国航班组建设第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多顶部目录第一篇：24、国航ameco结构科第四班组第二篇：4、国航**分公司热力班组第三篇：7、国航内蒙分公司特种车班组)第四篇：3、国航浙江分公司彩虹班组)第五篇：16、国航营销委御翼翔班组更多相关范文正文第一篇：24、国航ameco结构科第四班组北京飞机维修工程有限公司飞机维修部长航程飞机分部客舱/结构科第四班组经验材料ameco飞机维修部长航程飞机分部客舱/结构科第四班组承担国航北京机队所有机型飞机的航前、过站、航后结构维护工作和飞机定检中结构检查和修理工作。

此外还负责专第三方客户的结构维修工作。

同时为国航和第三方客户提供aog抢修服务。

班组平均年龄42岁，其中50岁以上人员就占到了50%，人员年龄上不占优势。

老师傅多的好处是经验丰富，比较遵守安全的规章，但受已经形成思考方式的限制，接受能力弱一些，需要更多的耐心，多做思想工作。

班组安全建设的管理基础是安全责任制。

班组建立了以班组长，安全员和质量监督员为主体；以自查，检查，复查为手段；工具完整，设备安全，法规健全，文件齐全为内容的三级安全机制。

为了保证制度的持续性和有效性，便于前期安全工作的检查与回顾，班组将安全项目量化考核，还制定了相关的表格。

班组成员要对自己的岗位职责的落实情况逐条逐项的打分，对去年班组建设活动中存在的不足记录下来。

通过此项改进，将班组安全建设的岗位职责落实做到精细化，考核做到具体化，提出的问题有改进，更正的措施有反馈。

班组安全建设的中心是安全教育。

要让企业精神深人班组．让企业决策变成员工的具体行动，充分利用班前会和空闲时间，认真学习安全规程，及时传达上级有关安全工作的文件精神。

对发生过的安全事故，结合本部门工作的特点，讲明事故原因和预防措施、引导员工对预防事故进行讨论与思考。

让员工明白缺乏专业知识、安全措施到位、惯性违章行为不改正、不看工卡凭经验干活等行为，不但害己害人，还会让企业蒙受不必要的损失。

真正让安全牢记在心中，落实在生产活动中。

以人为本，重视利用“人为因素”工具来对事故进行分析。

积极引导员工自己认识到并说出错误。

减轻员工因害怕惩罚而拒绝说出事故隐患的心理负担。

在处理意见和结果上重视对同类事故的预防，而不是对员工的处罚。

对案例进行分析。

掌握了出现的原因和避免事故发生的对策后再进行讲解，以便员工将来遇到同类事情时才能知道如何对待和处理。

班组安全建设的重要内容是安全培训创新。

为了改变大家坐下来接受安全教育的习惯做法，让员工动起来参与到安全教育中。

班组引入了体验式安全教育的方法。

通过模拟高处坠落、机械伤害、物体打击等安全事故，让受训者在观看、参与、体验的过程中，有效地把“听、看、做”思维与行动结合在一起，使其对安全事故的危险性和引发的后果有更深入的了解，从感性上加深对安全重要性的认识，并提高安全技能，从而减少生产现场的安全事故。

