五、货代公司设立相关 （一）货代企业的名称 企业名称中要包含“货运代理”、 “运输服务”、“集运”、或者“物流” 等字样。 以从事国际货代为主要业务的，名 称中应当体现“国际货运代理”字样或 类似字样。
（二）设立与经营的条件 1、有与其从事的国际货运代理业务相适应的 专业人员； 2、有固定的营业场所和必要的营业设施； 3、有稳定的进出口货源市场； 4、注册资本最低限额应当符合法定要求。
——船代主要是为船方服务的， 代表船方利益。而货代则主要是为 货主服务，代表货主利益。
二、国际货运代理的作用

为发货人服务
–组织协调作用 –专业服务作用 –降低成本作用 –资金融通作用 –沟通控制作用 –咨询顾问作用
为承运人服务 为港口服务 为海关服务

正因为此，目前，世界上80%左右 的空运货物，70%以上的集装箱运输 货物，75%的杂货运输业务，都控制 在国际货运代理人手中。 我国80%的进出口贸易货物运输 和中转业务（其中，散杂货占70%， 集装箱货占90%），90%的国际航空 货物运输业务都是通过国际货运代理 企业完成的。
国际货运代理人：是指接受进出口货物收货人、发 货人或其代理人的委托，以委托人的名义或者以自己的 名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服 务报酬的企业。 业。 我们通常所说的货代更多的是指国际货运代理企
开展国际货代业务的前提：

国际间的港站、航线 实际承运人 IT信息网络 海内外代理网络体系
三、我国国际货运代理企业分类
（一）按业务范围划分
（1）海运货运代理 （2）空运货运代理 （3）陆运（铁路、公路）货运代理 （4）国际多式联运代理

（二）按企业的成立背景和经营特点为标准分类
（1）以中外运为背景的国际货代企业。
中外运，即中国外运，全称中国对外贸易运输（集团） 总公司。是目前为止我国最大的货代企业。（中外运长航 集团） 我国的不少货代企业以中外运为背景发展起来的，例 如：中国外运福建集团公司 （2）以航运公司、航空公司、铁路部门为背景的国际货代 企业。 此类货代企业中具有代表性的有：中远国际货运有限公 司，天津海运集团控股的天海、天新、天富等货代公司，上 海海运集团所属的上海海兴国际货运有限公司，中国民航客 货运输销售代理公司，中国铁路对外服务总公司等。 这类企业的特点是：与承运人关系密切，在运价及运 输条件上具有很强优势 。

免责条款 货主或其代理人疏忽或过失所致； 货物自然属性或潜在缺陷所致； 包装不牢、不当所致； 标志不清、错误、不完整所致； 货物内容申报不清、不完整所致； 客户未能及时指示、指示不当所致； 不可抗力。
四、国际货运代理的业务范围
根据《中华人民共和国国际货运代理业管理规定实施 细则》的规定，国际货运代理企业的经营范围如下:
（二）国际货运代理的性质
（1）国际货运代理业的性质
国际货运代理业在社会产业结构中属于第三产业， 性质上属于服务行业。从政治经济学角度看，它隶属 于交通运输业，属于运输辅助行业。
（2）国际货运代理人的性质
国际货运代理从本质上属于运输关系人的代理， 是联系发货人、收货人和承运人的运输中间人。
思考： 货代与船代有何不同？
国际货运代理
International Freight Forwarding
课程结构
第一篇 国际货运代理基础知识 学习任务一 国际货运代理岗位认知 第二篇 国际海运货运 学习任务二 国际货运代理合同的准备 学习任务三 国际货代合同的磋商与订立 学习任务四 国际货运代理合同的履行(一) 学习任务五 国际货运代理合同的履行(二) 学习任务六 国际货运代理合同的履行(三) 第三篇 国际空运代理 学习任务七 国际航空货运业务代理 第四篇 国际物流 学习任务八 国际物流系统
三、国际货运代理人的责任

代理人在代理权限内，以被代理人名义 实施的民事法律行为，被代理人对代理 人的代理行为，承担民事责任。 无权代理、越权、超越时限除外。 代理

代理人 —货代公司
运输代理合同
被代理人 —货主
第三人
—船东等
国际或代理业务的法律关系
过错原则 作为代理人的责任
对其本人及其雇员的过错承担责任

学习单元二 国际货代企业外部环境认知
一、我国国际货运代理的发展历史 1、由中国对外贸易运输总公司独家垄断经营阶 段（1949年至1984年） 2、由中国对外贸易运输总公司和中国远洋运输 总公司两家经营阶段（1984年至1988年） 3、市场经济下的多家经营阶段（1988年至今） 1）1992年民营企业的第一次飞跃 2）2004年民营企业的第二次飞跃

