高铁防灾系统异物侵限应急处置流程图
异物侵限应急处置流程
双电网故障（含轨道电路故障） 单电网故障
调度所接到设备故障报警信息， 通知工务、通信、电务段，工 务、电务处调度。
ห้องสมุดไป่ตู้
工务段调度（调度 所）接到设备故障 报警信息，通知通 信段，工务、电务 处调度。
调度所接到单电网断线报警信 息后，应按正常组织行车。
车调度员根据工务允许取消 警点所在闭塞分区红光带登 内容，使用终端复原按钮取 异物侵限灾害报警红光带。 有异物侵限时，看守人员要 即通知列车调度员，列车调 度员呼叫列车停车。
工务、通信段安排驻所联络员在 《行车设备检查记录簿》登记， 配合查找设备故障原因,根据防灾 终端故障提示，初步确定故障原 因。由故障所属设备维护单位登 记停用异物侵限子系统相关设备 并利用天窗点修复。工务段配合 派人在现场看守并在《行车设备 检查记录簿》上登记列车限制条 件：120km/h及以下，限速位置 为监测点所在闭塞分区。（在看 守人员未到达异物侵限监测点 前，列车调度员应下达限速 120km/h及以下，异物侵限点为 隧道口时，限速40km/h及以下注 意运行的调度命令）
工务、通信段共同利用天窗点 查找设备故障。遇有异物侵限 时，看守人员要立即通知列车 调度员，列车调度员呼叫列车 停车。
用天窗修复异物侵限防护功能 车调度员将灾害监测系统中复原 锁，使系统恢复到正常状态，恢 行车组织。设备交付正常使用。
故障修复,设备交付 正常使用。
相关业务处调度接到故障信息后加强 联系，督促设备维护派员赶赴现场共 同检查并安排驻所（站）联络员在 《行车设备检查记录簿》登记。
相关业务处室调度 接到故障信息后加 强联系，督促工 务、通信段赶赴现 场迅速查明故障原 因。 无异物侵限 工务、通信段共同 利用天窗点查找设 备故障。
工务、通信段安排驻所联络员 在《行车设备检查记录簿》登 记：故障暂不影响，天窗点内 修复。
有异物侵限
务段安排驻所联络员在《行 设备检查记录簿》登记相关 备停用，临时申请天窗点外 作业人员进入栅栏处置。
红网故障
轨道电路故障 电务、通信段安排驻所联络员在 《行车设备检查记录簿》登记， 配合查找设备故障原因，临时申 请天窗点外作业人员进入栅栏处 置。 故障修复,设备交付 正常使用。
现场检查处理，线路具备列 放行条件，在防灾设备未恢 防护功能前，工务派人在现 看守并在《行车设备检查记 簿》上登记列车限制条件： km/h及以下，限速位置为监 点所在闭塞分区。（在看守 员未到达异物侵限监测点 ，列车调度员应下达限速 km/h及以下，异物侵限点为 道口时，限速40km/h及以下 注意运行的调度命令）