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城市规划原理课件——城市规划方评价第七章 城市总体布局


四.城市总体布局模式
• 集中式的城市总体布局 • 所谓集中式的城市布局,就是城市各项主要用地集中成片布 置。 优点:便于设置较为完善的生活服务设施;
用地紧凑,节约用地; 有利于生活经济活动联系的效率和方便居民生活。
问题:近期和远期关系;
规划布局要有弹性,为远期发展留有余地,避免近
期虽然紧凑,但远期用地会出现功能混杂和干扰的现象。 中小城市应鼓励集中发展。
•弹性:是城市总体布局中的各组成部分对外界 变化的应变能力。 •规划结构:是城市结构在规划中的体现,是城 市各用地之间的内在联系,是城市用地的抽象概 括。 •城市形态:城市整体和内部各组成部分在空间 地域的分布状态。
二.城市总体布局考虑的主要因素
(一)城市用地的自然条件与建设条件
作为城市用地,不仅要求有良好的自然条件,同时对用地所载负的 种种人工施加条件,也至关重要,这些条件包括现状建设条件、工 程准备条件、基础设施条件等,在城市用地选择时,还要考虑到与 土地利用有关的外部环境条件,所有这些条件对城市用地布局有重 要的影响。 城市建设现状的影响体现在以下方面: (a)现状城市用地布局的影响 (b)城市设施方面的影响 (c)社会、经济构成方面 (d)外部环境条件
江门市城市总体规划
中心组团:整合江门新会城区,打造 中心城市功能; ——滨江新区组团:依托广佛都市圈, 利用临西江优势和大雁山旅游资源发 展居住、休闲旅游和城市综合服务功 能; ——江海组团:依托江中、江珠高速 公路和未来城际轻轨等交通设施,发 展高新技术产业和城市综合服务功能。 ——新会组团:发展城市综合功能, 为银洲湖产业区提供服务。 三个外围组团: ——棠下组团:承接广佛产业转移, 重点发展江沙工业走廊; ——杜阮组团:充分发挥紧靠中心组 团和南北两大片风景区的优势,发展 居住、休闲旅游业和轻工业,发挥城 市生态屏障作用; ——荷塘组团:充分发挥中心镇的政 策优势,利用靠近中山、顺德的区位 优势,发展为特色专业镇。
(六)艺术景观或历史文化方面的要求
1、总体布局的应充分对自然环境进行利用 (1)平原地区城市 地势平坦可利用绿化地区的控低补高,积水成池堆土成山,增强 三度空间感,丰富景观。 (2)丘陵山区,地形变化大,城市布局应结合自然及地形条件,多 采用集中与分散相结合的布局,组团之间以山丘、绿林或水体分隔 ,错落有致。自然植被较好的山丘也往往成为城市公园。 (3)河湖水域:可利用组成秀丽的城市景色,或临江傍水或水域包 围城市,或水域位于城市中心。
• 4、环状 • 是带状城市在特定情况下的发展结果。一 般是围绕着湖泊、山体农田呈环状分布。 • 与带状城市相比,各功能区之间的联系较 为方便。 • 中心部分的自然条件可为城市创造优美的 景观和良好的生态环境条件。 • 除非有特定的自然条件,否则城市用地向 环状的中心的扩展压力极大。 • 主要案例:Ranstad(Holland)——Green Heart • 浙江台州
• 1、网格状 • 形态规整,由相互垂直道路网构成。 • 易于各类建筑物的布置,但易导致布局上的单 调性。 • 适合于城市向各个方向上扩展,但不易于形成 显著的、集中的中心区。 • 适于汽车交通的发展,不适于地形复杂地区。 • 主要案例:Los Angeles, Miltton-Keynes • 改进型:Washington
• 2、环形放射状 • 这是最常见的城市形态,由放射形和环性的道 路网组成。城市交通的通达性较好。 • 有着很强的向心紧凑发展的趋势,有高密度的、 具有展示性的富有生命力的市中心。 • 易于组织城市的轴线系统和景观。 • 最大的问题在于有可能造成市中心的拥挤和过 度集聚。用地规整性差,不利于建筑的布置。 • 不适于小城市。 • 主要案例:北京、Paris等
(二)外围地区作为一个整体来考虑,不可能孤立存 在,必须以周围地区生产发展与需要为前提。 1、地区工农业生产对城市布局的影响 (1)农业用地种类分别影响用地选择:劳动力资源是城市发展 的重要因素; (2)农副产品是工业原料来源,农村是工业品的广大市场,相 互依存,合作关系很重要; (3)郊区是城市付食品蔬菜基地; (4)对外交通布局与农业建设与村镇建设关系密切,有一定影 响。 2、地区交通运输对布局有重大影响; 3、地区水利及矿产资源的综合利用,对布局的影响;
五.城市总体布局方案比较
1、地理位置及工程地质条件的比较 说明与比较地形,地下水位,土壤耐压力等因素对方案的有利或不利影响。 2、城市的发展方向比较及占地迁民情况分析 需方案的发展方向选择,占地后对农村的影响,在用地布局上拟采取哪些补 偿措施和费用。 3、对外交通运输条件和利用与规划 (1)铁路走向对城市的影响是不利还是有利的,旅客站及货站与城市居住区 及工业区的关系。 (2)港区码头:河道岸线分配使用是否合理,联运是否方便,客港及货码头 与居住区及工业仓储区的关系。 (3)机场:机场与城市的交通联系,主要跑道和净空对城市布局有何影响。 (4)公路:对城市用地布局方面的影响,长途汽车站、燃料库、加油站位置 选择,公路与城市道路相联接情况。
