监表2工程分项（单位、分部）开工申请批复单承包单位：XX路桥建设有限公司合同段：一监理单位：XX工程咨询有限公司编号：签名：日期：叶家坝大桥桩基开工报告单位主管：101102审核人：编制人：胡凯日期：2012.5目录监表11 分项（分部）工程开工申请一、工程概括 (1)二、施工组织机构 (2)三、劳动力组织计划 (5)四、材料供应计划 (5)五、主要施工机械设备、测量和试验仪器进场情况 (6)六、施工计划安排 (9)七、施工法方及施工工艺 (9)八、工程质量保证措施 (23)九、施工安全及其他保证措施 (24)十、环境保护、文明施工措施 (25)一、工程概况本分项工程为叶家坝港一号桥桩基础，本桥下部结构采用六柱式桥台，六柱式桥墩，共四垮，每垮16米，与河道夹角为90度。

叶家坝港一号桥共有Φ1.2米桩基6*5根，总长67.74米，土质为砂砾和全风化、强风化、中度风化玄武岩，采用钻孔灌注桩。

混凝土应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGE62-2004）环境I类要求，最大氯离子含量0.15%，最大碱含量3kg/m ³。

普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。

二、施工组织机构1组织机构设置项目经理部组织管理机构框图进场管理人员名单三、劳动力组织计划根据桩基施工特点和工期要求，我们将派遣包括行政管理人员、工程技术人员、测量试验人员、钢筋工、机电工等100余名职业素质优良的施工人员参战。

劳动力组合见表3-1。

表3-1 劳动力组合四、材料供应计划1、根据施工进度及时组织质量好的商品砼及钢材进场，做到计划进料、精心管料、合理用料。

在采购大宗材料时实行招标采购，选择质优价廉的材料，以降低成本。

2、本合同段所需的工程材料将根据施工进度计划，计算出各时期所需的材料数量，做到提前进料，备料充足以满足工程施工的需要。

要确保材料的质量和数量满足施工要求。

详见《主要材料供应计划表》表4-1。

表4-1 主要材料供应计划表五、主要施工机械设备、测量和试验仪器进场情况根据本合同段主要设备的总体配备计划，结合项目部实际情况及工程进展情况，项目部对主要施工机械设备、试验设备按分批、分阶段进场。

目前桩基施工机械设备到位情况见表5-1，试验设备见表5-2。

表5-1 桩基施工进场机械设备表表5-2 进场试验仪器设备表六、施工计划安排叶家坝一号桥桩基础计划开工日期xxxx年x月xx日，计划完七、施工方法及施工工艺：1施工方法桩基采用冲击钻成孔，汽车吊配合安装钢筋笼，浇注砼，针对本桩基工程的地质情况，结合我单位的施工经验，成孔采用泥浆护壁，钻机冲击成孔，清孔方式采用二次循环清孔，钢筋笼现场分2～3节制作，吊车吊运安放，孔口焊接，砼集中厂拌，混凝土运输车运送水下混凝土灌注成桩。

2施工工艺2.1冲击钻机钻孔施工工艺工艺流程见图7-1《冲击钻孔灌注桩施工工艺流程框图》。

2.1.1冲孔的一般要求冲机就位前需进行各项检查工作，就位时需安装平稳、定位准确。

冲机开孔必须准确，且应慢速进行，冲击钻需用小冲程开孔，当护筒内深度达到全冲程后方可正常冲进。

冲进过程中应经常掏取渣样，及时判明土层，且根据土层性质采用适当的冲程和泥浆浓度，记录岩层地质情况并画柱状图。

通过护筒脚时应慢速冲进，当护筒脚为软弱土层时尤其应注意孔壁的稳定，防止漏浆及塌孔等现象。

在施工的任何时候均应保持孔内有规定的水位和要求的泥浆相对密度及粘度，以防塌孔。

冲孔作业需分班连续进行，及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待冲进情况及下一班应注意情况。

