《通风工程》
课程设计计算书课题名称地下室1通风设计
院（系）城建学院暖通工程系
专业建筑环境与设备工程专业
姓名王安顺
学号**********
起讫日期2013.1.2—2013.1.18
指导教师陆青松
2013 年 1 月 11 日
目录第一章工程概况1
第二章建筑、动力与能源资料1 第三章系统设计内容1
3.1 确定通风方式1
3.2 送风量与排风量的计算1
3.2.1 送风排风面积确定1
3.2.2 送风量与排风量计算2
3.3 管道系统的布置与水力计算3
3.3.1 车库部分送风水力计算4
3.3.2 车库部分排风水力计算6
3.4 通风设备与构件的选用3
3.4.1 风管10
3.4.2 弯头10
3.4.3 三通10
第四章小结10
第五章参考文献11
第一章工程概况
本工程为营业及办公建筑。
地下一层，建筑面积2700m2。
地下一层为车库。
要求进行地下室的通风排烟设计。
第二章建筑、动力与能源资料
本工程位于市中心，动力与能源完备，照明用电充足，自来水和天然气由城市管网供应。
土建专业提供地下室平面图一张。
第三章设计内容
3.1 确定通风方式
地下一层的有害气体主要是由地下停车场产生，而地下停车场内汽车排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等有害物。
怠速状态下，CO、HC、NOX三种有害物散发量的比例大约为7：1.5:0.2。
由此可见，CO 是主要的。
根据TT36－79《工业企业设计卫生标准》，只要提供充足的新鲜的空气，将空气中的CO浓度稀释到《标准》规定的范围以下，HC、NOX均能满足《标准》的要求。
在考虑地下汽车库的气流分布时，防止场内局部产生滞流是最重要的问题。
因CO较空气轻，再加上发动机发热，该气流易滞流在汽车库上部，因此在顶棚处排风有利，排风口的布置应均匀，并尽量靠近车体。
新风如能从汽车库下部送，对降低CO浓度是十分有利的，但结构上很难做到，因此，送风口可集中布置在上部，进排风进行交叉布置。
在保证满足设计要求的前提下，尽量使系统安装简单，造价低廉，性能可靠，维护方便。
3.2 送风量与排风量的计算
3.2.1送风排风面积的确定
面积 =2700 m2
3.2.2 送风量与排风量计算
通风量=面积×层高×换气次数
m/h
地下车库送风量L=2700*5.75*5=77625 3
m/h
送风系统一：L3=38812.5 3
m/h
送风系统二：L3=38812.5 3
m/h
单个送风口风量：2425.83
m/h
地下车库排风量L=2700*5.75*6=486003
m/h
排风系统一：L1=243003
m/h
排风系统二：L2=24300 3
m/h
单个排风口风量：7763 3
3.3管道系统的布置与水力计算
3.3.1车库送风水力计算
管道的布置以及水力计算如下:
8
8
7 6 5
7 6 5
20 16 12 4 20 16 12
19 15 11 3 19 15 11
18 14 10 2 18 14 10
17 13 9 1 17 13 9
送风系统一送风系统二车库送风水力计算表
送风系统一
送风系统二
如上计算，阻力误差小于1 5%，处于平衡状态。
车库送风风机的选择：
送风系统一：系统总阻力为△P=381.7Pa
风机风量：Lf=Kl*L=1.1*38812.5=42693.753m/h
风机风压：Pf=Kp*△P=1.1*381.7=419.87Pa
送风系统二：系统总阻力为△P=394.8Pa
风机风量：Lf=Kl*L=1.1*38812.5=42693.753m/h
风机风压：Pf=Kp*△P=1.1*394.8=434.28Pa
根据全压与风量选风机：
送风系统1和送风系统二都选用机号No.12.5的风机，主轴转速为560r/min，序号7，全压为570Pa，流量为461483
m/h，电动机型号为Y160—L6，功率为11kW
车库排风水力计算
管道的布置以及水力计算如下:
1 6 6 1
2 7 7 2
8 3
3 8
4
4 5
5
排风系统一排风系统二
车库排风水力计算表
排风系统一
排风系统二
如上计算，阻力误差小于1 5%，处于平衡状态。
车库排风风机的选择：
排风系统一：系统总阻力为△P=374.36Pa
风机风量：Lf=Kl*L=1.1*46575=51232.5h
m/3
风机风压：Pf=Kp*△P=1.1*374.36=411.796Pa
排风系统二：系统总阻力为△P=369.3Pa
风机风量：Lf=Kl*L=1.1*46575=51232.5h
m/3
风机风压：Pf=Kp*△P=1.1*369.3=406.23Pa
根据全压与风量选风机：
排风系统一和排风系统二选用机号No.12.5的风机，传动方式为C，主轴转速为
630r/min，序号7，全压为720Pa，流量为549173m/h，电动机型号为Y180—L6，功率为15kW
3.4通风设备的选用
3.4.1风管
制作风管的材料通常有金属薄板和非金属薄板两种，其中金属薄板易于加工制作、安装方便、能承受较高的温度，但其成本较贵。
非金属薄板想对成本较低，本设计中空气环境大约35°C，可以使用非金属薄板。
我选用硬聚氯乙烯塑料板，它实用于具有酸性腐蚀作用的通风系统，具有表面光滑、制作方便的优点。
3.4.2弯头
弯头可以产生局部阻力损失，应此选用合适的弯头对减小风机动压损失，降低局部阻力损失有着重要意义。
我选用有导流叶片的90°弯头，而弯头两端的尺寸根据需要而定。
3.4.3三通
三通也是产生局部阻力损失的部件，因此三通的选择也影响到管道的损失。
我选用矩形T型异径三通。
第四章小结
本以为这次的课程设计会比较的简单，因为我们上学期已经有过一次机械设计，但是在设计的过程中我发现其实是挺复杂的，比方说我对autocad掌握的还不够熟练，对于方案的选择还不够完善，还有设计中有很多细节。
没当我遇到困难的时候，我都有些急躁，不过在经过和同学的交流和讨论之后，就很快的解决了。
我觉得在自己不会的时候，千万一意孤行，也许同学一个提示就可以让你改正错误，这样自己的效率一下子就上去了，也节省了时间。
总的来说这次课程设计还是让我看到了不足，管靠我们课上学习的那点东西是完全不够的，我们还要学的东西还有很多，尽早的解决问题，不要到了毕业设计或是以后的工作中，我们再发现问题，到那时就比较晚了。
第五章参考文献
1、采暖通风与空气调节设计规范 (GB50019—2003）
2、2009全国民用建筑工程设计技术措施（暖通空调.动力）
3、高层民用建筑设计防火规范（GB50045—95）（2005版）
4、暖通空调制图标准（GB/T 50114-2001）中华人民共和国国家标准
5、汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067－97）
6、《工业通风》孙一坚中国建筑工业出版社第四版
7、简明通风设计手册
出师表
两汉：诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。
先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。
后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。
受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。
今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。
若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。
臣不胜受恩感激。
今当远离，临表涕零，不知所言。