培训时每个班组成员都要参与安全保护装置的操作。

减少了理论说教，增加了参与动手的机会，提升了大家参与安全培训的兴趣和积极性。

大家也反映，安全培训不再当看客，而是当主角。

在对员工实施安全教育的过程中，传统的台上念文件，台下坐着听的模式的效果并不好，台上热火朝天，台下积极性不高，开小差打瞌睡的都有。

如何让员工由被动地接受，变成主动的参与一直是让班组困扰的问题。

在传达安全文件前，先给讲一个安全的小故事。

给培训增加一些趣味，提起大家的兴趣，让大伙的参与度提高。

传达文件时，大伙也愿意听了。

安全故事的选取，班组也费了一些心思。

选择的原则都是以小见大，典型深刻、能够潜移默化影响人的故事。

故事的内容不一定都是跟我们工作相关的，但其中的内涵与道理却与我们安全教育的主旨是一致的。

久而久之，我们称这种大家乐于接受的教育形式是“班组安全故事会”。

班组安全建设的目的是为工作服务。

新工艺和新项目的引进对机务来说并不鲜见。

钢丝螺套是班组增加的新的项目。

在初期，只有部分人员接受过培训，这对工作安排造成了很多的不便。

我们首先尝试以班组为单位进行全员技能培训。

此外还帮助其他3个班组完成了培训。

培训后效果明显，大家不但掌握技能，还提出想试试身手。

m08-05-13 燃油箱安全培训，09-02-02飞机燃油箱接近等程序培训。

但油箱培训是班组的弱项，我们便邀请其他班组中担任二级油箱安全培训的教员对我班组开展“油箱安全” 培训。

这是我们提出的班组间合作的尝试。

第二篇：4、国航**分公司热力班组国航**分公司地面服务部服务室热力班组经验材料国航**分公司地面服务部旅客服务室热力组创建于2020年10月，2020年随着新人的加盟，对该班组进行了细分，热力组又分别成立了热利、热帆、热丹小组，并对热力组的logo重新做了设计，现在热力组共有员工30人, 其中党员5人，团员23人；本科学历10人，专科20人；25岁以下18人，25至30岁9人，30岁以上3人，形成了以青年员工为基础、党员骨干为支撑的有朝气的团队，多次获得地服部、分公司先进班组称号，并在2020年获得了国航股份“四心”服务旅客动心集体奖。

作为基层最基本生产组织单元,热力组始终把安全型、服务型、学习型以及班组文化建设当作班组发展的终极目标，使员工牢固树立“安全意识”、“服务意识”和“学习意识”。

在班组建设过程中，以提高全员安全文化素质为切入点，不断强化员工的安全意识，大力营造“以人为本”的安全文化氛围。

在工作中通过设立班组安全员、建立班组安全日等制度，班组成员积极运用sms、安全隐患排查单、每日安全工作检查单、消防安全定时检查表等安全工具和手段，积极开展班组安全文化建设。

在做好班组安全工作的同时积极扩大班组安全文化建设外延，由于热力组当中有好几位员工是飞行家属，他们针对家庭和谐利于飞行安全的切身体会为主题，开展专项活动，使 - 1 -全员共同关心飞行安全。

大众对民航服务要求的日趋严格和提高、航空公司之间的竞争越来越激烈，给服务工作带来严峻考验。

热力组不断通过各种途径学习业务知识，增强班组成员服务意识，促使服务水平不断提升。

一是以热情的班组特点促服务水平提升。

在服务过程中，强调热情服务，“让大家看到我的笑容”。

通过同事间“早会互检”互相检查和提醒；通过在休息室安装一面穿衣镜，时刻提醒组员们规范仪容仪表，让旅客赏心悦目，就如一位旅客说的：“到这里候机，看着服务员心情就很舒服”。

二是以“热忱”促服务提升。

要为旅客服好务就需要有主动的服务意识，对旅客有颗热忱的心。

2020年6月的一天，由于北京雷雨，京渝快线航班从下午开始全线流控每个航班平均延误时间都在3小时以上。

晚上9点30分左右ca1411在延误了4个小时后终于安全在**落地，热力组组长张鹤在日常候机楼巡查当中发现两位刚刚到达的外籍旅客显得格外焦急，张鹤主动上前询问。

经过了解原来两位旅客是从匈牙利经北京到**去三峡旅游。

由于航班晚了4个多小时，从机场到码头20分钟时间肯定不够，衔接不上原定10点钟前往三峡的头等舱游船，经济损失会很大。

在了解情况后张鹤积极主动的联系船务公司和港口调度部门，几番交涉后船务公司终于同意延迟出发20分钟。

在取得地服部值班经理的同意下，地服部值班司机师傅的帮助下顺利的登船，开始了他们的三峡梦幻之旅。

以学习型班组为重心的管理理念来管班组、聚人心、提素质、塑形象。

形成了具有自身特色的班组管理文化、制度文化和精神文化。

以学习型班组建设为着力点，将班组建设成为学习的校园；他们始终坚持“让每名员工的特长得到发挥和提升”的人才理念，营造积极向上、自由开放的学习氛围，培育外美内实、素质过硬的岗位员工。