第七章 城市总体布局
• 一.城市总体布局 基本概念 • 城市总体布局是通过城市用地组成的不同形态 体现出来的。城市总体布局的核心是城市用地 功能组织,它是研究城市各项主要用地之间的 内在联系。 • 城市结构:是城市功能活动的内在联系,是城 市、经济、社会、环境及空间各组成部分的高 度概括,是它们之间相互作用的抽象写照。 • 城市外部结构:是从广义上理解为城市平面布 局和空间结构的延伸和扩展部分,也是指城市 建设发展的外部因素和条件。
2、城市历史文物古迹或特色街区的利用。 3、城市工程设施也可组成艺术面貌 防洪、排涝、灌溉、蓄水、护坡等工程经过美化与艺术处理 可组成很好的艺术景观。
三.城市总体布局原则
(a)点、面结合,城乡统一安排 在着手编制一个城市的总体布局时,必须把城市作为一个点,而以所 在的地区或更大的范围作为一个面,点、面结合,分析研究城市在地区 国民经济发展中的地位与作用,明确城市生产发展的任务和可能的发展 趋向,提出规划的依据,使整个城市的总体布局在国家经济建设长远规 划和区域规划尚未完全确定的情况下,也不致有碍全局的发展。 (b)功能明确,重点安排城市工业用地 工业生产是现代城市发展的主要组成。工业布局直接关系到城市用地 功能组织的合理与否,对城市发展的规模与发展方向有重要的制约作用 。合理地布置工业用地,综合地考虑与居住生活、交通运输、公共绿地
• 6、多中心 • 多种方向上不断蔓延发展的结果。 • 逐步形成不同的多样化的焦点和中心以 及小的轴线。 • 主要案例:Detroit。
五.城市总体布局实例分析
江门市城市总体规划 城市性质:珠江三角洲西部的中 心城市之一,珠江三角洲向粤西 沿海地区扩散的重要门户,五邑 侨乡的政治、经济、文化中心, 以现代制造业、商贸物流业和旅 游业为主导的滨水城市。 主城区空间结构:网络组团结构, 包括中心城区和三大外围组团, 形成核心-外围的空间体系。
城市生态绿化系统规划的总体架构 是:“三江、五园”。 三江指西江、潭江和江门河,五园 指北部的大西坑风景区、棠下与滨 江新城之间的隔离带,西部的圭峰 山风景区,中部的白水带风景区, 南部的小鸟天堂生态区和南部城郊 农田保护区。
江门中心城区绿地系统 一环:环绕中心城区的江河、山体 和农田保护区等生态绿地 一核:白水带风景区 六廊:四河加两走廊 八心:八个公园
等用地之间的关系,是反映城市用地功能组织的一项很重要的内容。
(c)兼顾旧区与新区的发展需要 城市是个有机体,具有不断新陈代谢的内在要求。在历史的长河中,城 市的发展变化是永恒的是,不断有新的东西叠加在原有的城市结构上。只 是有的时期发展速度较快,有的则因各种条件的制约影响进展滞缓、甚至 衰退。所以,城市在自身的发展过程中,总会遇到历史形成的旧区与拟将 发展的新区;它们两者之间的相互交替、相辅相存、保存与发展、更新与 完善将关系到整个城市的合理发展。 (d)规划结构清晰、内外交通便捷 城市用地结构清晰是城市用地功能组织的一个标志,反映了城市各主要 组成用地功能明确,而且各用地之间有一个协调的关系,同时有安全、便 捷的交通联系。 城市各组成部分力求完整、避免穿插。将不同功能的用地混淆在一起, 容易互相干扰;可以利用各种有利的自然地形、交通干道、河流和绿地等, 合理划分各区,使功能明确、面积适当,要注意避免划分得过于分散零乱, 不便于各区的内部组织。 (e)阶段配合协调、留有发展余地 探求城市用地建设发展的合适程序,使一个城市在开始建设的阶段就有 一个良好的开端。同时,在建设发展的过程中各个阶段都能互相衔接、配 合协调。
(三)规划结构清晰
各主要用地之间有一个协调的关系,同时保持有安全、便捷的 交通联系。 1、各组成部分力求完整,避免穿插。主要用地之间不应混 淆在一起,利用各种有利地形,交通干道,河流和绿地等,合 理划分各区,功能明确,面积适当。 2、各区这间应有便捷的交通,使城市交通有很高的使用效 率。 路网级次有别,间距适当,线型合理。
重庆市1996---2020年城市 总体规划
城市性质:重庆是我国 直辖市之一,国家级历 史文化名城,是我国重 要的工业城市、交通 通信枢纽和贸易口岸; 是西南地区和长江上游 最大的经济中心城市和 科技、文化、教育事业 中心。 都市圈范围内的城市用 地按其地理位置和结构 形态的不同分为主城和 外围组团。
分散式的城市总体布局
• 因受河流、山川等自然地形、矿藏资源或交通 干道的分割,形成若干分片或分组,就近生产 组织生活的布局形式。 • 布局分散,彼此联系不太方便,市政工程设施 建设和日常运营成本较高。 • 大城市应当以分散式布局为主。
• 1、组团状 • 一个城市分成若干块不连续城市用地,每一 块之间被农田、山地、较宽河流、大片森林 等分割。 • 这类城市可根据用地条件灵活编制,比较好 处理城市发展的近、远期关系,容易接近自 然,并使各项用地各得其所。 • 关键是要处理好集中与分散的“度”,既要 合理分工,加强联系,又要在各个组团内形 成一定规模,把功能和性质相近的部门相对 集中,分块布置。组团之间必须有便捷的交 通联系。
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