齿轮1(主动齿轮)和内齿环3(从动齿 轮)之间有月牙板2，将吸油腔4和压 油胶5隔开。当小齿轮按图示方向 旋转时，内齿环也以相同方向旋转 。图中上半部轮齿脱开啮合的地方 ，齿间容积逐渐扩大、形成真空， 液体在大气压的作用下进入吸油腔 ，填满齿间容积(即吸油)；而在图 中下半部轮齿进入啮合的地方，齿 间容积逐渐缩小，油液被挤压出去( 即压油)。
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液压泵工作的必要条件
(1)吸油腔和压油腔要互相隔开，并且有良好的密封性。当柱塞上 移时．排油阀6以右为吸油腔，以左为压油腔，两腔由排油阀6 隔开；当柱塞下移时．吸油阀5以左为压油腔，以右为吸油腔， 两控由吸油阀5隔开。 (2)由吸油腔容积扩大吸入液体；靠压油腔容积缩小排出(相同体 积的)液体。即靠“容积变化”进行工作。 (3)吸油腔容积扩大到极限位置后，先要与吸油腔切断，然后再转 移到压油腔中来；压油腔容积缩小到极限位置后，先要与压油 腔切断，然后再转移到吸油腔中来。
内啮合齿轮泵特点
(1)流量、压力的脉动小。其流量脉动系数在2％一5 ％之间(而外啮合齿轮泵的流量和力的脉动是很严重的)。 (2)噪声低。由于采用了滑动轴承；无因油现象；吸 油腔的进口面积大(约有1800的进油口)．吸油充分、不会 引起汽蚀现象；流量、压力的脉动小，所以其噪声只有50 一60dB(而外啮合齿轮泵的噪声一般有70一80dB)。 (3)轮齿接触应力小，磨损小，因而寿命长。 (4)主要零件的加工难度大，成本高，价格比外啮合 齿轮泵贵。
齿轮泵的应用 在化工和石油部门的生产中,原料、半成品和成品大多是液 体,而将原料制成半成品和成品,需要经过复杂的工艺过程,泵在这 些过程中起到了输送液体和提供化学反应的压力流量的作用,此 外,在很多装置中还用泵来调节温度.在船舶制造工业中,每艘远洋 轮上所用的泵一般在百台以上,其类型也是各式各样的. 其它如城市的给排水、蒸汽机车的用水、机床中的润滑和冷 却、纺织工业中输送漂液和染料、造纸工业中输送纸浆,以及食 品工业中输送牛奶和糖类食品等,都需要有大量的泵. 在农业生产中,泵是主要的排灌机械.我国农村幅原广阔,每年 农村都需要大量的泵,一般来说农用泵占泵总产量一半以上. 在矿业和冶金工业中,泵也是使用最多的设备.矿井需要用泵排水, 在选矿、冶炼和轧制过程中,需用泵来供水洗等. 在电力部门,核电站需要核主泵、二级泵、三级泵、热电厂 需要大量的锅炉给水泵、冷凝水泵、循环水泵和灰渣泵等.
双作用叶片泵工作原理
由定子内环、转子外圆和左 右配流盘组成的密闭工作容 积被叶片分割为四部分，传 动轴带动转子旋转，叶片在 离心力作用下紧贴定子内表 面，因定子内环由两段大半 径圆弧、两段小半径圆弧和 四段过渡曲线组成，故有两 部分密闭容积将随转子旋转 而变化。
保证叶片与定于内表面的良好接触
双 作 用 叶 片 泵 的 结 构 要 点
外啮合齿轮泵的结构特点
泄漏与间隙补偿措施 齿轮泵存在端面泄漏、径向泄漏和轮齿 啮合处泄漏。 端面间隙补偿采用静压平衡措施：在 齿轮和盖板之间增加一个补偿零件， 如浮动轴套或浮动侧板，在浮动零件 的背面引入压力油，让作用在背面的 液压力稍大于正面的液压力.
渐开线内啮合齿轮泵的工作原 理如图所示。在一对相互啮合的具 有渐开线齿形的小
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叶片泵
叶片泵分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。 双作用叶片泵只能作定量泵用，单作用叶片泵可作变 量泵用。 双作用叶片泵因转子旋转一周，叶片在转子叶片槽内 滑动两次，完成两次吸油和压油而得名。 单作用叶片泵转子每转一周，吸、压油各一次，故称 为单作用。
单作用叶片泵
工作原理 定子内环为圆形，转子 与定子存在偏心e，有z 个 叶片槽叶片在转子叶片槽内 自由滑动，宽度为B左、右 配流盘有吸、压油窗口分别 与进油口与出油口连接
该泵由缸体1、偏心轮2、柱塞3、弹簧4、吸油 阀5和排油阀6等织成。缸体1固定不动；柱塞3和 柱塞孔之间有良好的密封，而且可以在柱塞孔中 作轴向运动，弹簧4总是使柱塞顶在偏心轮2上。 吸油阀5的右端与油箱相通，左端与柱塞孔相通。 排油阀6的右端也与缸体内的柱塞孔相通，左端与 液压系统相连。当柱塞处于偏心轮的下死点A时， 柱塞底部的密封容积最小；当偏心轮按图示方向旋 转时，柱塞不断外伸，密封容积不断扩大，形成 真空，油箱中的油液在大气压力作用下，进入密封 容积，这就是泵的吸油过程，此时排油阀关闭； 当偏心轮转至上死点B与柱塞接触时，柱塞伸出缸 体最长，柱塞底部的密封容积最大，吸油过程结束 。偏心轮继续旋转．柱塞不断内缩，密封容积不 断缩小，其内油液受压，吸油阀关闭，并打开排 油阀，将油液排到液压泵出口，输入液压系统； 当偏心轮转至下死点A与柱塞接触时，柱塞底部密 封容积最小，排油过程结束。若偏心轮连续不断 地旋转．柱塞不断地往复运动．密封容积的大小 交替变化．泵就不断地完成吸油和排油过程。
液压泵与液压控制阀
液压知识汇总
液压系统的组成
一、液压泵
工作原理
液压泵是一种能 量转换装置，它将 机械能转换为液压 能，是液压传动系 统中的动力元件， 为系统提供压力油 液。 液压传动中所 用的液压泵都是靠 密封的工作客积发 生变化而进行工作 的，所以部属于容 积式泵。现以下图 为例来说明其工作 原理。
液压泵的分类
按液压泵中主要运动构件的形状和运动方式来分，有齿轮泵、杆泵、叶片泵、轴向 柱塞泵和径向柱塞泵等类型。
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齿轮泵
如图所示，一对齿轮互相啮 合，由于齿轮的齿顶和壳体内孔 表面间隙很小，齿轮端面和泵盖 间隙很小，因而把吸油腔和压油 腔隔开。当齿轮按图示方向旋转 时，以下两个方面的动作同时产 生：①啮合点右侧啮合着的齿逐 渐退出啮合，同时齿间的油液由 吸油腔带往压油腔，使得吸油腔 空间增大，形成局部真空，油箱 中的油液在外界大气压作用下进 入吸油腔；②齿间油液由吸油腔 带入高压腔的同时，啮合点左侧 的齿逐渐进入啮合，把齿间的油 液挤压出来，从压油口强迫流出 。这就是齿轮泵的吸油和压油过 程，当齿轮不断地旋转时，齿轮 泵就不断地吸油和压油。