武夷山机场快速通道WA2合同段（K253+708毛坪1#大桥）单位工程开工报告福建建工集团总公司武夷山机场快速通道WA2项目经理部二○○八年十月宁武高速公路单位工程开工申请批复单监表2承包单位：福建建工集团总公司合同号：WA2监理单位：福建省交通建设工程咨询监理公司编号：附件一工程概况（一）、工程简述毛坪1#大桥地处武夷山市景区东侧毛坪村，位于崇阳溪毛坪河段，中心桩号为K253+708。
沿线地质主要亚粘土、亚砂土、卵石土。
本桥上部采用4×30+4×30+4×30+4×30m预应力混凝土连续T梁，右交角90度，桥长491.0m。
上部结构采用先简支后结构连续T梁，T梁按直梁布置；桥墩采用Y形桥墩、基础采用单排灌注桩基础；桥台为U台、桩基础。
（二）、工程特点本桥位于半径R=800m，缓和曲线长L=210.12m的平曲线内，墩台径向布置，主梁按直线预制。
桩基均按嵌岩桩设计，桩基嵌入微风化岩层深度不小于1倍的桩径，若实际地质情况与所采用地质资料不符，应根据实际地质情况变更桩长。
（三）、工程数量详见全桥工程数量表(图号S(2)-4-5-2)（四）、工期安排及施工计划本工程人员和机械满足开工条件，计划2008年10月05日开工，2009年12月20日完工：附件二施工方案1、施工准备1.1技术准备根据设计图纸，认真搞好交接桩工作，组织测量人员对合同段内线路中线及高程进行贯通和闭合测量，并向相邻标段延伸复测。
放出用地界限，并对主要构造物具体位置进行放桩，设置控制桩点及临时水准点。
建立规模齐全、设备配套的工地试验室，并配备具有丰富施工经验的试验人员。
同时做好砂石料、水泥、外加剂及钢材的试验检测工作，和砼配合比的试配工作。
1.2主要临时设施的设置1．施工供电：施工用电采用沿线经过的高压线路，与当地供电部门协商后已引入工地。
同时配备140KW发电机1台。
生活用电就近自行架设临时低压线路，已引入驻地供给。
2．主要机械：根据需要配置相应的吊车、挖掘机、水泵等。
3．通讯：主要管理和技术人员每人配移动电话一部，现场管理和施工测量配对讲机。
4．供水：生活用水采用自来水，生产用水采用经试验检测合格，符合有关要求的水源。
5．排污及垃圾处理：为达到保护环境、防止污染的目的，对施工中产生的污水作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。
6．临时道路：施工期间，施工队伍、设备及工程材料进场道路可直接利用原有道路进行拓宽和修整。
沿线路修筑一条宽4m的施工场区便道,便道路面采用河卵石进行摊铺,再利用河砂嵌缝。
2、工程量及施工方法1．1基础工程（钻孔灌注桩）1．1．1工程数量：桥墩采用Ф1.8m桩,60根,桩长900延米。
桥台采用扩大基础。
桩基砼数量2519.2m3，扩大基础砼方量：1141.6 m3。
1．1．2施工方案：桩基础河床桥墩12#、13#墩采用筑岛冲击钻机钻孔，其他滩地桥墩采用人工挖孔施工，砼采用拌和站集中拌合、罐车运输，16T吊车安装钢筋笼并提升导管浇筑砼。
1．2下部工程1．2．1工程数量：台身、耳背墙、台帽、挡块砼砼方量：共1457.9 m3。
承台砼方量：52.5×30=1575 m3。
墩柱采用Y型薄壁式墩身,砼方量：2365.9 m3,全桥墩身共30根,最高柱17.5m,最矮柱8.0m.(平均在13.5m 左右)。
盖梁全桥左右幅共34个盖梁（含桥台）,砼方量：1912.1 m3,1．2．2施工方案：桥台采用大面钢模模板；承台采用平面钢模板2套。
墩身模板采用工厂化制作的标准钢模2套（按设计图纸尺寸订制）盖梁模板：2套侧模、4套底模。
盖梁底模支撑采用墩身预埋牛腿贝类片作承重梁的方案。
盖梁钢筋采用预制吊车安装，其它的人工现场绑扎。
砼采用砼运输车，吊车配吊斗或泵送入模。
