F22战斗机简介及故事
F22战斗机模型的制作
步骤： 1、配件组成 2、插接组装 3、调节重心 4、调节升降舵 5、成果展示及创新 6、讨论评价
照片欣赏
精彩瞬间
进行大角度转向中的F-22与 翼面上产生的低压蒸汽云
F-22参加珍珠港事件纪念 活动
在德州进行展示的F-22
第一架编入美国空军第27战斗机中 队的F-22A，机身编号03-042。
F/A-22的机翼
在平面内为带高位 梯形机翼的带尾翼的综 合气动力系统，包括彼 此隔开很宽和带方向舵 并朝外倾斜的垂直尾翼， 并且水平安定面直接 靠近机翼布置。 可以看到，F/A-22 并没有鸭翼。
隐身性能
• F-22在隐身性能上可谓 下了血本。采用平合 外形设计技术，吸波 材料技术，发动机消 音和冷却技术等。F-22 的雷达反射面积很小， 据说只有0.65-0.08平方 米，不到F-15的2%， 从尔大大提高了攻击 时的突防能力。
• 主翼后缘、平尾后缘 外侧及矢量喷管表面 另一侧后缘都是平行 的，这样可把散射波 峰合并到偏离头向及 尾向的非重要方向上， 尽管这会增加该方向 的散射功率，但减少 散射波峰数量确实能 给隐身带来更大的好 处。
维护
• F-22的战斗损耗率在十年 后仅为F-15的1/20（在与 俄制Su-37的虚拟战斗中， F-22和SU-37的损耗率为1 比10），维护人员将减半， 一个中队20年中的维持成 本将比F-15少5亿美元。F22可用超音速巡航飞抵远 方并进行“隐身超视距作 战”美国空军对此充满信 心，现正将F-22装备部队。
作为一种空战平台， F/A-22的最大优势在 于具备出色隐身性能 的同时，成功融合了 战后第二代战斗机的 高速性能和三代机的 亚、跨声速机动性能， 并在超声速巡航和过 失速机动方面取得了 真正具备实战意义的 突破，这是目前世界 上其他任何战斗机都 无法相比的。
F-22冲破音障瞬间
超音速巡航 这是F一22综合战术性能要求中一个 基础性的重要指标。所谓超音速巡航中的“巡航 ” 是指战斗机可以在发动机比较省油的条件下进 行持续超音速飞行.
F22战斗机 模型制作
猛禽
飞机简介
• F-22“猛禽”战斗机，是一种由美国洛克希 德· 马丁、波音和通用动力等公司联合为美国空 军设计的重型隐身战斗机，也是目前我们所指的 “第四代战斗机”。其主要任务是取得并确保战 区的制空权，以及历程
• 1982年美国空军面对苏联战斗机 的快速发展，以及美国空军准备 使用F-15E与F-16担任对地攻击的 任务。当年10月，最终定案的计 划正式在最后一次公开会议上提 出。ATF的技术要求将以下五个 特点集在一架飞机上，即低可侦 测性（隐身性）、高度机动性和 敏捷性、不需使用后燃器即可作 超音速巡航、有效载重不低于F15和具有飞越包括第三世界战区 在内的所有战区的能力。面对如 此先进的设计要求，F-22必须采 用一切已有的世界级航空顶尖技 术。 与YF-23的竞争试飞后，F22被美国空军选中继续研发。
目前任何国家依靠第三代战机和现有地面海 面防空武器系统都不可能真正阻止美国空军 F-22A猛禽战机的突防和打击。
vs
单机战斗力相当于4架新型俄制苏-27SM战机
时代意义
• 作为世界上第一款投入服役的第四代战斗机，F-22在航 空史上具有划时代的意义，一问世就受到了全世界广泛的 关注，众多航空爱好者、五角大楼和美国空军也对此寄予 了厚望。美军希望它能彻底压倒前苏联/俄罗斯的苏-27、 米格-29以及它们的改进型系列的战斗机，保持住美国二 十一世纪初期（大约头二十三年）的空中优势。与此同时， F-22也成为了第四代战斗机的范本，其主要性能（全面隐 形、超音速巡航、超机动性、超视距打击能力，装矢量推 力发动机、简易维护、短距起降、高度信息化等）也成了 公认的第四代战斗机衡量标准。不少人认为伴随着F-22的 加入现役，标志着当今世界正开始进入“隐形空军时代”。
F/A-22在设计上还注意 了减小侧向雷达散射截 面积（RCS）。例如采 用整个机身上部与机翼 融合的设计和外倾的双 垂尾；平尾前缘内侧切 入主翼后缘内侧，后缘 延伸到尾喷管后方，与 机翼一起对后机身提供 了最大限度的占位遮蔽 作用；
结构材料
F—22是美国战斗机中使用钛合 金与复合材料最多的机型。其 中钛—64合金约36％、热定型 复合材料约24％、铝合金约16 ％、钢约6％、钛—52222合金 约3％、热塑复合材料1％多些、 其它约15％。 F—22机身蒙皮全都是高强度、 耐高温的BMI复合材料。新研究 开发的高强度钴—62222合金， 初问世就用在F—22上。主起落 架使用Airmet100钢材。武器舱 门与起落架舱门使用热塑复合 材料。