开始冲进前，先往桩护筒内抛进适量的黄泥，用冲锤以小冲程反复冲击造浆，选择粘土要求水化快，造浆能力强、粘度大，胶体率不低于95%，含砂率不大于2%。

图7-1 冲击钻孔灌注桩施工工艺流程框图2.1.2准备工作包括技术交底、安全教育交底、钢护筒的制作、桩基放样、冲击钻机检修、就位、泥浆及黄泥准备等2.1.3钢护筒的制作下放2.1.3.1钢护筒的制作(1)钢护筒自制针对不同的桩径采用不同内径的护筒，护筒的内径通常大于设计桩径30cm。

厚度为6mm～10mm的A3钢板卷制。

在制作场用卷板机卷成筒后，在焊接平台上焊接。

为了保证钢护筒的整体刚度，在每节钢护筒的焊接接头处加焊8 mm厚15cm宽的加强钢带，护筒底端加焊8 mm厚50cm宽的钢带作刃脚。

护筒在加工场分段制作，每段长度以实际的钢板尺寸而定，每段长度1.5m为宜，钢护筒加工要求垂直度偏差不超过1cm/m，椭圆度不大于2cm，焊接采用坡口双面焊，焊缝连续，保证不漏水。

(2)外购钢护筒采用外购专厂生产的钢护筒时，对进场的钢护筒应检查外观、尺寸以及护筒焊缝质量，符合要求才能使用。

2.1.3.2钢护筒的埋设(1)一般要求：桩基钢护筒埋设要求护筒顶面高度高于地面30cm，护筒长度根据施工技术规范要求，结合本桥的地质、水文等具体情况以及设计图的有关要求设置，按施工技术规范的相关要求就位和埋置好。

(2)定期复核：为了保证桩位的准确性，在护筒埋设时和终孔前要进行护筒平面位置和标高的复核，在施工过程中施工人员要通过辅助标志经常复核，发现偏位情况立即设法纠正。

施工过程中在护筒顶面设置2个以上临时水准点，并在附近应有方便复核的水准点。

(3)埋置护筒护筒埋设工作是钻孔灌注桩施工的开始，护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒周围和护筒脚是否紧密、不透水，对成孔、成桩的质量都有重大影响。

埋设时，护筒中心轴线应与桩位中心线重合，其平面允许误差不得大于5cm ，并应严格保持护筒的倾斜度不大于1%。

本工程岸上桩基础护筒全部采用挖埋法和填筑法。

护筒埋设见图7-2。

填筑式护筒1-护筒；2-井框；3-土岛；4-施工水位；5-砂挖埋护筒1-护筒；2-地面；3-夯填粘土；4-施工水位图7-2 钢护筒埋设示意图当地下水位在地面以下超过1.5m时，可采用挖埋法。

埋设护筒时，先在桩位处挖出比护筒外径大80cm～100cm的圆坑。

当坑底为砂类土(粉砂、细、中砂)、砂砾等时，先在坑底填筑50cm左右厚的粘土，分层夯实；当坑底为粘性土时，坑底应整平，以备安设护筒。

然后通过定位的控制桩放样，把钻孔的中心位置标于坑底；再把护筒吊放进坑内，找出护筒的圆心位置，用十字线定在护筒顶部或底部，然后移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合。

同时用水平尺或垂球检查，使护筒竖直。

此后即在护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量的粘土。

要分层夯实，达到最佳密实度。

夯填时要防止护筒偏斜。

当桩位处的地面标高与施工水位(或地下水位)的高差为 1.0m～2.0m(视钻孔方法和地层情况而定)时，宜采用填筑法安设护筒。

即先填筑工作台地，然后挖坑埋设护筒。

填筑的土台高度应使护筒的顶端比施工水位(或地下水位)高1.0m～2.0m。

土台的边坡以1:1.5～1:2.0为宜。

顶面平面尺寸应满足钻孔机具布置的需要并便于操作。

2.1.4冲击钻成孔工艺冲击钻成孔时靠提升冲击锤往下反复冲击，将孔中的土、石劈裂、破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮钻渣、以使冲击锤能经常冲到新的土（岩）层，然后换浆法悬浮出渣的成孔方法。

