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2.2.2 油水分离器
2.2.2.1工作原理
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2.2.2.2典型结构
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2.2.2.3操作、维护与保养
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2.2.3 焚烧炉
2.2.3.1工作原理
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2.2.3.2典型结构
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◎
◎
2.2.3.3操作、维护与保养
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2.2.4 生活污水处理装置
2.2.4.1工作原理
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3.4.4船级检验
3.4.4.1船舶入级检验
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3.4.4.2保持船级检验（除CMS、PMS之外）
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3.4.4.3循环检验（CMS）、机械计划保养系统检验（PMS）
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3.4.5法定检验
3.4.5.1国际航行船舶的法定检验，与轮机有关设备检验的主要内容
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1.3.3.3稳性的基本衡准
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1.3.3.4稳性的影响因素及保持稳性的措施
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1.3.3.5有关船舶稳性的IMO建议的知识
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1.3.4船舶抗沉性
1.3.4.1抗沉性的基本概念
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1.3.4.2破损浸水形式
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1.3.4.3船舶分舱
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1.3.4.4密封与堵漏
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5.8.3 船舶消防演习与应急反应的有关规定
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5.8.4 船舶救生与应急反应的有关规定
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5.8.5船舶医疗急救的有关规定
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5.9 机舱应急设备的使用和管理
5.9.1 应急动力设备的使用和管理
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5.9.2 应急消防设备的使用和管理
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1.3.5 船舶摇荡性
1.3.5.1船舶摇荡运动形式
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1.3.5.2横摇与谐摇
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1.3.5.3船舶减摇装置
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1.3.6 船舶操纵性
1.3.6.1基本概念
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1.3.6.2操纵性的影响因素
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2 船舶防污染管理
2.1防污染公约和法规
2.1.1 MARPOL公约及附则
2.1.1.1 MARPOL公约的功用、基本构架、适用范围
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1.2.2 船体主要结构及其特点
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1.2.3 船舶主要部位和舱室布置
1.2.3.1甲板、平台、工作舱室
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1.2.3.2间隔舱、液舱（含双层底柜、空气管、溢流管、测深管、船底塞等）
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1.3 船舶适航性控制
1.3.1适航性基本知识
1.3.1.1船舶尺度和船型系数
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1.3.1.2排水量、载重量和吨位
3.5.1 总 则
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3.5.2 船舶安全检查和处理
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3.5.3《船旗国监督检查记录簿》和《港口国监督检查报告》使用规定
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3.5.4 法律责任
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3.6 港口国监督（PSC）
3.6.1概述
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3.6.2主要的PSC组织
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3.6.3 港口国监督程序
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4.3.3提高螺旋桨的推进效率
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4.3.4动力装置的废热利用
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5船舶安全操作及应急处理
5.1 船舶搁浅、碰撞后的应急安全措施
5.1.1 船舶搁浅后的应急安全措施
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5.1.2 船舶碰撞后的应急安全措施
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5.2 在恶劣气候条件下航行或锚泊时，轮机部安全管理事项
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6.4我国劳动法的有关规定
6.4.1《中华人民共和国劳动法》的有关规定
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6.4.2《中华人民共和国劳动合同法》的有关规定
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6.5《中华人民共和国船员条例》的有关规定
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6.6 《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》的有关规定
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5.7.8 船舶机舱消防安全注意事项
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5.7.9 封闭场所作业的安全注意事项
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5.7.10 燃油加装作业的安全注意事项
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5.8 船舶应变部署
5.8.1 船舶应变部署表的有关内容
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5.8.2 船员应变须知和操作须知的有关内容
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1.3.1.3载重线、干舷和储备浮力
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1.3.1.4吃水和水尺
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1.3.2 船舶浮性
1.3.2.1浮性概念
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1.3.2.2浮态
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1.3.2.3船舶抗横倾系统
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1.3.3 船舶稳性
1.3.3.1稳性分类
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1.3.3.2初稳性
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4.2最佳航速的确定
4.2.1营运船舶的经济航速
4.2.1.1最低耗油率航速
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4.2.1.2最低燃油费用航速
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4.2.1.3最高盈利航速
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4.2.2航速对续航力、燃油消耗量的影响
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4.3提高动力装置经济性的措施
4.3.1选用高效节能型柴油机
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4.3.2提高船、机、桨的匹配性能
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2.1.4.3《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》
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2.2船舶防污染技术与设备
2.2.1船舶防污染技术
2.2.1.1船上储存
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2.2.1.2航行中处理
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2.2.1.3排岸接收
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2.2.1.4防止油污染的特殊措施
1.1.1.1 造船材料的发展
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1.1.1.2 造船技术的发展
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1.1.1.3 近年来船舶发展的突出特点