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（5）“连续24小时良好天气工作日” 以连续24小时为一个工作日，但星期日、节假 日及影响装卸的不良天气除外。 不论港口的正常工作日规定工作几小时，均按 24小时计算。 使用较多。 （6）“工作日，天气允许” 在计算装卸时间时需要扣除星期日、节假日 等非工作时间，以及坏天气影响作业的时间。
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（3）承租人的义务 • 必须准备好与货物装卸有关的文件 • 发货人必须备妥货物等待装船 • 所装货物不合格被船长拒装或倒卸造成的 船期损失 • 承租人在目的港运货的运输工具安排上未 尽责。
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6.9 装卸时间的起算
6.9.1船舶到达 1）泊位合同 2）港口租约 6.9.2船舶的准备就绪 1）船舶法律上的准备就绪 • 港口当局 • 海关卫生检疫 • 移民局… 2）船舶实体上的准备就绪
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6.5 约定的货物
6.5.1 违反货物约定的法律后果 1）延迟提供货物：赔偿 2）合同受阻导致无法提供货物：合同自动解 除 3）故意毁约：索赔 4）毁约损失的计算原则 原则：索赔额不得超过预计船次的净利益损 失。
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5）jupiter条款 • 在租约规定，如果装卸时间 起算后货物仍 未备妥，承租人则应每隔若干日支付滞期 费，否则出租人有权取消合同 。 • 1970年，百慕大皮包公司：jupiter.
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5、运费支付人 • 运费预付 • 运费到付 6、运费的收取人 7、运费税问题 谁来支付？
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6.7 货物的装卸条款
要解决的问题：装卸责任、的关费用及风险划分。 6.7.1 英国普通法的原则 发货人或承租人应在装货港的船边交货，在 卸货港的船边交收货，出租人负责装卸货物。 6.7.2 “金康”合同的规定 1）“金康”合同的规定方法 • 总承担条款（Gross Terms,相当于Liner Terms, 或FAS） • FIO and free stowed/trimmed
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• 装卸时间的起算 • 装卸时间的计算 • 海上货物留置权 • 租船合同提单 • 承运人的责任 • 共同海损条款 • “金康”合同的其他条款： 如：赔偿条款、船舶港口使费及税金条款、 代理人、佣金、法律适用和仲裁。。。。 • 附加条款：。。。。。。
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重点讲述： • 船舱描述 • 运费 • 海上货物留置权 • 共同海损条款
3）危险品 如实说明 4）甲板货物 （1）有关规定：“金康”： 甲板货物风险 由承租人负责 （2）注意事项 • 提单上应注明： “on deck” or “shipped on deck”
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• 不免除承运人管理货物的责任 • 不适合甲板货物造成损失，承运人可能要 承担责任。
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运费（6.6）
2）解约日的规定方法 • 规定为某一具体日期 • 规定为受载期的最后一天
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3）解约日的法律性质：
承租人有权解除合同，但不得向出租 人索赔。除非是出租人故意。
我国《海商法》： 出租人在约定的受载期限内未能 提供船舶的，承租人有权解除合同。
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4）规定解约日条款的目的 保护承运人 5）解约权的行使时限 48小时。否则，将被视为同意新的受载 日，该日后的第7天为新的解约日。 金康：合理时间宣布。
2）用舱口作业率规定装卸时间 （1）规定每舱口的装卸率：规定每良好天气 工作日每舱口应装卸货物的数量。 （2）规定每钩装卸率。 （3）规定每个可作业舱口（或可用于作业舱 口）的装卸率
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3）按港口习惯尽快装卸（customary quick despatch, CQD) (1)CQD含义：承租人保证按照装卸港口惯常的装卸 方法和能力，尽快完成货物装卸，只要装卸正常， 装卸时间由出租人承担。 （2）出租人的风险 • 港口拥挤 • 天气 • 罢工、停工 • 港口当局干预
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3、运费支付时间 1）法律基本原则—，不得收费 • 发生货损，不影响收取运费 2）按合同规定 4、运费的扣减 1）“金康”： 不得扣减
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2）普通法： • 货损货差不得在运费中扣减 • 货物全损—无须支付 • 运费预付情况下，货物全损，不退回。 3）合同中有规定的 4）承租人随意扣减运费的风险 • 承运人留置货物，后果由承租人承担 • 承租人容易错过诉讼机会
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6.3.5 “请询条款”
含义： 当收到出租人或船长通知，船舶将无法 在解约日抵达装货港口，并询问是否将继 续履行合同时，承租人应在一定时间内做 出是否解除租约的答复。 • 48小时之内答复 • 该日后的第7天为新的解约日 • 只允许请询一次
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我国《海商法》--• ……出租人将船舶延误情况和船舶预期抵 达装货港的日期通知承租人的，承租人应 当自收到通知时起四十八小时内，将是否 解除合同的决定通知出租人……
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6.4 装卸港口
6.4.1 装卸港口的规定 1）规定方法 （1）指定具体的装卸港口 如：装卸港：大连，一个港口，两个泊位。 （2）规定选择港口