1．3上部工程：1．3．1工程数量：工程数量：上部构造主梁采用30mT梁，先简支后结构连续，总片数16孔×14片=224片，预制砼方量：6502.0m3。
现浇接缝砼方量：1498m3。
铺装层砼方量：1175m3。
护栏砼方量：682.2m3。
1．3．2施工方案：根据现场条件，决定在毛坪1#大桥小桩号桥头K253+400处设置一个预制场。
本桥主梁构件共30mT梁224片。
设30m预制台座20个。
30mT梁模板：中梁2套、边梁1套。
预制场地设置60片梁的存放台座3、毛坪1#大桥具体施工方案：3.1基础施工3.1.1人工挖孔桩1.场地平整:平整场地、清除杂物、夯打密实。
桩位处地面应高出原地面50厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。
2.测量放样:进行施工放样，施工队配合测量组按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由厚度为20cm，宜高出地面20--30cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。
每挖掘0.8--1.0m深时，即立模灌注混凝土护壁。
平均厚度15cm。
两节护壁之间留10--15cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。
混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机拌制,坍落度宜为14厘米左右。
模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。
为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。
护壁砼的施工，采取自制的钢模板。
钢模板面板的厚度不得小于3mm，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。
模板间用U形卡连接，上下设两道6--8号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土。
人工挖孔允许偏差和检验方法：挖深度为1 米。
碴土装入吊桶，使用简易提升架（辘轳）配专用尼龙绳提升至地面，倒入临时集中堆土场处。
孔口2 米范围内不得堆放渣土和杂物。
5.钻爆开挖工地在人工挖孔桩的施工过程中，将遇到坚硬的微风化花岗岩岩，风镐难于凿动，为加快施工进度，需要采用微差控制爆破方法配合施工。
（一）、爆破方案根据井巷掘进原理及以往类似工程施工经验，本工程炮眼设计采用中心掏槽眼、辅助眼、周边眼相结合的布孔方式，利用多个段别毫秒雷管实现微差控制爆破。
1.爆破参数的选定本工程需爆破的桩径有Ф1200、Ф1300、Ф1500、Ф1600、Ф1800和Ф2000共六种，爆破部分护壁厚度均为150毫米，故相应的爆破毛径分别有：Ф1500、Ф1600、Ф1800、Ф1900、Ф2100和Ф2300单位用药量K炸药单耗K确定公式：K=0.73fkxex/(Sxdx)1/3式中f----为岩石坚固性系数，这里f= 6--8，取f=6；kx----为常数，0.25--0.35，ex----为炸药爆力换算系数，ex=320/e=1.14(e 为乳胶炸药爆力)；Sx---断面影响系数，Sx=Sd/5(Sd为爆破断面面积)；dx----为药卷影响系数，dx=de/32=1.0(de为药卷直径，de=32mm)。
