— — — 引导车流、均匀分 布
3
快速离场系统
— — — 车辆定位、便捷寻 车
4
车位预定及VIP功
能
— — — 网上预订、自动管 理
• 行业背景 • 目标规划 • 建设方案 • 运营模式 • 成功案例
Chp3 目标规划
• 引进投资、带动本地企 业、产业集群
• 硬件生产商、服务提供 商、通讯运营商、创业 者联盟、软件提供商
停车收入是此类停车场的 经济来源。管理者诉求： 来车多为短时间停放。
• 忙时让车子少来点 – 信息发布：通过APP发布车位信息，没有到达停车 场的驾车者发现车位紧张时，可能会改变出行方式 或转停其他地方。
– 价格杠杆：通过APP付费订车位的方式，过滤掉一 批 “屌 丝 ”车 。
服
务
忙时结帐快一点
性
-ETC：像通过高速公路道口一样不停车结帐；
全国机动车保有量2.64亿辆，以车主一年3000元的停车花费测算，停车收费的静态市场空间达8000亿元，
智慧停车平台可对接汽车美容、汽车维修等汽车后市场服务提供商，智慧停车的市场规模将达万亿级。
背景
• 当前多数“导 航 ”软 件 导 航至目的地附近就结束了导航，驾车者的停车需求不能得到满足 。
• 停车需求包含着以下几个层次：
Chp2 行业背景
智慧停车是通过“互联网+”将对停车场进行资源整合，利用信息技术将其盘活，依托移动互联网、大数
据、云计算等先进技术，打造智慧云停车服务平台，提高停车场管理效率，提升车位利用率。
互联网模式
智慧停车云平台
产业生态链
• 以先进技术改造传 统停车流程，以互 联网模式打通路边 停车、停车场停车 信息资源。
“城市智慧停车”势在必行
• 综前面所述，若能解决停车者的“停哪儿？多少钱？能停否”三个需求，我们就可认为基本实现 了 “城市智慧停车”： – 驾车者：不用乱转到处找，节约时间或改变出行方式 – 汽车生产商：增加汽车卖点，为驾车者提供便利 – 城市管理者：减轻交通压力，减少空气污染 – 停车场：忙时不添乱，闲时多收益
停
车
-非接触式预付费卡支付：停车场或第三方机构发行非
场
接触式预付费卡，一刷即通过；
营 销
-手机支付：按付费金额，手机APP生成支付专用的二
服
维码，收费员扫描确认后即完成收款。
务
Hale Waihona Puke 策略 • 闲时“叫卖”车位：
– 此时有人来停车，对商场或卖场来说就是商机
– 摊销停车场的运营成本，闲时停车场一样在产生费 用
“城市智慧停车”是整合创新
• 移动互联网各项技术日渐成熟，技术不再是大问题。
室内导航
泊车管理
手机应用
户外导航
城市智慧 停车
移动支付
“城市智慧停车”要多方协作
• “城市智慧停车”项目，本质上是管理和业务的问题，而不是技术问题。单独依靠一个软件公司， 或 一个部门，都无法实现“城市智慧停车”。
“城市智慧停车”实施步骤
“城市智慧停车”项目愿景
• 驾车者在出行前或在出行中，即可获知目的地周边停车场情况，预订自己中意的车位，并告知停车 场 计划停车时间。若无车位，则改变出行方式。
• 停车场因事先了解在某一时间点可能产生的空车位信息，将加速停车位的周转，获得更多收益。 • 停车场在闲时，主动发布空车位（优惠）信息，吸引周边车辆，增加营收（也许由停车场商户买单）。
鼓励社会参与
推动停车智能化信息化
加强停车综合治理
大力推广政府和社会资本 合作（PPP）模式，建设和 运营停车资源。
停车管理信息系统的互联 互通，促进停车与互联网 融合发展，实现自动计费 支付等功能，提高停车资 源利用效率。
加强违法停车治理，保障 公共停车场有效需求；确 保政府停车资源委托经营 的公开透明；严格监管停 车服务和收费行为。
项目调 研
制定方 案
落实试 点
反馈改 进
小结推 广
“城市智慧停车”的切入点
• 停车场：停车场好比是一个人的神经末梢，人通过神经末梢来获得疼痛等感知。假如人能够提前获 知 停车场的状况，那么就能及时做出或调整决策。
“城市智慧停车”系统组成
1
城市快速停车系统
— — — 疏导交通、综合管 理
2
场内快速停车系统
– 我的车子停哪儿？ – 现在停车要付多少钱？ – 那儿有没有空车位让我停？ – 我能不能提前订个车位？ – 我能不能很方便地找到自己的车子（在大型停车场）？
• 目前已经有大量APP（应用）试图解决驾车者的停车需求，但实际研究表明，它们存在 着 共同的缺点：
– 基础信息完全依赖地图厂商的基础信息，也就是说，APP开发和运营者不能保证信息的准确度； – 开发者的地图定位技术水平不一，导致推荐结果与实际地理位置偏差明显，易令驾车者心生疑虑，
放弃使用。
– 受制于停车场的经营理念、硬件条件，基本都不能提供停车场空车位信息。
当下我们对停车场业务的理解
服务性 停车场
停车场分类
营业性 停车场
写字楼、商场、卖场的停 车场，主要是为他们的客 户服务，不以获得停车收 入为主要目的。管理者诉 求：车来了就有地方停， 进进出出别排队拥堵，没 有客户投诉。
2020
互联网+城市停车云管理 系统解决方案
• 行业背景 • 目标规划 • 建设方案 • 运营模式
Chp2 行业背景
城市停车现状
车主：停车难成城市通病
停车场：部分停车场难运营
截至2017年底，全国机动车保有量达2.64 亿辆，按国际惯例，我国城市停车位缺口 普遍超50%，停车难成我国城市通病。
社会资本投资兴建的公共停车场，大部 分处于“吃不饱、饿得慌”的尴尬境地， 多数社会资本停车楼使用率不足三成。
• 提高管理手段、打造民 生服务、价格调控
• 公安局、发改委、物价 局、国资委、城管委、 交管局
汽车生态圈 技术支持 龙头企业 事业单位
政府
• 增值运营、拉动就业 • 拼车代驾、汽车美容、维修、
金融 服务、汽车租赁、车 险服务、汽车用品
• 盘活停车资源、拓宽收 益渠道、企业上市
• 以实时车位查询、 车位(充电)预定、 智能导航、互联网 支付、商圈服务等 停车智能化服务为 核心，打造智慧停 车综合服务平台。
• 建立集融资、招商、 培育、运营、增值、 大数据、产业集群 等为一体的智慧停 车产业链。
实现停车场管理方效益最大化 解决用户停车难停车贵的问题
Chp2 行业背景
2015年8月，发改委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》