南北引桥所用的冲击钻是6~10T，采用带离合器的双筒卷扬机、钻架、冲锤等所组成的简易冲击钻，其成孔工艺如下：2.1.4.1冲机就位首先根据桩位放样之后桩位四周所打护桩，用棉线拉出十字交叉点，此交叉点可视为桩位中心，然后通过汽车吊就位钻机，使冲击钻机吊冲锤的钢丝绳的铅垂方向刚好通过桩孔中心，钻机准确就位后，就可吊起冲锤，开始冲进。

2.1.4.2冲进开始冲进前，先往桩护筒内抛进适量黄泥(视桩位地质情况而定)，用冲锤以小冲程反复冲击造浆。

经过桩护筒底脚附近时，应先往桩孔内抛进适量的黄泥和碎石（按1：1抛入），用小冲程反复冲击造浆，之后用小冲程慢慢冲进，以使护筒脚底下附近孔壁坚实，不坍不漏，必要时可重复回填，反复冲进2~3次。

在通过漂石或岩层时，如孔底表面不平整，应先投入黄泥、碎石将表面垫平，之后再用冲锤冲进，防止发生斜孔，坍孔、卡钻事故。

2.1.4.3出渣被冲击钻破碎的钻渣，部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分靠换浆悬浮出渣排出孔外，在冲击进尺到一定深度后利用泥浆泵把泥浆抽入护筒中进行换浆，进浆口随进尺深度下放，在冲击成孔过程中，管口距孔底高度应留出冲锤工作高度，间隔一段时间(视进尺而定)应将冲锤提出，将换浆管口放至孔底进行换浆悬浮出渣，人工在泥浆池排浆沟边清渣。

注意进行文明施工。

2.1.4.4终孔：当冲进到设计标高或设计要求的岩层后，便可终孔，终孔须严格按照设计图纸的要求，并征得监理同意，把钻渣清干净，并保证沉淀不大于5cm。

同意终孔后便可进行清孔和下钢筋笼等准备工作。

2.1.4.5清孔(1)桩孔冲至设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合规范要求和设计要求后，报监理工程师,经批准后,进行清孔。

清孔方法采用换浆清孔法清孔，终孔后，停止进尺，保持泥浆正循环，且将换浆管口放至孔底将相对密度1.03~1.1的较纯泥浆压入，把孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。

使清孔后泥浆的含砂率降到2%以下，粘度为17~20S，相对密度为1.03~1.10，且孔底沉淀厚度不大于设计规定的量值时，即可终止清孔。

以上指标在钻孔的顶、中、底分别取样检验，以其平均值为准。

(2)在吊入钢筋骨架后，灌注砼之前，应再次检查孔内泥浆性能和孔底沉渣厚度，如超过规定，应进行二次清孔。

(3)不得采用加深孔底深度的办法代替清孔。

(4)清孔完成后需经驻地监理工程师、质检工程师或技术主办验收合格后才能进行下一步工序施工2.1.5钢筋笼制作及安放(1)检孔器制作：检孔器采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加10cm(不得大于钻头直径)，长度为4～6倍外径的钢筋检孔器，验孔合格后准备钢筋笼下放。

(2)钢筋笼制作：钢筋笼的制作必须符合施工规范的要求。

(3)钢筋笼就位: 钢筋笼现场分段制作，孔口分段吊装焊接下放就位。

就位后将骨架固定在护筒上，以防骨架上浮。

a、钢筋笼应对准孔位徐徐下落，必要时左右施转使其顺利下放，下放过程中注意观察孔内水位情况。

b、钢筋笼入孔采用双点起吊，应确保不变形，接头应错开。

单面搭焊应满足施工规范要求，搭接过程中应注意钢筋笼垂直情况。

钢筋笼按照有关规范的规定，根据购置的主筋长度分节制作。

在钢筋制作棚内按图纸要求放样制作主筋、加强箍筋、螺旋箍筋，所有钢筋的加工、安装和质量验收等均应严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)的有关规定进行。

2.1.6二次清孔钢筋笼下放好后，灌注砼之前，应再次检查孔内泥浆性能和孔底沉渣厚度，如超过规定，应进行二次清孔。

二次清孔采用气举抽浆法，在浇注砼前20分钟开动空压机向孔底送风，通过除渣管将孔底沉渣吸出，以达到孔底沉渣厚度均不大于5cm。