通过“学习小课堂”、“工间10分钟读书”“ppt课件分享”“每月荐书”活动，形成了一个不仅个人学，同时带动大家学，进而形成全员学的良好氛围，使学习工作化、工作学习化的学习型班组理念深植员工心中。

同时通过学习氛围的营造，部分组员也刻苦自学、克服重重困难取得了本、专科学历。

以班组安全文化建设为依托，强化班组文化建设。

我们从强化全员安全意识，提升安全水平入手，努力创造人人为安全的工作氛围，倡导“我的安全在你手中、你的安全在我手中”的安全提示语，不断增强团队凝聚力。

在班组文化墙上设立了“安全小提示”、“安全经验分享”等专栏定期更新，在班组开展“我做一周安全员”和“案例分析”等活动，从而使员工与班组融为一体，培育班组安全文化气息，使员工真正做到爱岗敬业，自主工作，将安全融于工作之中，在工作中实现自身价值。

热力组以“我的班组，我的家”建设为依托，将班组建设成为温馨的家园；开展了“工间美食汇”、“健康小知识竞赛”“趣味运动会”“真人cs”这些符合年轻人特点的活动，建立了组员生日温馨祝福记录、哪位组员过生日，班组都会送上温馨的祝福，使员工能够感受到班组家的温暖，家的关爱。

在生活中热力组提出并践行了“四个必须”,一是组员生病住院必须到，二是组员婚丧嫁娶必须到，三是班组活动必须到，四是组员需要帮助必须到，从而形成关心人、理解人、帮助人、激励人的氛围，增强队伍凝聚力。

使组员以班组之荣为荣，以班组之耻为耻，从而使组员保持积极向上的主动自发的工作热情，使班组成为一个温馨的大家庭。

俗话说：“一分耕耘一分收获”。

服务室一直以来都是地面服务部新员工成长的摇篮。

热力组自成立以来，新员工在这个团队里得到锻炼和成长，为地面服务部输送了大量的业务骨干。

第三篇：7、国航内蒙分公司特种车班组)我们是机坪上的“钢铁侠”——国航股份内蒙古分公司综合保障部车管室特种车班组综合保障部车管室特种车班组至成立以来，拥有员工26人，党员14人，获得中航集团级荣誉称号1人，获得内蒙古自治区级荣誉称号1人，获得分公司级荣誉称号2人，特种车班组在各级领导干部的支持下，持续提升地面安全和机坪作业安全管理理念，在制度建设、员工安全理念建设、班组文化氛围建设、班组民主管理建设中，取得了卓有成效的管理业绩，在实现五年地面交通安全、航空地面安全无差错的基础上，同心协力，建设和谐进取的特种车班组。

一、抓管理制度建设，构建和谐班组管理氛围1.激励型绩效考核，激发员工奉献岗位、提高专业技能的热情。

特种车班组根据机坪作业安全业务素质要求高、保障服务工作要求严的特点，在原车管室百分制考核的基础上，将安全驾驶、正点保障航班、特种车驾驶技能学习等考核项目加入到特种车班组绩效考核当中，激励和督促驾驶员“勤”学习规章制度、“勤”注意驾驶习惯、“勤”防范违章操作。

2.用绩效勾勒成绩，用心血换回成功。

特种车班组利用百分制考核将员工的日常工作量和工作表现用加分和减分进行计算，为员工工作做加减法，引导员工树立比、学、赶、超的工作氛围。

同时以此为纲领进行绩效管理和约束，指引员工树立正确的工作态度。

3.强化特种车班组调度岗位职能和人员业务素质在特种车班组内选调度，要选懂技术、会传授，要选通信息、能协调，要选心明眼亮，查的准的调度人员。