路基施工技术交底目录一、工程概况 (1)1、路基工程概况 (1)2、工程内容 (1)3、设计标准 (1)4、主要工程数量 (2)二、施工组织 (3)三、工期安排 (3)四、施工方案 (4)1、基底处理 (4)（1）清表、挖台阶 (4)（2）填前碾压 (4)（3）水（鱼）塘路基及过湿土处理 (4)（4）浅层清淤换填处理 (4)2、填挖交界路基处理 (5)（1）横向半填半挖路基 (5)（2）纵向填挖交界 (6)3、低填及土质挖方路基处理 (7)4、构造物两侧路基处理 (9)5、路基施工 (11)（1）施工准备 (11)（2）路基填筑 (11)（3）路堑开挖 (13)（4）土方路基质量检验标准 (14)五、质量保证措施 (14)1、加强路基基底处理 (14)2、严格控制好路基填筑碾压 (14)六、安全保证措施 (15)七、环境保护保证措施 (15)八、水土保持保证措施 (17)路基施工技术交底一、工程概况1、路基工程概况2、工程内容K49+328～K62+838.209共13.51km范围内的土建工程，内容包括修整便道、临时设施、砍树挖根、清除草皮、特殊地基处理、路基土方、桥梁、涵洞（通道）、服务区、互通式立交、排水及防护工程、改路和改渠等。

3、设计标准（1）路基标准横断面本路段采用四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26.0m，其中：行车道宽2×7.5m，硬路肩宽2×3.0m（含右侧路缘带宽2×0.5m），中间带宽3.50m（含中央分隔带2.0m及左侧路缘带宽2×0.75m），土路肩宽2×0.75m。

主线路基标准横断面图（2）路拱横坡不设超高路段路面横坡采用2%，土路肩横坡采用4%。

（3）护坡道、碎落台填方边坡：非软基路段，当填方边坡高度小于6m，护坡道宽1m，填方边坡高度大于6m，护坡道宽2m；护坡道采用3%外倾横坡。

软基路段，护坡道宽度均为2m。

挖方边坡：挖方段均设置浅碟形边沟和暗埋式边沟，碎落台宽度与边沟一并考虑，坡脚到土路肩外边缘的水平距离为2.6m。

（4）边坡坡率本项目大部分位于平原区，部分路段自岗地通过，地形起伏小，无高填深挖路基，路基填方边坡坡率采用1:1.5；挖方边坡坡率采用1:2。

大同服务区A、B匝道直线段及主线与直线段对应部分填方边坡坡率采用1:4。

（5）用地范围路堤排水沟、路堑坡口或截水沟、桥梁正投影外缘1.0m范围内为公路用地范围。

（6）路基加宽超高方式本项目主线最小平曲线半径为1800m，均不加宽。

当主线平曲线半径小于4000m时，在曲线上设超高，超高采用绕中央分隔带边缘旋转的方式，超高过渡在缓和曲线内完成。

陡兴场互通立交匝道根据不同设计速度，按规范要求设置加宽、超高及过渡，过渡一般在缓和曲线内完成。

（7）路基压实度标准及填料要求4、主要工程数量路基主要工程数量表根据路基工程特点及交通状况，以荆东高速公路为界，将路基工程分为两个施工区段，两个区段各设置一个架子队，负责路基工程的施工任务。

具体划分见“管段任务划分表”。

二分部管理人员见“管理人员安排表”。

管段任务划分表管理人员安排三、工期安排计划开工日期 2011年9月1日，完工时间2012年11年30日，共15个月完成K49+328～K62+838.209共13.51km范围内清表、软基处理、路堑开挖及路基填筑（含上路床顶面卵石土）。

1、基底处理（1）清表、挖台阶先将耕植土、腐殖土以及树根等清除，深度根据各段实际情况一般为20～30cm。

当地面横坡（或纵坡）陡于1:5时，原地面要挖成宽度不小于2m的台阶，并设置向内倾斜4%的横坡。

（2）填前碾压路堤填筑前，基底表层须碾压密实。

一般土质地段，基底的压实度（重型）不小于90%。

（3）水（鱼）塘路基及过湿土处理沿线水塘、鱼塘在路基清表时采用清淤换填进行处理，清淤前、清淤后必须经业主、监理现场联测后方能清淤及回填。

（4）浅层清淤换填处理项目区沿线软土广泛分布，对路基稳定有较大影响，除采用浆喷桩、排水板处理外，部分段落采用清淤换填5%石灰土进行处理，清淤前、清淤后必须经业主、监理现场联测后方能清淤及回填。

具体段落详见“清淤换填段落一览表”。

清淤换填段落一览表2、填挖交界路基处理路线通过稳定斜坡产生半填半挖路基。

当地面横坡（或纵坡）陡于1:5而缓于1:2.5时，清表后将地面挖成宽度不小于2m，内倾斜坡为4%的台阶，并按以下措施加强处理，填挖交界处理段落详见“填挖交界处理段落一览表”。

填挖交界处理段落一览表（1）横向半填半挖路基横向半填半挖路基，当地面线与路槽底部交于填方半幅时，路床下超挖80cm回填压实，并在上、下路床底部各铺设一层双向聚酯格栅，格栅用U型钢筋钉固定，钢筋钉间距200cm×200cm，呈梅花形布置，布置两排。

当填挖结合部的原坡面有地下水出漏时，根据地形设置截水盲沟。

横向半填半挖平面图横向半填半挖横断面图（2）纵向填挖交界纵向填挖交界处的路基，挖方段超挖0.8m分层回填压实，并于上、下路床底部各铺设一层双向聚酯格栅，格栅深入挖方一侧不小于3m。