FIATA的主要成就
– 团结全世界的货运代理行业 – 以顾问或专家身份参加国际性组织，处理运输业务，代表、 促进和保护运输业的利益 – 通过发布信息，分发出版物等方式，使贸易界、工业界和公 众熟悉货运代理人提供的服务 – 提高制定和推广统一货运代理单据、标准交易条件，改进和 提高货运代理的服务质量，协助货运代理人进行职业培训， 处理责任保险问题，提供电子商务工具。
（一）揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装 （二）货物的监装、监卸、集装箱的拆箱、分拨、中转及相关的短 途运输服务 （三）报关、报检、报验、保险 （四）缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费 （五）国际展品、私人物品及过境货物运输代理 （六）国际多式联运、集运（含集装箱拼箱） （七）国际快递（不含私人信函） （八）咨询及其他相关国际货运代理业务
经营范围 海运 空运 最低注册资本 500 300 每设立一个分 支机构
陆运
两项及以上
200
从高
+50
六、行业组织
（一）国际货运代理协会联合会（FIATA）
国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织， 其法文名称为“ Federation Internationale des Associations de transitaires etassimiles”，英文名称为“International Federation of Freight Forwarders Associations”。其法文缩写 是“FIATA”，被称为“菲亚塔”，并被用作该组织的标识。
货代
（船公司、 航空公司、 铁路部门等）
（2）我国国际货运代理的概念 在我国，国际货运代理具有两种含义，其一是指国 际货运代理业；其二是指国际货运代理人。
根据1995年6月29日国务院批准的《中华人民共和国国际货物 运输代理业管理规定》第2条规定“国际货物运输代理业，是指接 受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自 己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报 酬的行业。”
二、我国货运代理行业发展现状 行业总体上看“小、少、弱、散”
小：经营规模小、资产规模小； 少：资金少、服务功能少、专业人才少、有效 营销手段少； 弱：竞争能力弱、服务能力弱； 散：网络分散、服务质量参差不齐。

我国国际货代行业包括国际快递业务，正经历 着新的变革： 1、审批制取消； 2、CEPA已经执行； 3、国际货代业正在全面放开； 4、NVOCC另立门户； 5、新修订检验检疫规定十大变化； 6、空运代理的审批暂停； 7、报关业务公司名称的规定； 8、物流企业的标准化等。
货代工作的主要内容是货代单证，物流则是
物流信息网络平台的构建。
思考：
货代与第三方物流有何不同？
二者都是中间人，传统货代是第三方运输，承 运人和货主之间的第三方；第三方物流是相对 于运输中的发货人和收货人而言的； 都是服务提供者，前者受货主委托办理进出口 货物运输相关事宜，后者受委托范围更大，开 展综合物流服务； 都通过服务获取报酬，前者收取的是佣金或代 理费，后者是根据被委托的效益收费。

FIATA的会员情况
– 一般会员 – 团体会员 – 联系会员 – 名誉会员

我国参加FIATA的情况
我国对外贸易运输总公司作为一般会员的身份，于1985年 加人该组织。目前在中国，FIATA共拥有四个一般会员（除中外 运外，还包括中国国际货运代理协会（2001年加入）、台湾省和 香港特区的货运代理协会）。 目前FIATA在我国还拥有联系会员170多个，其中我国大陆有 20多个联系会员，香港特区有105个联系会员，台湾地区有48个 联系会员。
学习任务一
国际货运代理岗位认知
学习单元一 国际货运代理概述
本单元主要解决如下几个问题：
1、什么是货代？
2、在国际货运实践中，为什么会出现货代？ 3、货代的责任？
4、货代做些什么？
一、国际货运代理的概念和性质
（一）国际货运代理的概念 （1）国际上对国际货运代理所下的定义
国际上对于货运代理没有一个统一的定义。 国际货运代理协会联合会（FIATA）将其定义为：“根据客 户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身不是承 运人。”货运代理也可以依据这些条件，从事与运输合同有关的 活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款等。 货主 （进出 口公司） 承运人
FIATA由16个国家的货运代理协会于1926年5月31日在奥地利 维也纳成立，总部设在瑞士苏黎士，是一个非营利性的组织。
FIATA的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。
FIATA的最高权力机构是会员代表大会。FIATA每年举行一次 世界性的代表大会，所有会员都可以参加。2006年的FIATA年会在 中国上海召开。
作为当事人的责任
以自己的名义承担责任，及不仅要承担自身 及其雇员过错造成的责任和风险，还要对因履行 合同而雇佣承运人和分货运代理人的“行为”或 “不行为”负责。
补充：无船承运人（NVOCC)
不拥有或掌握运输工具，只能通过与拥有运输 工具的承运人订立运输合同，由他人实际完成 运输的承运人。 无船承运业务：无船承运业务经营者以承运人 身份接受托运人的货载，签发自己的提单，向 托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完 成国际海上货物运输，承担承运人责任的国际 海上运输经营活动。