摘要去年以来，我国专用车市场取得较好的经营业绩，全国395家改装车企业改装汽车23.06万辆，销售23.05万辆。
自卸汽车27125辆，占总量的11.76％。
其中中型自卸车占据了很大比重，因为我国是农业大国，因此中型自卸车是具有中国特色的“国情车”，主要应用地区是广大农村及建筑行业，消费对象是广大农民及建筑工地，功能是以县、乡级道路短途运输为主，其他作业为辅，专门为乡镇道路设计。
本人通过对市场上出现的各种中型自卸汽车的车厢和举升机构进行了较详细地了解，确认了东风尖头140自卸汽车的车厢和举升机构的设计方案，较好地解决了自卸车设计和制造成本较高的问题，给生产、改装自卸汽车的生产企业提供了一种新思路。
本文首先对自卸车的设计特点以及国内外发展现状做了相关的概述。
接着，从车厢的设计、举升机构的设计、液压系统的设计等方面进行了东风尖头140自卸车的总体设计。
其中，车厢设计主要有外形及自动开闭机构的设计，举升机构设计中对举升机构进行了运动分析和受力分析，然后在液压系统设计中，对其工作原理进行了说明并通过计算得出合理的液压装置。
最后对自卸车副车架进行了设计。
关键字：自卸汽车；车厢；副车架；举升机构；液压系统ABSTRACTSince last year, our country private car market has obtained the good operating results, the national 395 stock car enterprises re-equips automobile 230,600, sells 230,500. Dump truck 27125, account for the total quantity 11.76%. And the medium dump truck occupied the very great proportion, because our country is the large agricultural nation, therefore the medium dump truck has the Chinese characteristic “the national condition vehicle”, mainly applies the area is the general c ountrysides and the building profession, expends the object is the general farmers and the Construction site, the function is by the county, the township level path short haul primarily, other works for auxiliary, specially for villages and towns road design. Myself through each kind of medium dump truck's compartment which and the lifting organization appeared to the market in carry on had understood in detail that confirmed the east wind tip 140 dump truck's compartments and the lifting organization's design proposal, has solved the dump truck design and the production cost high question well, for the production, the re-equipping dump truck's Production enterprise has provided one kind of new mentality. This article first has made the related outline to dump truck's design feature as well as the domestic and foreign development present situation. Then, from compartment's design, lifting organization's design, hydraulic system's aspects and so on design has carried on the east wind tip 140 dump truck's system designs. And, the compartment design mainly had the contour and the automatic switching mechanism design, in the lifting organization design has carried on the movement analysis and the stress analysis to the lifting organization, then in the hydraulic system design, has carried on the explanation to its principle of work and obtains the reasonable hydraulic unit through the computation. Finally has carried on the design to the dump truck sub-frame.Key words：Dump truck; Compartment; Sub-frame; Lifting mechanism; Hydraulic system目录摘要 (Ⅰ)Abstract (Ⅱ)第1章绪论 (1)1.1 课题的提出 (6)1.2 课题来源及研究意义 (8)1.3 自卸汽车国内外研究概况及发展趋势 (4)1.4 研究的内容 (7)第2章整车参数的确定及校核 (9)2.1二类底盘的选择及校核 (9)2.1.1 整车尺寸参数的确定 (15)2.1.2总体布局的设计 (17)2.1.3取力器布置方案的选定 (17)2.1.4整车性能分析 (21)2.2本章小结. (29)第3章液压举升机构的设计 (29)3.1 液压举升机构时应满足的性能 (30)3.2 举升系统性能主要评价参数 (31)3.3 液压举升机构方案的确定 (32)3.3.1 液压举升机构简述 (32)3.3.2 液压举升机构方案的选择 (35)3.4 举升机构几何尺寸的确定 (30)3.4.1 举升机构安装位置的设计 (36)3.4.2三角臂的设计 (37)3.4.3 拉杆长度的设计计算 (38)3.5力学计算与校核 (38)3.5.1 机构的坐标计算 (38)3.5.2 机构受力分析 (40)3.5.3 拉杆截面尺寸的确定 (41)3.6 本章小结 (42)第4章液压系统的计算 (43)4.1液压油缸性能参数计算 (43)4.2 液压泵性能参数计算 (44)4.3油箱容积与油管内径计算 (45)4.4系统压力校核 (46)4.5车厢升降时间的校核 (46)4.6液压分配阀 (47)4.7操纵方式的选择 (49)4.8液压系统原理及液压系统结构布置 (49)4.9本章小结 (50)第5章副车架与车厢及其附件的设计 (51)5.1 选用的底盘主车架的主要尺寸 (51)5.2副车架的结构设计 (51)5.2.1副车架的外形 (51)5.2.2副车架的选材 (51)5.2.3 副车架的截面形状 (52)5.2.4 加强板的布置 (53)5.2.5 副车架的前端形状及安装位置 (53)5.2.6 纵梁与横梁的连接设计 (55)5.3 副车架与主车架的连接设计 (56)5.4副车架尺寸的确定 (57)5.5副车架的强度刚度弯曲适应性校核 (57)5.6车厢形式的选择 (63)5.7车厢的选材 (59)5.8车厢的设计规范及尺寸确定 (65)5.9车厢后拦板开合机构设计与分析 (66)5.10本章小结 (67)结论 (68)参考文献 (69)致谢 (70)附录A英文原文 (71)附录B中文翻译.............................................................................. 错误！未定义书签。
第1章绪论1.1 课题的提出自卸汽车又称翻斗车（tipper,dump car）,它是依靠自身动力驱动液压举升机构，使货箱具有自动倾卸货物的能力和复位功能的一种重要专用汽车。
自卸汽车主要运输砂、石、土、垃圾、建材、煤炭、矿石、粮食、化肥和农产品等散装货物。
它具有以下多种分类方式:1、按用途分类：公路运输的普通自卸车；非公路运输的重型自卸车，主要用于矿区装卸作业与大中型土建工程。
2、按最大总质量级别分类：轻型自卸车（1.8-6吨）；中型自卸车（6吨-14吨）；重型自卸车（大于14吨）。
3、按传动类型分类：机械传动、液力机械传动和电力传动三种类型。
4、按卸货方式分类：有后倾式、侧倾卸式、三面卸式，以及货厢升高后倾式等多种形式。
其中以后倾式应用最广。
5、按倾卸机构分类：直推式与连杆举升式自卸车。
直推式又可细分为前置式、后置式等。
连杆式又可细分为液压缸前推连杆式、液压缸后推连杆式。
6、按车厢结构分类：一面开启式、三面开启式与无后栏板式。
自卸车在土木工程中，常与挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方，沙石、松散物料的装载运输。
由于自卸车的装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率、降低运输成本，并标明装载，是常用的运输机械。
自卸汽车自20世纪初出现以来，不断发展，日趋完善，已成为当今货物运输的主要车辆之一。
自卸汽车需求快速增长，销量超过载货汽车上升到第一位。
主要原因是固定资产投资强劲增长，巨大的投资规模奠定了自卸车市场需求基础；自卸汽车品种增加，不仅适应和满足施工需求，同时向运输市场发展；自卸汽车保持较快发展，已成为公路运输的主力车型。