纵向填挖交界纵断面图3、低填及土质挖方路基处理路基填土高度小于路面和路床总厚度（1.52m）时及土质挖方路段，均翻挖至路床顶面下80cm位置处，压实基底后换填65cm5%石灰土，顶面换填15cm卵石土。

详见“低填及土质挖方路基处理段落一览表”。

低填及土质挖方路基处理段落一览表低填路基横断面图土质挖方路基横断面图4、构造物两侧路基处理为减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻跳车现象，设计对桥梁和涵洞台背路基与锥坡均采用4%石灰土填筑，台背路基与锥坡填土同时进行，要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面压实度均达到96%，台背回填每层松铺厚度不超过20cm，压实采用压路机配合小型手扶振动夯，涵顶填土50cm以内采用轻型静载压路机压实。

桥梁、涵洞、通道台后处理范围见下表：涵洞、通道台背填土在隐蔽工程验收合格后方可进行。

填筑前两侧已填筑路基按照设计要求开挖台阶，回填应分层填筑、分层压实，分层厚度应为10～20cm，填筑时洞身两侧应对称分层回填压实，对边角处压路机无法碾压的部分采用小型夯实机具的进行补压夯实。

锥坡填土与台背填土应同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。

桥台台背过渡段路基填筑涵洞、通道台背过渡段路基填筑圆管涵台背过渡段路基填筑5、路基施工本标段路基以填方为主，路基填料除少部分利用路基挖方外，其余部分均来自附近取土场。

根据土场试验资料，对路堤各层采取如下处理措施：①路床80cm：路床顶面15cm采用普通土掺卵砾石处理，卵砾石掺量不小于30%，最小粒径＞38mm，最大粒径≤50mm；路床下部65cm采用掺5%石灰土处理。

全线挖方路床也按照上述方法进行处理。

②路堤部分：对于土场土质较好，含水量及CBR值满足路基压实要求的岗地丘陵段落，路堤部分不做处理。

对于土场土质较差的平原地区，对上路堤采用4%石灰土处理，下路堤不做处理。

（1）施工准备①测量放线。

路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。

路基施工前，按照设计图纸放样并设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶具体位置标识清楚，施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。

②做好原地面临时排水设施，开挖路基两侧临时排水沟以降低地下水位，尽量做到与永久排水设施相结合。

排水不得流入农田、耕地，不得引起水沟淤积和路基冲刷。

（2）路基填筑路基填筑施工按三阶段、四区段、八流程的工艺程序组织实施。

①分层填筑采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。

填筑前放样中桩和边桩，按线施工，以利施工控制。

填筑虚铺厚度控制在30cm以内。

如推土机施工可按松铺厚度一次到位；如采用自卸车卸土，应根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚均匀。

为保证边坡压实质量，路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm。

填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡或横坡过路基填筑压实施工工艺流程图大时，按设计要求挖台阶。

性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。

同一水平层路基的全宽采用同一种填料，不得混合填筑。

每种填料的填筑层压实后的连续厚度不小于50cm。

填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按照1:1坡度分层预留台阶。

如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。

②摊铺整平推土机初平，压路机静压一遍后用平地机平整。

整平采用挂线施工。

推土机初平，压路机稳压一遍后，按检测点桩号位置，在两坡脚外80cm处打钢签，在钢签上做好距下承层50cm高的标记。

平地机每遍平整后，在左右两个标记间挂线，用小钢尺测量各高程检测点位处土与挂线的间距L，计算出松铺厚度（50-L），用白灰写出该点需下降或抬高的数值，平地机司机根据数值操作平地机，直至松铺厚度和平整度满足要求。

③碾压夯实碾压时，压路机碾压速度为2～4km/h，频率30Hz左右，先用压路机静压一遍，然后振动碾压6～8遍。

碾压时由两侧开始向中间，然后再由中间向两侧碾压，并且每次要求错轮1/3轮宽。

在压路机功率较大并经现场压实试验证明减少压实遍数也可满足路堤压实质量要求时，可适当减少压实遍数，但最少压实遍数不得少于4遍。

对于有明显空洞、孔隙的地方，要补充细料，再进行碾压。

施工中及时对含水量进行检测，主要采取晾晒的措施控制含水量。

④检验签证土方路基压实度检验采用灌砂法检测。

检测时，取土样的底面位置为每一压实层底部，每压实层压实度检测频率为每1000m2至少检测2点，不足1000m2时检测2点，必要时根据需要增加检测点。

路基填筑压实的质量检验应逐层检测，合格后方可进行下一层填筑施工。

⑤路基整修路基每填筑1.5米高左右，对于加宽部分采用机械刷坡后人工挂线清刷夯拍。

（3）路堑开挖①路堑开挖前，根据地面高程及路堑边坡坡度放出路堑开挖边线。

并按照设计作好截水沟，并视土质情况作好防渗工作。

②路堑挖深较小时采用单层横向全宽挖掘法；当挖深较大时，采用自上而下分层横向全宽挖掘法。

开挖应自上而下进行，严禁乱挖超挖及掏底开挖。

③土质路堑的开挖采用采用挖掘机配合自卸汽车进行，人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。

④开挖至边坡线前，预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。

⑤开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜开挖至路床顶，待路床施工前挖除。

⑥挖方路基施工时遇到地下水时，应采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。

（4）土方路基质量检验标准五、质量保证措施1、加强路基基底处理路基基底处理质量直接影响着路基施工质量,施工中将根据不同的基底情况进行加强处理:①基底土全部清除草皮并对原地面进行加强压实处理。