爆破方量VV＝1/4×π×D2×l(l----为有效炮眼深度m，一般为炮孔深度的70--85%，这里为80%)装药量Q=KV炮孔总数N=232Sd0.16f1/3l0.19ex/de布眼及单孔装药量q=K′Q/NK′----为调整系数，根据不同炮孔所起的作用不同进行调整，K′=1--1.4掏槽眼孔深1200毫米掏槽眼倾向中心钻孔，以形成上宽下窄的楔形结倾角5--8度。
K′=1.4眼孔深1100毫米，K′=1.1。
周边眼孔深1000毫米，` K′=0.8为方便施工，对Ф1200、Ф1500、Ф1600、Ф1800、Ф2000和Ф2200规格桩芯直径的孔桩，将其爆破参数并列于表一中，对照相应的炮孔参数进行钻眼、装药。
2.起爆顺序和延期时间起爆顺序按先掏槽眼、后辅助眼、再周边眼进行。
确定合理的起爆时间间隔，对改善爆破效果和降低爆破振动效应有重要作用，起爆时间间隔根据经验和目前常用雷管的段别，确定掏槽眼为2段（25毫秒）、辅助眼为6--8段（150--250毫秒）、周边眼为10--14段（250--380毫秒）。
3. 装药方法和堵塞结构：考虑到孔桩内有涌水，故所用炸药全部采用具有防水性能的乳胶炸药，雷管采用具有防水性能的电毫秒铜雷管，采用正向装药形式，装药长度在三分之一时装入雷管，装药后采用全堵塞方式，用中粗沙作堵塞物。
4.试爆：因岩层的不均匀性，针对不同风化程度和裂隙发育程度的情况，应在单位装药量和最大单段药量方面作适当调整。
为更好地把握药量以取得理想的爆破效果，必须进行试爆。
试爆时，选取爆破震动对周围的建筑物和基坑边坡的影响最小，对周围爆破震动和噪音最小的桩进行。
在爆破施工过程中，根据试爆效果作适当的药量调整，达到在安全的前提下取得良好爆破效果的目的。
表4-4 各种规格挖孔桩爆破参数表(附表一)（二）、起爆网路：为控制单段最大炸药用量，起爆时逐桩起爆。
桩内所有雷管采用大串联网路连接。
起爆器选用普通电容式起爆器，这里采用MBF－200型电容起爆器。
网路连接时，同一网路内（即同一条桩）的雷管必须同厂同批同型号，各电雷管的电阻差值不得大于0.3欧姆，流经每个电雷管的电流值必须不小于2.5安培。
（三）、爆破安全分析：1、爆破个别飞石的防护：因孔桩爆破都是在井下进行的，故只要防止飞石飞出井口即可达到安全防护的目的，为此，装药联线之后在井口上架空布设钢筋防护井盖，铺之以铁板，再铁板上压上沙包。
放炮时所有人员撤离爆区警戒范围（工地围墙范围）。
从以往类似工程实践证明，此种防护方法是切实可行、安全可靠的。
2、爆破震动的控制：根据我司多年来大量孔桩爆破经验，采用类比方法可以认为本工地的最大单段起爆药量在2公斤以下时，爆破产生的震动不会对周围造成任何危害。
但是，为确保万无一失，试爆时将单段起爆药量减小至1公斤，并进行爆破震动速度的监测，最后确定较为安全的最大单段起爆药量。
3、爆破冲击波以及爆破噪音的防护措施：一般情况下，爆破时人们最容易感受到的是裸露炸药包爆破产生的冲击波，冲击波随即衰减成爆破噪音，而孔桩爆破时，炸药是埋在岩石中起爆的，并不是裸露炸药在空中爆炸，所以，孔桩爆破时产生的冲击波强度较之裸露炸药爆炸产生的冲击波要弱得多，而且，孔桩爆破主要是由掏槽眼爆破产生冲击波。
针对这种情况，施工时主要采用具有吸音作用的材料使得冲击波和噪音在爆破瞬间得到衰减。
具体做法是：在井口四周用沙包密实地围成沙包围壁，然后在围壁上架上井盖，井盖上覆以具有吸音作用的沙包后盖上铁皮，最后在铁皮上覆盖四层以上的沙包。
起爆时把所有人员撤至起爆桩孔15米以外，即保证人员不受空气冲击波的影响。
（四）、爆破施工进度计划：根据地质情况，爆破施工工期按实际爆破深度来安排。
孔桩爆破施工工序循环如下：钻眼------装药------堵塞------联线------线路检查------安全防护-------警戒------起爆------解除警戒------排烟------盲炮检查------清渣------捣护壁------接下一循环。