公路铁路围岩分级判定
铁路隧道围岩分级方法
分为Ⅰ—Ⅵ级，数值越小，围岩稳定性越好。

公路隧道围岩分级方法
现行《公路隧道设计规范》(JTGD 70--2004)中有关公路隧道围岩分级，对原有规范规定做了重大的修改。

(1)新分级方祛与《工程岩体分级标准》靠拢，以该标准中地下工程岩体分级方法为基础，将隧道围岩分类更正为围岩分级。

(2)采用定性划分与定量指标相结合的方法，对隧道工程岩体等级划分。

(3)公路隧道围岩分级包括岩石隧道和土体隧道的围岩分级。

(4)在新编分级方法中引用了现行铁路隧道围岩分级中关于土体围岩分级的规定，将公路隧道围岩分成6级，级别序次由高至低，称谓为I级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、V级和Ⅵ级。

公路隧道围岩分级判定
小导管注浆参数
Q=πR2•h•n•（1+β）
式中：Q—注浆量（m3）；
R—浆液扩散半径（m）；
h—注浆空隙充填率；
n—地层空隙率；
α—地层空隙充填率；
β—浆液损失率，一般取10～30%。

各项参数自己确定。