行使用C.及时加补消毒剂D.检查活性污泥浓度，颜色为乳白色为最佳40.MARPOL73/78附则Ⅰ规定的船舶防污文书有______。
①IOPP证书②油类记录簿③船上油污应急计划④IAPP证书A.①②③B.①②④C.②③④D.①②③④41.对于非油轮，哪种操作应填写油类记录簿？①燃油舱加装情况②货油舱压载③燃油舱压载水排放④货油舱洗舱水排放⑤残油处理⑥含油污水排放A.③④⑤⑥B.②③④⑤⑥C.①③⑤⑥D.①②③④⑤⑥42.按“船上油污应急计划”的规定，对应急设备应有______。
①应急设备清单②安全使用方法③维护管理要点④人员职责分工⑤培训和训练A.②③④B.①②C.①②③⑤D.①②③④⑤43.MARPOL公约附则V规定，______总吨及以上的船舶和可载运______人及以上的船舶应配备垃圾管理计划。
A.100/15B.400/12C.150/12D.400/1544.在______情况下,《IAPP证书》将不再有效。
①在《MARPOL73/78》附则Ⅳ规定的期限内没有完成相关的检验②证书未按照要求签注③当船舶改挂另一国国旗时④在证书签发的每个周年日前没有进行年度检验A.①②③B.①②④C.①③④D.①～④45.应急溢油计划中规定,在国外发生溢油事故,回到国内后,应向______书面报告。
A.船籍港海事局B.到达港海事局C.交通部海事局D.船级社46.目前，用物理回收的方法回收海上溢油，是清除海上溢油较为理想的方法，它包括______。
A.人工回收和机械回收B.人工回收和吸油材料回收C.机械回收和吸油材料回收D.人工回收、机械回收和吸油材料回收47.SOLAS公约的主管机关为______。
A.IMOB.船旗国政府C.船级社D.ISO48.SOLAS 74 公约附则第Ⅲ章及LSA规则规定，救生艇应配备船舶营运航区、预期温度范围内航速6kn、运转时间不少于______的燃料和润滑油。
A.24hB.18hC.12hD.6h49.ISM规则的实施目标是______。
①保证最大经济利益②保证海上安全，防止人身伤害或生命损失③避免对海洋环境和财产的损害A.①③B.①②C.②③D.①②③50.以下 SMS 文件要点中关于船舶关键性操作错误的叙述是______。
A.关键操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作B.进行关键操作应尽可能现场有人监督，严格按文件操作C.关键性操作分为关键操作和特殊操作D.特殊操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作51.船舶保安体系应具备以下______功能。
①明确船舶保安组织结构及职责②收集和评估保安威胁③制订并完善船舶保安计划④通过培训、演练和演习，确保熟悉保安计划A.①～③B.①～④C.①②④D.②～④52. 以下陈述不正确的是______。
A.船长依专业判断作出的判断应不受船东、承租人的约束B.船长对船舶保安方面的决定权具有最高权威C.在船舶操作中，出现安全和保安要求之间冲突时，应执行为维护保安所必须的要求D.在船舶操作中，出现安全和保安要求之间冲突时，应立即通知主管机关53.国际船舶载重线证书签发日每周年前后三个月内的定期检验。