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2）规定装卸港口时应注意的问题 （1）应明确规定允许承租人使用的港口数量 和每个港口允许使用的泊位的数量 （2）选择港口条件下，承租人应按照地理顺 序选择港口 （3）承租人须及时宣布选择港口（48h）
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6.2.2船舶描述的法律责任：
• 陈述 • 误述
– 欺诈性误述 – 疏忽性误述
• 法律后果不同（英《1967年误述法》）
– 欺诈性误述：解除合同并要求赔偿 – 疏忽性误述：要求赔偿，不可解除合同
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6.3 履约时间
6.3.1 履约时间条款的重要性 • 船舶目前位置 • 受载期 • 解约日 6.3.2船舶目前位置：签订合同时船舶的位置。目
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船舱描述（6.2）
• （GENCON）规定4项：
– 船名
•总吨 船舶吨位 •净吨 •载货 吨 • 附加条款 船籍、船级、船舶尺寸、其他（如：自 动平舱、通风、吊车吊钩、消防。。。。。
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船名（6.2.1）
• 应该按合同规定提供 • 合同受阻：无须提供替代船。解除合同。 – “替代船舶”：
• 只能替代一次 • 替代船的各项性能应与原定船舶基本一致。
第六章 航次租船合同
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第六章 航次租船合同
• 使用较广的有“波罗的海国际航运 公会”（BIMCO）制定的《统一杂货租 船合同》（UNIFORM GENERAL CHARTER ） 简称金康合同。（GENCON）
• 格式及内容： （详见课本）
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合同的主要条款：
• • • • • • • • 合同的当事人 船舱描述 履约时间 装卸港口 约定的货物 运费 货物的装卸 装卸时间的规定方法
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2）关于堆装 • “金康”： 由承运人承担 • 承租人负责堆装费用，责任和风险归出租 人 3）关于平舱 普通法：责任、费用和风险----承运人 “金康”：承租人负责 ….
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6.8 装卸时间的规定
6.8.1 装卸时间的重要性 重要条款。 • 预备航程 • 装货作业 • 运送航程 • 卸货作业
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前，因科学发展，这一条款的意义不大。
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6.3.3受载期 1）概念：合同中规定的船舶预定抵达装货港 口并装货准备就绪的日期。 2）受载期的规定方法 • 在某个期间里 • 只规定一个受载日（很少使用） 3）受载期条款的法律性质：重要条款
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6.3.4 解约日
1）解约日的概念
也称销约日，是指航次租船合同中规 定的，如果船舶不能在约定的受载日期内 抵达装货港口，承租人有权解除租船合同 的日期。
Lloyds Register of Shipping
Germanischer Lloyd
DET NORSKE VERITAS
Bureau Veritas
American Bureau of Shipping China Classification Society
NIPPON KAIJI KYOKA
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6.4.2 关于安全港 1）安全港的概念 是指在正常情况下和船舶使用了良好船 艺情况下，能够安全地进入、停靠和驶离 而不会遭受损害风险的港口。 2）安全港口要求的范围 • 实体上 • 政治上
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3）安全港的责任者 在列名港口情况下，出租人应对港口安全 负责 承租人在合同开始履行后指定港口，出租 人应对港口安全负责 泊位安全责任分担按照上述两个原则处理。 4）出租人的安全港口下的权利 • 解约 • 卸货
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国际船级社协会
（International Association of Classification Societies， IACS）
• IACS是在1968年奥斯陆举行的主要船级社 讨论会上正式成立的。 • IACS成立的目标是促进海上安全标准的提 高，与有关的国际组织和海事组织进行合 作，与世界海运业保持紧密合作。 • 中国船级社（CCS）于1988年加入IACS。
• • • • • • • 运费的规定方法 运费的计算依据 运费的支付时间 运费的扣减 运费的支付人 运费的收取人 关于运费税
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1、运费的规定方法 1）按数量计算 • 注意毛重 2）包干运费 • 租舱容 • 按重量包干 3）增加装卸港口的额外运费
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2、运费的计算依据 1）常用的重量计量方法 • 包装货物=件数×单件重量 • 大宗低值货物---按吃水的变化的数值 2）计算依据 • 按装货重量计算—只收不退 • 按卸货重量计算 • 按装货重量计算，再按卸货重量调整（运费预付 的情况下使用）
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6.5.2 货物的数量 1）规定满载货物 • 重货：载重量 • 轻货：货舱 2）明确规定货物数量 溢短装问题
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6.5.3 货物的品种 1）法律性质 英国：中性条款。视情况而定。 我国《海商法》：出租人可以解除合同。
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2）承租人对货物品种的选择权 （1）选择权的规定方法 • 规定货物的类别 • 规定可以替代 • 漠视选择权：承租人应在合理的法律原则 下，允许承租人在无法提供规定的货物情 况下，改运与规定货物相似或相近的货物。